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當(dāng)前位置: > > > 動(dòng)力鋰電池成本

更新時(shí)間:2025-07-05

快訊播報(bào)

動(dòng)力鋰電池成本快訊

2025-03-03 17:34

全國(guó)人大代表、駱駝股份董事長(zhǎng)劉長(zhǎng)來提到,2024年國(guó)鐵集團(tuán)針對(duì)動(dòng)力鋰電池推出40英尺專用集裝箱,配備煙感溫控、阻燃材料等安全系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)大規(guī)模鐵路運(yùn)輸。他呼吁,借鑒動(dòng)力鋰電池鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn),由國(guó)鐵集團(tuán)對(duì)鉛蓄電池鐵路運(yùn)輸條件進(jìn)行相應(yīng)更新,以降低鉛蓄電池企業(yè)的物流成本。(證券時(shí)報(bào))

2025-07-03 15:15

【天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務(wù)新篇章】 7月上旬,天奇股份參股公司天奇歐瑞德(廣州)汽車零部件再制造有限公司、MResource與ElevenEs、American Lithium共同簽署諒解備忘錄,各方旨在合資合作共同開拓歐洲磷酸鐵鋰電池回收業(yè)務(wù)。未來依托Stellantis集團(tuán)在全球范圍的業(yè)務(wù)布局和天奇歐瑞德的技術(shù)優(yōu)勢(shì),將進(jìn)一步拓展燃油車其他核心零部件及新能源車動(dòng)力電池等再制造及回收業(yè)務(wù)。此次合作匯聚了來自歐洲、亞洲和北美的多元化專業(yè)技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì),將為歐洲磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來革命性的變革。

2025-06-24 09:12

【林道勇:鹽湖氯根驅(qū)動(dòng)水反萃提鋰和二氧化碳反萃提鋰的應(yīng)用威力】23日下午全球鹽湖技術(shù)交流專題會(huì)上,上海意定新材料科技有限公司林道勇總經(jīng)理表示,需求端看,鋰作為鋰電池的材料是無法替代的,鋰號(hào)稱“白色石油”重要性會(huì)越來越強(qiáng)。資源端,西藏鹽湖基本上都是地表鹵水湖,產(chǎn)能開發(fā)潛力巨大。新型的反萃提鋰技術(shù)可用酸或CO2反萃,具有技術(shù)投資少、運(yùn)行成本低、鋰收率高、淡水用量少等明顯優(yōu)勢(shì),經(jīng)濟(jì)效益顯著。

2025-06-12 09:36

【2025年5月中國(guó)動(dòng)力和其他電池合計(jì)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)47.9%】 產(chǎn)量方面: 5月,我國(guó)動(dòng)力和其他電池合計(jì)產(chǎn)量為123.5GWh,環(huán)比增長(zhǎng)4.4%,同比增長(zhǎng)47.9%。 銷量方面: 5月,我國(guó)動(dòng)力和其他電池銷量為123.6GWh,環(huán)比增長(zhǎng)4.7%,同比增長(zhǎng)58.1%。其中,動(dòng)力電池銷量為87.5GWh,占總銷量70.8%,環(huán)比增長(zhǎng)1.0%,同比增長(zhǎng)54.1%;其他電池銷量為36.1GWh,占總銷量29.2%,環(huán)比增長(zhǎng)14.8%,同比增長(zhǎng)68.7%。 裝車量方面: 5月,我國(guó)動(dòng)力電池裝車量57.1GWh,環(huán)比增長(zhǎng)5.5%,同比增長(zhǎng)43.1%。其中三元電池裝車量10.5GWh,占總裝車量18.4%,環(huán)比增長(zhǎng)13.1%,同比增長(zhǎng)1.6%;磷酸鐵鋰電池裝車量46.5GWh,占總裝車量81.6%,環(huán)比增長(zhǎng)3.9%,同比增長(zhǎng)57.7%。

2025-06-11 14:08

【國(guó)外又一鋰電池回收大廠申請(qǐng)破產(chǎn)】近期Li-Cycle宣布已根據(jù)《加拿大公司債權(quán)人安排法》(CCAA)向安大略省高等法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù),保護(hù)其自身及其北美子公司。此外,該公司的美國(guó)子公司已向紐約南區(qū)破產(chǎn)法院提起訴訟,涵蓋位于亞利桑那州、阿拉巴馬州和紐約州的運(yùn)營(yíng)公司以及位于羅切斯特的樞紐工廠。據(jù)了解,該公司一直面臨著成本上升和工期延誤的困境,于2023年11月暫停羅切斯特的工廠建設(shè)。早三月嘉能可就潛在交易展開了初步談判,嘉能可或?qū)⑹召?gòu)Li-Cycle。

