Mysteel半年報：2025年下半年鋼鐵價格仍將承壓運行

此外，市場關(guān)注的幾內(nèi)亞西芒杜礦山11月首船鐵礦石出口，若出口超預(yù)期，鐵礦石供給能力將明顯提升不過，主要礦山出礦衰減的情況愈發(fā)明顯，其中四大礦山預(yù)計2025年衰減量4330萬噸，預(yù)計2025年鐵礦石產(chǎn)能凈新增5400萬噸左右 2025年下半年鐵礦石需求將走弱預(yù)計2025年下半年中國生鐵產(chǎn)量將下降900-1000萬噸，對鐵礦石需求將走弱。

產(chǎn)業(yè)分析

澳洲礦企Fenix Resources正式啟動Beebyn-W11鐵礦開采

6月30日，澳洲礦企Fenix Resources Limited（以下簡稱Fenix）正式宣布，其位于西澳中西部地區(qū)的鐵礦項目Beebyn-W11已啟動采礦作業(yè)該項目設(shè)計年產(chǎn)能為150萬噸，預(yù)計于2025年三季度實現(xiàn)首船鐵礦石發(fā)運，屆時將推動公司鐵礦總產(chǎn)能提高至每年400萬噸 截至目前，Beebyn-W11鐵礦項目的基礎(chǔ)設(shè)施已完成，此外，連接Beebyn-W11與Fenix現(xiàn)有項目Iron Ridge鐵礦的私有運輸專線也即將竣工。

礦山動態(tài)

年中盤點：2025年上半年船舶行業(yè)大事記

1月5日，振華海工為中交二航局建造的世界樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風(fēng)浪能力最強的150米打樁船“二航長青”輪在振華海工舉行交付儀式。

資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運離港情況統(tǒng)計（20250707）

2025年06月30日-07月06日Mysteel全球鐵礦石發(fā)運總量2994.9萬噸，環(huán)比減少362.7萬噸。

運量分析

Mysteel半年報：2025下半年國內(nèi)建筑鋼材價格或出現(xiàn)階段性反彈

6月1日，全球首條“5600mm+5500mm雙超寬機架”在河南鋼鐵集團(tuán)全線貫通，可軋制寬度達(dá)5300mm、厚度至300mm的船舶級巨板，徹底突破超寬幅特種鋼板的產(chǎn)能瓶頸 6月3日，美國總統(tǒng)特朗普宣布將進(jìn)口鋼鐵和鋁及其衍生制品的關(guān)稅從25%提高至50%，該關(guān)稅政策自美國東部時間2025年6月4日凌晨00時01分起生效美國從英國進(jìn)口的鋼鋁關(guān)稅仍將維持在25% 6月6日，力拓集團(tuán)與寶武資源合資開發(fā)的西坡鐵礦項目（WesternRangeIronOreProject）宣布正式投產(chǎn)，該項目每年可生產(chǎn)高達(dá)2500萬噸鐵礦石，總產(chǎn)能達(dá)到1.3億噸，平均鐵品位約62%。

主編視角

Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鐵礦石港口檢修及天氣情況（20250701）

截止2025年6月30日，據(jù)Mysteel了解，本周（6-30 - 7-6）澳洲鐵礦石發(fā)運泊位檢修維護(hù)及天氣情況，詳情如下： 備注： 1、預(yù)計實際影響發(fā)貨量、理論最大發(fā)貨影響量、港口周度最大發(fā)貨量單位均為萬噸； 2、各港口天氣預(yù)報數(shù)據(jù)源自澳洲天氣預(yù)報網(wǎng)站，Mysteel每周一統(tǒng)計各港口本周一至周日的天氣預(yù)報情況； 3、泊位檢修信息源自國外相關(guān)港口船代公司，可能包含部分未被披露的港口泊位檢修信息，泊位檢修預(yù)計影響發(fā)貨量根據(jù)上期實際發(fā)貨量推算而來；自2021年2月1日開始，泊位檢修理論最大發(fā)貨影響量根據(jù)2021年至今最大發(fā)貨量推算而來，預(yù)計實際影響發(fā)貨量根據(jù)去年周度最大發(fā)貨量和上期實際發(fā)貨情況推算而來； 4、以上內(nèi)容僅供參考，據(jù)此操作風(fēng)險自負(fù)。

