[國(guó)慶專題]：電解液節(jié)前市場(chǎng)供需兩旺 節(jié)后需求或?qū)⒀永m(xù)

【導(dǎo)語(yǔ)】：9月，電解液市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)震蕩偏強(qiáng)走勢(shì)，成交重心趨于上移，受原材料價(jià)格持續(xù)上漲帶動(dòng)，上游挺價(jià)意愿增強(qiáng)，整體出貨尚可。

熱點(diǎn)聚焦

鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準(zhǔn)高功率混動(dòng)場(chǎng)景 2026年是規(guī)?；瘧?yīng)用起點(diǎn)

多位參會(huì)人士認(rèn)為，鈉電池的進(jìn)一步推廣，應(yīng)該聚焦混合動(dòng)力汽車、UPS、調(diào)頻儲(chǔ)能、鉛酸替代等場(chǎng)景的應(yīng)用在經(jīng)歷2021年鋰電池漲價(jià)引發(fā)的鈉電池過(guò)熱預(yù)期后，現(xiàn)階段鈉電池產(chǎn)業(yè)邏輯已回歸價(jià)值創(chuàng)造，即通過(guò)啟動(dòng)市場(chǎng)、擴(kuò)大規(guī)模、降低成本、提升能量密度的路徑實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展，而2026年是規(guī)模化應(yīng)用起點(diǎn)，商業(yè)價(jià)值開(kāi)始凸顯 瞄準(zhǔn)高功率與混動(dòng)場(chǎng)景 鈉電池作為鋰電池的補(bǔ)充力量，被認(rèn)為有望憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在特定細(xì)分市場(chǎng)快速崛起。

新能源

Mysteel：需求端同步向上 十月銅箔加工費(fèi)有望迎來(lái)增長(zhǎng)

9月份，電解銅箔市場(chǎng)不斷向好，供需兩端都呈現(xiàn)出向上勢(shì)頭鋰電銅箔需求持續(xù)強(qiáng)勢(shì)，供應(yīng)穩(wěn)步增長(zhǎng)，而加工費(fèi)卻難有變化；電子電路銅箔隨著終端消費(fèi)的回暖，需求稍有恢復(fù)，今年以來(lái)長(zhǎng)時(shí)間位于成本線以下的加工費(fèi)也有著發(fā)生改變的跡象“金九”之后又“銀十”，銅箔加工費(fèi)的走勢(shì)又將如何發(fā)展？ 終端消費(fèi)依舊強(qiáng)勁 鋰電銅箔加工費(fèi)或?qū)⒕植课⒄{(diào) 今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)外新能源市場(chǎng)需求依然保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，終端新能源汽車、光伏與儲(chǔ)能的行業(yè)快速發(fā)展拉動(dòng)了鋰電池市場(chǎng)的快速擴(kuò)張，特別是儲(chǔ)能電池，已成為比動(dòng)力電池增長(zhǎng)更快的產(chǎn)品，是拉動(dòng)鋰電需求增量的最關(guān)鍵力量。

主編視角

Mysteel解讀：新能源核心之全球鎳資源定價(jià)的基本格局

但是深入數(shù)據(jù)來(lái)看三元電池累計(jì)裝車量55.5GWh，僅占總裝車量18.5%，同比下降10.8%其中磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量244.0GWh，占總裝車量81.4%，累計(jì)同比增長(zhǎng)73.0%導(dǎo)致三元動(dòng)力電池增速放緩的主要原因就是鎳、鈷材料的成本較高及礦端原產(chǎn)國(guó)政策多變導(dǎo)致的在新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的當(dāng)下，制造商更青睞于價(jià)格更低廉，渠道更穩(wěn)定的磷酸鐵鋰電池因此，鎳價(jià)的上漲也受到替代品的制約，只有在鎳價(jià)保持一定性價(jià)比的情況下才會(huì)有需求的放量。

解讀

[工業(yè)級(jí)磷酸一銨月評(píng)]市場(chǎng)交投氛圍一般 主流價(jià)格窄幅下行（2025年9月）

周/月評(píng)

[隆眾聚焦]：技術(shù)迭代+政策規(guī)范+成本下降——磷酸鐵鋰主導(dǎo)動(dòng)力電池47.3%增速的密碼

【導(dǎo)語(yǔ)】2025年8月，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)交出亮眼成績(jī)單：磷酸鐵鋰電池以51.6GWh裝車量同比增速達(dá)47.3%，這一爆發(fā)式增長(zhǎng)背后，是技術(shù)突破、政策引導(dǎo)與成本優(yōu)化形成的三重驅(qū)動(dòng)力。

