全球首個(gè)百臺(tái)純電動(dòng)無人駕駛礦用卡車集群在內(nèi)蒙古投運(yùn)

5月15日，內(nèi)蒙古呼倫貝爾，全球首個(gè)百臺(tái)無人電動(dòng)礦卡 “華能睿馳”投運(yùn)發(fā)布會(huì)舉行當(dāng)日，全球首個(gè)百臺(tái)純電動(dòng)無人駕駛礦用卡車集群在內(nèi)蒙古投運(yùn)據(jù)悉，此次投運(yùn)的“華能睿馳”車型取消了駕駛室的設(shè)計(jì)車內(nèi)安裝了564千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，單次換電時(shí)間小于6分鐘，一次充滿電最多需要1小時(shí)，滿電狀態(tài)可拉載90噸貨物行駛約60公里 　　 。

聚焦

國(guó)內(nèi)礦山行業(yè)首臺(tái)MT3600型154噸礦用重型“油改電”卡車在鞍鋼礦業(yè)齊大山鐵礦正式投運(yùn)

為徹底解決這一問題，鞍鋼礦業(yè)公司從去年7月份開始，以創(chuàng)新、智造、綠色為導(dǎo)向成立專項(xiàng)攻關(guān)小組開展技術(shù)攻關(guān)，推進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備的綠色轉(zhuǎn)型升級(jí) 經(jīng)過前期廣泛調(diào)研，該公司決定將MT3600型154噸礦用重型卡車的柴油動(dòng)力系統(tǒng)改造成磷酸鐵鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)，整車的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、油箱、變流器、空濾、冷卻系統(tǒng)、電動(dòng)輪直流電機(jī)等動(dòng)力總成由動(dòng)力電池組、電控系統(tǒng)及交流電機(jī)替代，確保在動(dòng)力供給能力不低于柴油動(dòng)力、車輛維護(hù)費(fèi)用降低的同時(shí)，不斷減少二氧化碳排放量，以綠色電力、環(huán)保節(jié)能的新型生產(chǎn)理念為礦山行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供可以借鑒的鞍鋼方案。

原料

重慶公布2025年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目名單，總投資4.4萬億元

基建

中國(guó)與印尼加強(qiáng)礦產(chǎn)領(lǐng)域合作，工程機(jī)械企業(yè)搶先布局

三一重工、中聯(lián)重科、山河智能等工程機(jī)械企業(yè)也積極參與到印尼的煤炭開采建設(shè)項(xiàng)目中，為印尼提供了挖掘機(jī)、平地機(jī)、礦用卡車等關(guān)鍵設(shè)備，并參與到相關(guān)的物流設(shè)施建設(shè)中 三一重工工作人員表示，印尼煤炭是該國(guó)出口創(chuàng)匯的主要礦產(chǎn)資源之一，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到該國(guó)高度重視近年來，我國(guó)推動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，光伏、風(fēng)電、電動(dòng)汽車和鋰電池等新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，火力發(fā)電機(jī)組向清潔高效水平邁進(jìn)。

機(jī)械

億緯鋰能美國(guó)磷酸鐵鋰電池合資工廠動(dòng)工，預(yù)計(jì)將于2026年開始出貨

億緯鋰能官微近日發(fā)布消息稱，美國(guó)中部時(shí)間6月28日，ACT公司動(dòng)工儀式在美國(guó)密西西比州舉行ACT公司是由億緯鋰能、康明斯、戴姆勒卡車和佩卡在美國(guó)成立的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的合資公司合資公司將生產(chǎn)方形磷酸鐵鋰電池，主要應(yīng)用于指定的北美商用車領(lǐng)域，年產(chǎn)能約為21 GWh，將為當(dāng)?shù)靥峁┏^2000個(gè)就業(yè)崗位 項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2026年開始出貨，康明斯、戴姆勒卡車和佩卡及其關(guān)聯(lián)方將成為主要客戶，購(gòu)買該工廠的絕大部分產(chǎn)品。

