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更新時間:2025-05-11

快訊播報

sdi鋰電池快訊

2024-07-11 14:46

2024年6月中國主流鋰電池企業(yè)鋰電池產(chǎn)量為80.99Gwh左右,環(huán)比上漲3.24%。 6月寧德時代、億緯鋰能、國軒高科等電池廠陸續(xù)發(fā)布新品,但從電池廠拿貨節(jié)奏上看,6月份需求呈現(xiàn)逐周減弱現(xiàn)象。天氣漸熱,鐵鋰市場大概率已進入淡季節(jié)奏。頭部動力電池廠7月初預(yù)計有招標動作,從產(chǎn)業(yè)鏈反饋看低端產(chǎn)品加工費預(yù)計有所下調(diào),低于市場此前的漲價預(yù)期。三星SDI客戶收到小圓柱漲價涵,7月初預(yù)計上漲。

2024-04-23 13:36

星源材質(zhì)4月19日午間公告,公司與SamsungSDICo.,Ltd.(三星SDI)協(xié)商簽訂《戰(zhàn)略備忘錄》,約定公司向三星SDI供應(yīng)約22.2億平方米濕法涂覆鋰離子電池隔膜材料,深化動力鋰電池隔膜相關(guān)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略合作。并以此為契機,在遵守相關(guān)法律的前提下,共同探索未來拓展北美業(yè)務(wù)的可能性,推動雙方互利共贏。

2024-01-15 14:31

據(jù)報道,韓國電池企業(yè) SK On 計劃最早于 2026 年開始大規(guī)模生產(chǎn)磷酸鐵鋰(LFP)電池,為多家汽車制造商供貨。SK On 首席行政官 Choi Young-chan 表示,公司正在與一些主要傳統(tǒng)汽車制造商或原始設(shè)備制造商(OEM)進行談判,這些制造商正在尋求達成 LFP 電池供應(yīng)協(xié)議。Choi 沒有透露汽車制造商的名稱,但表示計劃在討論結(jié)束后開始大規(guī)模生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。其韓國競爭對手 LG 新能源和三星 SDI 已宣布,他們的目標是在 2026 年大規(guī)模生產(chǎn) LFP 產(chǎn)品。

2024-01-15 09:58

據(jù)韓聯(lián)社14日報道,中國政府批準了向韓國主要電池行業(yè)廠商出口球形石墨材料、石墨負極材料成品的申請。 報道稱,中方去年12月下旬批準向韓國鋼鐵巨頭POSCO(浦項制鐵)集團旗下電池材料生產(chǎn)子公司POSCO Future M出口鋰電池負極材料生產(chǎn)所需的球形石墨材料。該公司是韓國唯一一家正、負極材料全部涉足的二次電池材料龍頭企業(yè)。 中方還批準了向LG新能源、SK Innovation和三星SDI等韓國三大動力電池企業(yè)出口石墨負極材料成品。 韓聯(lián)社援引供應(yīng)鏈消息靈通人士消息稱,雖然中國政府已加強對石墨物項的出口管制,但批準了包括韓企在內(nèi)的一系列石墨出口許可證??梢哉f,韓企自華石墨進口過程中暫時沒有出現(xiàn)特別的問題。 據(jù)報道,中國去年12月1日起在人造石墨的基礎(chǔ)上,進一步將二次電池負極材料天然石墨等也納入管制清單。據(jù)產(chǎn)業(yè)通商資源部統(tǒng)計,韓國2022年進口了價值約2.41億美元的人造和天然石墨總價值,其中93.7%來自中國。

2020-09-03 17:01

據(jù)伍德麥肯茲最新數(shù)據(jù),預(yù)計至2030年,全球鋰電池產(chǎn)能將較現(xiàn)有產(chǎn)能翻兩番,實現(xiàn)1.3TWh?,F(xiàn)階段,亞太地區(qū)的鋰電池產(chǎn)能占全球產(chǎn)能的80%。預(yù)計未來十年內(nèi),亞太仍將繼續(xù)主導(dǎo)全球市場發(fā)展。包括寧德時代、LG化學、比亞迪、SK Innovation在內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)先者紛紛加足馬力擴產(chǎn)能。中國鋰電池儲備項目容量將從2020年的345GWh增加至2030年的800GWh。除了本土廠商在國內(nèi)迅速發(fā)展外,LG化學、三星SDI和SK Innovation等外國廠商受益于中國政府的補貼政策而新增生產(chǎn)線。

