比亞迪海獅07DM-i上市，售價(jià)16.98萬(wàn)元起售

5月8日，比亞迪海洋網(wǎng)全新中大型SUV海獅07 DM-i正式上市，售價(jià)區(qū)間16.98萬(wàn)-20.58萬(wàn)元，定位為一款中大型SUV 新車基于第五代DM混動(dòng)平臺(tái)打造，搭載1.5T插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航最高150km，綜合續(xù)航里程達(dá)1320km海獅07 DM-i全系標(biāo)配“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，支持城市領(lǐng)航、高速領(lǐng)航及代客泊車等功能，并可選裝與大疆聯(lián)合開(kāi)發(fā)的靈鳶車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)起降、智能跟拍等創(chuàng)新場(chǎng)景。

汽車

比亞迪：前4月新能源汽車銷量138.09萬(wàn)輛，同比增46.98%

5月5日，比亞迪公告，2025年4月公司新能源汽車銷量為38.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.33%2025年1-4月，公司累計(jì)銷售新能源汽車138.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.98%

汽車

花旗：預(yù)計(jì)市場(chǎng)對(duì)比亞迪一季度業(yè)績(jī)持中性態(tài)度，關(guān)注車企后續(xù)定價(jià)策略

4月28日，花旗稱，比亞迪一季度凈利潤(rùn)與市場(chǎng)預(yù)期一致，預(yù)計(jì)市場(chǎng)持中性態(tài)度考慮到4、5月份是汽車銷售淡季，結(jié)合近期燃油車降價(jià)、關(guān)稅不穩(wěn)定等因素，車企或需更多時(shí)間觀察二季度供需關(guān)系，然后在5、6月份推出合適的定價(jià)策略分析師Jeff Chung在報(bào)告中稱，扣除比亞迪電子的收益后，估算今年一季度比亞迪每輛車的凈利潤(rùn)約為8733元，預(yù)計(jì)2025年上半年比亞迪整體每輛車的凈利潤(rùn)將穩(wěn)定在9000元左右 。

汽車

比亞迪一季度凈利潤(rùn)同比翻倍，此前發(fā)布高送轉(zhuǎn)方案

比亞迪股份4月25日在港交所發(fā)布2025年第一季度財(cái)報(bào)，比亞迪第一季度營(yíng)收1,703.6億元，同比增36.35%；凈利潤(rùn)91.5億元，同比增100.38%據(jù)此計(jì)算，比亞迪一季度（共90天）每天凈利潤(rùn)超1億元比亞迪第一季度營(yíng)業(yè)成本1,628.5億元，同比增長(zhǎng)35%；研發(fā)支出142.2億元，同比增長(zhǎng)34% 關(guān)于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因，比亞迪在財(cái)報(bào)中提到，主要是新能源汽車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)所致。

聚焦

比亞迪首艘9200車雙燃料汽車運(yùn)輸船交付

4月22日，招商工業(yè)南京金陵為比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”）建造的首艘9200車雙燃料汽車運(yùn)輸船“BYD SHENZHEN”號(hào)在江蘇儀征舉行交接船暨命名儀式該船裝載量達(dá)9200標(biāo)準(zhǔn)車位，是全球目前已交付的最大汽車運(yùn)輸船 比亞迪9200車雙燃料汽車運(yùn)輸船總長(zhǎng)219.9米，型寬37.7米，航速19節(jié)，共16層甲板作為新一代雙燃料汽車運(yùn)輸船，采用天然氣（LNG）/燃油雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，滿足國(guó)際海事組織關(guān)于能源效率和碳排放第三階段的要求；配備電池混動(dòng)系統(tǒng)和軸帶發(fā)電機(jī)，采用節(jié)能裝置以及可控硅選擇性催化還原和廢氣再循環(huán)等脫硝技術(shù)，氮排放滿足目前最高標(biāo)準(zhǔn)的要求；同時(shí)搭配高壓岸電系統(tǒng)，可在碼頭裝卸貨期間實(shí)現(xiàn)零碳排放。

