快訊播報
鋰電池耐久性快訊
- 2025-05-16 11:48
-
【5月16日報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸 較上一工作日持平】報廢三元材料電池—方殼報價20700-22000元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7300-8000元/噸,較上一工作日下跌50元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6700-77000元/噸,較上一工作日下跌50元/噸。
- 2025-05-16 08:11
-
5月15日,內(nèi)蒙古呼倫貝爾,全球首個百臺無人電動礦卡 “華能睿馳”投運發(fā)布會舉行。當(dāng)日,全球首個百臺純電動無人駕駛礦用卡車集群在內(nèi)蒙古投運。據(jù)悉,此次投運的“華能睿馳”車型取消了駕駛室的設(shè)計。車內(nèi)安裝了564千瓦時的磷酸鐵鋰電池組,單次換電時間小于6分鐘,一次充滿電最多需要1小時,滿電狀態(tài)可拉載90噸貨物行駛約60公里。
- 2025-05-15 11:44
-
【5月15報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸,較上一工作日持平】報廢三元材料電池—方殼報價20700-22000元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7400-8000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6800-77000元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-05-14 11:55
-
【5月14日報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸,較上一工作日持平】報廢三元材料電池—方殼報價20700-22000元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7400-8000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6800-77000元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-05-14 09:41
-
【比亞迪儲能與圣勞倫佐簽約推進游艇電池開發(fā)】5月13日,比亞迪儲能在深圳與圣勞倫佐集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將聚焦游艇專用電池領(lǐng)域,在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)、市場拓展和供應(yīng)鏈優(yōu)化方面展開合作,共同推動磷酸鐵鋰電池在游艇上的適配應(yīng)用。
鋰電池耐久性
按綜合排序
市場行情
-
5月16日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-05-16 11:51
-
5月16日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-05-16 11:51
-
5月16日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-05-16 11:50
-
5月16日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-05-16 11:49
-
5月16日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-05-16 11:48
-
5月16日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-05-16 11:45
-
5月16日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-05-16 11:04
-
5月15日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-05-15 11:51
-
5月15日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-05-15 11:47
-
5月15日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-05-15 11:44
鋰電池耐久性相關(guān)資訊
-
