受鐵路運力恢復(fù)，LKAB一季度鐵礦石發(fā)運量同比激增116%

這些鐵礦石產(chǎn)品通過專用鐵路運輸線運往挪威納爾維克港（Port of Narvik）和瑞典呂勒奧港（Port of Lule?）進行出口。

礦山動態(tài)

澳洲礦企Gold Valley簽訂鐵礦石鐵路運輸協(xié)議

2024年9月10日據(jù)悉，澳洲礦產(chǎn)開發(fā)公司黃金谷（Gold Valley）與澳洲鐵路公司Arc Infrastructure（以下簡稱Arc）簽署一項鐵礦石鐵路運輸協(xié)議根據(jù)該協(xié)議，黃金谷每年預(yù)計將通過Arc鐵路網(wǎng)運輸120萬噸鐵礦石至鐵礦石出口港埃斯佩蘭斯港（Esperance） 黃金谷總部位于澳洲珀斯（Perth），主要從事西澳鐵礦石勘探、開發(fā)和生產(chǎn)此次運輸協(xié)議覆蓋的鐵礦石鐵路網(wǎng)連接了黃金谷在西澳的威爾納西鐵礦項目（Wiluna West Iron Ore Project），預(yù)計將于9月30日開始，每周三次往返列車將鐵礦石運輸至埃斯佩蘭斯港。

礦山動態(tài)

烏克蘭鐵路8月鐵礦和錳礦出口環(huán)比減少11.9%

2024年8月，烏克蘭鐵路公司（Ukrainian Railways）鐵礦石和錳礦石的運輸量為232.1萬噸，較7月環(huán)比減少11.9%，較去年同期增長69.1%其中鐵礦石海運出口量為110.9萬噸，占比47.8%；鐵礦石陸運出口量為121.2萬噸，占比52.2% 8月，烏克蘭鐵路公司其他黑色金屬的出口運輸量56.7萬噸，環(huán)比增長21.4%，同比增長56.8%，其中海運出口量為40.6萬噸，占比71.6%；陸運出口量16.1萬噸，占比28.4%。

鋼廠動態(tài)

烏克蘭鐵路公司1-7月向斯洛伐克出口鐵礦石同比下降16.5%

9月3日據(jù)悉，烏克蘭鐵路公司（Ukrainian Railways，以下簡稱UZ）1-7月份共計向斯洛伐克出口鐵礦石521萬噸，同比下降16.5%在出口斯洛伐克的貨物中，鐵礦石占比最多；糧食出口占比第二，出口55.3萬噸，同比下降18.7%；煤炭占比第三，共出口19.4萬噸 此外，7月運輸鐵礦石總量達360萬噸，同比增加65%。

礦山動態(tài)

烏克蘭鐵路公司7月份運輸鐵礦石360萬噸

8月7日據(jù)悉，烏克蘭鐵路公司(Ukrainian Railways）7月運輸鐵礦石總量達360萬噸，同比增加65%2024年1-7月，該公司運輸鐵礦石總量累計達到2650萬噸 。

礦山動態(tài)

烏克蘭鐵路公司上半年共計運輸鐵礦石2290萬噸

7月2日據(jù)悉，烏克蘭鐵路公司（Ukrainian Railways）在2024年1-6月共計運輸鐵礦石2290萬噸此外該公司今年上半年共計運輸超過9000萬噸的貨物，其中出口總運輸量4500萬噸（同比增長59%），進口運輸量500萬噸（同比增長62%），國內(nèi)運輸量4000萬噸（同比增長3%）。

礦山動態(tài)

力拓鐵路事故處理妥善 全球鐵礦供應(yīng)維持韌性

在力拓的快速應(yīng)對和妥善處理下，此次鐵路事故的持續(xù)時間較短且影響量十分有限此外，目前來看整體鐵礦石供應(yīng)仍顯示較大韌性，年內(nèi)全球發(fā)運量同比仍保持2000萬噸以上的增量，因此此次事件對全球供應(yīng)帶來的影響可忽略不計 。

礦山動態(tài)

Mysteel快訊：鐵路恢復(fù)疊加新項目投產(chǎn) 利比里亞鐵礦石進口量快速反彈

繼2023年11月和2024年2月在連接Nimba縣和Bong縣的雙軌鐵路橋發(fā)生兩起脫軌事故后，利比里亞鐵礦石生產(chǎn)商安塞樂米塔爾利比里亞（AML）開始著手修復(fù)這座鐵路橋及該處的另一座人行天橋據(jù)最新報道，該鐵路橋已于3月恢復(fù)運營，利比里亞鐵礦石運輸情況得以改善 此外，寶武資源利比里亞Bomi鐵礦項目的順利投產(chǎn)也助力利比里亞鐵礦石供應(yīng)Bomi鐵礦項目是寶武資源開發(fā)海外礦產(chǎn)資源的重要成果，當?shù)貢r間2023年12月24日，載有4.6萬噸鐵礦石的“安昌”輪從利比里亞首都蒙羅維亞的自由港碼頭啟航，標志著Bomi項目建成投產(chǎn)。

