快訊播報(bào)
鉛電池能量快訊
- 2025-07-03 09:45
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7月3日【調(diào)價(jià)】豫光金鉛廢電瓶?jī)r(jià)格:電動(dòng)10150、汽車(chē)>80AH10080、汽車(chē)≤80AH10350、電動(dòng)叉車(chē)10080、電轎9720、牽引10080、UPS 9310、摩托7820、AGM電池9870、電子秤5680、EFB10330。(單位:元/噸)(含3%增值稅)
- 2025-07-01 16:20
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【雙登萬(wàn)洋強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)達(dá)成深度共識(shí) 】6月26日,雙登股份與萬(wàn)洋集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方圍繞鉛酸電池、鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)利用領(lǐng)域達(dá)成深度共識(shí),以 "技術(shù) + 產(chǎn)業(yè)" 雙輪驅(qū)動(dòng)模式開(kāi)啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章。明確將整合雙登股份在綠色儲(chǔ)能領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),疊加萬(wàn)洋集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)鏈整合、市場(chǎng)渠道拓展及廢舊電池綜合回收領(lǐng)域的資源優(yōu)勢(shì),通過(guò)技術(shù)共享打破創(chuàng)新壁壘、渠道互通、資本聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)最大化。
- 2025-06-26 09:02
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6月26日鉛市場(chǎng)早評(píng):隔夜滬鉛2508合約報(bào)收于17210元/噸,鉛價(jià)走勢(shì)偏強(qiáng),下游蓄企高價(jià)觀望慎采,現(xiàn)貨市場(chǎng)成交平淡。供應(yīng)方面原生鉛企存有企業(yè)計(jì)劃?rùn)z修,再生鉛企近期雖有復(fù)產(chǎn)提供增量,但仍受制于原料廢電池供應(yīng)影響,短期原料廢電瓶回收商仍有惜售情緒,部分地區(qū)煉企高價(jià)訂單到貨尚可,預(yù)計(jì)今日廢電瓶?jī)r(jià)格維持偏強(qiáng)運(yùn)行。因受海外倫鉛帶動(dòng)影響,滬鉛高位運(yùn)行,但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)三季度消費(fèi)回暖也存有較大期盼,對(duì)鉛價(jià)或有一定支撐。
- 2025-06-20 10:01
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據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年5月鉛酸蓄電池出口量2008.89萬(wàn)個(gè),環(huán)比-1.83%,同比-18.20%;5月進(jìn)口量42.37萬(wàn)個(gè),環(huán)比-14.04%,同比+6.66%;5月份實(shí)現(xiàn)凈出口1966.52萬(wàn)個(gè)。2025年1-5月鉛酸蓄電池凈出口9157.09萬(wàn)個(gè),同比-3.58%。
- 2025-05-20 14:50
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據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年4月鉛酸蓄電池出口量2046.28萬(wàn)個(gè),環(huán)比+9.76%,同比+11.59%;4月進(jìn)口量49.29萬(wàn)個(gè),環(huán)比+3.70%,同比-6.30%;4月份實(shí)現(xiàn)凈出口1996.98萬(wàn)個(gè)。2025年1-4月鉛酸蓄電池凈出口7208.57萬(wàn)個(gè),同比+1.54%。
鉛電池能量市場(chǎng)行情
按綜合排序
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7月4日安徽天暢廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)電信摩托大白黑殼 2025-07-04 14:00
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7月4日湖南金翼廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)大白黑殼管式電轎 2025-07-04 13:53
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7月4日赤峰金帆廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)電信電轎黑殼大白 2025-07-04 13:44
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7月4日安陽(yáng)岷山廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)汽車(chē)電轎牽引水電 2025-07-04 13:43
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7月4日寧夏瑞銀廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)電信大白黑殼原水黑皮 2025-07-04 12:01
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7月4日通遼泰鼎廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
八斤大干大白黑殼120 2025-07-04 12:01
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7月4日江西豐日廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)汽車(chē)120汽車(chē)通貨原水黑皮 2025-07-04 12:01
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7月4日Mysteel廢鉛蓄電池價(jià)格行情
廢電動(dòng)廢大白廢黑殼 2025-07-04 11:39
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7月4日江西市場(chǎng)廢鉛蓄電池價(jià)格行情