港口檢修

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運離港情況統(tǒng)計（20250630）

2025年06月23日-06月29日Mysteel全球鐵礦石發(fā)運總量3357.6萬噸，環(huán)比減少149.1萬噸。

運量分析

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運離港情況統(tǒng)計（20250623）

2025年06月16日-06月22日Mysteel全球鐵礦石發(fā)運總量3506.7萬噸，環(huán)比增加154.0萬噸。

運量分析

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運離港情況統(tǒng)計（20250616）

2025年06月09日-06月15日Mysteel全球鐵礦石發(fā)運總量3352.7萬噸，環(huán)比減少157.7萬噸。

運量分析

鐵礦石繼續(xù)震蕩尋底

截至5月23日當(dāng)周，鋼聯(lián)統(tǒng)計的國內(nèi)247家樣本鋼廠的鐵水產(chǎn)量為243.60萬噸/日，進(jìn)口礦日耗為301.87萬噸，較前期高點分別減少2.04萬噸和2.26萬噸，且已連續(xù)兩周出現(xiàn)下滑此外，港口鐵礦石的成交情況近期大幅減少，其中遠(yuǎn)期船貨的減量最為顯著，再度降至年內(nèi)低位 需求開始走弱 目前來看，鋼市淡季即將來臨，鐵礦石需求預(yù)計持續(xù)下行一方面，鋼價表現(xiàn)欠佳，鋼廠的盈利狀況發(fā)生變化。

原料

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計（20250519）

2025年05月12日-05月18日中國47港到港總量2280.4萬噸，環(huán)比減少289.6萬噸；中國45港到港總量2271.3萬噸，環(huán)比減少83.3萬噸；北方六港到港總量1057.8萬噸，環(huán)比減少203.6萬噸。

到港量

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運離港情況統(tǒng)計（20250526）

2025年05月19日-05月25日Mysteel全球鐵礦石發(fā)運總量3188.7萬噸，環(huán)比減少159.1萬噸。

運量分析

Mysteel早報：黑龍江建筑鋼材早盤價格預(yù)計暫穩(wěn)觀望

一、宏觀＆行業(yè)熱點回顧 5月9日，全國主港鐵礦石成交76.60萬噸，環(huán)比減31.9%；237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交9.43萬噸，環(huán)比增1.9% 鋼材下游周報：4月開工項目匯總，汽車家電船舶出口高增 詳情>> Mysteel：4月十大城市新房成交同比下降12.8% 詳情>> 二、 市場價格回顧 1、昨日夜盤螺紋主力合約收盤價3026元/噸，期現(xiàn)價差124元/噸。

早評

氣旋擾動疊加運輸受限，Mineral Resources一季度鐵礦產(chǎn)量承壓但發(fā)運保持韌性

根據(jù)季報披露，Onslow項目一季度鐵礦石開采量為561.4萬噸，環(huán)比下降7%，鐵礦石產(chǎn)量為343.1萬噸，環(huán)比下降23%盡管如此，憑借前期庫存和新增轉(zhuǎn)運船支撐，發(fā)運量仍實現(xiàn)362.3萬噸，環(huán)比增長12%而在運輸受限的影響下，該項目2025財年發(fā)運指導(dǎo)目標(biāo)從880-930萬噸小幅調(diào)整至850–870萬噸目前該項目的道路升級工程正在推進(jìn)，預(yù)計將在2025年9月完工，屆時運輸能力有望恢復(fù)正常（Onslow鐵礦項目于2024年5月實現(xiàn)首船裝運，此舉標(biāo)志著項目正式投產(chǎn)。