礦山動態(tài)

鐵路修復(fù)下，瑞典鐵礦石供應(yīng)開始回升

根據(jù)其季報顯示，一季度LKAB鐵礦石產(chǎn)量為670萬噸，環(huán)比下降4.3%，同比下降2.9%（圖一）然而，受去年12月和今年2月兩起脫軌事故影響，Kiruna港和Narvik港之間的鐵路停運了76天，限制該公司的鐵礦石運輸，導(dǎo)致LKAB一季度鐵礦石發(fā)運量下跌至300萬噸，環(huán)比下降53.8%，同比下降55.2%（其中球團占比95%）。

礦山動態(tài)

烏克蘭鐵路公司（UZ）3月運輸出口鐵礦石360萬噸

2024年3月，JSC烏克蘭鐵路公司（UZ）鐵錳礦石運輸量達358萬噸，環(huán)比增長7.5%，相比去年同期增長了2倍其中，通過港口運輸原材料共224.5萬噸，占鐵礦石總出口的62.8% 2024年1-3月，該公司共出口989萬噸鐵礦石，同比增長2.4倍 。

礦山動態(tài)

烏克蘭鐵路公司（UZ）2月運輸出口330萬噸鐵礦石

2024年2月，JSC烏克蘭鐵路公司(UZ)鐵錳礦石運輸量達到333萬噸，環(huán)比增加1.3%，同比增長250%通過港口運輸原材料共206.7萬噸，占鐵礦石總出口的62.1%2024年1-2月，該公司共出口632萬噸鐵礦石 此外，2023年，烏克蘭鐵路公司共運輸了1.48億噸貨物，同比下降220萬噸或1.5%其中，鐵礦石的運輸量同比下降了13.2%至2750萬噸

礦山動態(tài)

中國鐵建在阿爾及利亞修建長達575公里的鐵礦鐵路

中國鐵建股份有限公司（CRCC）和阿爾及利亞國有土木工程公司Cosider Travaux Publics開始合作建設(shè)一條全長575公里的鐵路，將位于阿爾及利亞西部偏遠廷杜夫省的Gara Djebilet鐵礦與在貝沙爾的國家鐵路網(wǎng)連接起來 Gara Djebilet鐵礦是世界上最大的鐵礦之一，儲量達35億噸新鐵路將該鐵礦與阿爾及利亞工業(yè)生產(chǎn)中心和港口連接起來，以促進鐵礦石開采的發(fā)展。

礦山動態(tài)

坦桑尼亞計劃耗資56億美元新建鐵路以通往鐵礦石和煤炭資源豐富的地區(qū)

坦桑尼亞正在尋求56億美元資金，在南部建設(shè)一條新鐵路，連接印度洋和尼亞薩湖，穿越鐵礦石、煤炭和石墨豐富地區(qū) 坦桑尼亞鐵路公司總經(jīng)理馬桑賈·卡多戈薩（Masanja Kadogosa）稱，坦桑尼亞正在為該鐵路項目尋找合作伙伴，并在11月初摩洛哥馬拉喀什舉行的非洲投資論壇上獲得至少22億美元的投資 該鐵路長達1219公里，連接商業(yè)首都達累斯薩拉姆的港口和維多利亞湖畔的姆萬扎市，并有支線向西通往布隆迪、盧旺達和剛果民主共和國，是一個促進非洲貿(mào)易一體化的項目。

礦山動態(tài)

陜鋼集團與荊州鐵路聯(lián)合開展鐵礦石庫存前移商務(wù)洽談會

10月24日，由陜西鋼鐵集團主辦，荊州市地方鐵路有限公司承辦的鐵礦石庫存前移商務(wù)洽談會在荊州市召開 荊州港現(xiàn)有的地理優(yōu)勢明顯，陜鋼集團將利用新建立的儲備庫和交易基地，把鋼廠的配料環(huán)節(jié)前移，在有利的港口和儲備庫建設(shè)配礦基地，延伸服務(wù)，按客戶需求訂單進行配礦，按需組織調(diào)劑發(fā)運，對客戶訂單成本進行管理，也可提供相應(yīng)的金融服務(wù)同時，根據(jù)配料需求進行批量采購，進一步精準集采，控制成本 荊州市政府國資委黨委書記、主任程軍，荊州地方鐵路公司黨委書記、董事長王剛，荊州市產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展集團有限公司黨委書記、董事長劉捷，陜鋼集團總經(jīng)理助理李紅普，漢鋼公司黨委書記、董事長周永平，經(jīng)營黨工委委員、韓城公司常務(wù)副總經(jīng)理袁浩，物流管理中心主任李理以及荊州市政府、中國礦產(chǎn)資源集團等鐵礦石貿(mào)易企業(yè)，中國鐵路武漢局集團等鐵路運輸企業(yè)、港口船運企業(yè)等三十余家企業(yè)、單位相關(guān)負責(zé)人參加會議。

