日本觸媒：最高投資375億日元新建鋰電池電解質(zhì)工廠

日前 ，日本觸媒（Nippon Shokubai）發(fā)布新聞稿稱，將在日本福岡縣興建鋰電池材料新廠，新廠將生產(chǎn)電解質(zhì)，投資額最高為375億日元，且該廠被列入日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省9月6日公布的補(bǔ)助對(duì)象名單，將獲得最高125億日元補(bǔ)助屆時(shí)該座新廠的LiFSI年產(chǎn)能將達(dá)3000噸，相當(dāng)于21萬臺(tái)電動(dòng)車所需日媒指出，上述新廠投產(chǎn)后，日本觸媒位于日本國內(nèi)的電解質(zhì)產(chǎn)能將擴(kuò)增至現(xiàn)在的10倍

新能源

日本廠商研發(fā)不含鈷的新型鋰電池 5分鐘可快速充電80%

【日本廠商研發(fā)不含鈷的新型鋰電池 5分鐘可快速充電80%】據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》等媒體報(bào)道，日本廠商正在集中發(fā)力，加速攻克純電動(dòng)汽車充電電池的穩(wěn)定供應(yīng)問題近日，日本東芝公司開發(fā)出了不含稀有金屬鈷的鋰離子電池。

快訊

日本ADEKA公司開發(fā)出“鋰硫電池”試制品，能量密度是現(xiàn)有鋰電池2倍

2月15日，日本艾迪科（ADEKA）公司開發(fā)出“鋰硫電池”的試制品其能量密度是現(xiàn)有鋰離子電池的大約2倍ADEKA與電池廠商等合作，將爭取2030年實(shí)現(xiàn)電極材料銷售的商業(yè)化

汽車

[負(fù)極材料]：山東京陽科技年產(chǎn)3萬噸鋰離子電池負(fù)極用包覆材料項(xiàng)目投產(chǎn)

作為國內(nèi)僅有的2家入選全球針狀焦優(yōu)質(zhì)品牌的企業(yè)之一，京陽科技是當(dāng)之無愧的全球針狀焦行業(yè)領(lǐng)軍者公司已與璞泰來、貝特瑞、方大炭素等鋰電池負(fù)極材料、石墨電極龍頭企業(yè)建立長期合作關(guān)系，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷俄羅斯、美國、日本等國家，在國際市場(chǎng)上展現(xiàn)出強(qiáng)大競(jìng)爭力。

行業(yè)資訊

Mysteel早讀：關(guān)稅消息擾動(dòng) 有色金屬全線飄綠

江蘇英聯(lián)專注于新能源汽車動(dòng)力鋰電池復(fù)合鋁箔、復(fù)合銅箔的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，規(guī)劃總投資30.89億元，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)到1億㎡復(fù)合鋁箔、5億㎡復(fù)合銅箔目前，江蘇英聯(lián)已有5條日本愛發(fā)科復(fù)合鋁箔生產(chǎn)線和5條復(fù)合銅箔生產(chǎn)線，復(fù)合鋁箔和復(fù)合銅箔產(chǎn)品已進(jìn)行下游客戶測(cè)試和反饋 ◎順博合金4月27日發(fā)布關(guān)系活動(dòng)記錄表，其中提到公司63萬噸鋁扁錠及50萬噸鋁板帶項(xiàng)目，于2024年開工建設(shè)，建設(shè)期2年，預(yù)計(jì)2025年完成設(shè)備調(diào)試，2026年逐步投產(chǎn)。

有色聚焦

Mysteel周報(bào)：終端備貨意愿不強(qiáng) 銅箔市場(chǎng)節(jié)前交投氛圍稍顯冷清 (4.25-4.30)

該協(xié)議為框架性約定，具體合作事項(xiàng)需雙方根據(jù)實(shí)際情況共同協(xié)商確定 江蘇英聯(lián)專注于新能源汽車動(dòng)力鋰電池復(fù)合鋁箔、復(fù)合銅箔的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，規(guī)劃總投資30.89億元，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)到1億㎡復(fù)合鋁箔、5億㎡復(fù)合銅箔目前，江蘇英聯(lián)已有5條日本愛發(fā)科復(fù)合鋁箔生產(chǎn)線和5條復(fù)合銅箔生產(chǎn)線，復(fù)合鋁箔和復(fù)合銅箔產(chǎn)品已進(jìn)行下游客戶測(cè)試和反饋

周報(bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：終端剛需采購 銅板帶市場(chǎng)交易量變化不大