礦山動態(tài)

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計（20250505）

2025年04月28日-05月04日中國47港到港總量2634.4萬噸，環(huán)比減少45.2萬噸；中國45港到港總量2449.7萬噸，環(huán)比減少63.1萬噸；北方六港到港總量1334.7萬噸，環(huán)比增加175.4萬噸。

到港量

Mysteel數(shù)據(jù)：澳巴鐵礦石發(fā)運離港情況統(tǒng)計（20250512）

2025年05月05日-05月11日Mysteel全球鐵礦石發(fā)運總量3029.0萬噸，環(huán)比減少21.5萬噸 。

運量分析

陽江港再次刷新進(jìn)港船舶載重噸紀(jì)錄

近年來，隨著陽江市鋼材制品產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，本地對鐵礦粉這一重要原料的需求也隨之增長為拓展產(chǎn)業(yè)原材料進(jìn)口渠道，陽江市對港口碼頭基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行升級改造，目前，陽江港已具備10萬噸級船舶靠泊和快速裝卸貨能力“維嘉”(STARVEGA)輪靠泊期間，在碼頭3臺吊機的同時作業(yè)下，僅一天時間便完成卸載33000噸鐵礦粉 越來越多的大型化、深吃水船舶，從世界各地滿載鐵礦石等工業(yè)原料順利抵達(dá)陽江，不斷刷新陽江港的進(jìn)港船舶載重噸紀(jì)錄，既滿足了本地鋼材制品產(chǎn)業(yè)對原材料的旺盛需求，又保障了產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

原料

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計（20250428）

2025年04月21日-04月27日中國47港到港總量2679.6萬噸，環(huán)比增加230.4萬噸；中國45港到港總量2512.8萬噸，環(huán)比增加187.5萬噸；北方六港到港總量1159.3萬噸，環(huán)比減少34.3萬噸。

到港量

湛江鋼鐵基地30萬噸級碼頭吞吐量超1.8億噸

碼頭岸線從最初的基礎(chǔ)規(guī)模擴展至如今的8公里，泊位數(shù)量由2座增加到13座船舶進(jìn)出港數(shù)量年平均增幅近17.46%，年吞吐量較投產(chǎn)當(dāng)年提升了7倍，寶鋼湛江鋼鐵基地原料碼頭投產(chǎn)十年來貨物吞吐量超1.8億噸 湛江作為粵西、環(huán)北部灣地區(qū)最大的天然深水良港，是中國從國外進(jìn)口鐵礦石運輸距離最短的地區(qū)之一，因此，30萬噸級碼頭是實現(xiàn)“高效率、低成本、國際化”發(fā)展的核心基礎(chǔ)設(shè)施該碼頭的投入使用，不僅為企業(yè)降低了原料進(jìn)出港的物流成本，更通過臨港優(yōu)勢強化了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)，為寶鋼在國內(nèi)外鋼鐵市場中占據(jù)領(lǐng)先地位提供了重要支撐，同時也成為推動粵西地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要引擎。

鋼材

Mysteel數(shù)據(jù)：進(jìn)口鐵礦石港口庫存調(diào)查統(tǒng)計（20250403）

Mysteel統(tǒng)計全國47個港口進(jìn)口鐵礦庫存為14943.41，環(huán)比降35.99；日均疏港量329.52增4.21分量方面，澳礦6195.36增18.09，巴西礦5918.21降93.31；貿(mào)易礦9714.81降133.07，粗粉11486.54降84.30；塊礦1765.00增9.56，精粉1174.81增22.45，球團(tuán)517.06增16.30，在港船舶數(shù)79條降6條（單位：萬噸） Mysteel統(tǒng)計全國45個港口進(jìn)口鐵礦石庫存總量14468.41萬噸，環(huán)比降51.99萬噸，45港日均疏港量317.56萬噸，環(huán)比增4.35萬噸。

港口庫存