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市場行情

sdi鋰電池相關(guān)資訊

  • 【星源材質(zhì)】約定向三星SDI供應(yīng)約22億平方鋰電池隔膜 探索拓展北美業(yè)務(wù)

    星源材質(zhì)4月19日午間公告,公司與SamsungSDICo.,Ltd.(三星SDI)協(xié)商簽訂《戰(zhàn)略備忘錄》,約定公司向三星SDI供應(yīng)約22.2億平方米濕法涂覆鋰離子電池隔膜材料,深化動力鋰電池隔膜相關(guān)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略合作并以此為契機,在遵守相關(guān)法律的前提下,共同探索未來拓展北美業(yè)務(wù)的可能性,推動雙方互利共贏 公告顯示,Samsung SDI Co.,Ltd.總部地址為韓國京畿道龍仁市。

    企業(yè)動態(tài)

  • 三星 SDI 確認正在開發(fā)磷酸鐵鋰電池和新型圓柱電池

    3 月 16 日消息,三星 SDI 在股東大會后確認正在開發(fā)磷酸鐵鋰(LFP)電池目前全世界大多數(shù)磷酸鐵鋰電池都是由中國公司所生產(chǎn)的,但韓國電池制造商 LG 新能源和 SK On 遲遲不愿開發(fā)它們 就性能來說,LFP 電池的能量密度低于鎳基電池,但相對也更加穩(wěn)定且便宜三星 SDI CEO Choi Yoon-ho 在股東大會結(jié)束后告訴記者,LFP 電池是電動汽車領(lǐng)域的重要平臺之一。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 三星SDI明年之前擬在中國設(shè)立鋰電池研發(fā)中心

    8月16日,三星SDI今日表示,繼7月1日在德國設(shè)立鋰電池研發(fā)中心之后,公司于美國時間周一在美國波士頓啟動了另一研發(fā)中心另外,公司還計劃在明年之前,在中國也設(shè)立電池研發(fā)中心公司表示,設(shè)立海外研發(fā)中心意在開發(fā)針對每個地區(qū)的新電池技術(shù)

    快訊

  • Mysteel解讀:特朗普所謂“對等關(guān)稅”新政對中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的再沖擊與破局路徑

    3. 儲能領(lǐng)域顯著呈壓: 美國儲能市場90%依賴中國磷酸鐵鋰電池,美國本土產(chǎn)能爬坡緩慢(2024年自供率不足20%),高稅率可能迫使項目商轉(zhuǎn)向日韓供應(yīng)商(如三星SDI、LG新能源的磷酸鐵鋰產(chǎn)線轉(zhuǎn)型)但是短期內(nèi),三星SDI、LG新能源的鐵鋰產(chǎn)能仍然難以起量,且規(guī)模較小,難以滿足美國市場的需求,需要采購中國若是按照2024年儲能電池40GWh計算,對應(yīng)的碳酸鋰當量約為2.4萬噸。

    解讀

  • 英聯(lián)股份:控股子公司獲韓國客戶批量生產(chǎn)訂單

    11月26日,英聯(lián)股份公告,控股子公司江蘇英聯(lián)復(fù)合集流體近日獲得韓國客戶U&SENERGY批量生產(chǎn)訂單(10萬㎡復(fù)合鋁箔和5萬㎡復(fù)合銅箔),并于2024年11月26日雙方簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》U&S公司是韓國鋰電池生產(chǎn)商、技術(shù)及應(yīng)用方案提供商,服務(wù)于韓國三星SDI、LG、SKOn等頭部新能源企業(yè),三年以內(nèi)U&S公司認定江蘇英聯(lián)為復(fù)合集流體的唯一供應(yīng)商,計劃2025年向江蘇英聯(lián)采購200萬㎡復(fù)合鋁箔和100萬㎡復(fù)合銅箔,2026年-2029年需求將會持續(xù)增長,并向江蘇英聯(lián)進行采購。

