快訊播報
航將鋰電池快訊
- 2025-04-21 15:42
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【寧德時代推出第二代神行超充電池】4月21日,寧德時代發(fā)布第二代神行超充電池,這是一款磷酸鐵鋰電池。據(jù)寧德時代介紹,該電池續(xù)航達(dá)到800公里,峰值充電倍率接近12C,峰值充電功率超過1.3兆瓦,可以實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘,續(xù)航超520公里”。
- 2024-11-25 09:22
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11月23日,中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所陳忠偉院士團(tuán)隊(duì)研發(fā)的高比能寬溫域鋰離子電池,成功適配中國科學(xué)院沈陽自動化研究所設(shè)計(jì)的新型工業(yè)級復(fù)合翼無人機(jī),并在遼寧省大連市長??h空域順利完成試飛。此次試飛展示了中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所在無人機(jī)動力電源領(lǐng)域的重要技術(shù)突破,為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈注入強(qiáng)勁動力,此項(xiàng)技術(shù)達(dá)國際領(lǐng)先水平。無人機(jī)搭載的高比能鋰電池能量密度高達(dá)400瓦時每公斤,將無人機(jī)的續(xù)航時間提升20%至40%,電池模組能量密度達(dá)340瓦時每公斤,可在零下40攝氏度至零上60攝氏度的寬溫域環(huán)境中穩(wěn)定工作。試飛過程中,無人機(jī)順利完成起飛、爬升、高速巡航、降落等測試環(huán)節(jié),高質(zhì)量完成了3小時飛行試驗(yàn),全面驗(yàn)證了高比能鋰電池的高效能量儲備能力與運(yùn)行穩(wěn)定性。高比能寬溫域鋰電池的成功應(yīng)用,為無人機(jī)在寒區(qū)作業(yè)、應(yīng)急救援、巡邏監(jiān)測等應(yīng)用場景提供了可靠的動力支持。
- 2024-09-27 08:34
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9月26日,全國首個智能化鋰電池回收工廠——杰瑞鋰電池資源循環(huán)鄭州示范工廠在河南鄭州航空港區(qū)正式投產(chǎn),標(biāo)志著鄭州航空港再生資源回收利用產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)重大突破。據(jù)了解,杰瑞鋰電池資源循環(huán)鄭州示范工廠分三期建設(shè)。本次投產(chǎn)的一期項(xiàng)目建設(shè)有破碎打粉產(chǎn)線,每年可處理鋰電池1萬噸。在當(dāng)天同時舉辦的鋰電池資源化循環(huán)利用項(xiàng)目集中簽約儀式上,杰瑞與多家電池生產(chǎn)企業(yè)及資源循環(huán)利用企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,在鋰電池資源化處置工廠建設(shè)、鋰電池破碎回收項(xiàng)目建設(shè)、環(huán)境治理、設(shè)備研發(fā)與制造等領(lǐng)域達(dá)成廣泛合作。
- 2024-09-20 08:33
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9月19日,交通運(yùn)輸部、國家鐵路局等十部門印發(fā)關(guān)于加快提升新能源汽車動力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施,提升運(yùn)輸服務(wù)保障能力。研究規(guī)劃動力鋰電池運(yùn)輸常備通行線路及臨時停放地點(diǎn),確保通行安全。優(yōu)化船舶載運(yùn)動力鋰電池進(jìn)出港申報手續(xù),提升船舶進(jìn)出港和貨物周轉(zhuǎn)效率。推動開展船舶載運(yùn)動力鋰電池通過三峽船閘可行性研究,研究推進(jìn)動力鋰電池先行通過“翻壩”轉(zhuǎn)運(yùn),降低運(yùn)輸成本。研究出臺動力鋰電池航空運(yùn)輸技術(shù)實(shí)施方案,按照國際民航組織《危險物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》細(xì)化評估內(nèi)容、優(yōu)化操作程序、強(qiáng)化保障措施,進(jìn)一步提升航空運(yùn)輸服務(wù)保障能力。
- 2024-09-19 10:37
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近日,河南鄭州航空港發(fā)展和統(tǒng)計(jì)局公開征求《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)關(guān)于促進(jìn)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施(征求意見稿)》意見。文件指出,將重點(diǎn)支持鋰離子儲能電池、動力電池、固態(tài)及半固態(tài)電池等技術(shù)方向的新型鋰電池材料、元器件(絕緣柵雙極型晶體管 IGBT、金氧半場效晶體管 MOSFET、數(shù)字信號處理 DSP 等芯片)、工藝裝備、電芯模組、儲能變流器(PCS)、電池管理系統(tǒng)(BMS)、能量管理系統(tǒng)(EMS)、 儲能系統(tǒng)集成(ESS)、關(guān)聯(lián)系統(tǒng)集成(含安全預(yù)警與狀態(tài)估計(jì)、高效滅火及防復(fù)燃等)、電池回收與綜合利用等重點(diǎn)領(lǐng)域鏈條發(fā)展。
