快訊播報
鉛蓄電池過沖報廢快訊
- 2025-01-08 16:59
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1月8日,國家發(fā)展改革委、財政部發(fā)布《關于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》。其中提出,加快推進電動自行車以舊換新。各地區(qū)要進一步完善補貼實施細則,優(yōu)化補貼方式,簡化操作流程,加強市場監(jiān)管,加快推進電動自行車以舊換新。對個人消費者交售用于報廢的老舊電動自行車并換購新車的,給予以舊換新補貼;對交售用于報廢的老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車新車的,可適當加大補貼力度。電動自行車以舊換新補貼標準由有關部門指導各地區(qū)結合實際合理制定。
- 2025-06-20 10:01
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據海關數據顯示,2025年5月鉛酸蓄電池出口量2008.89萬個,環(huán)比-1.83%,同比-18.20%;5月進口量42.37萬個,環(huán)比-14.04%,同比+6.66%;5月份實現凈出口1966.52萬個。2025年1-5月鉛酸蓄電池凈出口9157.09萬個,同比-3.58%。
- 2025-05-20 14:50
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據海關數據顯示,2025年4月鉛酸蓄電池出口量2046.28萬個,環(huán)比+9.76%,同比+11.59%;4月進口量49.29萬個,環(huán)比+3.70%,同比-6.30%;4月份實現凈出口1996.98萬個。2025年1-4月鉛酸蓄電池凈出口7208.57萬個,同比+1.54%。
- 2025-04-21 09:16
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據海關數據顯示,2025年3月鉛酸蓄電池出口量1889.4萬個,環(huán)比增47.65%,同比增20.08%;3月進口量47.53萬個,環(huán)比-6.96%,同比-9.63%;3月份實現凈出口1841.87萬個。2025年1-3月鉛酸蓄電池凈出口5236.62萬個,同比-3.08%。
- 2025-04-02 17:19
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廢鉛蓄電池回收市場快訊:近期多地回收商反饋進入淡季回收量較月初減少20%-30%左右,且當前整體倉庫庫存不多;清明節(jié)將至,部分回收商計劃提前放假,收貨積極性不佳;因此預計清明節(jié)前后再生鉛企廢電瓶原料到貨將減少,庫存承壓。
鉛蓄電池過沖報廢市場行情
按綜合排序
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7月4日安徽天暢廢鉛蓄電池采購價格
電動電信摩托大白黑殼 2025-07-04 14:00
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7月4日湖南金翼廢鉛蓄電池采購價格
電動大白黑殼管式電轎 2025-07-04 13:53
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7月4日赤峰金帆廢鉛蓄電池采購價格
電動電信電轎黑殼大白 2025-07-04 13:44
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7月4日安陽岷山廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引水電 2025-07-04 13:43
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7月4日寧夏瑞銀廢鉛蓄電池采購價格
電動電信大白黑殼原水黑皮 2025-07-04 12:01
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7月4日通遼泰鼎廢鉛蓄電池采購價格
八斤大干大白黑殼120 2025-07-04 12:01
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7月4日江西豐日廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車120汽車通貨原水黑皮 2025-07-04 12:01
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7月4日Mysteel廢鉛蓄電池價格行情