熱點(diǎn)聚焦

負(fù)極材料早間提示（20250918）

一、關(guān)注點(diǎn)： ?1、億緯鋰能已攻入小鵬 MONA 供應(yīng)鏈，后續(xù)車型基礎(chǔ)版本中已規(guī)劃億緯鋰能提供的電池方案，長(zhǎng)續(xù)航版本還用比亞迪電池。

早間提示

2025-2026年中國(guó)磷酸鐵-磷酸鐵鋰市場(chǎng)年度報(bào)告

2021年下半年開(kāi)始，動(dòng)力市場(chǎng)磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)量和裝機(jī)量反超三元鋰電池，隨后占比逐漸提升，磷酸鐵鋰在動(dòng)力市場(chǎng)裝車量逐漸占據(jù)七成左右終端市場(chǎng)的發(fā)展帶動(dòng)磷酸鐵及磷酸鐵鋰產(chǎn)能增長(zhǎng)，2022-2023年，磷酸鐵及磷酸鐵鋰市場(chǎng)逐漸進(jìn)入產(chǎn)能爆發(fā)期，但是產(chǎn)能投放速度過(guò)快，同時(shí)伴隨碳酸鋰價(jià)格跌跌不休，磷酸鐵及磷酸鐵鋰價(jià)格一路下行，2025年整體價(jià)格波動(dòng)幅度逐漸縮小成本利潤(rùn)方面自2022年新產(chǎn)能陸續(xù)投放后，磷酸鐵及磷酸鐵鋰傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)利潤(rùn)經(jīng)歷了先漲后跌的過(guò)程，降本增效成為重點(diǎn)。

分析報(bào)告

[隆眾聚焦]：雙重壓力下的產(chǎn)業(yè)突圍：磷酸鐵鋰在關(guān)稅與成本夾擊中的生存邏輯

其中，三元材料電池產(chǎn)量29.5GWH，環(huán)增0.1%，占本月動(dòng)力電池產(chǎn)量占比22.1%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量104.1GWH，環(huán)增4.6%，占本月動(dòng)力電池產(chǎn)量占比77.8% 四、市場(chǎng)展望 宏觀面來(lái)看，新能源產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)已超越傳統(tǒng)貿(mào)易范疇未來(lái)90天窗口期，短期利好出口面，但還需關(guān)注歐盟反補(bǔ)貼稅傳導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)價(jià)格面來(lái)看，碳酸鋰供應(yīng)恢復(fù)具有一定的不確定性，碳酸鋰價(jià)格或有繼續(xù)上行驅(qū)動(dòng)，成本傳導(dǎo)下，磷酸鐵鋰價(jià)格壓力倍增，加工利潤(rùn)處于負(fù)值區(qū)間。

熱點(diǎn)聚焦

河南：加快推進(jìn)鋼鐵行業(yè)超低排放改造

簽訂國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)出讓合同后，可憑項(xiàng)目批準(zhǔn)、核準(zhǔn)、備案手續(xù)一并申請(qǐng)建設(shè)用地規(guī)劃許可證和建設(shè)工程規(guī)劃許可證（省自然資源廳負(fù)責(zé)） 八、加力降低企業(yè)進(jìn)出口成本 15.提升貨物通關(guān)效率開(kāi)展優(yōu)化通關(guān)專項(xiàng)行動(dòng)，積極推廣動(dòng)力鋰電池“分箱發(fā)運(yùn)”模式，推進(jìn)“保稅+ERP”試點(diǎn)監(jiān)管，探索推動(dòng)“藥食同源”進(jìn)口試點(diǎn)，協(xié)同推進(jìn)智慧海關(guān)與智慧口岸建設(shè)強(qiáng)化經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營(yíng)者培育，對(duì)新認(rèn)證企業(yè)給予一次性不超過(guò)30萬(wàn)元支持，進(jìn)一步落實(shí)通關(guān)便利化措施。

鋼材

支持企業(yè)降本增效，河南出臺(tái)20項(xiàng)政策措施

簽訂國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)出讓合同后，可憑項(xiàng)目批準(zhǔn)、核準(zhǔn)、備案手續(xù)一并申請(qǐng)建設(shè)用地規(guī)劃許可證和建設(shè)工程規(guī)劃許可證（省自然資源廳負(fù)責(zé)） 八、加力降低企業(yè)進(jìn)出口成本 15.提升貨物通關(guān)效率開(kāi)展優(yōu)化通關(guān)專項(xiàng)行動(dòng)，積極推廣動(dòng)力鋰電池“分箱發(fā)運(yùn)”模式，推進(jìn)“保稅+ERP”試點(diǎn)監(jiān)管，探索推動(dòng)“藥食同源”進(jìn)口試點(diǎn)，協(xié)同推進(jìn)智慧海關(guān)與智慧口岸建設(shè)強(qiáng)化經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營(yíng)者培育，對(duì)新認(rèn)證企業(yè)給予一次性不超過(guò)30萬(wàn)元支持，進(jìn)一步落實(shí)通關(guān)便利化措施。

