Mysteel：首鋼京唐轉(zhuǎn)爐單工序大廢鋼比冶煉再次取得新突破

面對廢鋼比提升帶來的入爐熱量虧損，團(tuán)隊成員精心細(xì)化管理措施，精準(zhǔn)調(diào)控各環(huán)節(jié)工藝參數(shù)，保障了轉(zhuǎn)爐的穩(wěn)定運行，為本次轉(zhuǎn)爐單工序55%廢鋼比冶煉的順穩(wěn)生產(chǎn)提供了有力支撐 首鋼京唐轉(zhuǎn)爐大廢鋼比冶煉過程中，廢鋼的占比最高可達(dá)到50%以上，通過在轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)過程中添加大比例的廢鋼，可有效減少鐵水加入量，對于減少鐵礦石的進(jìn)口依賴起到緩解作用高廢鋼比減少對鐵礦石、焦煤等原生資源的依賴，緩解資源枯竭壓力，符合循環(huán)經(jīng)濟理念。

熱點聚焦

福能期貨：需求逐步見頂，鐵礦石回升高度受限

雖然此消息仍有待證實，但粗鋼壓減的擾動持續(xù)存在，將限制鐵礦石的需求預(yù)期 從全球角度來看，歐美等經(jīng)濟體在高通脹、加息的壓力下，工業(yè)生產(chǎn)和鋼材需求下降，導(dǎo)致生鐵總產(chǎn)量下降2月全球高爐鋼廠生鐵產(chǎn)量9705萬噸，同比下降2.6%海外需求疲弱，難以提振鐵礦石價格 整體來看，終端需求成色不足將導(dǎo)致鐵水產(chǎn)量上行空間受限，鐵礦石需求處于逐步見頂?shù)?em class='keyword'>過程中，增速將開始放緩，預(yù)期偏弱 供應(yīng)依舊寬松 3月在澳洲颶風(fēng)擾動結(jié)束后，鐵礦石發(fā)運重回高位，3月全球鐵礦石發(fā)運1.25億噸，同比增加509萬噸。

原料

王國棟院士：生成式AI+鋼鐵，建設(shè)中國式現(xiàn)代化的鋼鐵行業(yè)

通過數(shù)據(jù)自動學(xué)習(xí)特征，避免了手工特征提取帶來的局限性，并減少復(fù)雜性，簡化了模型設(shè)計E2E算法已經(jīng)成功應(yīng)用到全部鋼鐵“黑箱”過程，表明這種標(biāo)準(zhǔn)化的學(xué)習(xí)方法是可以信賴的，特別適于應(yīng)用到材料研究“黑箱”過程的全局求解 3.6系統(tǒng)架構(gòu) 鋼鐵工業(yè)是典型的流程工業(yè)鋼鐵工業(yè)的原料，即鐵礦石和煤炭及其它輔料，在一系列內(nèi)部狀態(tài)無法感知的“黑箱”中，控制冶煉和加工過程中極其復(fù)雜的物理與化學(xué)變化，以獲得需要的材料質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

鋼材

漣鋼汽車熱成型鋼廢鋼比突破60%

1月上旬，湖南鋼鐵集團(tuán)漣鋼成功實現(xiàn)44%大廢鋼比熱成型鋼的10爐連澆生產(chǎn)近日，該公司再次取得重大突破，成功試制60%大廢鋼比汽車熱成型鋼，二氧化碳減排量超過43% 大廢鋼比生產(chǎn)技術(shù)作為鋼鐵行業(yè)減碳的重要途徑，不僅能夠有效降低對鐵礦石資源的過度依賴，還能大幅度降低煉鋼過程的碳排放，是實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一環(huán)面對長流程大廢鋼比生產(chǎn)中熱量不足、廢鋼熔化速率低、成分控制波動大、鋼水潔凈度差、生產(chǎn)效率低等一系列技術(shù)難題，漣鋼多部門齊心協(xié)力，攻艱克難，開發(fā)了多工序聯(lián)動廢鋼配加與烘烤預(yù)熱、快速補熱技術(shù)，形成了一套大廢鋼比轉(zhuǎn)爐綠色、高效規(guī)模化生產(chǎn)技術(shù)系統(tǒng)，建立了完善的冶煉大廢鋼比高品質(zhì)鋼質(zhì)量保障體系，順利實現(xiàn)60%廢鋼比的汽車熱成型鋼試制。