廢電動廢大白廢黑殼 2025-07-04 11:39
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7月4日江西市場廢鉛蓄電池價格行情
廢電動廢大白廢黑殼 2025-07-04 11:31
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7月4日江蘇市場廢鉛蓄電池價格行情
廢電動廢大白廢黑殼 2025-07-04 11:31
鉛蓄電池過沖報廢相關資訊
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鉛:高成本與弱需求交織,短期鉛價上下空間皆有限 原料方面,廢電瓶報廢量仍偏低,且回收商利潤微薄影響出貨積極性,再生鉛煉企原料庫存水平維持低位,預計廢電瓶價格維持堅挺供應方面,原生鉛復產與常規(guī)檢修并存,整體變動不大;再生鉛前期受環(huán)保影響的部分企業(yè)有計劃復產,但原料緊張與虧損問題仍存,再生鉛整體供應預計維持低位需求方面,傳統消費淡季效應持續(xù)顯現,市場消息某大型鉛蓄電池廠減產10%左右。
期貨公司評論
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鉛:高成本與弱需求交織,短期鉛價上下空間皆有限 原料方面,廢電瓶報廢量仍偏低,且回收商利潤微薄影響出貨積極性,再生鉛煉企原料庫存水平維持低位,預計廢電瓶價格維持堅挺供應方面,原生鉛復產與常規(guī)檢修并存,整體變動不大;再生鉛前期受環(huán)保影響的部分企業(yè)有計劃復產,但原料緊張與虧損問題仍存,再生鉛整體供應預計維持低位需求方面,傳統消費淡季效應持續(xù)顯現,市場消息某大型鉛蓄電池廠減產10%左右。
期貨公司評論
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受看漲預期影響,回收商因當前出貨利潤空間有限而普遍惜售;2)上周受鉛價急跌影響,回收端出現集中拋售現象,市場一度形成恐慌性出貨潮;同時4月正值鉛酸蓄電池傳統消費淡季,終端更換需求疲弱導致廢電瓶報廢量縮減,再生鉛企漲價刺激效果有限,回收商轉為謹慎出貨策略 三、總結預測 總的來看,當前鉛價呈現震蕩偏弱態(tài)勢,受多重因素影響,再生鉛企業(yè)面臨原料庫存緊張局面。
主編視角
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1. 油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險廢物? 2. 鎳氫電池是否屬于危險廢物? 3. 企業(yè)化驗室產生的廢物是危險廢物嗎? 4. 企業(yè)產生的含油抹布是否屬于危廢物? 5. 鍍錫后產生的廢錫渣是危險廢物嗎? 6. 水性漆渣是否不屬于危險廢物? 7. 未拆解的整塊廢舊電路板是危險廢物嗎? 8. 生產使用的化學原料的包裝容器是危險廢物嗎? 9. 保溫棉材質為硅酸鋁和玻璃棉的是危險廢物嗎? 10. 廢舊保溫棉是危廢嗎?廢物代碼是什么? 11. 活性炭中含有千分之一的離子交換樹脂是危廢嗎? 12. 不銹鋼電爐煉鋼除塵灰應納入HW21還是HW23? 13. 海上船舶產生的油污水是危險廢物嗎? 14. 廢棄鉛酸蓄電池中的酸液按照廢酸還是含鉛廢物管理? 15. 含切削液的廢銅線、廢刨絲屬危險廢棄物嗎?廢物代碼是什么? 16.“堿法制漿過程中蒸煮制漿產生的廢堿液”指的是造紙黑液還是白液? 17. 清理機臺產生的拉伸油膏和廢棄包裝桶是危廢嗎? 18. MDI(二苯基甲烷二異氰酸酯)的包裝容器是危廢嗎? 19. 不飽和聚脂樹脂經注塑成型后產生的廢邊角料是危廢嗎? 20. 儲存生活垃圾焚燒發(fā)電廠固化鰲合后的飛灰(達到《生活垃圾填埋場污染控制標準》(GB16889)中進入生活垃圾填埋場要求),是否應取得危險廢物經營許可證? 21.企業(yè)內一般工業(yè)固廢臨時收集貯存?zhèn)}庫建設需要按照什么標準建設? 22.在線監(jiān)控由第三方運營過程產生一定的廢液屬于危險廢物嗎? 23.醫(yī)療廢物需要多久清運一次? 24.農藥包裝廢棄物應如何管理? 25.廢包裝桶是否可以廠家回收? 26.廢鉛酸蓄電池能否給銷售門店? 27.企業(yè)廢酸能否排入廠內污水處置設施? 28.筆記本廢棄鋰電池應該如何處理? 29.在判定廢物是否屬于危廢及其類別時,是優(yōu)先根據行業(yè)來源判斷,還是廢物描述優(yōu)先? 30.企業(yè)將危廢交于園區(qū)統一登記管理,再由園區(qū)委托有資質的危險廢物處置公司處置,園區(qū)需要辦理相應的危廢經營許可證嗎? 31.科研機構、高校實驗室主要產生哪些危險廢物嗎? 32.如何管理實驗室廢物? 33.汽修行業(yè)的典型危險廢物有哪些? 34.產品周轉桶是否屬于固體廢物? 35.油墨桶帶有油墨是否屬于危險廢物? 36.工業(yè)生產原料中報廢的熟石灰【Ca(OH)2粉末】是屬于危險廢物還是一般固廢? 37.鋁壓鑄加工項目,采用一次新料鋁錠作為原材料,鋁錠熔化后,有少量熔渣,這種熔渣是危廢嗎? 38.導熱油是否是危險廢物?對應的危險廢物代碼類型是多少? 39.雙酚A型固態(tài)環(huán)氧樹脂是否屬于危險廢物? 40.企業(yè)空壓機干燥用的氧化鋁是否屬于危險廢物? 請看生態(tài)環(huán)境主管部門對以上問題的權威答復: 1.油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險廢物? 按照國家危險廢物名錄,礦物油油罐油泥、油水分離設施產生的油泥屬危險廢物。