動(dòng)力鋰電池成本市場(chǎng)行情

動(dòng)力鋰電池成本相關(guān)資訊

  • 【時(shí)代傳媒】過剩的磷酸鐵鋰“殺”出增量??jī)纱蟠ㄆ舐?lián)手投向高壓密磷酸鐵鋰,寧德時(shí)代早入局

    目前,富臨精工控股子公司江西升華新材料有限公司(以下簡(jiǎn)稱“江西升華”)的磷酸鐵鋰正極材料采用固相法+草酸亞鐵工藝路線,草酸亞鐵工藝僅為一次燒結(jié),材料碳包覆均勻,制成工藝簡(jiǎn)單,能耗相對(duì)更低,生產(chǎn)設(shè)備占用相對(duì)更少 近年來,隨著磷酸鐵鋰電池成本的降低和性能提升,在寧德時(shí)代、比亞迪等頭部電池企業(yè)的推動(dòng)以及儲(chǔ)能市場(chǎng)對(duì)高性能磷酸鐵鋰電池的需求增加下,出貨量快速增長(zhǎng) 7月3日,上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部磷酸鐵鋰分析師蔣加暉向時(shí)代周報(bào)記者指出,當(dāng)前,高壓密磷酸鐵鋰當(dāng)前主要應(yīng)用在要求更高能量密度和超快充速度的動(dòng)力電池,其在快充性能和能量密度的提升上具備優(yōu)勢(shì)。

    媒體報(bào)道

  • [隆眾聚焦]: 2025年上半年三元材料產(chǎn)量同環(huán)比雙增加 與下游企業(yè)深度綁定合作

    導(dǎo)語:隨著鋰電行業(yè)的發(fā)展,我國(guó)三元材料行業(yè)不斷擴(kuò)張發(fā)展;據(jù)隆眾資訊對(duì)國(guó)內(nèi)三元材料企業(yè)產(chǎn)量的統(tǒng)計(jì)情況來看,2025年上半年三元材料產(chǎn)量在33.92萬噸,預(yù)計(jì)下半年產(chǎn)量在36.66萬噸,累計(jì)同比增長(zhǎng)10.97%。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 恩維森傾斜式混合造粒機(jī):揭秘行業(yè)龍頭都在用的“增效神器”!

    生產(chǎn)效率低?能耗太高?產(chǎn)品一致性差? 在鋰電池、醫(yī)藥、化工、建材等行業(yè),混合&造粒工藝直接決定產(chǎn)品質(zhì)量和成本!傳統(tǒng)設(shè)備效率低、能耗高、維護(hù)麻煩?恩維森傾斜式強(qiáng)力混合造粒機(jī),用顛覆性技術(shù)幫您降本增效30%+! 混合均勻度99.5%+——徹底解決分層、團(tuán)聚問題 ? 能耗降低40%——智能動(dòng)力分配,省電更省錢 ? 產(chǎn)能提升200%——1臺(tái)抵3臺(tái),生產(chǎn)不再卡脖子 ? 維護(hù)成本直降60%——模塊化設(shè)計(jì),換配件像換電池一樣簡(jiǎn)單 維復(fù)合混合技術(shù) ?? 傾斜式動(dòng)態(tài)混合:重力+機(jī)械力雙重作用,無死角混合 ?? 智能變頻調(diào)節(jié):根據(jù)物料特性自動(dòng)優(yōu)化轉(zhuǎn)速,不浪費(fèi)1度電?? 超耐磨合金槳葉:壽命長(zhǎng)達(dá)10萬小時(shí),維護(hù)成本極低 精密造粒黑科技 ?? 動(dòng)態(tài)噴霧系統(tǒng):液料均勻分布,顆粒大小可控(0.1-8mm可調(diào)) ?? 在線監(jiān)測(cè)+AI調(diào)節(jié):實(shí)時(shí)調(diào)整造粒參數(shù),成品率98%+ ?? 熱風(fēng)輔助選配:濕法制粒+干燥一步完成,省去后續(xù)工序 假設(shè)您的產(chǎn)線目前: 日耗電量:800元 混合效率:5噸/小時(shí) 不良品損失:2萬元/月 ?? 換裝恩維森后 ??? 電費(fèi)省40% → 年省11.6萬? 產(chǎn)能翻倍 → 同等時(shí)間多產(chǎn)500噸? 不良率降低 → 年省24萬?? 綜合年收益:至少50萬+! 。

    冶煉技術(shù)

  • 正極材料早間提示(20250613)

    一、關(guān)注點(diǎn) 1、正力新能銀河B區(qū)基地25GWh汽車動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目舉行封頂儀式。

