快訊播報
鋰電池評論快訊
- 2025-09-30 11:55
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【9月30日報廢三元材料電池—軟包報價27400-31400元/噸,較上一工作日上漲600元/噸】廢三元材料電池—方殼報價24800-29000元/噸,較上一工作日上漲600元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價27400-31400元/噸,較上一工作日上漲600元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8400-9200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7600-8600元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-09-29 11:55
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【9月29日報廢三元材料電池—軟包報價27100-30500元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報價24400-28200元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價27100-30500元/噸,較上一工作日上漲150元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8400-9200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7600-8600元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-09-28 11:49
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【9月28日報廢三元材料電池—軟包報價27000-30300元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價24400-28000元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價27000-30300元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8400-9200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7600-8600元/噸,較上一工作日持平
- 2025-09-26 11:42
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【9月26日報廢三元材料電池—軟包報價27000-30300元/噸 較上一工作日上漲250元/噸】廢三元材料電池—方殼報價24400-28000元/噸,較上一工作日上漲200元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價27000-30300元/噸,較上一工作日上漲250元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8400-9200元/噸,較上一工作日上漲100元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7600-8600元/噸,較上一工作日上漲100元/噸。
- 2025-09-25 11:52
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【9月25日報廢三元材料電池—軟包報價26600-30200元/噸 較上一工作日上漲400元/噸】廢三元材料電池—方殼報價24000-28000元/噸,較上一工作日上漲350元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價26600-30200元/噸,較上一工作日上漲400元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9100元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8500元/噸,較上一工作日持平。
鋰電池評論市場行情
按綜合排序
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9月30日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-09-30 11:57
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9月30日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-09-30 11:56
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9月30日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-09-30 11:55
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9月30日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-09-30 11:52
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9月30日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-09-30 11:52
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9月30日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-09-30 11:47
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9月30日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-09-30 11:32
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9月29日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-09-29 11:57
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9月29日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-09-29 11:56
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9月29日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-09-29 11:55
