本田純電車型e:NP1 極湃1，搭載兩家三元鋰電池，兩種續(xù)航里程

動力上提供兩種動力：1、搭載睿馳新能源三元鋰電池永磁/同步前置電動機，最大功率為134kW，最大扭矩為310N·m，純電續(xù)航里程420km，充電時間為快充0.67小時 慢充9小時，百公里耗電量13.6kWh/100km；2、搭載江蘇時代三元鋰電池永磁/同步前置電動機，最大功率為150kW，最大扭矩為310N·m，純電續(xù)航里程510km，充電時間為快充0.67小時 慢充9.5小時，百公里耗電量13.8kWh/100km。

產(chǎn)業(yè)資訊

一次充電續(xù)航里程1000公里 固態(tài)鋰電池進入規(guī)模量產(chǎn)新時代

只要充一次電，續(xù)航里程可達1000公里，這不再是實驗室里的理論數(shù)據(jù)近日，清陶（昆山）能源發(fā)展股份有限公司總經(jīng)理李崢在相關(guān)論壇上透露，由清陶能源聯(lián)合相關(guān)車企開發(fā)出的全球首款純電動續(xù)航里程超過1000公里的實車已經(jīng)完成測試，其固態(tài)鋰電池宣告進入規(guī)模量產(chǎn)新時代 作為國內(nèi)固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)跑者，清陶能源建有國內(nèi)首條固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線，現(xiàn)已建成“新能源材料—固態(tài)鋰電池—自動化裝備—鋰電池資源綜合利用—科研成果孵化—產(chǎn)業(yè)投資”的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

產(chǎn)業(yè)資訊

[石油焦日評]：終端支撐穩(wěn)定 石油焦價格上行為主（20250808）

此次發(fā)布標志著我國在戰(zhàn)略新材料領(lǐng)域取得里程碑式的重大突破，其核心性能指標更全面超越國際頂尖水平，為高端制造業(yè)的國產(chǎn)化替代注入了強勁動力，拉動原料低硫焦市場作用 ②、據(jù)悉，云南坤天新能源有限公司年產(chǎn)20萬噸鋰電池負極材料二期項目建設(shè)正酣，一期4萬噸項目滿產(chǎn)運行。

日評

[石油焦]：石油焦早間提示（20250808）

此次發(fā)布標志著我國在戰(zhàn)略新材料領(lǐng)域取得里程碑式的重大突破，其核心性能指標更全面超越國際頂尖水平，為高端制造業(yè)的國產(chǎn)化替代注入了強勁動力，拉動原料低硫焦市場作用 ②、據(jù)悉，云南坤天新能源有限公司年產(chǎn)20萬噸鋰電池負極材料二期項目建設(shè)正酣，一期4萬噸項目滿產(chǎn)運行。

早間提示

[二氧化碳]：東營加快勾勒“零碳”未來——東營時代零碳產(chǎn)業(yè)園項目現(xiàn)場推進會側(cè)記

7月26日，位于墾利區(qū)的東營時代零碳產(chǎn)業(yè)園正式啟航，這是全國首個100%綠電直供零碳產(chǎn)業(yè)園，對東營加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、能源轉(zhuǎn)型、綠色低碳轉(zhuǎn)型步伐，創(chuàng)建國家現(xiàn)代能源經(jīng)濟示范區(qū)具有里程碑意義 據(jù)了解，該項目由寧德時代投資，一期建設(shè)的40GWh鋰電池綠色智造基地是整個零碳產(chǎn)業(yè)園的核心項目，預計明年建成投用，年產(chǎn)值可達260億元，稅收12億元。

碳中和

曼尼通集團和杭叉集團將成立鋰電池合資企業(yè)

