科達(dá)利：擬不超6億元在馬來西亞投建鋰電池精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目

10月21日晚間，科達(dá)利公告，公司擬使用自有資金或自籌資金不超過6億元在馬來西亞投資建設(shè)鋰電池精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目前述投資金額包括但不限于購(gòu)建廠房、設(shè)備購(gòu)置等相關(guān)事項(xiàng)，實(shí)際投資金額以中國(guó)及當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)主管部門批準(zhǔn)的金額為準(zhǔn)公司將根據(jù)市場(chǎng)需求及業(yè)務(wù)發(fā)展等具體情況實(shí)施建設(shè)馬來西亞鋰電池精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目

新能源

科達(dá)利：擬投資不超過6億元在馬來西亞建設(shè)鋰電池精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目

10月21日，科達(dá)利公告，公司擬使用自有資金或自籌資金不超過人民幣6億元在馬來西亞投資建設(shè)鋰電池精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目，旨在有效拓展海外市場(chǎng)，進(jìn)一步提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力資金將用于購(gòu)建廠房、設(shè)備購(gòu)置等相關(guān)事項(xiàng)公司將根據(jù)市場(chǎng)需求及業(yè)務(wù)發(fā)展等具體情況實(shí)施建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)期約為36個(gè)月，全部達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約人民幣13億元

產(chǎn)業(yè)資訊

國(guó)安達(dá)最新公告：擬定增募資不超1.6億元 用于鋰電池儲(chǔ)能柜火災(zāi)防控?cái)U(kuò)產(chǎn)等項(xiàng)目

近日，國(guó)安達(dá)公告，公司擬向特定對(duì)象發(fā)行股票募集資金總額不超過1.6億元，將用于鋰電池儲(chǔ)能柜火災(zāi)防控和惰化抑爆系統(tǒng)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、智慧消防云平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目、小型儲(chǔ)能預(yù)制式火災(zāi)抑制系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目 截至2023年1月12日收盤，國(guó)安達(dá)報(bào)收于33.3元，上漲4.0%，換手率7.07%，成交量3.65萬手，成交額1.22億元1月12日的資金流向數(shù)據(jù)方面，主力資金凈流入1627.22萬元，占總成交額13.38%，游資資金凈流出1085.36萬元，占總成交額8.92%，散戶資金凈流出541.86萬元，占總成交額4.45%。

產(chǎn)業(yè)資訊

國(guó)安達(dá)：擬定增募資不超1.6億元 用于鋰電池儲(chǔ)能柜火災(zāi)防控?cái)U(kuò)產(chǎn)等項(xiàng)目

國(guó)安達(dá)1月12日公告，本次以簡(jiǎn)易程序向特定對(duì)象發(fā)行股票相關(guān)事項(xiàng)已由2021年年度股東大會(huì)授權(quán)董事會(huì)決定以簡(jiǎn)易程序向特定對(duì)象發(fā)行融資總額人民幣不超過三億元且不超過最近一年末凈資產(chǎn)百分之二十的股票本次向特定對(duì)象發(fā)行股票的發(fā)行數(shù)量不超過800萬股(含本數(shù))，不超過本次發(fā)行前公司總股本約1.28億股的30%，最終發(fā)行股票數(shù)量由董事會(huì)及其授權(quán)人士根據(jù)2021年年度股東大會(huì)授權(quán)發(fā)行價(jià)格不低于定價(jià)基準(zhǔn)日前20個(gè)交易日公司股票交易均價(jià)的80%。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：1-己烯應(yīng)用全景：從聚烯烴共聚到新能源材料

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：電池產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì)暨鋰電正極及鎳鈷鋰產(chǎn)業(yè)協(xié)同大會(huì)圓滿落幕

演講主要從鋰電池市場(chǎng)更新，LFP技術(shù)進(jìn)展和市場(chǎng)展望三個(gè)方面展開闡述通過數(shù)據(jù)講述了目前歐洲新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)超預(yù)期的增長(zhǎng)2025年LFP在中國(guó)保持80%以上的份額，現(xiàn)如今LFP電池適用于續(xù)航里程達(dá)800公里的車型，主導(dǎo)中國(guó)25萬以下的EV市場(chǎng)，在2025年上海車展中LFP車型占比超過60%海外車企將在26-27年入門級(jí)車型切換鐵鋰，全球電池儲(chǔ)能市場(chǎng)加速邁向新紀(jì)錄，海外儲(chǔ)能市場(chǎng)火熱并且在最后對(duì)LEP市場(chǎng)提出了三點(diǎn)展望。

會(huì)議

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局：以新能源汽車、鋰電池、太陽(yáng)能為代表的“新三樣”繼續(xù)保持較高增長(zhǎng)速度

7月15日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)盛來運(yùn)表示，綠色發(fā)展提質(zhì)增效各個(gè)地方貫徹新發(fā)展理念，加快推進(jìn)綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大家所熟知的以新能源汽車、鋰電池、太陽(yáng)能為代表的“新三樣”都是綠色產(chǎn)業(yè)，繼續(xù)保持較高增長(zhǎng)速度像新能源汽車，上半年增長(zhǎng)超過30%，鋰電池增長(zhǎng)達(dá)53.3%這些新能源產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，實(shí)實(shí)在在讓我們感受到綠水青山就是金山銀山