廢電動(dòng)廢大白廢黑殼 2025-07-04 11:31
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7月4日江蘇市場(chǎng)廢鉛蓄電池價(jià)格行情
廢電動(dòng)廢大白廢黑殼 2025-07-04 11:31
鉛電池能量相關(guān)資訊
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一、關(guān)注點(diǎn) 1、比亞迪(002594.SZ)旗下弗迪電池對(duì)兩輪、三輪車(chē)展開(kāi)攻勢(shì)。
早間提示
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湖南省工業(yè)領(lǐng)域鼓勵(lì)發(fā)展的綠色低碳先進(jìn)適用技術(shù)、裝備和產(chǎn)品目錄(2025年版)
湘工信節(jié)能〔2025〕180號(hào) 各市州工信局,有關(guān)企業(yè): 為加快推動(dòng)湖南省工業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展,加大綠色低碳技術(shù)、裝備和產(chǎn)品推廣應(yīng)用力度,積極穩(wěn)妥推進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和,我廳組織開(kāi)展了湖南省工業(yè)領(lǐng)域鼓勵(lì)發(fā)展的綠色低碳先進(jìn)適用技術(shù)、裝備和產(chǎn)品遴選工作經(jīng)企業(yè)申報(bào)、市州推薦、專(zhuān)家評(píng)審和網(wǎng)上公示等程序,確定了《湖南省工業(yè)領(lǐng)域鼓勵(lì)發(fā)展的綠色低碳先進(jìn)適用技術(shù)、裝備和產(chǎn)品目錄(2025年版)》,現(xiàn)予以公布。
鋼材
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[政策一覽]:工信部等八部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》
加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級(jí),支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新,提升高端產(chǎn)品供給能力推動(dòng)超級(jí)電容器、鉛碳電池、鈉電池、液流電池等工程化和應(yīng)用技術(shù)攻關(guān)發(fā)展壓縮空氣等長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù),加快提升技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率適度超前布局氫儲(chǔ)能等超長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù),鼓勵(lì)結(jié)合應(yīng)用需求開(kāi)發(fā)多類(lèi)型混合儲(chǔ)能技術(shù),支持新體系電池、智能電池、儲(chǔ)熱儲(chǔ)冷及新型物理儲(chǔ)能等前瞻技術(shù)基礎(chǔ)研究 專(zhuān)欄1 新型儲(chǔ)能本體產(chǎn)品及技術(shù) 鋰電池。
政策一覽
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科士達(dá):數(shù)據(jù)中心UPS的配置仍以鉛酸電池方案為主
3月3日,科士達(dá)在投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中稱(chēng),國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)中心行業(yè)存在一定的國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì),尤其是在通信、金融、政府等行業(yè)數(shù)據(jù)中心UPS的配置時(shí)長(zhǎng)一般介于5分鐘至1小時(shí)之間雖然鋰電池有能量密度高、占用空間小、循環(huán)次數(shù)高等優(yōu)勢(shì),但存在熱失控風(fēng)險(xiǎn),易造成起火爆炸鉛酸電池投入使用的歷史較長(zhǎng)、技術(shù)成熟、穩(wěn)定性相對(duì)高,但是占用空間較大安全性考慮,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)中心仍以配置鉛酸電池方案為主此外,科士達(dá)表示,儲(chǔ)能業(yè)務(wù)在全球市場(chǎng),尤其在廣大新興市場(chǎng)仍有較大的待開(kāi)發(fā)空間,公司也在對(duì)亞非拉等地區(qū)不斷進(jìn)行新的渠道擴(kuò)建。
國(guó)內(nèi)資訊
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交通部關(guān)于進(jìn)一步明確交通運(yùn)輸老舊營(yíng)運(yùn)船舶報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策有關(guān)適用問(wèn)題的通知
燃料油,國(guó)際油價(jià),國(guó)際市場(chǎng)
政策法規(guī)
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交通運(yùn)輸部進(jìn)一步明確老舊營(yíng)運(yùn)船舶報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策
《實(shí)施細(xì)則》所稱(chēng)純電池動(dòng)力(不含鉛酸電池動(dòng)力)船舶是指正常航行過(guò)程中采用蓄電池(無(wú)其他能量源)作為唯一推進(jìn)動(dòng)力源和主電源的船舶蓄電池指磷酸鐵鋰電池和能量型超級(jí)電容電池動(dòng)力船舶若配備備用發(fā)電機(jī)組,僅在緊急狀況下為特定安全設(shè)備進(jìn)行供電,可按純電池動(dòng)力船舶發(fā)放補(bǔ)貼 符合上述要求的,有關(guān)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)相應(yīng)在船用產(chǎn)品證書(shū)記載明確為“液化天然氣單一燃料動(dòng)力”“甲醇單一燃料動(dòng)力”;在船舶檢驗(yàn)證書(shū)中記載明確為“液化天然氣單一燃料動(dòng)力”“甲醇單一燃料動(dòng)力”“正常航行采用蓄電池作為推進(jìn)動(dòng)力和主電源”。
船舶
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液流電池開(kāi)展液流電池電堆、雙極板、電解液、離子交換膜等關(guān)鍵材料技術(shù)攻關(guān),提升液流電池能量效率、系統(tǒng)可靠性、全生命周期經(jīng)濟(jì)性 超級(jí)電容器支持高電壓電解液、高導(dǎo)電石墨烯、高性能隔膜等新型材料技術(shù)創(chuàng)新,開(kāi)展高能量密度電極材料、電極制備、高效預(yù)嵌鋰等技術(shù)攻關(guān),發(fā)展高比能、高安全、長(zhǎng)壽命超級(jí)電容器 鉛碳電池。