其它動態(tài)

天津發(fā)布重污染天氣橙色預(yù)警，啟動Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)

根據(jù)國家空氣質(zhì)量會商結(jié)果，預(yù)計從3月7日起，京津冀及周邊地區(qū)將出現(xiàn)一次重污染天氣過程按照區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控要求和《天津市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》（津政辦規(guī)〔2023〕9號）有關(guān)規(guī)定，經(jīng)市人民政府批準(zhǔn)，市重污染天氣應(yīng)急指揮部發(fā)布重污染天氣橙色預(yù)警，從3月7日零時起啟動Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)，具體措施如下： 一、強制性減排措施 1.對工業(yè)企業(yè)管控，依據(jù)2024年12月底新修訂的重污染天氣應(yīng)急減排清單，通過停止涉氣排放生產(chǎn)線或主要產(chǎn)排污環(huán)節(jié)（設(shè)備）、提高治污效率等方式，嚴(yán)格落實相應(yīng)的應(yīng)急減排措施； 2.停止室外建筑拆除、噴涂、粉刷、切割、護(hù)坡噴漿作業(yè)； 3.除涉及保障類建設(shè)工程和應(yīng)急搶險任務(wù)外，停止所有施工工地的土石方作業(yè)（包括土石方開挖、回填、場內(nèi)倒運、摻拌石灰、混凝土剔鑿等作業(yè)，建筑工程配套道路和管溝開挖作業(yè)），渣土存放點全面停止生產(chǎn)、運行； 4.各區(qū)應(yīng)采取科學(xué)措施，根據(jù)空氣溫度及相對濕度，對本行政區(qū)域內(nèi)主要道路適時調(diào)整濕法作業(yè)頻次，降低濕法作業(yè)頻次時應(yīng)適當(dāng)加大吸掃作業(yè)力度； 5.施工工地、企事業(yè)單位停止使用國二及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油非道路移動機械（承擔(dān)緊急檢修作業(yè)任務(wù)的除外）； 6.停止使用國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的建筑垃圾、渣土、砂石料等運輸車輛上路行駛； 7.重點行業(yè)企業(yè)按照生態(tài)環(huán)境部技術(shù)指南和本市重污染天氣重點行業(yè)企業(yè)績效分級要求，落實重型載貨車運輸管理措施（貨車白名單車輛除外）； 8.用車大戶停止使用國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)重型載貨車（含燃?xì)猓┻M(jìn)行運輸（貨車白名單車輛除外）； 9.天津港區(qū)域內(nèi)停止使用國五及以下排放標(biāo)準(zhǔn)重型載貨車（含燃?xì)猓┻M(jìn)行鐵礦石、焦炭短倒運輸。

鋼材

《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》等56項新制修訂的黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報批公示

據(jù)悉，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織已完成一批有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外文版、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品的制修訂工作，為進(jìn)一步聽取社會各界意見，國-家-工-信-部從2025年3月3日起至2025年4月1日止予以公示其中，包括《調(diào)質(zhì)型鋼質(zhì)連續(xù)油管》《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》《電弧爐短流程煉鋼生產(chǎn)通用要求》《集裝箱用高強度不銹鋼鋼板和鋼帶》《家電用不銹鋼冷軋鋼板及鋼帶》《異形不銹鋼絲》《高強度含氮奧氏體不銹鋼盤條》《金剛網(wǎng)用不銹鋼盤條》《光熱發(fā)電熔鹽儲罐用不銹鋼鋼板和鋼帶》等56項黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本鋼板材等公司研制的1項黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樣品——低合金鋼光譜分析用標(biāo)準(zhǔn)樣品（YSB1061-2025）。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

舟山中遠(yuǎn)海運重工新春生產(chǎn)實現(xiàn)“開門紅”