【導(dǎo)語】站在2025年新的時間節(jié)點,回溯2024年,是動力電池技術(shù)迭代和需求上行的一年,2025年動力市場的行業(yè)集中度將不斷增加,低端產(chǎn)能或?qū)⒅饾u出清近年來,動力電池行業(yè)在材料、結(jié)構(gòu)和工藝等方面取得了顯著進展目前市場上常見的動力電池按電池材料分主要有:鉛酸電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等幾種類型。
熱點聚焦
-
年中盤點:2024年上半年鋰電行業(yè)(快充/固態(tài)/低空/儲能/復(fù)合箔材)大事記
一家為青山蘭鈞,一家企業(yè)近期導(dǎo)入,據(jù)23Q4財報電話會,目前正在運行1條4680生產(chǎn)線和1條裝配線:24Q3將安裝另外4條 固態(tài)電池 QuantumScape:全固態(tài)電池通過大眾汽車耐久性測試,超過1000次充電循環(huán) Maxel:研發(fā)出一種新型圓柱形固態(tài)電池 冠盛股份:近日公告計劃與東馳新能源共同成立合資公司,布局一代準(zhǔn)固態(tài)動力電池,半固態(tài)儲能電池 微軟:和美國太平洋西北國家實驗室(PNNL)合作,通過A在80小時內(nèi)篩選出18種有潛力用于固態(tài)電池的新型電解質(zhì)材料 福田汽車:即將推出國內(nèi)首款半固態(tài)電池輕卡 雙登集團:在第二輪問詢階段 國機巨電:半固態(tài)電池項目正式開工,總投資金額為50億元 中國時代:與烏魯木齊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))簽訂建設(shè)固態(tài)鋰電池系統(tǒng)項目投資協(xié)議 東馳能源&運達股份:簽署固態(tài)鋰電池關(guān)鍵技術(shù)部研究及應(yīng)用戰(zhàn)略合作協(xié)議 恩力動力:2023年12月,恩力動力Swift平臺的72kWhEV電池組在密歇根州底特律地區(qū)美國一級商用電動汽車上裝車成功,同時通過了多項測試 復(fù)合箔材 重慶金美:6um銅復(fù)合集流體規(guī)?;a(chǎn)品落地 東峰集團:與北京機械工業(yè)自動化研究所有限公司就復(fù)合集流體及涂布生產(chǎn)線項目升級達成合作 驕成超聲:計劃投資26.5億元建設(shè)驕成超聲總部基地及先進超聲裝備產(chǎn)業(yè)化項目,宣布復(fù)合集流體超聲波滾機已獲得頭部鋰電廠商定點,對應(yīng)1GWh 嘉元科技:雁洋基地的兩步法復(fù)合集流體試驗線目前有序開展研發(fā),開始對下游用戶送樣 捷佳偉創(chuàng):自主研發(fā)的雙面卷繞銅箔濺射鍍膜設(shè)備成功下線 道森股份:由大連理工大學(xué)與上市公司蘇州道森鉆采設(shè)備股份有限公司共同組建的“超精密技術(shù)聯(lián)合研究中心”在道森股份控股子公司洪田科技掛牌簽約 銅峰電子:已向多家復(fù)合銅箔廠商提供基膜樣品,部分已開始小批量供貨 勁嘉股份:子公司勁嘉聚能開展復(fù)合鋁箔建設(shè)項目以及“一步法”復(fù)合銅箔建設(shè)項目,預(yù)計在24H1能完成試產(chǎn)送樣工作 驕成超聲:已獲頭部電池廠滾焊設(shè)備訂單,對于產(chǎn)能1GWh,將于3月交付 道森股份:1)發(fā)布2023年業(yè)績預(yù)告,預(yù)計23年歸母凈利潤1.85-2.25億元,同比+73.80%~111.37%。
頭條
-
一些已報道的具有代表性的薄膜電池性能參數(shù)如表 1-2 所示目前,由于 LCO能量密度高,最常見的薄膜電池系統(tǒng)是 LCO/LiPON/Li盡管薄膜電池具有超過30000 次循環(huán)的出色耐久性,但有限的面容量阻礙了其廣泛應(yīng)用有兩種可能的解決途徑:(1)構(gòu)建三維結(jié)構(gòu)以增加空間利用率;(2)開發(fā)高容量電極和高離子導(dǎo)電電解質(zhì),以提高薄膜電池的放電容量和循環(huán)性能 已報道的全固態(tài)薄膜鋰電池性能比較 2.4 全固態(tài)薄膜鋰電池的局限 目前薄膜電池的主要問題在于其單位面積容量小、電極制備工藝復(fù)雜、大多數(shù)結(jié)晶型正極需要退火、生產(chǎn)效率低和成本高等,只能提供較小的容量輸出,限制了其使用范圍。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識
-
2024年行業(yè)關(guān)鍵詞:告別賭性 回歸本質(zhì)
企業(yè)家功不可沒,但要注意現(xiàn)金流、資產(chǎn)安全 鋰電池最早是從消費3C類電池應(yīng)用,轉(zhuǎn)到汽車與儲能領(lǐng)域的,這個過程是全方位升級的過程,需要從性能、安全性、可靠性、耐久性、成本等全方位升級改善。
頭條
-