熱點(diǎn)資訊
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[正極材料日評(píng)]:成本面支撐不足 正極材料價(jià)格全面下跌(20250218)
推動(dòng)超級(jí)電容器、鉛碳電池、鈉電池、液流電池等工程化和應(yīng)用技術(shù)攻關(guān)發(fā)展壓縮空氣等長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù),加快提升技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率適度超前布局氫儲(chǔ)能等超長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)。
日評(píng)
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八部門(mén)印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》
方案提出,面向中短時(shí)、長(zhǎng)時(shí)電能存儲(chǔ)等多時(shí)間尺度、多應(yīng)用場(chǎng)景需求,加快新型儲(chǔ)能本體技術(shù)多元化發(fā)展,提升新型儲(chǔ)能產(chǎn)品及技術(shù)安全可靠性、經(jīng)濟(jì)可行性和能量轉(zhuǎn)化效率加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級(jí),支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新,提升高端產(chǎn)品供給能力推動(dòng)超級(jí)電容器、鉛碳電池、鈉電池、液流電池等工程化和應(yīng)用技術(shù)攻關(guān)發(fā)展壓縮空氣等長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù),加快提升技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率適度超前布局氫儲(chǔ)能等超長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù),鼓勵(lì)結(jié)合應(yīng)用需求開(kāi)發(fā)多類(lèi)型混合儲(chǔ)能技術(shù),支持新體系電池、智能電池、儲(chǔ)熱儲(chǔ)冷及新型物理儲(chǔ)能等前瞻技術(shù)基礎(chǔ)研究。
新能源
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八部門(mén):加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級(jí),支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新
2月17日,工業(yè)和信息化部等八部門(mén)印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》,方案提出,面向中短時(shí)、長(zhǎng)時(shí)電能存儲(chǔ)等多時(shí)間尺度、多應(yīng)用場(chǎng)景需求,加快新型儲(chǔ)能本體技術(shù)多元化發(fā)展,提升新型儲(chǔ)能產(chǎn)品及技術(shù)安全可靠性、經(jīng)濟(jì)可行性和能量轉(zhuǎn)化效率加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級(jí),支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新,提升高端產(chǎn)品供給能力推動(dòng)超級(jí)電容器、鉛碳電池、鈉電池、液流電池等工程化和應(yīng)用技術(shù)攻關(guān)發(fā)展壓縮空氣等長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù),加快提升技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率。
新能源
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②、2月17日,工業(yè)和信息化部等八部門(mén)印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》,方案提出,加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級(jí),支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新,提升高端產(chǎn)品供給能力推動(dòng)超級(jí)電容器、鉛碳電池、鈉電池、液流電池等工程化和應(yīng)用技術(shù)攻關(guān)發(fā)展壓縮空氣等長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù),加快提升技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率。
早間提示
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八部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》
2025年2月17日,工信部、國(guó)家發(fā)展改革委、教育部、商務(wù)部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、國(guó)家能源局、國(guó)家消防救援局共八部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》方案提出,到2027年,我國(guó)新型儲(chǔ)能制造業(yè)全鏈條國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)凸顯,優(yōu)勢(shì)企業(yè)梯隊(duì)進(jìn)一步壯大,產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升,實(shí)現(xiàn)高端化、智能化、綠色化發(fā)展 觀點(diǎn):其中文件提出要推動(dòng)超級(jí)電容器、鉛碳電池、鈉電池、液流電池等工程化和應(yīng)用技術(shù)攻關(guān),開(kāi)展液流電池電堆、雙極板、電解液、離子交換膜等關(guān)鍵材料技術(shù)攻關(guān),提升液流電池能量效率、系統(tǒng)可靠性、全生命周期經(jīng)濟(jì)性,加強(qiáng)鈉電池、固態(tài)電池、液流電池等新型儲(chǔ)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)布局。
熱點(diǎn)資訊
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[隆眾聚焦]:未來(lái)動(dòng)力電池市場(chǎng),是三分天下還是二王爭(zhēng)霸?