1月24日，該船正式簽字交付，這也是2025年交付的第四個制造項目，為全年生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的完成提供有力支撐 1月13日，為Mineral Resources Limited公司建造的第4艘20000噸轉(zhuǎn)載駁“MINRES ROSILY”輪簽字交付該輪是新年交付的第2艘新造船，總長123.8米，船寬36.5米，型深9米，設(shè)計吃水7米，配備多種先進(jìn)設(shè)備，可實現(xiàn)鐵礦石轉(zhuǎn)運的全過程遙控操作。

船舶

決勝“十四五” 共筑鋼鐵強國之基

鋼鐵行業(yè)要充分利用國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源，建立穩(wěn)定可靠的多元化原料供應(yīng)體系；通過加強對國內(nèi)礦產(chǎn)資源的開發(fā)和利用，提高國產(chǎn)礦自給率；加強對國際鐵礦石資源的開發(fā)合作，增加海外資源權(quán)益比例；完善廢鋼回收加工體系，提高廢鋼資源利用率，降低對鐵礦石的依賴程度，保障產(chǎn)業(yè)鏈運行安全 決勝“十四五”，須乘政策東風(fēng)發(fā)展智能制造、實現(xiàn)高質(zhì)高效生產(chǎn)鋼鐵行業(yè)應(yīng)大力推進(jìn)智能制造技術(shù)的應(yīng)用和推廣，通過引入5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)，提升生產(chǎn)自動化、智能化水平；建設(shè)智能工廠、智能車間等智能化生產(chǎn)設(shè)施，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的實時監(jiān)控和智能調(diào)度，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量；加強智能制造人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，為智能發(fā)展提供有力的人才保障。

鋼材

Mysteel解讀：四大礦山碳排放量及其核算方法對比

因此，在統(tǒng)計時需特別關(guān)注碳排放的重復(fù)計算或遺漏問題例如，A公司在生產(chǎn)經(jīng)營中需要向B公司采購電力，那么發(fā)電產(chǎn)生的碳排放應(yīng)歸屬哪一方？又比如，海外礦山C使用自有船只將鐵礦石運至港口后出售給鋼企D，海運過程中的碳排放又該歸屬誰？為了規(guī)范這一歸屬問題，《議定書》提出了“直接排放”和“間接排放”的分類： 直接排放：指由公司擁有或控制的來源產(chǎn)生的排放。

主編視角

舟山中遠(yuǎn)海運重工交付第四艘2萬噸轉(zhuǎn)載駁

主要用于將碼頭鐵礦石轉(zhuǎn)運至大型遠(yuǎn)洋礦石運輸船上，船上配備自動系泊設(shè)備、單點進(jìn)料系統(tǒng)，以及自動裝載、卸料和傳輸?shù)囊惑w化系統(tǒng)，可實現(xiàn)全過程遙控操作 建造期間，項目組科學(xué)統(tǒng)籌、精心策劃，不斷總結(jié)經(jīng)驗搭載階段，項目組優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格按照既定生產(chǎn)計劃有序推進(jìn)各項任務(wù)各生產(chǎn)線條通力協(xié)作，順利完成發(fā)電機組系統(tǒng)無意見報驗、船舶通岸電以及航行燈報驗結(jié)束等重要節(jié)點，為水下調(diào)試奠定了堅實基礎(chǔ)。

船舶

【中亞環(huán)保】預(yù)計節(jié)后廢鋼先揚后抑運行

然而，房地產(chǎn)行業(yè)的筑底過程可能繼續(xù)影響工地廢鋼的產(chǎn)出量 在供需方面，預(yù)計廢鋼供應(yīng)和需求均會有所提升鋼廠在利潤尚可的情況下，可能會提高生產(chǎn)積極性，進(jìn)而增加對廢鋼的需求但廢鋼價格的波動仍會受到成品鋼材價格、鐵礦石供應(yīng)及鐵水成本等多重因素的影響 綜合來看，我認(rèn)為2025年黑龍江省廢鋼市場價格可能會前高后低運行，期間傳統(tǒng)旺季如三四月和九十月可能會有階段性反彈企業(yè)需密切關(guān)注市場動態(tài)，靈活調(diào)整采購和銷售策略，以應(yīng)對可能的價格波動。