爐料

《西芒杜鐵礦港口和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施共同開發(fā)協(xié)議》簽署

據(jù)新加坡韋立國際官方消息，8月10日，幾內(nèi)亞共和國政府、力拓Simfer公司和贏聯(lián)盟作為跨幾內(nèi)亞公司（CTG）成員簽署《西芒杜鐵礦港口和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施共同開發(fā)協(xié)議》，這標志著西芒杜項目開發(fā)邁出了關(guān)鍵一步 該協(xié)議的簽署為西芒杜項目主要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資搭建了完整框架，并彰顯了所有參與方對實現(xiàn)該項目的堅定信心該基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將促進鐵礦石出口和客貨運輸，跨幾內(nèi)亞公司將致力于刺激當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，為幾內(nèi)亞和非洲西部發(fā)展創(chuàng)造重要機遇。

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淡水河谷使用阿聯(lián)酋-阿曼鐵路網(wǎng)運輸鐵礦石

位于阿曼的阿曼鐵路公司和位于阿聯(lián)酋的阿提哈德鐵路公司（阿聯(lián)酋-阿曼鐵路網(wǎng)開發(fā)運營商），與巴西鐵礦石生產(chǎn)商淡水河谷（VALE）簽署了一份諒解備忘錄（MoU）根據(jù)協(xié)議條款，將鐵礦石和球團礦從淡水河谷在阿曼蘇哈爾港的工業(yè)園區(qū)運輸至未來的配送中心 淡水河谷公司產(chǎn)品和運營經(jīng)理Rogério Nogueira表示，此次諒解備忘錄簽署將支持該公司在阿曼和阿聯(lián)酋進一步開發(fā)工業(yè)園區(qū)的計劃，為煉鋼生產(chǎn)低碳產(chǎn)品。

礦山動態(tài)

昆鋼中老鐵路鐵礦石進口專列首發(fā)順利抵達

近日，由中集多式聯(lián)運物流發(fā)展有限公司（以下簡稱中集）負責(zé)承運的1600噸老撾鐵礦石第一個跨境專列抵達昆鋼，標志著大量老撾鐵礦石將常態(tài)化通過中老鐵路運抵昆鋼廠區(qū)，開啟2023年物流降本新篇章 一段時間以來，物流部與采購中心協(xié)同聯(lián)動，強化資源整合利用，提升“兩票”進廠占比，全力推進降本增效因中集自身的國企性質(zhì)和資源優(yōu)勢，能夠享受到一定政策性運費優(yōu)惠，若達成合作關(guān)系，將對完善昆鋼物流體系、降低物流成本具有重要意義。

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印度鋼鐵管理局在Rowghat鐵礦和Bhilai鋼廠之間建成首條鐵路

印度鋼鐵管理局（SAIL）已成功在位于恰蒂斯加爾邦的Rowghat鐵礦和Bhilai鋼廠之間修建了第一條鐵路運輸線 上周由24節(jié)車廂組成的第一輛貨運卡車在此條鐵路上試運行，確保Bhilai鋼廠能夠通過該鐵路接收原料 據(jù)悉，鐵路建成穩(wěn)定后，Bhilai鋼廠將每年接收產(chǎn)自Rowghat鐵礦的30萬噸鐵礦石，而目前的公路網(wǎng)還無法實現(xiàn)如此大的運輸量。

礦山動態(tài)

烏克蘭鐵路運營商Ukrzaliznytsia限制向捷克共和國運輸鐵礦石

烏克蘭國營鐵路運營商Ukrzaliznytsia于6月23日宣布，對運往捷克共和國的鐵礦和錳礦實行臨時限制 該鐵路運營商表示，將禁止鐵礦石通過烏克蘭的Chop城市邊界向捷克共和國的Tr?inec 火車站運輸據(jù)悉，當?shù)卮笮弯撹F廠 T?inecké ?elezárny 就位于 T?inec 鎮(zhèn)該運輸限制自2022年6月23日起生效，廢除時間尚未明確。

礦山動態(tài)

朔黃鐵路至龍口港鐵礦粉反向運量逾百萬噸

截至5月16日，國家能源集團朔黃鐵路至龍口港鐵礦粉反向運輸年累計完成100.254萬噸，較去年提前59天突破百萬噸節(jié)點 今年以來，朔黃鐵路加快落實運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的有關(guān)要求，科學(xué)研判山東地區(qū)運輸市場需求，做好“引流上線”，有效實施“量價互保”政策，精心培育核心客戶群體，推進“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略落地見效公司與敬業(yè)集團、山東高速軌道交通集團、龍口港等相關(guān)單位密切對接，協(xié)調(diào)安排外貿(mào)鐵礦粉運輸計劃，做好水轉(zhuǎn)鐵運輸。

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