政策

Mysteel：短期市場(chǎng)供需失衡 部分鈷產(chǎn)品利潤(rùn)倒掛

當(dāng)下鈷產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，磷酸鐵鋰電池市占比逐步提升，受磷酸鐵鋰擠占市場(chǎng)份額影響，三元材料占比小幅減少，但三元材料正依靠“高鎳”和“單晶”逐漸提高市場(chǎng)滲透率，對(duì)應(yīng)三元前驅(qū)體結(jié)構(gòu)也在發(fā)生改變2024年三元前驅(qū)體5系占比25.7%，6系占比32%，8系及9系占比40.3%，NCA占比1.8%,三元電池正向高鎳低鈷化發(fā)展，動(dòng)力電池對(duì)鈷的需求逐步減弱根據(jù)Mysteel調(diào)研的生產(chǎn)數(shù)據(jù)配合各產(chǎn)品的成本利潤(rùn)情況可以看出，由于需求疲軟以及利潤(rùn)倒掛，目前鈷鹽冶煉廠正在逐漸縮減硫酸鈷的生產(chǎn)，而氯化鈷由于下游需求還能有一定小幅的增量，產(chǎn)出會(huì)有所增加，但不排除有部分企業(yè)有其他方面的考量而暫停鈷鹽冶煉。

熱點(diǎn)聚焦

2025 Mysteel（第七屆）中國(guó)鉛產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會(huì)圓滿落幕

Sherlock先生作了題為《全球電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢(shì)分析》的報(bào)告Sherlock先生指出2018-2025年全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈趨勢(shì)，瘋狂之后，落后產(chǎn)能加速出清2023年行業(yè)處于全面競(jìng)爭(zhēng)階段，從技術(shù)端、產(chǎn)能端、供應(yīng)鏈端持續(xù)比拼，產(chǎn)品推陳出新在中國(guó)鋰電池市場(chǎng)中，儲(chǔ)能電池增速高于動(dòng)力電池并指出在長(zhǎng)周期的新能源市場(chǎng)中，產(chǎn)業(yè)或向智能化、新領(lǐng)域如航天航空、機(jī)器人等方向發(fā)展；短期來(lái)看，成本是決定企業(yè)生存空間的關(guān)鍵因素。

會(huì)議報(bào)道

[隆眾聚焦]：碳酸二甲酯強(qiáng)勢(shì)反彈，利潤(rùn)回升

導(dǎo)語(yǔ)：進(jìn)入三季度，高溫天氣帶來(lái)的不僅僅是DMC下游行業(yè)傳統(tǒng)淡季需求的疲憊，期間夾雜著上半年市場(chǎng)的可圈可點(diǎn)，以及對(duì)三季度行情的持續(xù)內(nèi)卷升級(jí)，終端企業(yè)對(duì)其采購(gòu)保持悲觀態(tài)勢(shì)，靜等價(jià)格下滑，然而隨著幾家企業(yè)前后降負(fù)荷減產(chǎn)、停車檢修，尤其是華魯恒升負(fù)荷下降后，終端在原料庫(kù)低位的情況下，陸續(xù)開(kāi)始集中拿貨，DMC行情又迎來(lái)了新的漲勢(shì)。

熱點(diǎn)聚焦

重慶：到2027年新能源汽車動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)區(qū)縣覆蓋率達(dá)90%

（責(zé)任單位：市經(jīng)濟(jì)信息委、市市場(chǎng)監(jiān)管局） （四）加速完善回收網(wǎng)絡(luò)鼓勵(lì)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢汽車拆解企業(yè)和動(dòng)力電池回收利用企業(yè)合作共建回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，積極支持現(xiàn)有再生資源回收利用網(wǎng)點(diǎn)拓展動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)，并延伸開(kāi)展電動(dòng)自行車廢舊鋰電池回收業(yè)務(wù)，持續(xù)降低單個(gè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本和安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)，積極探索創(chuàng)新商業(yè)模式，形成高效協(xié)同、利益共享的合作機(jī)制。