杭叉集團在電池制造方面的專業(yè)能力將顯著提升我們的電池生產(chǎn)能力，并與我們的低碳發(fā)展戰(zhàn)略完美契合” 杭叉集團董事長兼總經(jīng)理趙禮敏表示：“與曼尼通集團深化戰(zhàn)略合作，共同成立鋰電池合資公司，標志著雙方合作邁入新階段，是杭叉集團全球產(chǎn)業(yè)布局的里程碑我們將依托杭叉在鋰電池解決方案方面的核心技術(shù)和制造優(yōu)勢，共同提升新能源工業(yè)車輛動力系統(tǒng)的解決方案能力此次合作與我們加速電氣化轉(zhuǎn)型、推動可持續(xù)發(fā)展的共同目標高度契合，并將為更廣泛的工業(yè)車輛市場提供強有力的支持。

機械

[裝置動態(tài)]：江西壹金新能源2000噸鋰電池用新型硅碳負極項目簽約

此次二期項目的簽約落地，是公司發(fā)展的又一重要里程碑，將進一步夯實壹金新能源在鋰電池硅碳負極材料領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也將進一步推動宜春鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

裝置動態(tài)

Mysteel：電池產(chǎn)業(yè)鏈大會暨鋰電正極及鎳鈷鋰產(chǎn)業(yè)協(xié)同大會圓滿落幕

演講主要從鋰電池市場更新，LFP技術(shù)進展和市場展望三個方面展開闡述通過數(shù)據(jù)講述了目前歐洲新能源汽車市場呈現(xiàn)超預期的增長2025年LFP在中國保持80%以上的份額，現(xiàn)如今LFP電池適用于續(xù)航里程達800公里的車型，主導中國25萬以下的EV市場，在2025年上海車展中LFP車型占比超過60%海外車企將在26-27年入門級車型切換鐵鋰，全球電池儲能市場加速邁向新紀錄，海外儲能市場火熱并且在最后對LEP市場提出了三點展望。

會議

【新型負極材料】世界首個萬噸級硅碳負極材料量產(chǎn)項目投產(chǎn)在即

王永貴表示：“相比傳統(tǒng)石墨負極，該產(chǎn)品能顯著提升電芯能量密度和首次充電循環(huán)效率，并有效攻克電池膨脹難題應用該材料，可使新能源汽車續(xù)航里程提升約30%，這意味著傳統(tǒng)續(xù)航300公里的車型，使用后至少能達到450公里，是重大的技術(shù)創(chuàng)新突破” 據(jù)了解，該項目總投資近30億元，占地400畝，規(guī)劃分三期建設(shè)年產(chǎn)2萬噸鋰電池硅碳負極材料及配套原材料產(chǎn)線。

行業(yè)資訊

[熱點聚焦]：小米Yu7出場爆單，能否帶動動力市場旺季提前？

2025年6月26日晚間，小米首款SUV小米YU7正式發(fā)布，售價25.35萬元起根據(jù)小米方面披露，3分鐘內(nèi)大定（支付5000元定金，7天后自動鎖定不退）突破20萬臺，1小時突破28.9萬臺，銷量的數(shù)字一定程度上影響了小米集團的股市表現(xiàn)，小米美股ADR一度漲超10% 而根據(jù)官方信息顯示，小米YU7的標準版和Pro版均搭載96.3kWh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程分別為835km和770km；Max版則搭載101.7kWh的三元鋰電池，續(xù)航里程為760km。

熱點聚焦

億緯鋰能沈陽基地投產(chǎn)運營，將研發(fā)耐嚴寒新能源電池

6月30日，作為首個落地遼寧的新能源電池企業(yè)沈陽億緯鋰能邁入全新發(fā)展階段：億緯鋰能領(lǐng)航工程試產(chǎn)、沈陽系統(tǒng)工廠投產(chǎn)、鋰電池寒區(qū)應用研究中心成立，標志著億緯鋰能沈陽基地正式投產(chǎn)運營，不僅填補了沈陽新能源動力電池產(chǎn)業(yè)空白，也為東北新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展鑄就新的里程碑 動力電池被稱為新能源汽車的“心臟”沈陽億緯鋰能主要生產(chǎn)耐低溫、高能量密度、高可靠性的儲能與動力電池，致力于打造面向東北和東北亞的新能源電池研發(fā)和制造基地，2023年以“百億級”投資落子沈陽鐵西，加速完善東北新能源產(chǎn)業(yè)鏈，推動東北地區(qū)在新能源汽車、儲能等領(lǐng)域的快速發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)資訊