    早間提示

  • [負(fù)極材料]:供需走弱 負(fù)極材料市場(chǎng)下行預(yù)期

    熱點(diǎn)聚焦

  • [熱點(diǎn)聚焦]: 海外占比逐漸追平,頭部企業(yè)大單頻現(xiàn),磷酸鐵鋰市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還在延續(xù)

    與此同時(shí),海外磷酸鐵鋰市場(chǎng)也進(jìn)入了新的發(fā)展階段,根據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2025年1-2月份磷酸鐵鋰電池全球裝機(jī)量占比為49.9%,三元鋰電池為49.5%,在海外市場(chǎng)三元更占優(yōu)勢(shì)的情況下,二者裝車量的差距逐漸縮小,甚至略有反超的優(yōu)勢(shì),一方面得益于磷酸鐵鋰本身的成本優(yōu)勢(shì),另一方面伴隨磷酸鐵鋰的技術(shù)的新發(fā)展,海外汽車對(duì)于磷酸鐵鋰電池的接受度也逐漸提高,或許在未來發(fā)展中,磷酸鐵鋰電池也能在偏向于高端的動(dòng)力市場(chǎng)上,逐漸占據(jù)一席之地。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 磷酸鐵鋰市場(chǎng)一周前瞻(20250520)

    碳酸鋰反彈后繼續(xù)下行,基本面仍舊偏弱;磷酸鐵成本支撐減弱,價(jià)格調(diào)整有限整體來看,磷酸鐵鋰成本面持續(xù)減弱部分企業(yè)與下游電芯廠簽訂大單,目前在手訂單充足;下游鐵鋰電池裝車量占比持續(xù)上升,在動(dòng)力電池占比超八成今日動(dòng)力型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在31800-33150元/噸,儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在31200-32000元/噸。

    早間提示

  • [磷酸鐵鋰]:2025年5月19日磷酸鐵鋰國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格行情

    磷酸鐵鋰市場(chǎng)價(jià)格小幅下探碳酸鋰反彈后繼續(xù)下行,基本面仍舊偏弱;磷酸鐵成本支撐減弱,價(jià)格調(diào)整有限。

    磷酸鐵鋰

  • [磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評(píng)]:碳酸鋰現(xiàn)貨持續(xù)下行,磷酸鐵鋰成本支撐乏力

    1、今日關(guān)注點(diǎn) ①、當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月16日,印度和日本分別向世界貿(mào)易組織通報(bào),由于美國(guó)的鋼鋁關(guān)稅違反世貿(mào)組織規(guī)則,印度和日本保留中止減讓的權(quán)利。

    每日點(diǎn)評(píng)

  • [負(fù)極材料]:成本與需求博弈 負(fù)極市場(chǎng)弱穩(wěn)中尋求方向

    熱點(diǎn)聚焦

  • [負(fù)極材料]: 負(fù)極材料降產(chǎn)傳言四起,未來市場(chǎng)需求如何?

    新能源電量正式迎來市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)階段,2025年6月1日被明確為新能源項(xiàng)目“新老劃斷”的時(shí)間節(jié)點(diǎn)短期內(nèi),儲(chǔ)能行業(yè)會(huì)受到一定沖擊,2024年我國(guó)儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模中,新能源指標(biāo)帶來的儲(chǔ)能需求占比達(dá)75%政策調(diào)整后,部分依賴強(qiáng)制配儲(chǔ)的儲(chǔ)能項(xiàng)目需求可能減少,已規(guī)劃的儲(chǔ)能項(xiàng)目可能面臨延期或取消風(fēng)險(xiǎn);由于入市后投資成本回收不確定性增加,配儲(chǔ)動(dòng)力會(huì)下降 除了強(qiáng)制配儲(chǔ)政策的取消,美國(guó)對(duì)中國(guó)鋰電池加征多輪關(guān)稅,會(huì)影響到鋰電池的出口。

    熱點(diǎn)聚焦

  • Mysteel早讀:鈷鹽下游需求端疲軟 原料生產(chǎn)成本壓力較大(5月13日)

    三元前驅(qū)體價(jià)格暫穩(wěn),鋰鹽價(jià)格下降,三元正極成本下降,即期利潤(rùn)恢復(fù),三元市場(chǎng)價(jià)格內(nèi)卷較為嚴(yán)重截至5月12日,根據(jù)外采原料成本測(cè)算,三元正極材料即期利潤(rùn)虧損略有修復(fù),5系即期利潤(rùn)約為-472.2元/噸,8系即期利潤(rùn)約為-386.14元/噸供應(yīng)端,三元前驅(qū)體與三元材料產(chǎn)能過剩,且關(guān)稅不確定性壓制出口需求需求端,三元電芯持續(xù)負(fù)增長(zhǎng),三元材料需求日益減少,價(jià)格上行動(dòng)力不足 第五部分:【鋰電池回收】 電池廢料方面:5月12日,Mysteel三元正極片粉料報(bào)54200-55600元/噸,跌450元/噸;三元電池料報(bào)35600-36100元/噸,跌400元/噸;鈷酸鋰極片粉料報(bào)103600-116800元/噸,跌2050元/噸;磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)9310-9690元/噸,平。