航將鋰電池市場行情
按綜合排序
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6月13日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-06-13 11:43
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6月13日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-06-13 11:42
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6月13日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-06-13 11:41
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6月13日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機(jī)三元18650三元方殼B品 2025-06-13 11:32
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6月13日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-06-13 11:30
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6月13日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-06-13 11:29
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6月13日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-06-13 10:53
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6月12日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-06-12 11:45
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6月12日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-06-12 11:44
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6月12日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-06-12 11:25
航將鋰電池相關(guān)資訊
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全國首個智能化鋰電池回收工廠在鄭州航空港區(qū)投產(chǎn)
9月26日,全國首個智能化鋰電池回收工廠——杰瑞鋰電池資源循環(huán)鄭州示范工廠在河南鄭州航空港區(qū)正式投產(chǎn),標(biāo)志著鄭州航空港再生資源回收利用產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)重大突破據(jù)了解,杰瑞鋰電池資源循環(huán)鄭州示范工廠分三期建設(shè)本次投產(chǎn)的一期項(xiàng)目建設(shè)有破碎打粉產(chǎn)線,每年可處理鋰電池1萬噸在當(dāng)天同時舉辦的鋰電池資源化循環(huán)利用項(xiàng)目集中簽約儀式上,杰瑞與多家電池生產(chǎn)企業(yè)及資源循環(huán)利用企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,在鋰電池資源化處置工廠建設(shè)、鋰電池破碎回收項(xiàng)目建設(shè)、環(huán)境治理、設(shè)備研發(fā)與制造等領(lǐng)域達(dá)成廣泛合作。
快訊
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[政策一覽]:中國民航局發(fā)布《航空運(yùn)輸鋰電池防火包裝箱測試技術(shù)規(guī)范(征求意見稿)》
民航局航空器適航審定司發(fā)布了《航空運(yùn)輸鋰電池防火包裝箱測試技術(shù)規(guī)范(征求意見稿)》 規(guī)范指出,鋰電池作為一種高效儲能設(shè)備,航空運(yùn)輸量大,其電化學(xué)體系及高能量體積比的設(shè)計(jì)導(dǎo)致無論是在貨物運(yùn)輸還是旅客機(jī)組行李運(yùn)輸過程中,鋰電池不安全事件常有發(fā)生,嚴(yán)重影響了航空運(yùn)輸安全 測試是降低鋰電池航空運(yùn)輸風(fēng)險的重要手段,鋰電池防火包裝箱是降低鋰電池航空運(yùn)輸風(fēng)險的另一種積極手段為此國際民航組織成立工作小組專門開展鋰電池航空運(yùn)輸防火包裝的性能研究,歐美航空工業(yè)界已經(jīng)在研究開發(fā)各種安全防護(hù)系統(tǒng)或設(shè)備,我國也在積極開展鋰電池防火包裝箱、包裝袋等鋰電池防火產(chǎn)品的研制。
政策一覽