【導(dǎo)語(yǔ)】站在2025年新的時(shí)間節(jié)點(diǎn),回溯2024年,是動(dòng)力電池技術(shù)迭代和需求上行的一年,2025年動(dòng)力市場(chǎng)的行業(yè)集中度將不斷增加,低端產(chǎn)能或?qū)⒅饾u出清近年來(lái),動(dòng)力電池行業(yè)在材料、結(jié)構(gòu)和工藝等方面取得了顯著進(jìn)展目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的動(dòng)力電池按電池材料分主要有:鉛酸電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等幾種類(lèi)型。
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感謝您的參與和支持! 附件:鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄(公開(kāi)征求意見(jiàn)稿) 國(guó)家發(fā)展改革委 商務(wù)部 2024年12月20日 具體涉鎂部分摘錄如下: 全國(guó)鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄 金屬制品業(yè) 163.航空、航天、船舶、汽車(chē)、摩托車(chē)輕量化及環(huán)保型新材料研發(fā)、制造(專(zhuān)用鋁板、高強(qiáng)鋼、高強(qiáng)度鋁合金、鎂合金材料、摩托車(chē)鋁合金車(chē)架) 科學(xué)研究、開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)業(yè) 548.綜合利用海水淡化后的濃海水制鹽、提取鉀、溴、鎂、鋰及其深加工等海水化學(xué)資源高附加值利用技術(shù)研發(fā) 中西部地區(qū)外商投資優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)目錄 山西省 17.鎂、鋁等有色金屬精深加工 19.汽車(chē)零部件制造:六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車(chē)用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用、離合器、液壓減震器、中控盤(pán)總成、座椅、電機(jī)及控制系統(tǒng)、主動(dòng)安全及自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)及零部件 內(nèi)蒙古自治區(qū) 15.銅、鉛、鋅、鎂、鋁等有色金屬精深加工 32.汽車(chē)零部件制造:六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車(chē)用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用(高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等)、離合器、液壓減震器、中控盤(pán)總成、座椅 遼寧省 6.鎂、鋯石加工及綜合利用 16.汽車(chē)零部件、新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及系統(tǒng)的研發(fā)、制造:六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車(chē)用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用(高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維)、離合器、液壓減震器、中控盤(pán)總成、座椅、汽車(chē)主被動(dòng)安全保護(hù)裝置、汽車(chē)啟停電機(jī)、新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置及控制系統(tǒng)、高效、超高效電機(jī)用定子與轉(zhuǎn)子在線自粘生產(chǎn)、新能源汽車(chē)動(dòng)力電池模組、電芯 吉林省 16.可降解生物基材料及制品的研發(fā)和生產(chǎn)加工 29.汽車(chē)零部件制造:六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車(chē)用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用(高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等)、離合器、液壓減震器、中控盤(pán)總成、座椅 黑龍江省 38.汽車(chē)零部件制造:六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車(chē)用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用(高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等)、離合器、液壓減震器、中控盤(pán)總成、座椅 安徽省 22.汽車(chē)零部件制造:六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車(chē)用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用、高性能復(fù)合材料、稀土磁性材料、離合器、液壓減震器、中控盤(pán)總成、座椅、軸承、汽車(chē)“三電”“三智”系統(tǒng),動(dòng)力電池制造及綜合回收利用、氫燃料電池、方向盤(pán)、安全帶制造 37.新能源領(lǐng)域能源轉(zhuǎn)換用新材料研發(fā)、生產(chǎn) 江西省 23.汽車(chē)零部件制造:六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車(chē)用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用(高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等)、離合器、液壓減震器、中控盤(pán)總成、座椅 河南省 6.銅、鎂、鋅、鋁、鉛、貴金屬等有色金屬精深加工 19.汽車(chē)零部件制造:六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車(chē)用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用(高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等)、離合器、液壓減震器、中控盤(pán)總成、座椅 湖北省 22.汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)與制造:六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車(chē)用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用(高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、碳纖維、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等)、離合器、液壓減震器、汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、中控盤(pán)總成、座椅、燃油共軌噴射系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)及控制系統(tǒng)、主動(dòng)安全及自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)及其關(guān)鍵件和零部件 湖南省 24.汽車(chē)零部件及汽車(chē)電子裝置開(kāi)發(fā)與制造:六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車(chē)用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用(高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等)、離合器、液壓減震器、中控盤(pán)總成、座椅、燃油共軌噴射系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)及控制系統(tǒng)、主動(dòng)安全及自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng) 廣西自治區(qū) 31.汽車(chē)零部件制造:六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車(chē)用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用(高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等)、離合器、液壓減震器、中控盤(pán)總成、座椅 重慶市 16.鋁、鎂精深加工 21.汽車(chē)零部件制造:滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)及以上的增壓直噴汽油機(jī)/清潔高效柴油機(jī)/驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)零部件(離合器、減振器、雙質(zhì)量飛輪)、六檔以上自動(dòng)變速箱(AT、DCT、AMT)、座椅、傳動(dòng)軸、電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件、新能源專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)/變速器;新能源車(chē)用動(dòng)力鋰電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)、電制動(dòng)、能量回收系統(tǒng)、電空調(diào)、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件;傳動(dòng)/安全/車(chē)身/行駛/信息控制系統(tǒng)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)等智能汽車(chē)關(guān)鍵部件;DPF、GPF、SCR等發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)、替代燃料發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制策略及軟硬件;輕量化底盤(pán)及車(chē)身;輕量化材料應(yīng)用(高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等)、行業(yè)共性技術(shù)平臺(tái)(汽車(chē)風(fēng)洞、輕量化、全球研發(fā)中心等)建設(shè) 四川省 52.汽車(chē)零部件及汽車(chē)電子裝置開(kāi)發(fā)與制造:六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車(chē)用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用(高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等)、離合器、液壓減震器、中控盤(pán)總成、座椅、燃油共軌噴射系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)及控制系統(tǒng)、主動(dòng)安全及自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng) 53.新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)、研發(fā)及零部件制造 貴州省 32.汽車(chē)零部件制造:六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車(chē)用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用(高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等)、離合器、液壓減震器、中控盤(pán)總成、座椅 陜西省 13.鋁、鎂、鈦金屬精深加工 25.汽車(chē)零部件制造:商用車(chē)用符合第六階段及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的中重型發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、離合器、液壓減震器、中控盤(pán)總成、座椅、輕量化材料應(yīng)用 甘肅省 26.汽車(chē)零部件制造:六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車(chē)用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用(高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等)、離合器、液壓減震器、中控盤(pán)總成、座椅 青海省 10.銅、鋁、鎂等有色金屬精深加工 13.鋁基、鎂基、鈦基、鋰基及鎳基等新型金屬合金材料的研發(fā)及生產(chǎn) 寧夏自治區(qū) 21.鋁合金、鎂合金、硅、錳合金等新材料的研發(fā)及生產(chǎn) 新疆自治區(qū) 17.大理石、東陵玉、蛭石、云母、菱鎂礦、石灰石、紅柱石、石材、膨潤(rùn)土等非金屬礦產(chǎn)的精深加工(勘探、開(kāi)發(fā)除外) 來(lái)源:國(guó)家發(fā)展發(fā)改委 。
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鉛酸電池在數(shù)據(jù)中心應(yīng)用中有哪些優(yōu)勢(shì)?