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  • Mysteel早讀:電鈷維持剛需采買 供給端減產(chǎn)明顯(5月12日)

    三元前驅(qū)體價(jià)格暫穩(wěn),鋰鹽價(jià)格下降,三元正極成本下降,即期利潤(rùn)恢復(fù),三元市場(chǎng)價(jià)格內(nèi)卷較為嚴(yán)重截至5月9日,根據(jù)外采原料成本測(cè)算,三元正極材料即期利潤(rùn)虧損略有修復(fù),5系即期利潤(rùn)約為-472.2元/噸,8系即期利潤(rùn)約為-386.14元/噸供應(yīng)端,三元前驅(qū)體與三元材料產(chǎn)能過剩,且關(guān)稅不確定性壓制出口需求需求端,三元電芯持續(xù)負(fù)增長(zhǎng),三元材料需求日益減少,價(jià)格上行動(dòng)力不足 第五部分:【鋰電池回收】 電池廢料方面:5月9日,Mysteel三元正極片粉料報(bào)54600-56100元/噸,平;三元電池料報(bào)36000-36500元/噸,平;鈷酸鋰極片粉料報(bào)105500-119000元/噸,平;磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)9310-9690元/噸,平。

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  • [負(fù)極材料]:4月負(fù)極材料市場(chǎng)供需分析

    熱點(diǎn)聚焦

  • Mysteel解讀:磷酸鐵鋰企業(yè)內(nèi)卷下的新選擇——海外提前布局

    引言:在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展與能源轉(zhuǎn)型加速的背景下,磷酸鐵鋰電池憑借其成本低、安全性高和循環(huán)壽命長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì),成為動(dòng)力電池領(lǐng)域的主流選擇然而,歐美國(guó)家為保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)和供應(yīng)鏈安全,通過提高關(guān)稅、設(shè)置技術(shù)壁壘及出臺(tái)本土化補(bǔ)貼政策限制中國(guó)企業(yè)的全球擴(kuò)張。

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  • [隆眾聚焦]:新國(guó)標(biāo)“警戒線”拉起,磷酸鐵鋰市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

    熱點(diǎn)聚焦

  • [五一專題]:2025年電解液市場(chǎng)五一節(jié)后預(yù)測(cè)

    【導(dǎo)語】:4月,電解液市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)略顯疲軟,成交重心有所下移,受原材料價(jià)格持續(xù)下行拖累,下游壓價(jià)心態(tài)展現(xiàn),整體出貨情況一般。

    熱點(diǎn)聚焦

  • Mysteel日?qǐng)?bào):廢電池價(jià)格企穩(wěn) 參與者對(duì)后市看漲

    4月18日,報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)21000-22700元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21500-25000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7400-8700元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6900-8200元/噸,較上一工作日持平 本周,廢舊動(dòng)力電池市場(chǎng)價(jià)格企穩(wěn)、交投低迷回收企業(yè)基于成本壓力,采購(gòu)意愿淡薄,逢低采買為主。

    日?qǐng)?bào)

  • [隆眾聚焦]:2025年一季度三元材料電池裝機(jī)量占比不足2成 累計(jì)同比下降19.0%

    據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-3月,我國(guó)動(dòng)力和其他電池累計(jì)產(chǎn)量為326.3GWh,累計(jì)同比增長(zhǎng)74.9%。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 【界面】磷酸鐵鋰漲價(jià)背后:四代高壓密產(chǎn)品正走向臺(tái)前

    C是指電池充電倍率,6C表示電池能夠在四分之一小時(shí),即15分鐘內(nèi)充滿電 磷酸鐵鋰和三元為當(dāng)前主流的兩種動(dòng)力電池技術(shù)路線相比三元電池,磷酸鐵鋰電池具有低成本、高可靠性和低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)等優(yōu)勢(shì),但其能量密度較低在國(guó)內(nèi),磷酸鐵鋰電池的市場(chǎng)份額在2021年7月超越三元電池,此后一直保持領(lǐng)先 次年,寧德時(shí)代又推出了神行PLUS的升級(jí)版快充電池,在續(xù)航和快充能力方面均較神行超充電池有提升。

    媒體報(bào)道

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