    新能源

  • 英聯(lián)股份:控股子公司復(fù)合鋁箔獲得量產(chǎn)訂單

    11月26日,英聯(lián)股份公告,控股子公司江蘇英聯(lián)復(fù)合集流體近日獲得韓國客戶U&SENERGY批量生產(chǎn)訂單(10萬㎡復(fù)合鋁箔和5萬㎡復(fù)合銅箔),并于2024年11月26日雙方簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》U&S公司是韓國鋰電池生產(chǎn)商、技術(shù)及應(yīng)用方案提供商,服務(wù)于韓國三星SDI、LG、SKOn等頭部新能源企業(yè),三年以內(nèi)U&S公司認定江蘇英聯(lián)為復(fù)合集流體的唯一供應(yīng)商,計劃2025年向江蘇英聯(lián)采購200萬㎡復(fù)合鋁箔和100萬㎡復(fù)合銅箔,2026年-2029年需求將會持續(xù)增長,并向江蘇英聯(lián)進行采購。

    國內(nèi)資訊

  • 英聯(lián)股份:目前有多個潛在項目正在推進中

    U&S公司認定江蘇英聯(lián)為未來三年復(fù)合集流體的唯一供應(yīng)商,計劃2025年向江蘇英聯(lián)采購200萬㎡復(fù)合鋁箔和100萬㎡復(fù)合銅箔,2026年-2029年需求將會持續(xù)增長,并向江蘇英聯(lián)進行采購 二、交流環(huán)節(jié) 1、問:能否簡單介紹一下公司本次合作客戶U&SENERGYINC.的基本情況及前期公司與其的洽談、對接環(huán)節(jié)? 答:U&SENERGYINC.是韓國鋰電池生產(chǎn)商、技術(shù)及應(yīng)用方案提供商,服務(wù)于韓國三星SDI、LG、SKOn等頭部新能源企業(yè),自2023年5月起,江蘇英聯(lián)與U&S公司經(jīng)過18個月的持續(xù)研發(fā)、樣品提供、測試與優(yōu)化,同時江蘇英聯(lián)向U&S公司提供復(fù)合集流體應(yīng)用技術(shù)的解決方案,最終于2024年11月,復(fù)合集流體產(chǎn)品成功定型,全面滿足了U&S公司新一代動力電池的應(yīng)用需求。

    國內(nèi)資訊

  • [湖南中科星城石墨有限公司]邀您參加隆眾2024鋰電負極材料及上下游產(chǎn)業(yè)大會

    公司主要客戶包括比亞迪、寧德時代、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、星恒電源、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞、ATL、LGes、三星SDI、SK On等國內(nèi)外知名鋰電池企業(yè),在動力電池負極材料市場具有領(lǐng)先優(yōu)勢

    會務(wù)

  • SK On 計劃 2026 年大規(guī)模量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池,為多家車企供貨

    Choi 沒有透露汽車制造商的名稱,但表示計劃在討論結(jié)束后開始大規(guī)模生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池這是 SK On 首次透露 LFP 電池戰(zhàn)略和量產(chǎn)時間的詳細信息 其韓國競爭對手 LG 新能源和三星 SDI 已宣布,他們的目標是在 2026 年大規(guī)模生產(chǎn) LFP 產(chǎn)品 Choi 表示,SK On 正在考慮在歐洲或中國生產(chǎn) LFP 電池。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • [負極材料日評]:新單稀少 負極材料趨弱運行(20240116)

    1、今日關(guān)注 1、中國政府批準了向韓國主要電池行業(yè)廠商出口球形石墨材料、石墨負極材料成品的申請,批準向韓國鋼鐵巨頭POSCO(浦項制鐵)集團旗下電池材料生產(chǎn)子公司POSCO Future M出口鋰電池負極材料生產(chǎn)所需的球形石墨材料,還批準了向LG新能源、SK Innovation和三星SDI等韓國三大動力電池企業(yè)出口石墨負極材料成品。