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據(jù)杰瑞綠色資源再生(鄭州)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理董芳介紹,項(xiàng)目分3期建設(shè),一期投資約1.2億元,建成后將形成全國首個智能化鋰電池回收工廠,年處理能力為1萬噸二期預(yù)計(jì)投資3.4億元,續(xù)建廢舊鋰電池處理產(chǎn)線,年處理能力增至5萬噸三期預(yù)計(jì)投資5.7億元,再次續(xù)建廢舊鋰電池處理產(chǎn)線,年處理能力將達(dá)到10萬噸,并根據(jù)來料增長情況擴(kuò)建濕法冶金項(xiàng)目該項(xiàng)目不僅能解決“退役”鋰電池處理難題,還將為鄭州航空港區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條補(bǔ)上“關(guān)鍵一環(huán)”:對廢舊鋰電池安全高效回收,降低對相關(guān)原材料的進(jìn)口依賴,讓鄭州航空港區(qū)新能源汽車發(fā)展“電力”更足。
產(chǎn)業(yè)資訊
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寧德時代今天在北京車展發(fā)布1000公里續(xù)航+4C超充的磷酸鐵鋰電池-神行PLUS
2024年4月25日13:30,寧德時代在2024北京國際車展發(fā)布神行“plus”動力電池這也是全球首款實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航的磷酸鐵鋰電池,并且支持4C超快充,10分鐘即可補(bǔ)能600公里 寧德時代從材料和結(jié)構(gòu)兩大方面進(jìn)行創(chuàng)新,神行PLUS電池應(yīng)用自主研發(fā)的三維蜂窩狀材料,提升負(fù)極能量密度、控制充放電體積膨脹 同時首創(chuàng)一體式外殼結(jié)構(gòu),大幅提升空間利用率,電池系統(tǒng)在CTB 3.0基礎(chǔ)上優(yōu)化,體積效率提升7%,能量密度達(dá)到驚人的205Wh/kg。
快訊
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4月15日工信部公示《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第382批)和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》(第六十一批)擬發(fā)布內(nèi)容 根據(jù)公示,零跑汽車新車型——零跑C16車長為4915mm,軸距2825為mm,搭載由中創(chuàng)新航生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池 據(jù)悉,目前,零跑旗下有四款車型在售,微型車零跑T03售價區(qū)間在4.99-8.99萬,中大型轎車零跑C01售價區(qū)間為13.68-20.88萬,中型SUV零跑C10售價區(qū)間在12.88-16.88萬,尺寸更大一點(diǎn)的中型SUV零跑C11售價區(qū)間在14.88-20.98萬。
快訊
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寧德時代與航科院共建鋰電池安全聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室
據(jù)寧德時代消息,近日,中國民航科學(xué)技術(shù)研究院與寧德時代在福建寧德舉行鋰電池安全聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室合作框架協(xié)議簽約儀式。
快訊
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國軒高科發(fā)布“啟晨”磷酸錳鐵鋰電池,續(xù)航可達(dá)1000公里
5月19日,國軒高科公司在安徽合肥發(fā)布LMFP(磷酸錳鐵鋰)體系的L600啟晨電芯及電池包,續(xù)航可達(dá)1000公里,預(yù)計(jì)2024年量產(chǎn)啟晨L600 LMFP電芯實(shí)現(xiàn)240Wh/kg的質(zhì)量能量密度,常溫循環(huán)4000圈,高溫循環(huán)1800圈,可實(shí)現(xiàn)18分鐘的快充,并通過安全測試
產(chǎn)業(yè)資訊
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貴航新能源三期投資項(xiàng)目圓柱形鋰電池生產(chǎn)線本月中旬投產(chǎn)
近日,在畢節(jié)市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū),鋰電產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場,工人們正在1079平方米的廠房里開展室內(nèi)吊頂、隔墻施工 貴州貴航新能源科技有限公司三期圓柱形鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目是市級重點(diǎn)項(xiàng)目,總投資1.2億元貴航新能源的三期項(xiàng)目從2022年3月開始建設(shè),以生產(chǎn)圓柱形鋰電池為主,現(xiàn)在主要設(shè)備已全部到位,4月初進(jìn)行試機(jī),4月中旬生產(chǎn),預(yù)計(jì)前期日產(chǎn)電池5萬到10萬支,滿產(chǎn)時能達(dá)到日產(chǎn)30萬到40萬支。
產(chǎn)業(yè)資訊
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加速出海!預(yù)計(jì)15GWh!中創(chuàng)新航葡萄牙鋰電池工廠迎新進(jìn)展