產(chǎn)業(yè)資訊

湖南郴州安高固態(tài)電池研究院三款固態(tài)電池新品

　近日，在湖南省鋰電新能源產(chǎn)業(yè)暨固態(tài)電池產(chǎn)品合作對(duì)接會(huì)上，湖南郴州安高固態(tài)電池研究院正式揭牌，并發(fā)布了由湖南久森新能源和成都安高特電共同組建的安高固態(tài)電池研究院所研發(fā)的三款全固態(tài)鋰電池產(chǎn)品，這三款固態(tài)電池產(chǎn)品即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) 第一款電池叫‘海川’電池，具備超大能量，將應(yīng)用在船舶、大型卡車等領(lǐng)域；第二款電池是叫‘金猴’電池，它的超高能量密度比做得非常好，可廣泛應(yīng)用于無人機(jī)等特種需要的領(lǐng)域；第三款電池叫做‘西嶺’電池，能在超低溫零下60-80攝氏度下正常地放電。

新能源

10款燃料電池重卡登上工信部最新目錄

該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了類似長(zhǎng)途傳統(tǒng)重型卡車的性能，同時(shí)將氫耗降低了20% 從目前來看，燃料電池重卡的市場(chǎng)滲透率還遠(yuǎn)低于純電池重卡如果要實(shí)現(xiàn)氫燃料電池重卡的大規(guī)模推廣，就要讓其與燃油重卡、純電動(dòng)重卡在市場(chǎng)上比拼經(jīng)濟(jì)性 “氫能重卡商業(yè)化達(dá)到千輛規(guī)模，氫能重卡燃料電池系統(tǒng)額定功率提升到260kW，并將鋰電池降到40-50kWh，整車成本將降到60萬元?dú)淠苤乜ㄈ剂想姵叵到y(tǒng)額定功率提升到300kW，并將鋰電池降到20-30kWh，氫能重卡整車成本降低到40萬元。

汽車

【比亞迪】新能源足跡已覆蓋全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)

比亞迪巴西生產(chǎn)基地綜合體將由三座工廠組成，分別為一座主營(yíng)電動(dòng)客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠 滾裝船也是比亞迪出海戰(zhàn)略的一部分，比亞迪活動(dòng)中稱，今年1月，比亞迪首條汽車運(yùn)輸滾裝船首航成功，標(biāo)志著本集團(tuán)海外市場(chǎng)拓展進(jìn)入新階段未來亦將有更多滾裝船陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，為本集團(tuán)汽車出海提供充足的運(yùn)力保障，也推動(dòng)整個(gè)汽車出口行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

Stellantis、寧德時(shí)代計(jì)劃在歐洲合作建廠，生產(chǎn)更便宜的電動(dòng)汽車電池

” 自2021年初成立以來，Stellantis就制定了電動(dòng)化目標(biāo)到2030年，Stellantis在歐洲售出的所有乘用車均為純電動(dòng)汽車，在美國(guó)售出的乘用車及輕型卡車中有50%為純電動(dòng)汽車 Stellantis首席執(zhí)行官Carlos Tavares表示：“與寧德時(shí)代就磷酸鐵鋰電池達(dá)成的諒解備忘錄，是Stellantis保護(hù)歐洲中產(chǎn)階級(jí)出行自由的長(zhǎng)期戰(zhàn)略的另一個(gè)組成部分。

聚焦

Novi電池公司Our Next Energy 在新工廠啟動(dòng)試生產(chǎn)

該初創(chuàng)公司計(jì)劃為商用卡車、汽車和公用電網(wǎng)領(lǐng)域的客戶供應(yīng)電池ONE 致力于將自己定位為磷酸鐵鋰電池技術(shù)開發(fā)的領(lǐng)導(dǎo)者，并著手大幅提高電動(dòng)汽車電池的續(xù)航里程 ONE 首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人 Mujeeb Ijaz 在一份聲明中表示：“ONE Circle 開始生產(chǎn)電池，是在北美供應(yīng)鏈支持下在美國(guó)建立 LFP 電池汽車行業(yè)的重要一步” “憑借密歇根州制造的磷酸鐵鋰電池，ONE 正在消除對(duì)鎳和鈷的依賴，同時(shí)滿足汽車制造商的主要需求——續(xù)航里程、安全性和國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈。