湖南久森半固態(tài)金屬鋰負極電池即將量產(chǎn)

6月18日，湖南久森發(fā)布三項創(chuàng)新成果：半固態(tài)金屬鋰負極電池、硫化物全固態(tài)電池和高安全性鋰電池用殼體新材料其中，半固態(tài)金屬鋰負極電池即將量產(chǎn) 據(jù)介紹，這款產(chǎn)品將率先應用于無人機領(lǐng)域，隨著技術(shù)的逐步成熟，會逐步地推廣至乘用車市場，實現(xiàn)真正意義上的固態(tài)電池裝車這款半固態(tài)金屬鋰負極電池能量密度達到480Wh/kg，是傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池的兩倍，它不僅具備續(xù)航里程增加、重量減輕的優(yōu)勢，還能有效減少充電次數(shù)，為用戶帶來更加便捷的使用體驗。

產(chǎn)業(yè)資訊

國企民企強強聯(lián)合，青島贛鋒云衢新能源科技有限公司揭牌成立

膠州市政協(xié)主席孫曉兵表示，青島贛鋒云衢公司的成立是青島新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一重要里程碑該公司以前瞻性戰(zhàn)略眼光，捕捉到動力鋰電池梯次利用這一新興領(lǐng)域的巨大潛力，依托深厚的技術(shù)積累，構(gòu)建了從電池回收、檢測評估到梯次利用的完整產(chǎn)業(yè)鏈，不僅是對資源循環(huán)模式的創(chuàng)新探索，更是對國家“雙碳”戰(zhàn)略的積極踐行，將為青島新能源產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型注入強勁動力 青島贛鋒云衢新能源科技有限公司總經(jīng)理郭雙鵬作表態(tài)發(fā)言，他表示，公司將堅持“安全第一、質(zhì)量為本”原則，引入國際領(lǐng)先工藝及數(shù)字化管理平臺，高標準建設(shè)新能源循環(huán)經(jīng)濟示范基地，并持續(xù)加碼梯次利用技術(shù)研發(fā)，為行業(yè)提供可復制的綠色解決方案。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

新能源汽車發(fā)展上半場競爭主導因素是電動化，在技術(shù)創(chuàng)新方面主要集中在鋰電池及相關(guān)領(lǐng)域新能源汽車發(fā)展的核心是技術(shù)和性能的提升而續(xù)航里程是性能體現(xiàn)的關(guān)鍵指標，直接影響消費者的購車意愿和出行體驗隨著智能化的發(fā)展，原有的液態(tài)電池技術(shù)路線難以滿足更長距離的出行需求，而后續(xù)固態(tài)電池的發(fā)展，將會進一步加強性能表現(xiàn)，助推新能源汽車的深化應用 （1）固態(tài)電池驅(qū)動因素分析 高能量密度、高安全性是固態(tài)電池發(fā)展的主要驅(qū)動。

解讀

[石油焦日評]：市場價格漲多跌少 石油焦市場延續(xù)弱勢交投（20250527）

1.今日摘要 ①、5月25日，隨著數(shù)十臺工程機械引擎轟鳴啟動，包頭金山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)迎來新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展里程碑——8萬噸鋰電池HSE負極材料項目正式開工。

日評

包頭金山經(jīng)開區(qū)：8萬噸鋰電池HSE負極材料項目開工建設(shè)