知識園區(qū)
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河南:2025年實施設備更新項目3000個左右,推進鋼鐵等重點行業(yè)綠色化改造全覆蓋
(省商務廳、民政廳、住房城鄉(xiāng)建設廳按照職責分工負責) (十四)支持電動自行車以舊換新對個人消費者交售報廢老舊電動自行車并換購合格新車的,給予最高不超過500元的以舊換新補貼;交售報廢老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的,各地可適當加大補貼力度鼓勵享受補貼的消費者購買符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)生產的合格電動自行車新車用于參加以舊換新活動的電動自行車新車,應具有符合現行強制性國家標準的產品合格證、強制性產品認證(CCC)證書。
鋼材
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河南:到2025年底力爭完成個人消費者汽車報廢和置換更新50萬輛左右
(省商務廳、民政廳、住房城鄉(xiāng)建設廳按照職責分工負責) (十四)支持電動自行車以舊換新對個人消費者交售報廢老舊電動自行車并換購合格新車的,給予最高不超過500元的以舊換新補貼;交售報廢老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的,各地可適當加大補貼力度鼓勵享受補貼的消費者購買符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)生產的合格電動自行車新車用于參加以舊換新活動的電動自行車新車,應具有符合現行強制性國家標準的產品合格證、強制性產品認證(CCC)證書。
汽車
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Mysteel:貴州麒臻實業(yè)集團有限公司鼎力支持并邀請您參加“2025年華南鉛產業(yè)鏈峰會”
公司于2020年7月入駐貴州臺江經濟開發(fā)區(qū),項目是按照省委省政府打造現代化高質量工業(yè)企業(yè)的戰(zhàn)略要求堅持高標準定位,聚焦行業(yè)領先的奮斗目標,致力打造園區(qū)再生鉛轉型升級的標桿企業(yè)從設計,建設,工藝,智能,環(huán)保等高質量發(fā)展的理念均走在全國的前端其中主設備達到國際國內先進水平,且具有國內首創(chuàng)的核心技術,是以廢舊動力鉛酸蓄電池循環(huán)利用,生產合金鉛,塑料的為主導產業(yè)的一家綜合型集團公司企業(yè) 貴州麒臻實業(yè)集團有限公司是貴州省最大的鉛酸蓄電池收集、貯存、利用以及再生鉛生產企業(yè),公司通過各地調研并結合當地情況建立了各項排放指標均低于國家標準且適用于當地的全流程生產體系,配備齊全能夠適用多種產品工藝的生產;其次,公司通過技術改造自行打造了多條半自動和自動化生產線,大幅提升了生產效率,使得公司可以保持成本優(yōu)勢并實現規(guī)模的擴張;公司與超威電源、貴州天能電池、重慶萬里蓄電池、湖北駱駝蓄電池等上市公司初步達成了貴州省和西南片區(qū)報廢蓄電池集中收集處置意向。
會議預告
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Mysteel:江西京九電源科技有限公司大力支持并邀請您參加“2025年華南鉛產業(yè)鏈峰會”
展望2025,政策方面《資源回收企業(yè)向自然人報廢產品出售者“反向開票”》、《公平競爭審查條例》(以下簡稱為《條例》)及消費領域的“以舊換新”仍是當前關注的焦點產業(yè)端來看,隨著近年再生鉛產能的不斷投放,對廢鉛蓄電池需求量與日俱增,而鉛蓄電池出口后廢電瓶禁止進口造成廢電瓶供需矛盾進一步加劇 以上“反向開票”政策和《條例》的相繼發(fā)布已有數月至一年,那么當前市場對于以上政策的執(zhí)行情況如何?面臨問題及如何破局?原料緊缺情況下企業(yè)如何應對?鉛市場供需關系加劇,2025年長單鉛錠價格進一步收窄,市場價格如何演繹?帶著多種問題,上海鋼聯電子商務股份有限公司將于2025年3月26日在廣東省廣州市舉辦2025年華南鉛產業(yè)鏈峰會。