這對(duì)于長(zhǎng)期運(yùn)行的數(shù)據(jù)中心來(lái)說(shuō),不僅降低了運(yùn)營(yíng)成本,還減少了因頻繁更換電池對(duì)數(shù)據(jù)中心正常運(yùn)行的干擾據(jù)統(tǒng)計(jì),高功率鉛酸電池的使用壽命通常比普通電池長(zhǎng) 2 - 3 年,這意味著在數(shù)據(jù)中心 10 年的運(yùn)營(yíng)周期內(nèi),可減少至少 3 次電池更換,大大降低了維護(hù)成本和停機(jī)風(fēng)險(xiǎn) 五、其他 隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,高功率鉛酸電池在能量密度、循環(huán)壽命等方面也在持續(xù)提升。
知識(shí)園區(qū)
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鈉電池的能量密度遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)鉛酸電池,能夠提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程,滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)更高性能電池的需求此外,鈉電池在循環(huán)充放電次數(shù)上也表現(xiàn)出色,能夠大幅延長(zhǎng)電池的使用壽命更重要的是,鈉電池采用的材料相對(duì)環(huán)保,有利于保護(hù)環(huán)境,符合當(dāng)前綠色、低碳的發(fā)展趨勢(shì) 綜合來(lái)看,鉛酸電池與鈉電池共同推動(dòng)著啟停電池技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。
知識(shí)園區(qū)
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通信基站備用電源:通信基站備用電源應(yīng)用較多的是鉛酸電池,部分也用新的磷酸鐵鋰 電池,備電對(duì)電池的要求不是特別的高鉛酸電池存在使用壽命短、性能低、含有大量 重金屬鉛等缺點(diǎn),廢棄后若處理不當(dāng)將對(duì)環(huán)境造成二次污染梯次電池相比鉛酸電池在 循環(huán)壽命、能量密度、高溫性能等方面具備一定優(yōu)勢(shì),各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)于鉛酸電池。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)
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[裝置動(dòng)態(tài)]:青海天藍(lán)負(fù)極材料石墨化項(xiàng)目二期第一條生產(chǎn)線正式投產(chǎn)
鋰電池屬于二次電池的一種,與鎳鎘、鎳氫、鉛蓄電池等二次電池相比,鋰電池具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長(zhǎng)且無(wú)重金屬污染的優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域鋰電池主要由正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解質(zhì)和電池外殼等部分組成該生產(chǎn)線加工生產(chǎn)的負(fù)極材料作用是儲(chǔ)存和釋放能量,主要影響鋰電池的循環(huán)性能等指標(biāo) 當(dāng)前,受碳達(dá)峰、碳中和等政策的疊加拉動(dòng),新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。
裝置動(dòng)態(tài)
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鋰電回收行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):新能源汽車(chē)動(dòng)力電池綜合利用管理辦法(征求意見(jiàn)稿)
第八章 附則 第四十二條 [術(shù)語(yǔ)定義]本辦法下列術(shù)語(yǔ)的含義是: (一)動(dòng)力電池,是指為新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)提供能量的蓄電池,不包含鉛酸蓄電池 (二)廢舊動(dòng)力電池,是指失去原有使用價(jià)值的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池,包括在研發(fā)、生產(chǎn)、裝機(jī)、使用、利用、貯 存及運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中產(chǎn)生的報(bào)廢動(dòng)力電池,主要包括以下幾類(lèi): 1.電池生產(chǎn)企業(yè)和汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、裝機(jī)等過(guò)程中報(bào)廢的動(dòng)力電池,不包含電池生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的使用性能有瑕疵但不違反法律強(qiáng)制性規(guī)定的未裝機(jī)電池產(chǎn)品; 2.經(jīng)使用后剩余容量或充放電性能無(wú)法保障新能源汽車(chē)正常行駛,或因車(chē)輛報(bào)廢等原因拆卸后不再使用的動(dòng)力電池; 3.報(bào)廢的梯次利用產(chǎn)品; 4.其他需綜合利用的動(dòng)力電池。
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
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中國(guó)動(dòng)力旗下中船風(fēng)帆成功研發(fā)類(lèi)固態(tài)電池系統(tǒng)
財(cái)聯(lián)社4月3日電,近日,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)動(dòng)力子公司風(fēng)帆公司首個(gè)軌道交通工程車(chē)用類(lèi)固態(tài)電池系統(tǒng)研制成功該電池主要應(yīng)用于軌道交通工程車(chē),在城市地鐵車(chē)輛早晚出入庫(kù)檢修維護(hù)及地鐵緊急故障等工作中有效發(fā)揮牽引作用,電池容量達(dá)420Ah,標(biāo)稱(chēng)電壓819.2V,具有能量密度高、安全性高等特性風(fēng)帆類(lèi)固態(tài)電池系統(tǒng)替代鉛酸電池應(yīng)用于軌道交通工程車(chē),是風(fēng)帆公司在新能源電池領(lǐng)域的新突破,進(jìn)一步拓展了鋰電產(chǎn)品的應(yīng)用市場(chǎng)。
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