    日報

  • 負極材料早間提示(20240116)

    一、關(guān)注點 1、中國政府批準了向韓國主要電池行業(yè)廠商出口球形石墨材料、石墨負極材料成品的申請,批準向韓國鋼鐵巨頭POSCO(浦項制鐵)集團旗下電池材料生產(chǎn)子公司POSCO Future M出口鋰電池負極材料生產(chǎn)所需的球形石墨材料,還批準了向LG新能源、SK Innovation和三星SDI等韓國三大動力電池企業(yè)出口石墨負極材料成品。

    早間提示

  • 中國政府批準向韓國電池相關(guān)企業(yè)出口球形石墨和石墨負極材料的申請

    據(jù)韓聯(lián)社14日報道,中國政府批準了向韓國主要電池行業(yè)廠商出口球形石墨材料、石墨負極材料成品的申請 報道稱,中方去年12月下旬批準向韓國鋼鐵巨頭POSCO(浦項制鐵)集團旗下電池材料生產(chǎn)子公司POSCO Future M出口鋰電池負極材料生產(chǎn)所需的球形石墨材料該公司是韓國唯一一家正、負極材料全部涉足的二次電池材料龍頭企業(yè) 中方還批準了向LG新能源、SK Innovation和三星SDI等韓國三大動力電池企業(yè)出口石墨負極材料成品。

    快訊

  • EV市場終迎利好?高盛:電池價格大降有望推升電車銷量

    “我們認為《通脹削減法案》(IRA)是美國政府對提高電池自給自足的堅定承諾,這導(dǎo)致全球電池市場的區(qū)域化——美國和韓國市場主要專注于三元鋰電池,不太受國外產(chǎn)能過剩的影響;中國和歐洲市場供應(yīng)充足,且越來越關(guān)注磷酸鐵鋰電池,”分析師寫道 從投資角度來看,高盛更傾向投資者購買美韓電池鏈的股票,首選是LG化學,其次是LG能源解決方案、三星SDI,松下和特斯拉。

    汽車

  • 中韓頭部電池企業(yè)密集“秀肌” 透露歐洲“攻勢”!

    9月初,瑞浦蘭鈞還宣布其位于德國慕尼黑的歐洲子公司正式啟動該子公司負責人程丹丹表示,未來計劃將歐洲(子公司)作為瑞浦蘭鈞又一科研、生產(chǎn)、營銷基地,實現(xiàn)本土化布局、智能制造升級和產(chǎn)能擴張值得注意的是,其他國家電池企業(yè)中,韓國三星SDI在此次車展上也推出了其磷酸錳鐵鋰電池產(chǎn)品目前,全球大多數(shù)磷酸鐵鋰/磷酸錳鐵鋰電池都是由中國電池企業(yè)所生產(chǎn),隨著市場的廣泛認可,韓國頭部電池企業(yè)也不得不跟隨中國企業(yè)的腳步進行布局。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 面對三大韓企持續(xù)發(fā)力,比亞迪能否撬動韓國市場

    隨著全球電動車市場的不斷擴大,中低價電動車市場崛起,越來越多的整車企業(yè)對價格更為便宜的磷酸鐵鋰(LFP)電池的需求快速增加 據(jù)高盛預(yù)測,從2025年的純電動汽車用電池份額來看,磷酸鐵鋰電池占比將達到36%,比2020年高出14個百分點 近期,三星SDI在位于韓國蔚山的工廠建立了一條磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)線,這也是韓國國內(nèi)第一條生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)線。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 貝特瑞印尼投建年產(chǎn)8萬噸鋰電負極材料一體化項目調(diào)整