廢鋼市場大家說

大有期貨：螺紋鋼短期承壓但下行空間不大

從成本端來看，焦炭現(xiàn)貨五輪調(diào)降落地，自去年10月中旬以來累計調(diào)降250元/噸，第六輪降價50元/噸也已開啟同時，近日鐵礦石價格指數(shù)亦跌至100美元/噸下方成本端整體松動使得鋼廠在螺紋鋼現(xiàn)貨價格下跌過程中仍維持小幅盈利，初步測算當(dāng)前華北地區(qū)鋼廠螺紋鋼利潤約為50元/噸如果將焦炭現(xiàn)貨第六輪調(diào)降考慮在內(nèi)，預(yù)計螺紋鋼長流程生產(chǎn)成本將降至3210元/噸左右，預(yù)計此處將是盤面在短期內(nèi)重要的支撐點位。

鋼材

關(guān)于再生鉛連續(xù)富氧側(cè)吹低溫熔煉技術(shù)介紹及應(yīng)用案例

一、技術(shù)簡介 1、適用范圍：廢鉛酸蓄電池等處理處置及資源化 2、技術(shù)原理：本工藝將鉛膏、鉛渣等含鉛物料與鐵礦石、石灰石、石英石、純堿和粒煤以一定比例配料混合后，在富氧側(cè)吹氧化爐中進(jìn)行氧化熔煉，物料在爐內(nèi)主要進(jìn)行如下熔煉反應(yīng)： 除此之外，鉛膏加入爐內(nèi)還會經(jīng)歷分解及其他反應(yīng)，其反應(yīng)過程如下： 爐料中的脈石成分則發(fā)生造渣反應(yīng)，鈉鹽與鐵硅鈣結(jié)合成四元渣： 高鉛渣中的PbO在富氧側(cè)吹還原爐中被還原成粗鉛，從虹吸口出料；爐渣從排渣口排出，并在高速水流下快速冷卻成顆粒狀水淬渣，水淬渣直接外售作為生產(chǎn)水泥的原料。

知識園區(qū)

連日大跌，黑色系板塊市場情況有變？

去年四季度鐵礦石港口庫存僅1億噸出頭，處于非常緊張的狀態(tài)，現(xiàn)貨基差高位運行，黑色商品出現(xiàn)連續(xù)上漲行情但目前鐵礦石庫存在1.5億噸以上的歷史高位，焦煤供應(yīng)端庫存高企、進(jìn)口量持續(xù)攀升，明顯限制了黑色商品的上行空間 庫存方面，截至12月6日當(dāng)周，五大材庫存為1160.1萬噸，同比下降137.75萬噸；分品種看，螺紋鋼庫存處于近5年低位，熱卷庫存也在持續(xù)下降的過程中按照目前的生產(chǎn)節(jié)奏，12月鋼材庫存可能也不多。

原料

【華夏時報】焦炭再降價！焦企抵抗也無可奈何，春節(jié)前預(yù)計有所反彈

記者關(guān)注到，業(yè)內(nèi)在呼吁鋼鐵企業(yè)主動減產(chǎn)其中，有業(yè)內(nèi)人士指出，鋼鐵行業(yè)從2021年下半年開始產(chǎn)能利用率下降到現(xiàn)在，已經(jīng)歷了三年左右的壓力期，正逐步往出清期過渡，當(dāng)下市場類似2013年到2014年的階段，需要把著眼點放在供給側(cè)，尤其需要關(guān)注行業(yè)何時從降庫存向降產(chǎn)能轉(zhuǎn)變 鋼鐵是焦炭的下游，兩者關(guān)系十分密切，焦炭對鋼鐵至關(guān)重要據(jù)悉，在鋼鐵生產(chǎn)過程中，焦炭不僅是高爐煉鐵的主要還原劑，負(fù)責(zé)將鐵礦石中的鐵氧化物還原成金屬鐵，還在煉鐵過程中提供熱量，此外，焦炭還作為料柱骨架，起到支撐爐料的作用。

媒體報道

淡水河谷開始試運行卡帕內(nèi)瑪最大化項目

卡帕內(nèi)瑪?shù)V區(qū)將在其運營中充分使用自動駕駛卡車，以確保更安全、更高效的運營該礦區(qū)將通過使用自然水分選礦，生產(chǎn)燒結(jié)粉，因此不會產(chǎn)生尾礦 卡帕內(nèi)瑪最大化項目是淡水河谷實現(xiàn)“到2026年使鐵礦石年產(chǎn)能達(dá)到3.4億噸至3.6億噸”這一指導(dǎo)目標(biāo)過程中達(dá)成的重要里程碑，將提高公司運營和產(chǎn)品組合的靈活性。