該協(xié)議為框架性約定，具體合作事項(xiàng)需雙方根據(jù)實(shí)際情況共同協(xié)商確定 江蘇英聯(lián)專注于新能源汽車動(dòng)力鋰電池復(fù)合鋁箔、復(fù)合銅箔的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，規(guī)劃總投資30.89億元，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)到1億㎡復(fù)合鋁箔、5億㎡復(fù)合銅箔目前，江蘇英聯(lián)已有5條日本愛發(fā)科復(fù)合鋁箔生產(chǎn)線和5條復(fù)合銅箔生產(chǎn)線，復(fù)合鋁箔和復(fù)合銅箔產(chǎn)品已進(jìn)行下游客戶測(cè)試和反饋

行情簡評(píng)

英聯(lián)股份：子公司江蘇英聯(lián)與某消費(fèi)電池頭部企業(yè)簽署合作開發(fā)框架協(xié)議

英聯(lián)股份近日公告，子公司江蘇英聯(lián)復(fù)合集流體與某消費(fèi)電池頭部企業(yè)簽署了《合作開發(fā)框架協(xié)議》該協(xié)議為框架性約定，具體合作事項(xiàng)需雙方根據(jù)實(shí)際情況共同協(xié)商確定 江蘇英聯(lián)專注于新能源汽車動(dòng)力鋰電池復(fù)合鋁箔、復(fù)合銅箔的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，規(guī)劃總投資30.89億元，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)到1億㎡復(fù)合鋁箔、5億㎡復(fù)合銅箔目前，江蘇英聯(lián)已有5條日本愛發(fā)科復(fù)合鋁箔生產(chǎn)線和5條復(fù)合銅箔生產(chǎn)線，復(fù)合鋁箔和復(fù)合銅箔產(chǎn)品已進(jìn)行下游客戶測(cè)試和反饋。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

中侖新材：公司產(chǎn)品PHA鋰電膜可間接應(yīng)用于固態(tài)電池

3月19日，中侖新材在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司產(chǎn)品PHA鋰電膜可以間接應(yīng)用于固態(tài)電池，PHA是軟包鋰電池的封裝材料鋁塑膜的其中一層材料，下游直接客戶是鋁塑膜制造商，如璞泰來、紫江新材等，其再將鋁塑膜銷售給電池廠商，公司為除日本廠商外鋁塑膜用尼龍層的主要供應(yīng)商公司密切關(guān)注固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，據(jù)了解，軟包設(shè)計(jì)能夠有效解決固態(tài)電池電解質(zhì)柔韌性問題，減少電池在受到壓力或發(fā)生形變時(shí)破裂的風(fēng)險(xiǎn)，提升安全指數(shù)，此外，軟包電池在重量、能量密度、續(xù)航里程方面亦具優(yōu)勢(shì)。

新能源

日產(chǎn)汽車將在北九州投建磷酸鐵鋰電池工廠

1月22日，日產(chǎn)汽車宣布將在日本福岡縣北九州市建設(shè)磷酸鐵鋰電池新工廠，占地面積約15萬平方米，預(yù)計(jì)投資1533億日元，計(jì)劃2028年投產(chǎn)

汽車

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化持續(xù)升溫：獨(dú)角獸攜手A股公司，鎖定六年材料供應(yīng)

并且，固態(tài)電池具備更高的能量密度，其比能量可達(dá)500Wh/kg以上，遠(yuǎn)超液態(tài)鋰離子電池體系能量密度難以突破的350Wh/kg極限 面對(duì)這一新興技術(shù)，近年來全球紛紛加大對(duì)固態(tài)電池領(lǐng)域的投入2024年5月，有消息傳出中國或投入約60億元用于全固態(tài)電池研發(fā)，包括寧德時(shí)代、比亞迪、一汽、上汽、衛(wèi)藍(lán)新能源和吉利共六家企業(yè)或獲得政府基礎(chǔ)研發(fā)支持日前集邦咨詢報(bào)告顯示，日本政府以2030年左右實(shí)現(xiàn)全固態(tài)鋰電池商用化為目標(biāo)，近年擴(kuò)大提供相關(guān)研發(fā)資金。

新能源

集邦咨詢：日本2024年補(bǔ)助全固態(tài)電池相關(guān)研發(fā)最高達(dá)48.5億元

1月2日，根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新《全球固態(tài)電池市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告(2025)》，日本政府以2030年左右實(shí)現(xiàn)全固態(tài)鋰電池商用化為目標(biāo)，近年擴(kuò)大提供相關(guān)研發(fā)資金經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省(METI)在2024年發(fā)布了《電池供應(yīng)保證計(jì)劃》，至年底共批準(zhǔn)四大全固態(tài)電池相關(guān)的研發(fā)項(xiàng)目，補(bǔ)助金額最高約達(dá)48.5億人民幣