    本次合作基于雙方各自優(yōu)勢和資源,其中,貝特瑞具備豐富的鋰電池負極材料技術(shù)和資源,STELLAR公司在印尼當?shù)鼐哂胸S富的項目建設(shè)及運營經(jīng)驗該項目有利于貝特瑞進一步拓展和服務(wù)公司海外客戶,提升公司負極材料市場占有率,增加公司未來整體收益 貝特瑞是全球負極材料龍頭,其海外市場優(yōu)勢明顯客戶方面,公司已覆蓋了以松下、三星SDI、LGES、SK on等為核心的國際主流客戶群體。

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  • 星源材質(zhì)持續(xù)加碼國內(nèi)外產(chǎn)能布局 第五代濕法產(chǎn)線今年將投產(chǎn)

    此外,基于佛山市聚焦氫能、光伏、新能源汽車等技術(shù)研發(fā)和裝備制造,推動先進產(chǎn)業(yè)集群蓬勃發(fā)展的現(xiàn)狀,星源材質(zhì)擬在佛山市南海區(qū)投資建設(shè)具有國際領(lǐng)先水平的鋰電池隔膜生產(chǎn)基地未來,公司將開始規(guī)劃除瑞典基地外的其他境外生產(chǎn)基地,積極布局建設(shè)全球產(chǎn)能,為公司進一步全球化發(fā)展提供堅實的產(chǎn)能保障 市場開拓方面,星源材質(zhì)已與寧德時代、比亞迪、國軒高科、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、欣旺達、韓國LG化學、三星SDI、日本村田等國內(nèi)外知名鋰離子電池廠商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

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  • 廈鎢新能擬在法國設(shè)立正極材料及前驅(qū)體合資企業(yè)

    公司稱,一季度營收下降主要系報告期內(nèi)受終端消費需求下降影響,公司新能源鋰電正極材料產(chǎn)品銷量下降,疊加本期原材料價格大幅下降   客戶方面,廈鎢新能執(zhí)行大客戶戰(zhàn)略,拓展了國內(nèi)外眾多知名電池客戶在3C鋰電池領(lǐng)域,公司與ATL、三星SDI、村田、LGC、欣旺達、珠海冠宇及比亞迪等國內(nèi)外知名電池企業(yè)建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用到下游中高端3C電子產(chǎn)品中;在動力鋰電池領(lǐng)域,公司與中創(chuàng)新航、松下、比亞迪、欣旺達、寧德時代及國軒高科等知名電池企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系。

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  • 投資近60億!“包工頭”進軍磷酸鐵鋰電池

    還有消息稱,大眾ID.2all量產(chǎn)版車型將于2025年推出,將配備磷酸鐵鋰電池另據(jù)韓國媒體報道,現(xiàn)代汽車正考慮在起亞第二代Ray EV上開始使用寧德時代生產(chǎn)的磷酸鋰鐵電池而隨著中國企業(yè)的磷酸鐵電池逐漸成為標配,LG、SK On、三星SDI等聚焦三元電池的企業(yè)市場可能會出現(xiàn)大幅收縮因此,近幾年的時間,全球電池企業(yè)正在加速磷酸鐵鋰電池的布局 2021年11月,據(jù)外媒路透社報道,SKInnovation的電池部門SKOn正在開發(fā)用于電動汽車的磷酸鐵鋰電池。

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  • 星源材質(zhì)落子佛山丹灶,將投資百億建設(shè)鋰電池隔膜生產(chǎn)基地

    客戶包括寧德時代、比亞迪、國軒高科、中航鋰電、LG 化學、三星 SDI、日本村田等國內(nèi)外一線鋰電池廠商星源材質(zhì)是國內(nèi)最早進行干法隔膜生產(chǎn)的企業(yè),目前在電池隔膜領(lǐng)域市場占有率排名第二 星源材質(zhì)此次落子南海丹灶,項目固定資產(chǎn)投資約100億元,用地規(guī)模約800畝,計劃建設(shè)華南新能源材料產(chǎn)業(yè)基地項目項目擬分二期,一、二期固定資產(chǎn)投資額各50億元項目全部達產(chǎn)后預(yù)計年產(chǎn)32億㎡濕法隔膜、16億㎡干法隔膜及34億㎡涂覆隔膜,預(yù)計年銷售額超100億元。

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