船舶

豐元股份：山東子公司與比亞迪電池簽訂磷酸鐵鋰合作框架協(xié)議

4月14日，豐元股份公告公司全資子公司山東豐元鋰能科技有限公司與惠州比亞迪電池有限公司（簡(jiǎn)稱“比亞迪電池”）簽訂《磷酸鐵鋰合作框架協(xié)議》根據(jù)協(xié)議，豐元鋰能將在2025-2028年三年內(nèi)向比亞迪電池供應(yīng)磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品，并確保供應(yīng)的穩(wěn)定執(zhí)行同時(shí)，雙方將共同致力于正極材料的研發(fā)與成本優(yōu)化，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)此次合作有利于雙方建立更加緊密且長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，對(duì)公司本年度及未來(lái)鋰電池正極材料業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響。

快訊

湖南裕能：公司被寧德時(shí)代和比亞迪砍單為不實(shí)傳聞

4月11日消息，有投資者在互動(dòng)平臺(tái)向湖南裕能提問(wèn)：董秘好！請(qǐng)問(wèn)貴公司的在本行業(yè)的技術(shù)儲(chǔ)備情況屬行業(yè)領(lǐng)先嗎？在國(guó)際上是否也領(lǐng)先？貴公司的電池產(chǎn)品能應(yīng)用在低空經(jīng)濟(jì)和機(jī)器人領(lǐng)域嗎？請(qǐng)問(wèn)貴公司擁抱人工智能嗎？有沒(méi)有接入像ＤeepSeek這樣的平臺(tái)，在研發(fā)領(lǐng)域開(kāi)始用到人工智能嗎？請(qǐng)問(wèn)貴公司投資有什么知名的前沿科技企業(yè)！為什么像德方納米大幅虧損而貴公司還有較高盈利前期股價(jià)大跌，而后，股價(jià)低迷，有網(wǎng)傳貴公司被大股東寧德時(shí)代和比亞迪砍單，不知是否真實(shí)？謝謝！ 公司回答表示：公司依托核心技術(shù)與自主創(chuàng)新能力，已構(gòu)建起行業(yè)領(lǐng)先的磷酸鹽正極材料及磷酸鐵前驅(qū)體生產(chǎn)工藝。

快訊

豐元股份：全資子公司與比亞迪電池簽訂磷酸鐵鋰合作框架協(xié)議

4月14日，豐元股份公告稱，全資子公司豐元鋰能與惠州比亞迪電池簽訂《磷酸鐵鋰合作框架協(xié)議》，雙方同意在2025-2028年度進(jìn)行磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品的采購(gòu)、共同開(kāi)發(fā)等合作，以實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同推動(dòng)雙方在新能源材料領(lǐng)域的快速發(fā)展該協(xié)議不構(gòu)成強(qiáng)制的法律約束，后續(xù)合作事項(xiàng)的具體實(shí)施存在不確定性

新能源

比亞迪第二代秦PLUS智駕版推限時(shí)置換補(bǔ)貼政策，售6.98萬(wàn)起

4月11日，比亞迪宣布推出第二代秦PLUS智駕版限時(shí)置換補(bǔ)貼政策，2025年4月30日前購(gòu)車，廠補(bǔ)力度加碼至6000元，疊加最低4000元的地方以舊換新補(bǔ)貼，綜合補(bǔ)貼達(dá)到1萬(wàn)元其中插混版限時(shí)綜合補(bǔ)貼價(jià)6.98萬(wàn)元起，純電版限時(shí)綜合補(bǔ)貼價(jià)9.98萬(wàn)元起

汽車

比亞迪一季度業(yè)績(jī)預(yù)告：預(yù)計(jì)2025年一季度凈利潤(rùn)85–100億

【比亞迪一季度業(yè)績(jī)預(yù)告：預(yù)計(jì)2025年一季度凈利潤(rùn)85–100億】比亞迪預(yù)計(jì)2025年一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為85億-100億元，同比增長(zhǎng)86.04%—118.88% 銷量方面，比亞迪3月份集團(tuán)銷量為377420輛，乘用車銷量371419輛，同比增長(zhǎng)23.1%2025年比亞迪乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到986098輛比亞迪新能源車?yán)塾?jì)銷輛超1160萬(wàn)輛此前有報(bào)道稱，比亞迪2025年全年銷量目標(biāo)為550萬(wàn)輛，較去年的427萬(wàn)輛實(shí)現(xiàn)30%增長(zhǎng)。