產(chǎn)業(yè)資訊

動(dòng)力電池企業(yè)赴美建廠潮涌 集體出海搶占全球市場(chǎng)直面日韓對(duì)手

而對(duì)于在美國(guó)伊利諾伊州投資建設(shè)鋰電池生產(chǎn)線項(xiàng)目，國(guó)軒高科方面解釋稱，意在滿足北美地區(qū)新能源動(dòng)力和儲(chǔ)能電池市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的需求，快速實(shí)現(xiàn)本地化制造能力，進(jìn)一步完善國(guó)際化布局 　　加速赴美建廠的電池企業(yè)不僅有國(guó)軒高科 　　億緯鋰能與康明斯子公司Electrified Power、戴姆勒卡車及北美卡車公司帕卡在美成立合資公司，億緯鋰能將為合資公司提供電池產(chǎn)品開發(fā)、制造和商業(yè)化許可，由合資公司建設(shè)電池產(chǎn)能，所生產(chǎn)的電池主要應(yīng)用于指定的北美商業(yè)車型。

動(dòng)力電池

Mysteel周報(bào)：廢料價(jià)格持續(xù)弱行 市場(chǎng)采購(gòu)熱情較低（20230918-20230922）

雙方計(jì)劃利用從沃爾沃電動(dòng)巴士、卡車和機(jī)器中回收的電池來構(gòu)建 BESS，為電池創(chuàng)造第二次生命Connected Energy 指出，電動(dòng)汽車電池在使用周期結(jié)束時(shí)仍具有初始儲(chǔ)能容量的 80% 左右將它們回收到儲(chǔ)能系統(tǒng)中可以賦予電動(dòng)汽車電池第二次生命，從而在其使用壽命內(nèi)大幅減少碳足跡 6. 光華科技：公司現(xiàn)有鋰電池回收產(chǎn)能是10萬噸 9月20日，光華科技在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，現(xiàn)有鋰電池回收產(chǎn)能是10萬噸，三元電池是6萬噸，磷酸鐵鋰電池是4萬噸。

周報(bào)

一船開工一船下水一船試航！廣船國(guó)際連續(xù)完成三大節(jié)點(diǎn)

全船共設(shè)12層汽車甲板，其中8層為固定式甲板，4層為可升降式甲板，右舷設(shè)置艉門和側(cè)門，可用于裝運(yùn)轎車、廂式貨車、裝載貨運(yùn)集裝箱的掛車、重型卡車等車型全船12層汽車甲板均可裝載燃油車和鋰電池車，第11、12層甲板上還可以運(yùn)輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車 據(jù)了解，該船由中信集團(tuán)旗下中信金租出資建造，建成后將租賃給中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司合資公司廣州遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸有限公司用于汽車的國(guó)際運(yùn)輸。

船舶

微宏批量配套氫燃料輕卡

近日，134臺(tái)配套微宏動(dòng)力電池系統(tǒng)的氫燃料輕卡投運(yùn)于佛山，助力當(dāng)?shù)匚锪鬟\(yùn)輸，為氫能城市建設(shè)提供綠色動(dòng)力 此次搭載微宏電池系統(tǒng)的氫燃料物流車，主要用于城際物流運(yùn)輸及配送，運(yùn)營(yíng)范圍覆蓋廣東珠三角地區(qū)車輛適宜在不同的貨運(yùn)道路，在不同工況下搭載微宏多元復(fù)合鋰電池性能表現(xiàn)優(yōu)越，在運(yùn)行彎道、爬坡、坡道起步時(shí)都能應(yīng)對(duì)自如，“氫”而易舉完成貨物運(yùn)輸 本次試運(yùn)營(yíng)車輛為載重4.5噸的氫燃料電池卡車，加注一次氫燃料可實(shí)現(xiàn)超400公里的“超長(zhǎng)續(xù)航”，完美地彌補(bǔ)了電動(dòng)車輛續(xù)航焦慮以及傳統(tǒng)燃油車成本高的“瓶頸”。