礦山動態(tài)

中鋼國際與力拓共啟Simfer幾內(nèi)亞西芒杜礦山項目合作

他特別指出，在項目執(zhí)行過程中必須加強安全生產(chǎn)管理，在確保安全、質(zhì)量和工期的前提下推進(jìn)項目建設(shè)，為雙方合作交上一份滿意答卷 會上，在雙方團(tuán)隊見證下，化光林與MichaelCastel共同啟動項目合作 中鋼國際全球礦業(yè)影響力再提升 幾內(nèi)亞西芒杜礦山(Simandou)是一個具有全球重要性的礦業(yè)項目項目位于幾內(nèi)亞西南部、距離首都科納克里約650公里處的西芒杜山脈，蘊藏著世界上最豐富的未開采鐵礦石資源，被視為目前世界上儲量最大，品質(zhì)最高的尚未開發(fā)的礦山之一，高品位鐵礦總儲量約50億噸，可以持續(xù)開發(fā)運營30年以上。

原料

黑龍江建龍無縫鋼管產(chǎn)品成功應(yīng)用于非常規(guī)油氣井

為生產(chǎn)出符合非常規(guī)油氣用的無縫管產(chǎn)品，黑龍江建龍的技術(shù)團(tuán)隊將目光投向了釩鈦冶煉 經(jīng)過不分晝夜的技術(shù)攻關(guān)，該公司成功攻克了釩鈦冶煉過程復(fù)雜和釩資源利用率低等難題，形成了提釩半鋼純凈化的工藝訣竅，打通了釩鈦產(chǎn)業(yè)與鋼管制造之間的壁壘，打破了無縫管制造對國外高品位鐵礦石的過度依賴同時，該公司還創(chuàng)新性提出了殘釩綠色再利用在線?；夹g(shù)，通過多年的自主裝備和工藝升級，逐步形成了涵蓋高品質(zhì)制坯、高精度軋管、高均勻化熱處理的全流程制造工藝，顯著加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

黑龍江建龍無縫鋼管產(chǎn)品成功應(yīng)用于非常規(guī)油氣井

為生產(chǎn)出符合非常規(guī)油氣用的無縫管產(chǎn)品，黑龍江建龍的技術(shù)團(tuán)隊將目光投向了釩鈦冶煉 經(jīng)過不分晝夜的技術(shù)攻關(guān)，該公司成功攻克了釩鈦冶煉過程復(fù)雜和釩資源利用率低等難題，形成了提釩半鋼純凈化的工藝訣竅，打通了釩鈦產(chǎn)業(yè)與鋼管制造之間的壁壘，打破了無縫管制造對國外高品位鐵礦石的過度依賴同時，該公司還創(chuàng)新性提出了殘釩綠色再利用在線?；夹g(shù)，通過多年的自主裝備和工藝升級，逐步形成了涵蓋高品質(zhì)制坯、高精度軋管、高均勻化熱處理的全流程制造工藝，顯著加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。

其它動態(tài)

如何實現(xiàn)1億噸綠色鐵素“大目標(biāo)”- 福德士河綠色發(fā)展揭秘

近日，筆者有機會探訪了福德士河位于西澳皮爾巴拉地區(qū)的礦區(qū)、選礦廠、港口和研發(fā)中心，全面了解其綠色鐵礦生產(chǎn)的全流程 （注：福德士河共有兩個大型赤鐵礦開采樞紐和一個磁鐵礦礦區(qū)，2024財年鐵礦石總發(fā)運量達(dá)1.916億噸；2025財年的發(fā)運目標(biāo)指導(dǎo)量為1.9-2億噸） 1. 何為“綠色鐵素”？ “綠色鐵素”指在鐵礦石的開采、運輸及加工冶煉過程中實現(xiàn)綠色脫碳，最終生產(chǎn)出高純度的綠色鐵素產(chǎn)品。

礦山動態(tài)