近日,據(jù)外媒報道,電池制造商中創(chuàng)新航開始著手為葡萄牙塞圖巴爾區(qū)錫尼什市電動汽車鋰電池生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目申請環(huán)境許可證,并已于2月底向葡萄牙環(huán)境局提交項(xiàng)目環(huán)境影響研究范圍定義提案。
產(chǎn)業(yè)資訊
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誰跑得快誰就贏" 頭發(fā)花白的松山湖材料實(shí)驗(yàn)室副主任黃學(xué)杰站在鋰離子電池材料團(tuán)隊(duì)的設(shè)備前說他拿起中試線上的一塊第三代鋰電池——尖晶石鎳錳酸鋰電池介紹,相比目前市場上最主流的第二代鋰酸鐵鋰電池,新一代電池性能提升 50%,單位瓦時成本下降 30% 據(jù)他介紹,從 10 年前的第一代續(xù)航里程 200 公里的錳酸鋰電池,到第二代可續(xù)航里程 400 多公里的鋰酸鐵鋰電池與續(xù)航里程可達(dá) 600 公里但成本高出幾萬元的三元鋰電池,再到如今續(xù)航里程可達(dá) 650 公里,成本比三元鋰電池低的第三代鋰電池。
產(chǎn)業(yè)資訊
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本田純電車型e:NP1 極湃1,搭載兩家三元鋰電池,兩種續(xù)航里程
動力上提供兩種動力:1、搭載睿馳新能源三元鋰電池永磁/同步前置電動機(jī),最大功率為134kW,最大扭矩為310N·m,純電續(xù)航里程420km,充電時間為快充0.67小時 慢充9小時,百公里耗電量13.6kWh/100km;2、搭載江蘇時代三元鋰電池永磁/同步前置電動機(jī),最大功率為150kW,最大扭矩為310N·m,純電續(xù)航里程510km,充電時間為快充0.67小時 慢充9.5小時,百公里耗電量13.8kWh/100km。
產(chǎn)業(yè)資訊
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中國民航首次實(shí)現(xiàn)大型動力鋰電池多批次審批及運(yùn)輸
近期,中國民航首次實(shí)現(xiàn)國內(nèi)大型動力鋰電池多批次審批及航空運(yùn)輸實(shí)踐此次運(yùn)輸中,國產(chǎn)大型動力鋰電池分三個批次搭乘順豐航空航班,從武漢天河國際機(jī)場出發(fā),抵達(dá)德國法蘭克福機(jī)場該運(yùn)輸任務(wù)的圓滿完成,對提升國產(chǎn)動力鋰電池國際競爭力、穩(wěn)定動力鋰電池全球供應(yīng)鏈、促進(jìn)我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義,有助于推動我國航空貨運(yùn)專業(yè)化發(fā)展 航空貨運(yùn)因其時效性強(qiáng)等優(yōu)勢已成為全球貨物貿(mào)易往來的首選運(yùn)輸方式,但因大型動力鋰電池存在能量密度高、熱失控后危險性大、空運(yùn)安全保障能力不足等問題,尚未在國內(nèi)形成成熟的航空運(yùn)輸方案。
產(chǎn)業(yè)資訊
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科學(xué)家發(fā)明鋰電池正極材料制備新方法 可有效提升電池續(xù)航能力
電池是新能源汽車和消費(fèi)電子產(chǎn)品的“心臟”,續(xù)航極大程度影響著消費(fèi)者的購買意愿隨著市場對續(xù)航要求的不斷提升,高能量密度成為電池技術(shù)發(fā)展的主流趨勢科學(xué)家以鋰電池正極材料為突破口,針對電池在高電壓服役時容易出現(xiàn)的失效和燃爆等安全問題,發(fā)明了一種材料制備新方法,可有效提升電池續(xù)航能力 該研究由北京大學(xué)教授黃富強(qiáng)、美國麻省理工學(xué)院教授李巨、清華大學(xué)助理教授董巖皓合作完成,相關(guān)成果13日在國際學(xué)術(shù)期刊《自然·能源》在線發(fā)表。
產(chǎn)業(yè)資訊
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電池是新能源汽車和消費(fèi)電子產(chǎn)品的“心臟”,續(xù)航極大程度影響著消費(fèi)者的購買意愿隨著市場對續(xù)航要求的不斷提升,高能量密度成為電池技術(shù)發(fā)展的主流趨勢科學(xué)家以鋰電池正極材料為突破口,針對電池在高電壓服役時容易出現(xiàn)的失效和燃爆等安全問題,發(fā)明了一種材料制備新方法,可有效提升電池續(xù)航能力該研究由北京大學(xué)教授黃富強(qiáng)、美國麻省理工學(xué)院教授李巨、清華大學(xué)助理教授董巖皓合作完成,相關(guān)成果1月13日在國際學(xué)術(shù)期刊《自然·能源》在線發(fā)表。
汽車
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廣汽埃安李進(jìn):鐵鋰電池體系超700公里續(xù)航指日可待
當(dāng)前,受益于電芯和系統(tǒng)層級的雙重努力,磷酸鐵鋰電池的續(xù)航里程已從過去的300公里-400公里,提升到現(xiàn)在的500公里-600公里,未來可能超過700公里,將基本滿足大部分客戶的基本需求,同時因兼具成本、安全及壽命的優(yōu)勢,李進(jìn)預(yù)計(jì)磷酸鐵鋰電池市場占比會進(jìn)一步提升 就磷酸鐵鋰電池技術(shù)迭代趨勢,李進(jìn)認(rèn)為主要是磷酸錳鐵鋰、尖晶石鎳錳酸鋰等高錳體系方向。
產(chǎn)業(yè)資訊