新能源

[行業(yè)要聞]：樂億通與瑞浦蘭鈞簽署5GWh鋰電池訂單 共謀全球市場(chǎng)

近日，樂億通與瑞浦蘭鈞簽署戰(zhàn)略合作根據(jù)協(xié)議，未來三年內(nèi)，瑞浦蘭鈞預(yù)計(jì)向樂億通交付約5GWh鋰電池產(chǎn)品 雙方約定將充分利用各自的專業(yè)技術(shù)、市場(chǎng)地位、資源潛力等，在鋰電領(lǐng)域展開深入合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、信息共享和合作共贏 不僅如此，雙方還就海外建立電池系統(tǒng)工廠事宜展開了探討，進(jìn)一步增強(qiáng)了雙方全球業(yè)務(wù)布局，為雙方在全球市場(chǎng)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持 樂億通在中國設(shè)有制造中心，并在美國、英國、德國、荷蘭、南非、澳洲、日本和韓國等地設(shè)有子公司。

行業(yè)要聞

扶持本土電池產(chǎn)業(yè)鏈，日本計(jì)劃補(bǔ)貼3500億日元

松下能源部門與斯巴魯在一份聯(lián)合聲明中表示，將在東京北部群馬縣建設(shè)一家工廠，從2028財(cái)年起供應(yīng)圓柱電池另外，松下將從2027財(cái)年開始，通過大阪廠向斯巴魯供應(yīng)圓柱電池雙方目標(biāo)到2030年，群嗎廠年產(chǎn)能達(dá)到16Gwh，大阪廠年產(chǎn)能將達(dá)到4GWh 此外，松下將從2027財(cái)年開始，通過大阪的住之江和貝冢工廠為馬自達(dá)汽車生產(chǎn)動(dòng)力電池 值得注意的是，在此之前，日本曾多次為該國動(dòng)力電池提供補(bǔ)貼： 日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省已經(jīng)將電動(dòng)汽車蓄電池定位為“保障經(jīng)濟(jì)安全的重要物資”，并在2022年度的第二次補(bǔ)充預(yù)算中，確保將3300億日元用于支援蓄電池的研發(fā)和供應(yīng)；2023年4月向本田和湯淺的鋰電池投資計(jì)劃提供約1600億日元的補(bǔ)貼；2023年6月宣布為豐田位于日本的動(dòng)力鋰電池投資提供約1200億日元補(bǔ)貼。

新能源

[隆眾聚焦]：鋰電池隔膜輕量化發(fā)展分析及展望

并且, 鋰電池隔膜的導(dǎo)電性能和穿透性也對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)的充放電效率和儲(chǔ)能能力等方面有著重要影響因此，總結(jié)來看鋰電池隔膜在產(chǎn)品的安全與穩(wěn)定性中發(fā)揮著極大的作用 1.3、技術(shù)發(fā)展 我國鋰電池隔膜行業(yè)發(fā)展較晚，生產(chǎn)設(shè)備多依靠進(jìn)口，且前期我國對(duì)于高端鋰電池隔膜需求多依靠進(jìn)口，美國、日本、韓國等國家技術(shù)發(fā)展較為成熟，為解決自身產(chǎn)品問題，上海恩捷、星源材質(zhì)等企業(yè)不斷研發(fā)，產(chǎn)品專利、工程研發(fā)技術(shù)人員自主創(chuàng)新產(chǎn)品，打破國外壟斷，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品從依賴進(jìn)口、自主研發(fā)、國產(chǎn)化的發(fā)展，同時(shí)相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù)也達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，推動(dòng)國內(nèi)鋰電池隔膜行業(yè)向高安全、輕量化、低成本、長壽命等方向發(fā)展。

熱點(diǎn)聚焦

[PVC]：隆眾早訊--周五版

關(guān)注下周即將公布的亞洲地區(qū)PVC 八月船期新報(bào)價(jià)，受海運(yùn)費(fèi)下降等原因，預(yù)期報(bào)價(jià)存在下降空間 7月11日，國內(nèi)期貨主力合約漲跌不一，乙二醇漲超1%，棕櫚油、豆油、燒堿、焦煤漲近1%；跌幅方面，豆粕、低硫燃料油跌近1% 天風(fēng)證券：歐洲電網(wǎng)加速建設(shè)有望帶來增量 看好已打開海外市場(chǎng)相關(guān)標(biāo)的 中信建投：關(guān)注財(cái)政精準(zhǔn)發(fā)力 看好新質(zhì)生產(chǎn)力相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 中信建投：對(duì)于下半年醫(yī)藥板塊建議保持信心 等待時(shí)機(jī) 中原證券：鋰電池行業(yè)銷量高增長 短期謹(jǐn)慎關(guān)注板塊投資機(jī)會(huì) 野村：當(dāng)局潛在的匯市干預(yù)或加劇日本央行的加息壓力 高利率持續(xù)拖累美國樓市復(fù)蘇 美聯(lián)儲(chǔ)戴利：經(jīng)濟(jì)顯示今年降息一兩次更為合適 。