會議預告
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Mysteel:政策助力+消費好轉 3月江浙市場廢電池產廢量或有望增加
2月上旬門店開店時間較往年較晚,江浙市場廢電瓶報廢量尚未恢復正常,且鉛價年后表現較為平穩(wěn),廢電瓶回收商對節(jié)后煉企到貨持悲觀態(tài)度,出貨意愿不佳;中旬,煉企對廢電瓶原料的需求不斷提升,江浙市場回收價格開始表現上漲趨勢,煉企消耗量開始逐步提升,廢料采購積極,采購價格隨之上調;下旬,由于煉企補庫成效較好,市場廢電瓶價格趨于穩(wěn)定 三、3月江浙市場廢鉛蓄電池報廢量擁有上升空間 江浙作為人口聚集省份和電動車主要產地,2024年江浙地區(qū)電動車保有量均在全國前五,浙江市場保有量為2000萬輛,江蘇市場為3500萬輛。
主編視角
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[政策一覽]:五部門《關于做好2025年度電動自行車以舊換新工作的通知》
現將有關事項通知如下: 一、活動時間 2025年度延續(xù)開展電動自行車以舊換新工作,活動自2025年1月1日起 二、補貼標準和對象 2025年電動自行車以舊換新補貼標準由商務部指導各地結合實際合理制定,與上年補貼標準相銜接,保持工作平穩(wěn)過渡 對個人消費者交售報廢老舊電動自行車并換購合格新車的,給予以舊換新補貼交售報廢老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的,可適當加大補貼力度。
政策一覽
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Mysteel年報:產量+政策等多重影響 2025年廢電池價格重心或上移
分地區(qū)來看,山東不少回收商反饋年回收量有10%左右的減少,省內產廢量下滑約有6萬-7萬噸;廣東省廢電池報廢量位居全國第二,2024年產廢量約65萬噸附近,較2023年下滑4萬-5萬噸;此外江蘇、河南、安徽、浙江等省年產廢量整體下滑3萬-4萬噸;河北、福建、湖北、江西、江蘇、湖南等省年報廢量多在30萬噸以內,東三省、西北、西南各省年報廢量多在10萬噸以內,西藏、青海地區(qū)年報廢量小于5萬噸 數據來源:Mysteel 三、2024年廢鉛蓄電池市場需求情況 廢鉛蓄電池的唯一流向是處置企業(yè),2024年處置企業(yè)原料庫存水平相對偏低,平均月度庫存水平為21.37萬噸,2023年月度平均為23.93萬噸,2022年為21.87萬噸,廢鉛蓄電池整體表現為供不應求。
主編視角
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[新聞早報]:新能源乘用車補貼2萬,公交車更新動力電池補貼8萬
對個人消費者交售用于報廢的老舊電動自行車并換購新車的,給予以舊換新補貼;對交售用于報廢的老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車新車的,可適當加大補貼力度電動自行車以舊換新補貼標準由有關部門指導各地區(qū)結合實際合理制定 推動資源回收利用行業(yè)高質量發(fā)展 加快推行資源回收企業(yè)向自然人報廢產品出售者“反向開票”,規(guī)范資源回收利用行業(yè)稅收秩序。
政策一覽
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Mysteel調研:2025年河南市場白銀冶煉企業(yè)調研報告
若按一般貿易,考慮到增值稅因素,進出口均無利潤空間 市場需求:鉛鋅下游主要面對鉛酸蓄電池廠,金銀下游客戶主要為貴金屬貿易商由于貴金屬的高流通性,若不能及時銷售亦可在LBMA倉庫交割,海外交割會受到較多限制因素,例如原料精礦來源國家地區(qū)等 關于未來新業(yè)態(tài)探索:考慮涉足更廣泛的貴金屬回收業(yè)務銀的主要回收來源包括報廢電路板、內存條、光伏組件和其他廢料。
主編視角
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對個人消費者交售用于報廢的老舊電動自行車并換購新車的,給予以舊換新補貼;對交售用于報廢的老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車新車的,可適當加大補貼力度電動自行車以舊換新補貼標準由有關部門指導各地區(qū)結合實際合理制定 三、加快提升回收循環(huán)利用水平 (十四)加強回收循環(huán)利用能力建設繼續(xù)安排超長期特別國債資金支持高水平回收循環(huán)利用項目建設。
汽車
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關于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新政策的通知(發(fā)改環(huán)資〔2025〕13號)