燃料電池

正極材料早間提示（20230706）

比亞迪巴西生產(chǎn)基地綜合體將由三座工廠組成，分別為一座主營(yíng)電動(dòng)客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠其中，新能源乘用車整車生產(chǎn)產(chǎn)線涵蓋純電動(dòng)和插電式混動(dòng)車型，計(jì)劃年產(chǎn)能達(dá)15萬輛磷酸鐵鋰電池材料加工工廠將充分利用當(dāng)?shù)馗劭谫Y源，以滿足全球市場(chǎng)對(duì)新能源產(chǎn)品日益增長(zhǎng)的需求 核心邏輯：碳酸鋰市場(chǎng)上下游仍維持僵持博弈狀態(tài)，價(jià)格或小幅震蕩運(yùn)行，短時(shí)間支撐正極材料成本；短期內(nèi)正極材料整體市場(chǎng)保持動(dòng)態(tài)穩(wěn)定。

早間提示

官宣七個(gè)月后投資45億元，比亞迪落地巴西連開三廠

此后，由于雙方談判陷入僵局，市場(chǎng)亦有消息稱，比亞迪或在巴西薩爾瓦多市建設(shè)新廠不過對(duì)于此番比亞迪巴西工廠是否即原福特巴西工廠，比亞迪官方回應(yīng)財(cái)聯(lián)社記者表示，“將于不久后公布具體的建廠地址” 據(jù)了解，由三座工廠組成的比亞迪巴西生產(chǎn)基地綜合體計(jì)劃于2024年下半年投產(chǎn)，包括一座主營(yíng)電動(dòng)客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。

汽車

比亞迪宣布在巴西將投建三座全新工廠

7月5日，比亞迪汽車公眾號(hào)發(fā)布消息，比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市設(shè)立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，總投資額達(dá)30億雷亞爾（折合人民幣約45億），此舉將進(jìn)一步推動(dòng)比亞迪的全球化進(jìn)程比亞迪巴西生產(chǎn)基地綜合體計(jì)劃于2024年下半年投產(chǎn) 比亞迪巴西生產(chǎn)基地綜合體將由三座工廠組成，分別為一座主營(yíng)電動(dòng)客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。

汽車

比亞迪立功 磷酸鐵鋰電芯份額3年翻了5倍 甩遠(yuǎn)三元鋰

近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了《2023年4月新能源汽車三電系統(tǒng)洞察報(bào)告》 報(bào)告顯示，2023年一季度，新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量累計(jì)達(dá)66.3GWh平均電量為47.7kWh，同比增長(zhǎng)8.5% 電芯材料方面，當(dāng)前鐵鋰電池能量密度可滿足主流車型續(xù)航需求，加之顯著的成本優(yōu)勢(shì)，在乘用車領(lǐng)域份額迅速提升，1-3月，乘用車市場(chǎng)磷酸鐵鋰電芯配套份額達(dá)64.9%；客車、卡車市場(chǎng)也保持磷酸鐵鋰電芯高份額的狀態(tài)。

產(chǎn)業(yè)資訊

萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司純電、燃油小卡車等采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)公告

二、純電小卡車 （一）平頭駕駛室（單排）；驅(qū)動(dòng)型式：4×2電機(jī)功率≥90kW,動(dòng)力電池：磷酸鐵鋰電池，電量≥80kWh （二）整車外形尺寸≥5800×2100×2300（mm）；車廂內(nèi)尺寸≥4180×2100×400（mm）。

招標(biāo)資訊

35億美元！密歇根州！寧德時(shí)代和福特在美建廠進(jìn)一步敲定細(xì)節(jié)

去年7月，福特宣布了采購(gòu)電池和原材料的計(jì)劃，以實(shí)現(xiàn)其年度電動(dòng)汽車生產(chǎn)目標(biāo)，其中就包括與寧德時(shí)代合作 據(jù)福特當(dāng)時(shí)透露，寧德時(shí)代將從2023年開始為福特在北美的全電動(dòng)SUV野馬Mach-E車型提供磷酸鐵鋰電池包，并在2024年初為全電動(dòng)卡車車型F-150閃電提供磷酸鐵鋰電池包。

產(chǎn)業(yè)資訊