固態(tài)電池:QuantumScape通過大眾50萬公里耐久性測試,歐美取得重大突破,主要系大眾集團電池子公司PowerCo通過測試證明QS的固態(tài)電池樣本可以達到1000次的充放電次數(shù),電池容量保持率達95%,遠高于其商業(yè)化目標(biāo)“充放電800次后電池維持80%的容量”,此次也是歐美車企首次在全固態(tài)電池取得重大突破 固態(tài)電池是鋰電池的終極路線根據(jù)《中國制造2025》的相關(guān)要求,到2030年,我國動力電池單體能量密度需達到500Wh/kg,要想實現(xiàn)該目標(biāo)必須要走固態(tài)電池的路線。
產(chǎn)業(yè)資訊
-
后市場階段各責(zé)任主體必須將報廢電池轉(zhuǎn)交給電池生產(chǎn)者或指定的回收組織實施時間:2025年12月31日起電池回收要求:階段一:2025年12月31日起,電池回收利用效率要求:鉛酸電池:75%,鋰電池:65%,鎳鎘電池:80%,其他:50%階段二:2030年12月31日起,電池回收利用效率要求:鉛酸電池:80%,鋰電池:70%電池材料回收要求:階段一:2027年12月31日起,電池材料回收率要求:鋰50%,鈷/鎳/鉛/銅均為90%階段二:2031年12月31日起,電池材料回收率要求:鋰為80%,鈷/鎳/鉛/銅均為95% 5)條例五:電化學(xué)性能與耐久性 管控對象:動力電池、LMT電池、容量大于2kWh的工業(yè)電池實施時間:2024年8月18日起,提供電化學(xué)性能和耐久性參數(shù)值 6)條例六:供應(yīng)鏈盡職調(diào)查 管控對象:將電池投放市場或投入使用且上一財年之前凈營業(yè)額不低于4000萬歐元的市場主體實施時間:2025年8月18日起 4.《關(guān)鍵原材料法案》: 加強供應(yīng)鏈本土化及多樣化,減少對單一國家依賴共提出以下四個目標(biāo): 1)加強歐洲關(guān)鍵原材料價值鏈的不同階段; 2)使歐盟關(guān)鍵原材料進口多樣化,以減少戰(zhàn)略依賴;3)提高歐盟監(jiān)測和減輕當(dāng)前和未來關(guān)鍵原材料供應(yīng)中斷的風(fēng)險能力;4)確保關(guān)鍵原材料在單一市場上自由流動的同時,通過改善其循環(huán)性,確保高水平的環(huán)境保護和可持續(xù)性。
頭條
-
為了生產(chǎn)碳陽極,該小組加入并激光切割了幾張薄薄的牛皮紙,以形成不同的晶格幾何形狀,其中一些類似于spikey pi?ata然后在沒有氧氣的情況下,將紙張加熱到1200°C,將其轉(zhuǎn)化為碳,形成陽極該團隊將陽極優(yōu)異的耐久性、柔韌性和電化學(xué)性能歸因于紙纖維的排列他們表示,這種強度和機械韌性的結(jié)合將使手機、筆記本電腦和汽車的電池能夠更好地承受跌落和碰撞帶來的沖擊目前的鋰電池技術(shù)依賴于內(nèi)部碳電極,這些碳電極在跌落時受到物理沖擊后會逐漸開裂和碎裂,這也是電池壽命隨時間縮短的主要原因之一。
產(chǎn)業(yè)資訊
-
在電子電器行業(yè),公司產(chǎn)品被中興通訊、比亞迪、ATL、飛毛腿、大疆無人機等知名企業(yè)所采用公司動力電池用膠配套方案可提高動力電池系統(tǒng)安全性,在粘接、導(dǎo)熱、安全和耐久性能上表現(xiàn)優(yōu)異,為新能源汽車、電動自行車安全保駕護航隨著汽車制造產(chǎn)業(yè)向“新能源、輕量化、智能化”方向發(fā)展,有機硅密封膠的應(yīng)用范圍將越來越廣 逐步發(fā)展雙主業(yè)模式 對于未來的發(fā)展規(guī)劃,硅寶科技將積極布局新能源、鋰電池材料行業(yè),大力發(fā)展硅碳負極材料,逐步形成雙主業(yè)發(fā)展模式。
日評
-
4680、刀片、6條電池誰是顛覆者? ——動力電池結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)創(chuàng)新研究
這樣的結(jié)構(gòu)需要整車廠家在產(chǎn)品規(guī)劃上相應(yīng)作出調(diào)整,而比較困難的問題在于目前還沒有大規(guī)模銷量作為開發(fā)的支撐,主機廠針對單一電池供應(yīng)商的配型需要做設(shè)計調(diào)整風(fēng)險非常大 比亞迪的刀片電池在結(jié)構(gòu)靈活性和耐久性上更具價值和想象空間,大大增加磷酸鐵鋰電池的性能表現(xiàn),讓其從商用車專用重新回歸主流比亞迪本身生產(chǎn)新能源汽車,"刀片"電池起初就考慮到了自家產(chǎn)品的多規(guī)格適應(yīng)性需求"刀片"的窄邊做得盡量小,這就意味著在垂直高度上可以更容易適應(yīng)高底盤和低底盤車型的需要。
產(chǎn)業(yè)資訊
-
一周家電產(chǎn)業(yè)要聞回放(20210104)
據(jù)報道,這四輛新電動卡車均配備更高密度的2170鋰電池,將用于道路行駛、耐久性和寒冷天氣測試 有利可圖三星LG再次延遲關(guān)閉LCD生產(chǎn)線 受疫情以及全球LCD面板價格上漲等因素影響,三星Display和LGDisplay都做出了延期停產(chǎn)的決定三星近日表示,將在韓國無限期延長其用于電視和顯示器的液晶顯示器(LCD)面板的生產(chǎn)LG則是在今年10月做出延期一年的再停產(chǎn)的決定。
家電