各地區(qū)要進一步完善補貼實施細則,優(yōu)化補貼方式,簡化操作流程,加強市場監(jiān)管,加快推進電動自行車以舊換新對個人消費者交售用于報廢的老舊電動自行車并換購新車的,給予以舊換新補貼;對交售用于報廢的老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車新車的,可適當加大補貼力度電動自行車以舊換新補貼標準由有關部門指導各地區(qū)結合實際合理制定 ??三、加快提升回收循環(huán)利用水平 ??(十四)加強回收循環(huán)利用能力建設。
熱點聚焦
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兩部門:對個人消費者交售用于報廢的老舊電動自行車并換購新車的 給予以舊換新補貼
1月8日,國家發(fā)展改革委、財政部發(fā)布《關于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》其中提出,加快推進電動自行車以舊換新各地區(qū)要進一步完善補貼實施細則,優(yōu)化補貼方式,簡化操作流程,加強市場監(jiān)管,加快推進電動自行車以舊換新對個人消費者交售用于報廢的老舊電動自行車并換購新車的,給予以舊換新補貼;對交售用于報廢的老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車新車的,可適當加大補貼力度。
產業(yè)資訊
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兩部門發(fā)布2025年加力擴圍實施大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新政策的通知
加大對個人消費者在開展舊房裝修、廚衛(wèi)等局部改造、居家適老化改造過程中購置所用物品和材料的補貼力度,積極促進智能家居消費等補貼品類、標準、限額和實施方式由有關部門指導各地區(qū)結合實際合理確定 (十三)加快推進電動自行車以舊換新各地區(qū)要進一步完善補貼實施細則,優(yōu)化補貼方式,簡化操作流程,加強市場監(jiān)管,加快推進電動自行車以舊換新對個人消費者交售用于報廢的老舊電動自行車并換購新車的,給予以舊換新補貼;對交售用于報廢的老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車新車的,可適當加大補貼力度。
國內
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Mysteel早讀:美國12月“小非農”意外大幅放緩 有色金屬漲跌不一
其中提出,加快推進電動自行車以舊換新各地區(qū)要進一步完善補貼實施細則,優(yōu)化補貼方式,簡化操作流程,加強市場監(jiān)管,加快推進電動自行車以舊換新對個人消費者交售用于報廢的老舊電動自行車并換購新車的,給予以舊換新補貼;對交售用于報廢的老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車新車的,可適當加大補貼力度電動自行車以舊換新補貼標準由有關部門指導各地區(qū)結合實際合理制定 ◎江西銅業(yè)股份有限公司申請一項名為“一種低堿度高硫銅尾礦中浮選回收黃鐵礦的選礦方法”的專利,公開號CN 119237162 A,申請日期為2024年9月。
有色聚焦
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Mysteel:貴州麒臻實業(yè)集團有限公司確認贊助并邀請您參加“2024年中國鉛鋅產業(yè)年會”
貴州麒臻實業(yè)集團有限公司是貴州省最大的鉛酸蓄電池收集、貯存、利用以及再生鉛生產企業(yè),公司通過各地調研并結合當地情況建立了各項排放指標均低于國家標準且適用于當地的全流程生產體系,配備齊全能夠適用多種產品工藝的生產;其次,公司通過技術改造自行打造了多條半自動和自動化生產線,大幅提升了生產效率,使得公司可以保持成本優(yōu)勢并實現規(guī)模的擴張;并與超威電源、貴州天能電池、重慶萬里蓄電池、湖北駱駝蓄電池五家上市公司初步達成了貴州省和西南片區(qū)報廢蓄電池集中收集處置意向。
會議預告
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一文講清楚廢鉛蓄電池回收利用全過程違法現象及合規(guī)要求
本文從廢鉛蓄電池的源頭出售、回收再利用全過程違法現象、法規(guī)要求作系統性歸納闡述 一、源頭售賣(出售方) 1. 出售源頭分為社會源和工業(yè)源 社會源包括:電動車專賣店、配件批零門店、電動車維修門店、汽車維修門店、4S店、農機配件、報廢車拆解公司、二手車交易市場等產生的廢鉛蓄電池。
知識園區(qū)