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報(bào)：市場(chǎng)消費(fèi)熱度一般 銅箔市場(chǎng)交易量增長(zhǎng)不多（7.4-7.11）

同時(shí)，公司相關(guān)用于固態(tài)電池的銅箔產(chǎn)品也已向多家企業(yè)送樣測(cè)試并取得階段性成果2025年公司固態(tài)電池銅箔出貨量預(yù)計(jì)為100噸左右，約占公司整體出貨量的1‰此外，除批量供貨與測(cè)試送樣客戶外，公司還與多家客戶達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，共同開發(fā)下一代固態(tài)電池用銅箔產(chǎn)品 2.寶明科技：目前第四代復(fù)合銅箔產(chǎn)品已進(jìn)行客戶送樣測(cè)試 7月8日，寶明科技在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司針對(duì)未來鋰電池高安全、超快充的市場(chǎng)需求，開發(fā)出第四代復(fù)合銅箔，通過微結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，將有益于提高鋰電池的快充性能，同時(shí)有效減少鋰枝晶的生成，提高鋰電池的安全性能，目前產(chǎn)品已進(jìn)行客戶送樣測(cè)試。

周報(bào)

乘聯(lián)分會(huì)：7月1-13日全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售57.1萬輛

純電動(dòng)車目前主力電池能量密度區(qū)間在125到160之間尤其2025年二季度表現(xiàn)比較突出的是125到140的電池占比達(dá)到61%，同比上升13個(gè)百分點(diǎn)2025年二季度的電池能量密度160以上的車型占比6%，相對(duì)于2024年13%出現(xiàn)了明顯的下降 電池企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局形成寧德時(shí)代和比亞迪兩者相對(duì)較強(qiáng)的特征寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池的占比份額從2024年已經(jīng)反超比亞迪2025年二季度比亞迪開始發(fā)力恢復(fù)，但份額較同期仍下降4.8個(gè)百分點(diǎn)。

汽車

[隆眾聚焦]： 三元材料市場(chǎng)供需面保持平衡狀態(tài) 未來需求呈現(xiàn)出多維度趨勢(shì)

從產(chǎn)業(yè)布局形式來看，三元材料市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出多維度的特點(diǎn)和趨勢(shì)，且基于能量密度和循環(huán)要求，大增程電池也在加大使用三元電池。

熱點(diǎn)聚焦

廈鎢新能海外新項(xiàng)目 選址法國(guó)敦刻爾克

今年5月，雙方就電池產(chǎn)業(yè)達(dá)成全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系約定，除電池正極合資工廠和前驅(qū)體合資工廠外，雙方還將開展電池技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新、電動(dòng)汽車電池回收等探索據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2023年末，國(guó)內(nèi)頭部鋰電池企業(yè)海外布局規(guī)劃產(chǎn)能超500GWh，法國(guó)正逐步成為國(guó)內(nèi)鋰電企業(yè)出海的關(guān)鍵區(qū)域之一

產(chǎn)業(yè)資訊

氫能源市場(chǎng)一周前瞻（20250707）

項(xiàng)目建成后，每年可生產(chǎn)3000余噸綠氫，相較于之前的灰氫生產(chǎn)模式，每年可減少約30000噸二氧化碳排放，為當(dāng)?shù)毓I(yè)體系升級(jí)提供清潔、穩(wěn)定的新型能源解決方案值得一提的是，烏茲綠氫項(xiàng)目是中國(guó)1000Nm3/h電解槽“4對(duì)1”制氫系統(tǒng)首次在海外成功運(yùn)行據(jù)了解，4臺(tái)1000Nm3/h堿性電解槽及其整套電源、控制系統(tǒng)、氣液分離及純化系統(tǒng)等設(shè)備由隆基綠能集成提供 3、近日，全國(guó)首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列，其搭載的“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動(dòng)系統(tǒng)令人矚目，9節(jié)航速下續(xù)航超12小時(shí)，拖力達(dá)82噸，還實(shí)現(xiàn)了零碳排放。

一周前瞻

天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務(wù)新篇章

ElevenEs計(jì)劃在今明兩年內(nèi)投建首期1GWh的超級(jí)工廠，并逐步分階段擴(kuò)產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2031年總產(chǎn)能將達(dá)到40GWh 此次合作匯聚了來自歐洲、亞洲和北美的多元化專業(yè)技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)，將為歐洲磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來革命性的變革本次合作充分體現(xiàn)了合作各方對(duì)可持續(xù)發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的堅(jiān)定承諾，也標(biāo)志著歐洲電池產(chǎn)業(yè)在環(huán)保和資源高效利用方面邁出了重要的一步 天奇股份及其合作伙伴正積極推動(dòng)鋰電池行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，通過減少對(duì)原材料開采的依賴，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，并強(qiáng)化全球鋰電池供應(yīng)鏈的可持續(xù)性，構(gòu)建更環(huán)保、更可持續(xù)的未來。