鋰電池評論相關(guān)資訊
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以“產(chǎn)能過?!敝匈Q(mào)易保護主義之實損害全球貿(mào)易和經(jīng)濟增長
對此,我們要堅持以市場眼光和全球視野,從經(jīng)濟規(guī)律出發(fā),客觀、辯證看待在經(jīng)濟全球化背景下,判斷相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)能是否過剩,關(guān)鍵要看全球市場的需求和未來發(fā)展?jié)摿χ袊隹陔妱悠嚒?em class='keyword'>鋰電池、光伏產(chǎn)品等,不僅豐富了全球供給,緩解了全球通脹壓力,也為全球應(yīng)對氣候變化和綠色低碳轉(zhuǎn)型作出巨大貢獻近日,我們將通過本欄目陸續(xù)推送系列評論,幫助各方更好了解新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。
產(chǎn)業(yè)資訊
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【時代傳媒】天齊鋰業(yè)攜手吉利奔馳,鋰礦巨頭延伸產(chǎn)業(yè)鏈布局,下游錢“不好賺”
A股另一家參與下游的鋰礦企業(yè)為贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ/01772.HK) 在鋰價“風(fēng)光不再”的2023年,多家鋰礦企業(yè)的盈利在上半年都出現(xiàn)了大幅下滑,但鋰電產(chǎn)業(yè)鏈下游就真的“風(fēng)景獨好”嗎? 9月15日,財經(jīng)評論員張雪峰告訴時代財經(jīng),相較鋰電上游,下游毛利率更低,入局也更難 同日,上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師李攀在接受時代財經(jīng)采訪時表示,由于下游鋰電池企業(yè)需要不斷進行技術(shù)升級和創(chuàng)新,通常需要巨額投資,并且在初期可能無法完全轉(zhuǎn)化為較高的產(chǎn)品價格,從而對毛利率造成一定的壓力。
媒體報道
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形勢·態(tài)勢·大勢——2023中國經(jīng)濟首季觀察
堅持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位,為高質(zhì)量發(fā)展塑造新優(yōu)勢—— 在山東華光光電子股份有限公司濰坊生產(chǎn)基地,近20條生產(chǎn)線正滿負荷生產(chǎn) “今年以來,受經(jīng)濟回暖和各項利好政策影響,公司訂單呈爆發(fā)式增長”公司總經(jīng)理鄭兆河說,正是掌握了核心技術(shù),華光光電銷售額逆市上揚 造船業(yè)強勢出海,一季度新接訂單量占全球市場份額約62%;國產(chǎn)大飛機C919翱翔天宇,訂單量突破1000架;一季度,電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”產(chǎn)品成為出口爆款,合計出口增長66.9%,同比增量超過1000億元…… 外媒評論說,中國近十年來一直專注于通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級實現(xiàn)更高質(zhì)量的增長,這些高技術(shù)領(lǐng)域正為中國經(jīng)濟創(chuàng)造更多更高的價值。
國內(nèi)
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Mysteel早讀:鐵礦石一個月跌超50美元,鋼銀庫存減0.89%
中國的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的上游有巨大的機會,整車出口美國也會有很好的潛力 ◎ 央視財經(jīng)評論員文章指出,“芯片荒”困擾汽車市場已有時日,今年甚至有多家車企因“缺芯”而停產(chǎn)或減產(chǎn)但“缺芯”不是“炒芯”的理由,遏制價格違法行為,維護市場價格秩序,監(jiān)管層決不會手軟。
資訊
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Mysteel:傳特斯拉未來將全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰 比亞迪將為其供應(yīng)磷酸鐵鋰電池
市場傳言未來特斯拉將全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰電池,近日媒體報道特斯拉汽車與比亞迪達成了一項供貨協(xié)議,比亞迪的刀片電池將在2022年Q2向特斯拉供應(yīng),目前配有刀片電池的特斯拉車型已進入C樣測試階段,對此比亞迪暫未對外界發(fā)表評論 特斯拉在2021年Q2財報中曾表示未來電池的使用可能更多的選擇磷酸鐵鋰電池,約占電池總量的三分之一,但一些需要長續(xù)航的設(shè)備使用三元電池,其自產(chǎn)4680電池及儲能設(shè)備均使用三元電池,足以證明其未來依舊看好三元電池。
產(chǎn)業(yè)資訊
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【證券日報】安寧股份上半年凈利潤增長115.71%,大方“發(fā)紅包”擬派利5億元
在此背景下,行業(yè)景氣度未來能否持續(xù)、能否繼續(xù)支撐公司業(yè)績增長等,成為不少投資者關(guān)心的話題 對此,市場人士普遍抱有積極的態(tài)度看懂App獨立財經(jīng)評論員、高級經(jīng)濟師周正國告訴《證券日報》記者,我國鈦礦比較豐富,不過主要分布在攀枝花為代表的四川云南等,其他地區(qū)產(chǎn)量不多今年地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展形勢一定程度上抑制了需求,不過,鈦礦受海運費上升影響,價格“還是比較堅挺” 北京特億陽光新能源總裁祁海珅表示,隨著我國下游工業(yè)對鈦資源產(chǎn)品需求逐年增加,對于鈦精礦的需求也出現(xiàn)增長勢頭,例如固體氧化物燃料電池領(lǐng)域、鈦酸鋰電池負極材料、特種鋼材、高性價比的粘結(jié)劑等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,釩鈦資源的綜合開發(fā)和利用就需要大幅提高利用率和產(chǎn)品品味。
媒體報道
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中新網(wǎng)北京1月25日電 多地迎來雨雪降溫天氣之時,一則“MH170金屬板電堆在無輔助熱源條件下零下39℃成功啟動”的消息受到關(guān)注有評論說這為燃料電池行業(yè)發(fā)展注入“強心劑”近日,記者對電堆研發(fā)團隊進行了專訪 讓“中國心”耐受性更強 眾所周知,新能源汽車主要分為鋰電池車和氫燃料電池車兩大類。
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