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12 月 9 日消息,由寧德時代新能源科技股份有限公司生產(chǎn)的大型動力鋰電池日前搭乘順豐航空航班從武漢天河國際機(jī)場出發(fā),順利抵達(dá)德國法蘭克福機(jī)場順豐航空借助航空運(yùn)輸優(yōu)勢,拓展國際危險品運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍,聯(lián)通國內(nèi)國際兩個市場,支持新能源企業(yè)出口,助力新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,這也是中國生產(chǎn)的大型動力鋰電池首次通過國內(nèi)航司航空運(yùn)輸出口 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種,由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù),囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多:點(diǎn)擊查看 。
產(chǎn)業(yè)資訊
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太湖新添一艘水上新能源客船 鋰電池系統(tǒng)下續(xù)航4小時
12月9日消息,無錫通航水域最大的新能源客船 “太湖明珠壹號”落戶黿頭渚風(fēng)景區(qū) “太湖明珠壹號”總長39.8米、船寬9米,載客量210客位該船共有全電池、柴電動力和混合動力3種推進(jìn)方式,其中鋰電池系統(tǒng)電池容量超過490千瓦時,續(xù)航時間為4小時純電池動力模式下全船噪音低于56分貝,可以充分滿足游客觀光游覽需求它的加入對促進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展和交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型具有示范意義。
產(chǎn)業(yè)資訊
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1月6日,天門舉行2023年招商引資“開門紅”項(xiàng)目集中簽約活動,現(xiàn)場簽約項(xiàng)目19個,協(xié)議總投資337.16億元,其中,50Gwh磷酸鐵鋰大圓柱型電芯及Pack一體化產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目計(jì)劃總投資260億元,是天門迄今引進(jìn)的最大制造業(yè)項(xiàng)目 據(jù)了解,50Gwh磷酸鐵鋰大圓柱型電芯及Pack一體化產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目,由航天鋰電科技(江蘇)有限公司投資建設(shè),主要產(chǎn)品以電芯為核心,涵蓋正極材料、負(fù)極材料、隔膜材料、電解液材料等上游配套材料產(chǎn)業(yè)。
產(chǎn)業(yè)資訊
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寧德時代公布鈉離子電池新進(jìn)展:續(xù)航新突破。有望替代鋰電池嗎?
近日,寧德時代參加了鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)制定論壇,會上,寧德時代官方的負(fù)責(zé)人黃其森表示,目前鈉離子電池可以滿足汽車?yán)m(xù)航的需求,續(xù)航可達(dá)400公里據(jù)悉,寧德時代有望通過首創(chuàng)AB電池集成技術(shù),將鈉離子電池的應(yīng)用范圍擴(kuò)大至500公里續(xù)航車型,這意味著鈉離子電池在續(xù)航里程上實(shí)現(xiàn)了新的突破據(jù)了解,目前各家新能源車企使用的主流動力電池都是鋰電池鋰電池雖然在續(xù)航和能量密度方面有很大優(yōu)勢,但由于國內(nèi)鋰資源有限,無法同時滿足電動汽車和電能儲存的需求,更不用說生產(chǎn)鋰電池所需的原材料價格不斷上漲。
產(chǎn)業(yè)資訊
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蜂巢能源發(fā)布續(xù)航800公里的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品
12月15日,蜂巢能源于常州舉辦第三屆電池日,正式發(fā)布全新一代的高安全動力電池系統(tǒng)化解決方案——龍鱗甲電池CEO楊紅新介紹,龍鱗甲電池具備長續(xù)航優(yōu)勢,其磷酸鐵鋰產(chǎn)品續(xù)航突破800公里該電池產(chǎn)品將陸續(xù)搭載2023年量產(chǎn)車型 2022大宗商品年報出爐在即!歡迎搶鮮品讀! 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種,由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造,深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù),囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀,涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多:點(diǎn)擊查看 。
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