產(chǎn)業(yè)資訊

全國(guó)首艘氫電拖輪在青島港入列，填補(bǔ)多項(xiàng)國(guó)內(nèi)空白

6月26日，全國(guó)首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)零碳排放，9節(jié)航速下續(xù)航超12小時(shí)，拖力達(dá)82噸其創(chuàng)新應(yīng)用北斗集成系統(tǒng)、全自動(dòng)智能岸基充電等技術(shù)，填補(bǔ)多項(xiàng)國(guó)內(nèi)空白，成為全國(guó)馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪

船舶

高純氫場(chǎng)內(nèi)供需矛盾突出（20250627-0703）

項(xiàng)目建成后，每年可生產(chǎn)3000余噸綠氫，相較于之前的灰氫生產(chǎn)模式，每年可減少約30000噸二氧化碳排放，為當(dāng)?shù)毓I(yè)體系升級(jí)提供清潔、穩(wěn)定的新型能源解決方案值得一提的是，烏茲綠氫項(xiàng)目是中國(guó)1000Nm3/h電解槽“4對(duì)1”制氫系統(tǒng)首次在海外成功運(yùn)行據(jù)了解，4臺(tái)1000Nm3/h堿性電解槽及其整套電源、控制系統(tǒng)、氣液分離及純化系統(tǒng)等設(shè)備由隆基綠能集成提供 【儲(chǔ)運(yùn)】全國(guó)首艘氫電拖輪在青島港入列 近日，全國(guó)首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列，其搭載的“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動(dòng)系統(tǒng)令人矚目，9節(jié)航速下續(xù)航超12小時(shí)，拖力達(dá)82噸，還實(shí)現(xiàn)了零碳排放。

周/月評(píng)

年中盤點(diǎn)：2025年上半年鋰電行業(yè)大事記

1月7日，紫金礦業(yè)表示，公司在剛果（金）開發(fā)的首個(gè)鋰礦勘探項(xiàng)目——Manono鋰礦項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2026年第一季度投產(chǎn)。

資訊

年中盤點(diǎn)：2025年上半年工程機(jī)械行業(yè)大事記

其中，公司出資約3.2億元人民幣，持有75%股權(quán)合力泰國(guó)公司規(guī)劃年產(chǎn)叉車10000臺(tái)，年產(chǎn)鋰電池組10000套 ◎3月19日，中聯(lián)重科礦山機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目舉行簽約該項(xiàng)目總投資達(dá)50億元，規(guī)劃產(chǎn)值超百億，構(gòu)建起集研發(fā)、制造、服務(wù)于一體的礦山裝備全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，為長(zhǎng)沙打造世界級(jí)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群增添強(qiáng)勁動(dòng)能。

資訊

格林美：公司高鎳三元前驅(qū)體、四氧化三鈷產(chǎn)品均適用于包括低空飛行器的動(dòng)力場(chǎng)景

近日，格林美在互動(dòng)平臺(tái)回答投資者問題表示，低空飛行器目前大多使用高鎳三元電池，也有部分使用鈷酸鋰電池公司作為全球最大的高鎳三元前驅(qū)體制造企業(yè)，針對(duì)高鎳材料儲(chǔ)備了核殼、三層結(jié)構(gòu)9系超高鎳等核心技術(shù)；同時(shí)作為全球領(lǐng)先的四氧化三鈷（鈷酸鋰前驅(qū)體）供應(yīng)商，全球市占率達(dá)到20%高鎳三元前驅(qū)體、四氧化三鈷產(chǎn)品均適用于包括低空飛行器的動(dòng)力場(chǎng)景

產(chǎn)業(yè)資訊

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評(píng)]：碳酸鋰帶動(dòng)磷酸鐵鋰價(jià)格小幅回彈，磷酸鐵維持暫穩(wěn)態(tài)勢(shì)

1、今日關(guān)注點(diǎn) ①、6月26日，EV Tank發(fā)布報(bào)告預(yù)計(jì)，2030年全球固態(tài)電池（電解液含量低于10%）的出貨量將達(dá)到614.1GWh，在整體鋰電池中的滲透率預(yù)計(jì)在10%左右，其市場(chǎng)規(guī)模將超過2500億元。

每日點(diǎn)評(píng)

鋰行業(yè)難以掙脫價(jià)格低迷困境，行業(yè)共識(shí)2030年前很難看到改善

另一方面，過去兩年鋰的價(jià)格已經(jīng)下跌超過90%，從2022年11月的每噸超過80000美元跌至6月份的每噸8450美元 2022年12月時(shí)，售出的電動(dòng)汽車電池中所含鋰的價(jià)值高達(dá)32億美元，電動(dòng)汽車領(lǐng)域鋰離子電池的加權(quán)平均售價(jià)達(dá)到1900多美元的峰值，而今年鋰電池平均價(jià)格僅有200多美元 成本戰(zhàn) 據(jù)Fastmarkets電池原材料研究主管Paul Lusty稱，鋰價(jià)低迷的一個(gè)原因在于中國(guó)礦商囤積了大量的庫(kù)存，這些供應(yīng)很可能在本世紀(jì)末才會(huì)看到下降。

產(chǎn)業(yè)資訊