產(chǎn)業(yè)資訊

承德建龍正式成為比亞迪合格供應(yīng)商

近日，承德建龍傳來(lái)喜訊，其齒輪鋼產(chǎn)品DL1920、DL2020系列樣品質(zhì)量成功通過(guò)比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱比亞迪）的產(chǎn)品驗(yàn)證，正式被納入比亞迪的合格供應(yīng)商名單，實(shí)現(xiàn)直供這一突破標(biāo)志著承德建龍?jiān)邶X輪鋼領(lǐng)域的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量得到了國(guó)內(nèi)頂尖汽車制造企業(yè)的高度認(rèn)可 比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，對(duì)供應(yīng)商的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量有著極高的要求比亞迪技術(shù)團(tuán)隊(duì)到承德建龍生產(chǎn)一線進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，對(duì)該公司的工裝設(shè)備、質(zhì)量控制、智慧工廠、安全生產(chǎn)、環(huán)保措施等方面給予了高度的認(rèn)可。

經(jīng)營(yíng)管理

20.98萬(wàn)起，比亞迪漢、唐L正式上市

4月9日，比亞迪王朝系列全新旗艦車型漢L和唐L正式上市，其中漢L售價(jià)區(qū)間為20.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)元，唐L售價(jià)區(qū)間為22.98萬(wàn)-28.98萬(wàn)元新車均搭載比亞迪超級(jí)e平臺(tái)、第五代DM-p混動(dòng)、兆瓦閃充、天神之眼B等技術(shù)此外，5分鐘補(bǔ)能400km、2秒級(jí)零百加速、超300km/h極速，及DiDyna智能底盤與云輦系統(tǒng) 。

汽車

富臨精工：磷酸鐵鋰業(yè)務(wù)子公司江西升華是比亞迪體系內(nèi)的合格供應(yīng)商 也在持續(xù)穩(wěn)定批量供應(yīng)寧德時(shí)代

4月8日，富臨精工在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，比亞迪是公司汽車精密制造零部件業(yè)務(wù)和智能電控業(yè)務(wù)的主要合作客戶，磷酸鐵鋰業(yè)務(wù)子公司江西升華是比亞迪體系內(nèi)的合格供應(yīng)商，同時(shí)作為寧德時(shí)代的合格供應(yīng)商，與寧德時(shí)代也建立了穩(wěn)定持續(xù)的合作關(guān)系，公司磷酸鐵鋰正極材料正在持續(xù)穩(wěn)定批量供應(yīng)寧德時(shí)代

快訊

一季度預(yù)盈百億、同比增長(zhǎng)100%，比亞迪持續(xù)向海外市場(chǎng)“要增量”

4月8日午間，比亞迪披露2025年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)一季度盈利人民幣85億-100億元，同比增長(zhǎng)86.04%-118.88% “第一季度，新能源汽車行業(yè)依舊保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)能，新能源汽車銷量再創(chuàng)同期歷史新高，且海外新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，進(jìn)一步鞏固了全球新能源汽車銷量第一的領(lǐng)先地位”比亞迪在公告中稱，公司依托持續(xù)擴(kuò)大的規(guī)模效應(yīng)和垂直整合的戰(zhàn)略布局，助力集團(tuán)業(yè)務(wù)盈利實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

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比亞迪：預(yù)計(jì)一季度凈利潤(rùn)同比增86%-119%

