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更新時間:2025-07-07

快訊播報

鉛蓄電池改裝快訊

2025-06-20 10:01

據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示,2025年5月蓄電池出口量2008.89萬個,環(huán)比-1.83%,同比-18.20%;5月進口量42.37萬個,環(huán)比-14.04%,同比+6.66%;5月份實現(xiàn)凈出口1966.52萬個。2025年1-5月蓄電池凈出口9157.09萬個,同比-3.58%。

2025-05-20 14:50

據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示,2025年4月蓄電池出口量2046.28萬個,環(huán)比+9.76%,同比+11.59%;4月進口量49.29萬個,環(huán)比+3.70%,同比-6.30%;4月份實現(xiàn)凈出口1996.98萬個。2025年1-4月蓄電池凈出口7208.57萬個,同比+1.54%。

2025-04-21 09:16

據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示,2025年3月蓄電池出口量1889.4萬個,環(huán)比增47.65%,同比增20.08%;3月進口量47.53萬個,環(huán)比-6.96%,同比-9.63%;3月份實現(xiàn)凈出口1841.87萬個。2025年1-3月蓄電池凈出口5236.62萬個,同比-3.08%。

2025-04-02 17:19

蓄電池回收市場快訊:近期多地回收商反饋進入淡季回收量較月初減少20%-30%左右,且當前整體倉庫庫存不多;清明節(jié)將至,部分回收商計劃提前放假,收貨積極性不佳;因此預計清明節(jié)前后再生企廢電瓶原料到貨將減少,庫存承壓。

2024-09-19 17:29

【電動自行車強制性國標再修訂:增加北斗定位、實時通信功能】


9月19日,工業(yè)和信息化部會同公安部、應急管理部等多部門,對最新修訂的《電動自行車安全技術規(guī)范》進行公開征求意見。與現(xiàn)行標準相比,這次的“新國標”,做了一些方面的改進和提升。

首先是提高防火阻燃性能,限制塑料件使用比例;其次是防范非法改裝行為;最高設計車速不超過25km/h,還增加了北斗定位、實時通信功能;此外,將使用蓄電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg,并且不再強制安裝腳踏騎行裝置。

公開征求意見將持續(xù)1個月,“新國標”正式發(fā)布之后會給予生產(chǎn)企業(yè)6個月的過渡期,此外還多給了3個月的銷售過渡期,便于商貿(mào)流通企業(yè)消化按照老標準生產(chǎn)的庫存車輛。

鉛蓄電池改裝市場行情

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    9月19日,工業(yè)和信息化部會同公安部、應急管理部等多部門,對最新修訂的《電動自行車安全技術規(guī)范》進行公開征求意見與現(xiàn)行標準相比,這次的“新國標”,做了一些方面的改進和提升首先是提高防火阻燃性能,限制塑料件使用比例;其次是防范非法改裝行為;最高設計車速不超過25km/h,還增加了北斗定位、實時通信功能;此外,將使用蓄電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg,并且不再強制安裝腳踏騎行裝置。

    國內(nèi)資訊

  • 電動自行車強制性“國標”再修訂,做了哪些改動?

    三是滿足消費者日常出行需求將蓄電池車型的整車重量限值由55kg放寬至63kg,提升實用性;允許生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)車型設計需要,自行決定是否安裝腳踏騎行裝置,有利于節(jié)約生產(chǎn)成本,也為消費者提供更多車型選擇 四是防范非法改裝行為從電池組、控制器、限速器三個方面完善防篡改要求,確保實現(xiàn)充電器、蓄電池、控制器之間的互認協(xié)同,大力推行“一車一池一充一碼”,不給非法篡改留空間。

    聚焦

  • Mysteel日報:價低位反彈 酸電池企業(yè)采購改善

      首先是提高防火阻燃性能,完善了電動自行車所用非金屬材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例   其次是防范非法改裝行為,明確了電動自行車控制器、蓄電池、充電器應具有互認協(xié)同功能,從技術上增加篡改難度   為了保障騎行安全,優(yōu)化了電動機額定功率和最高轉(zhuǎn)速的測試方法,最高設計車速不超過25km/h,還增加了北斗定位、實時通信功能   此外,為了提升產(chǎn)品實用性,將使用蓄電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg,并且,不再強制安裝腳踏騎行裝置。

    日報

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