5月25日，包頭金山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)迎來新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展里程碑——8 萬噸鋰電池 HSE 負極材料項目正式開工作為開發(fā)區(qū)首個以 “無酸工藝 + 全資源循環(huán)” 為核心特色的萬噸級鋰電材料項目，其開工標志著包頭金山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)在鋰電池負極材料領(lǐng)域發(fā)展邁出了堅實有力的一步 該項目總投資15億元，占地300畝，達產(chǎn)后可實現(xiàn)產(chǎn)值15億元，稅收1.2億元，可解決就業(yè)300余人項目在技術(shù)工藝、環(huán)保等方面具有顯著優(yōu)勢，在生產(chǎn)全過程可實現(xiàn) “零酸耗、零危廢、零廢液”，能夠?qū)U舊動力鋰電池中的各種材料全部有效回收，實現(xiàn)綜合循環(huán)利用，其快速落地為金山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供“零污染”樣本，填補了金山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)在鋰電池HSE負極材料領(lǐng)域的空白。

產(chǎn)業(yè)資訊

[裝置動態(tài)]：8萬噸鋰電池負極材料項目正式開工

5月25日，隨著數(shù)十臺工程機械引擎轟鳴啟動，包頭金山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)迎來新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展里程碑——8 萬噸鋰電池 HSE 負極材料項目正式開工作為開發(fā)區(qū)首個以 “無酸工藝 + 全資源循環(huán)” 為核心特色的萬噸級鋰電材料項目，其開工標志著包頭金山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)在鋰電池負極材料領(lǐng)域發(fā)展邁出了堅實有力的一步 項目總投資15億元，占地300畝，達產(chǎn)后可實現(xiàn)產(chǎn)值15億元，稅收1.2億元，可解決就業(yè)300余人。

裝置動態(tài)

[石油焦]：石油焦早間提示（20250527）

主流方面，低硫焦煉廠執(zhí)行合同訂單，今日中海油煉廠組織招標、部分中高硫煉廠為促進下月訂單簽訂，下調(diào)焦價，幅度60-200元/噸地煉焦價穩(wěn)中下行，幅度在30-200元/噸，降價指標多為硫0.5-4.0%之間，高硫普貨出貨尚可進口焦方面，新到船只集中到港，貿(mào)易商積極出貨走量，隨行下調(diào)焦價 2、市場熱點 ①、5月25日，隨著數(shù)十臺工程機械引擎轟鳴啟動，包頭金山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)迎來新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展里程碑——8 萬噸鋰電池 HSE 負極材料項目正式開工。

早間提示

新平縣鋰離子電池儲能示范項目建成投產(chǎn)

近日，作為云南省首批新型儲能試點示范項目的新平縣200MW/400MWh鋰離子電池儲能示范項目建成投產(chǎn)，這不僅為云南新能源儲能發(fā)展按下“加速鍵”，更成為區(qū)域能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵里程碑 鋰離子電池儲能示范項目位于新平產(chǎn)業(yè)園區(qū)桂山片區(qū)、占地面積61畝該項目自今年年初啟動建設(shè)以來，各項建設(shè)迅速推進，于4月30日全容量并網(wǎng)一次成功，正式投入使用，目前運行平穩(wěn)鋰離子電池儲能項目規(guī)劃裝機容量達200MW/400MWh，采用先進的磷酸鐵鋰電池儲能技術(shù)，共計安裝79個5.01596MWh、1個4.17996MWh儲能單元，規(guī)模宏大。

新能源

讓電池“返老還童”！下一代鋰電池研發(fā)中國方案“新鮮出爐”

《自然》期刊審稿人評價稱，實現(xiàn)電池“返老還童”的研究成果，不僅推動電池領(lǐng)域基礎(chǔ)科學進展，其原創(chuàng)性和普適性也為功能材料的設(shè)計提供了新的指導原則，具有重要的跨學科意義 聚焦富鋰錳基正極材料 論文通訊作者、中國科學院寧波材料所劉兆平研究員指出，要更大限度地提高電動汽車、電動航空器等的續(xù)航里程，就必須發(fā)展下一代高比能鋰電池技術(shù)，因此，發(fā)展高比容量、高電壓正極材料以提升鋰電池的能量密度成為研究熱點。

產(chǎn)業(yè)資訊