汽車

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰]：磷酸鐵鋰市場(chǎng)早間提示（20250725）

碳酸鋰市場(chǎng)情緒持續(xù)向好，期現(xiàn)貨價(jià)格上行；磷酸鐵價(jià)格企穩(wěn)運(yùn)行；整體來(lái)看，磷酸鐵鋰成本持續(xù)增強(qiáng)上游原料端利好推漲，疊加儲(chǔ)能端需求提振以及海外市場(chǎng)需求溫和增長(zhǎng)，短期鐵鋰價(jià)格面保持堅(jiān)挺運(yùn)行今日動(dòng)力型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在32350-34100元/噸，儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在31700-33000元/噸 2、市場(chǎng)熱點(diǎn) ①、湖南裕能新能源電池材料股份有限公司于2025年7 月22日召開(kāi)第二屆董事會(huì)第十四次會(huì)議，審議通過(guò)《關(guān)于在馬來(lái)西亞投資并成立有關(guān)公司的議案》，同意公司在新加坡新設(shè)立投資公司，并由投資公司在馬來(lái)西亞設(shè)立項(xiàng)目公司，通過(guò)項(xiàng)目公司投資建設(shè)年產(chǎn)9萬(wàn)噸鋰電池正極材料項(xiàng)目。

早間提示

杜柯：磷酸錳鐵鋰的合成新工藝探究

鋰離子電池具有能量密度大、電壓高、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，被大規(guī)模地用于便攜式電子設(shè)備，電動(dòng)汽車和電網(wǎng)儲(chǔ)能等商業(yè)領(lǐng)域 在鋰離子電池中，電極材料，尤其是正極材料對(duì)電池性能的影響巨大其中橄欖石型鐵系磷酸鹽正極材料具有制備簡(jiǎn)單、成本低廉、安全性能高等優(yōu)點(diǎn) 2024年中國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量548.4GWh，同比增長(zhǎng)41.5%其中，磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量409GWh，占總裝車量的74.6%，同比增長(zhǎng)56.7%。

會(huì)議

[隆眾聚焦]： 三元材料市場(chǎng)供需面保持平衡狀態(tài) 未來(lái)需求呈現(xiàn)出多維度趨勢(shì)

從產(chǎn)業(yè)布局形式來(lái)看，三元材料市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出多維度的特點(diǎn)和趨勢(shì)，且基于能量密度和循環(huán)要求，大增程電池也在加大使用三元電池。

熱點(diǎn)聚焦

中偉股份：三元電池與磷酸鐵鋰電池將長(zhǎng)期共存

中偉股份在互動(dòng)平臺(tái)回答投資者提問(wèn)時(shí)表示， 近年來(lái)，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池占據(jù)主導(dǎo)趨勢(shì)，但隨著中鎳高電壓系列產(chǎn)品等新一代三元材料的商業(yè)化，三元電池可以彌補(bǔ)部分在成本端的短板并實(shí)現(xiàn)高性能，我們預(yù)計(jì)三元電池和磷酸鐵鋰電池兩種技術(shù)路線將長(zhǎng)期共存此外，高端高性能車型仍需匹配高能量密度的三元的電池同時(shí)，三元電池在新興動(dòng)力市場(chǎng)中有獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，例如低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域、人形機(jī)器人、固態(tài)電池市場(chǎng) 從歐美動(dòng)力電池市場(chǎng)，三元電池仍是主流，三元電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)更好且歐美高端車型對(duì)長(zhǎng)續(xù)航和能量密度有更高的需求。

產(chǎn)業(yè)資訊

【新型負(fù)極材料】新型CVD工藝氣相硅碳負(fù)極成為產(chǎn)業(yè)焦點(diǎn)

山東圣泉：通過(guò)規(guī)?；a(chǎn)將樹(shù)脂基多孔炭成本降至椰殼基的1.5倍以內(nèi)，覆蓋高端動(dòng)力電池需求 從初創(chuàng)企業(yè)的融資情況看，常州硅源新能材料有限公司完成數(shù)億元人民幣A輪融資，參與投資的機(jī)構(gòu)包括富華資本、高瓴資本等 宸宇新能源宣布成功完成A輪融資金硅科技宣布完成數(shù)億元B輪融資壹金新能源完成數(shù)億元C輪融資，此次融資資金將主要用于擴(kuò)大硅碳負(fù)極產(chǎn)能建設(shè)華宜清創(chuàng)宣布完成A輪融資，投資方為?力合資本，進(jìn)一步聚焦鋰電池硅碳負(fù)極材料的研發(fā)與生產(chǎn)?。

行業(yè)資訊