早間提示

年中盤點(diǎn)：2024年上半年鈉電行業(yè)大事記

在權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證、行業(yè)精英的深入剖析以及現(xiàn)場(chǎng)觀眾的熱烈期待中，這一舉措標(biāo)志著電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域鈉電技術(shù)邁入了嶄新的發(fā)展階段作為國內(nèi)率先推出的鈉離子電動(dòng)車白皮書，臺(tái)鈴集結(jié)了包括中國自行車協(xié)會(huì)、中國質(zhì)量認(rèn)證中心以及國家自行車電動(dòng)自行車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心等權(quán)威機(jī)構(gòu)的力量，借華南展這一重要平臺(tái)，共同探討鈉電產(chǎn)品的未來發(fā)展方向，為中國鈉離子電動(dòng)兩輪車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程注入強(qiáng)勁動(dòng)力 · 日本使廉價(jià)鈉電池容量增大5成 6月28日，日本北海道大學(xué)和東北大學(xué)等開發(fā)出一項(xiàng)技術(shù)，可以把低成本且安全性出色的鈉電池的容量提高約5成，使其達(dá)到與目前主流的鋰電池相當(dāng)?shù)乃健?/p>

頭條

天成高性能鋰離子電池負(fù)極材料一體化項(xiàng)目首批產(chǎn)品交付海外客戶

項(xiàng)目已建成平煤神馬控股集團(tuán)鋰電池負(fù)極材料產(chǎn)品唯一的對(duì)外出口平臺(tái)，公司技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)5年，與海外客戶建立了牢固的技術(shù)研發(fā)合作關(guān)系，與部分國際知名企業(yè)簽訂了長期的供銷合作協(xié)議，與日本、歐洲形成了穩(wěn)定的配套供貨關(guān)系 鋰離子電池主要由正極、負(fù)極、電解液和隔膜等主要構(gòu)件組成，其中負(fù)極材料對(duì)電池的電壓、充電速度、能量密度等有著重要影響該公司生產(chǎn)線采用國內(nèi)先進(jìn)的全流程負(fù)極材料生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)的高性能負(fù)極材料具有高倍率性、高比容量和高循環(huán)穩(wěn)定性，產(chǎn)品質(zhì)量處于國內(nèi)第一梯隊(duì)。

產(chǎn)業(yè)資訊

固態(tài)電池“國家隊(duì)”呼之欲出

不止是全固態(tài)電池，日本在鋰電池的產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域，起步也非常早經(jīng)過30多年的時(shí)間，日本的企業(yè)，無論是在核心材料，還是在整個(gè)電池產(chǎn)品上也一直處于領(lǐng)先的地位”在李崢看來，中國鋰電池的產(chǎn)業(yè)研發(fā)和整個(gè)產(chǎn)業(yè)化工作較于日本起步相對(duì)較晚但是在過去十幾年的時(shí)間，中國廣闊的市場(chǎng)和非常明確的產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)思路，使中國從“跟跑”到了“并跑”的階段 “中國在全固態(tài)電池量產(chǎn)的領(lǐng)域，最大的優(yōu)勢(shì)還是產(chǎn)業(yè)規(guī)模和市場(chǎng)規(guī)模。

汽車

【恩力動(dòng)力】固態(tài)電池企業(yè)又一項(xiàng)目開工！計(jì)劃美國建廠

據(jù)悉，恩力動(dòng)力產(chǎn)品已得到商業(yè)化應(yīng)用驗(yàn)證，其中自主研制的高比能軟包電池在日本軟銀集團(tuán)的全球鋰電池遴選中名列前茅，能量密度達(dá)到520Wh/kg、體積能量密度達(dá)到1100Wh/L，通過包括日本軟銀及國內(nèi)外多家檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)驗(yàn)證；此外，公司利用小動(dòng)力量產(chǎn)優(yōu)勢(shì)所開發(fā)出的車規(guī)級(jí)電池已經(jīng)取得國際車企及eVTOL客戶的測(cè)試、驗(yàn)證，該產(chǎn)品憑借其優(yōu)異性能獲得眾多客戶的青睞，極大地推動(dòng)了公司與國內(nèi)外多家知名車企的深入合作。

企業(yè)動(dòng)態(tài)