4月8日，比亞迪公告，預(yù)計(jì)一季度盈利人民幣85億元–100億元，同比上升86.04%-118.88%第一季度，新能源汽車行業(yè)依舊保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)能，公司作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，新能源汽車銷量再創(chuàng)同期歷史新高，且海外新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，進(jìn)一步鞏固了全球新能源汽車銷量第一的領(lǐng)先地位此外，公司依托持續(xù)擴(kuò)大的規(guī)模效應(yīng)和垂直整合的戰(zhàn)略布局，助力集團(tuán)業(yè)務(wù)盈利實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)

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斥資近4億、含寶能汽車西安用地，比亞迪接連“拿地”再擴(kuò)電池版圖

550萬(wàn)輛及至未來(lái)更高的整車年銷目標(biāo)和電池外供不斷拓展下，比亞迪對(duì)包括動(dòng)力電池的產(chǎn)能需求愈發(fā)強(qiáng)烈 4月2日，記者從西安市公共資源交易中心獲悉，西咸新區(qū)比亞迪實(shí)業(yè)有限公司（下稱“西咸比亞迪”）于3月28日以3.75億元的價(jià)格競(jìng)得西咸新區(qū)秦漢新城一處國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán) 相關(guān)文件表明，該地塊位于秦漢新城周陵片區(qū)周禮四路以東、北塬大道以南、迎賓大道以西、天工三路西段以北，面積約為806975.86平方米（約1210.46畝），包含了原寶能汽車用地。

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比亞迪以3.75億元競(jìng)得西安1210畝建設(shè)用地使用權(quán)，包含原寶能汽車地塊

4月2日，記者從西安市公共資源交易中心獲悉，西咸新區(qū)比亞迪實(shí)業(yè)有限公司于3月28日以3.75億元的價(jià)格，競(jìng)得一處西咸新區(qū)秦漢新城國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)該地塊面積為806975.86平方米（約1210.46畝），包含原寶能汽車用地這是繼1月17日西咸新區(qū)比亞迪實(shí)業(yè)以3.98億元的價(jià)格競(jìng)得一處西咸新區(qū)秦漢新城建設(shè)用地使用權(quán)后，再次出手拿地

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花旗：比亞迪3月汽車銷量略超市場(chǎng)預(yù)期，調(diào)高一季度盈利預(yù)測(cè)

4月2日，花旗稱比亞迪3月汽車銷量略高于市場(chǎng)預(yù)期該公司產(chǎn)銷快報(bào)顯示，3月份新能源汽車銷量為37.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)約17%；其中海外銷售合計(jì)7.27萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)約9%花旗分析師Jeff Chung在報(bào)告中表示，預(yù)計(jì)比亞迪一季度每輛車凈利潤(rùn)超過(guò)9,000元，扣除約5億元的潛在撥備后，預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)至少85億元，高于此前預(yù)測(cè)的80億元預(yù)計(jì)二季度總銷量在125萬(wàn)至135萬(wàn)輛之間，每輛車凈利潤(rùn)維持在9,000元以上。

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比亞迪：1-3月銷量1000804輛，同比增60%

4月1日，比亞迪3月銷量377420輛，上年同期為302459輛，同比增24.78%；1-3月銷量1000804輛，同比增59.81%3月海外銷售新能源汽車72723輛 3月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為20.347GWh，2025年累計(jì)裝機(jī)總量約為52.553GWh 。

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華為、比亞迪“引戰(zhàn)”兆瓦級(jí)充電，2025年或成閃充“元年”

在構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施的背景下，比亞迪、華為、極氪科技的相繼入局，“兆瓦級(jí)充電”或成2025年新能源汽車產(chǎn)業(yè)閃充“元年” “華為推出的兆瓦級(jí)充電產(chǎn)品最大充電電流2400安，最大功率1.5兆瓦，可以實(shí)現(xiàn)每分鐘補(bǔ)電20度，15分鐘即可補(bǔ)完充滿”在剛剛結(jié)束的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）上，華為公司董事、華為數(shù)字能源公司總裁侯金龍直言，除使用大倍率電池外，新能源汽車產(chǎn)業(yè)還需要打造交通和能源融合的兆瓦級(jí)的充電基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)加速重卡的電動(dòng)化。

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