快訊播報
鋰電池性能對比快訊
- 2025-07-09 17:07
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【寶明科技:目前第四代復(fù)合銅箔產(chǎn)品已進(jìn)行客戶送樣測試】寶明科技在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示,公司針對未來鋰電池高安全、超快充的市場需求,開發(fā)出第四代復(fù)合銅箔,通過微結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,將有益于提高鋰電池的快充性能,同時有效減少鋰枝晶的生成,提高鋰電池的安全性能,目前產(chǎn)品已進(jìn)行客戶送樣測試。
- 2025-03-17 11:17
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【寧德時代:數(shù)據(jù)中心電力是未來優(yōu)質(zhì)的增量市場】3月16日,寧德時代發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表,2024年下半年以來,公司產(chǎn)能利用率飽滿,下半年較上半年產(chǎn)能利用率提升20%,全年產(chǎn)能利用率為76.3%。公司目前正在開發(fā)第二代鈉電池,性能指標(biāo)已經(jīng)與磷酸鐵鋰電池接近。預(yù)計2025年神行和麒麟電池在公司LFP、NCM產(chǎn)品中的出貨占比將提升至60-70%。此外,由于數(shù)據(jù)中心電力消耗較大且需要穩(wěn)定電力,因此對于儲能電池的質(zhì)量要求較高,是未來優(yōu)質(zhì)的增量市場。從目前趨勢看,數(shù)據(jù)中心配儲的量也越來越大,例如公司阿聯(lián)酋項(xiàng)目達(dá)到19GWh的規(guī)模,目前只是剛開始。
- 2025-02-28 15:58
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【達(dá)州高新區(qū)與廣東光華科技舉行年產(chǎn)10萬噸高性能鋰電池材料項(xiàng)目合作簽署儀式】2月27日,達(dá)州高新區(qū)與廣東光華科技股份有限公司年產(chǎn)10萬噸高性能鋰電池材料項(xiàng)目合作協(xié)議簽署儀式在汕頭市舉行。簽署儀式上,企業(yè)方介紹了簽約項(xiàng)目基本情況,達(dá)州高新區(qū)與光華科技相關(guān)負(fù)責(zé)人分別代表雙方簽署協(xié)議。根據(jù)協(xié)議約定,項(xiàng)目一期新建高性能鋰電池材料項(xiàng)目,主要生產(chǎn)磷酸鐵、碳酸鋰等,實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能5萬噸;項(xiàng)目二期實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大年產(chǎn)能5萬噸。
- 2025-02-28 08:51
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2月27日,光華科技公告稱,公司與達(dá)州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)管理委員會簽訂合作框架協(xié)議,擬在達(dá)州高新區(qū)新材料產(chǎn)業(yè)園內(nèi)投資建設(shè)年產(chǎn)10萬噸高性能鋰電池材料項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資規(guī)模約10億元。
- 2025-02-08 14:51
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【2025年青海省政府工作報告】實(shí)施傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級行動,以標(biāo)準(zhǔn)提升、數(shù)智技術(shù)、綠色技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),延展“綠電—電解鋁—鋁精深加工”產(chǎn)業(yè)鏈,構(gòu)建以汽車鋁合金輪轂、高端鋁箔等為主的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群,打響“青海綠鋁”品牌。大力發(fā)展新能源汽車核心零部件用鋼、高端齒輪用鋼等產(chǎn)品,打造區(qū)域性特鋼產(chǎn)業(yè)基地,讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“老樹發(fā)新芽”。實(shí)施新興產(chǎn)業(yè)培育行動,壯大培優(yōu)育強(qiáng)光伏產(chǎn)業(yè)集群,推動硅基新材料、高純晶硅、綠電制氫等項(xiàng)目投產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn),擴(kuò)大高性能碳纖維、電子銅箔、光纖等新型材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模,支持企業(yè)延長產(chǎn)業(yè)鏈。謀劃建設(shè)退役風(fēng)電光伏設(shè)備、廢舊鋰電池等資源綜合利用產(chǎn)業(yè)基地,做到“變廢為寶”。推動未來產(chǎn)業(yè)落子布局,高質(zhì)量建設(shè)新型顯示、新型儲能產(chǎn)業(yè)園,培育發(fā)展現(xiàn)代高原生物醫(yī)藥、生命健康等大健康產(chǎn)業(yè),豐富生態(tài)監(jiān)測、觀光旅游、應(yīng)急救援等高原特色低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景。
鋰電池性能對比市場行情
按綜合排序
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8月18日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-08-18 11:35
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8月18日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-08-18 11:33
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8月18日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-08-18 11:33
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8月18日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-08-18 11:32
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8月18日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-08-18 11:31
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8月18日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-08-18 11:25
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8月18日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機(jī)三元18650三元方殼B品 2025-08-18 11:19
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8月15日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-08-15 11:33
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8月15日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-08-15 11:32
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8月15日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-08-15 11:31
鋰電池性能對比相關(guān)資訊
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[負(fù)極材料日評]:降本增效推進(jìn) 盈利能力增強(qiáng)(20250718)
1.今日摘要 1、貝特瑞正式發(fā)布行業(yè)首創(chuàng)的BTR S+i石墨長續(xù)航負(fù)極材料解決方案。
日報
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[負(fù)極材料日評]:頭部企業(yè)開工較高 負(fù)極市場盈利水平不一(20250714)
1.今日摘要 1、濱海能源7月11日晚間發(fā)布業(yè)績預(yù)告,預(yù)計2025年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損3100萬元-3900萬元,同比由盈轉(zhuǎn)虧,上游石油焦、煅后焦等原輔料價格出現(xiàn)上漲,公司負(fù)極材料的出貨價格穩(wěn)定,毛利率相對降低。
日報
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Mysteel解讀:破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程
新能源汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化是發(fā)展大趨勢。
解讀
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比亞迪儲能與圣勞倫佐集團(tuán)簽訂磷酸鐵鋰電池戰(zhàn)略合作協(xié)議
希望雙方能開展深入合作,共建超豪華游艇新生態(tài),驅(qū)動游艇產(chǎn)業(yè)零碳轉(zhuǎn)型 圣勞倫佐首席創(chuàng)新官 Paolo Bertetti 對比亞迪刀片電池卓越的安全性能與在儲能領(lǐng)域取得的斐然成就給予高度贊譽(yù)他表示,圣勞倫佐聚焦游艇可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略近十年,已確立 2035 年實(shí)現(xiàn)全系列零排放游艇生產(chǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo)期待雙方攜手研發(fā)具有革新意義的鋰電池產(chǎn)品,通過深度技術(shù)合作推動船舶電池技術(shù)的跨越式發(fā)展,共同為全球節(jié)能減排貢獻(xiàn)力量。
產(chǎn)業(yè)資訊
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【導(dǎo)語】站在2025年新的時間節(jié)點(diǎn),回溯2024年,是動力電池技術(shù)迭代和需求上行的一年,2025年動力市場的行業(yè)集中度將不斷增加,低端產(chǎn)能或?qū)⒅饾u出清近年來,動力電池行業(yè)在材料、結(jié)構(gòu)和工藝等方面取得了顯著進(jìn)展目前市場上常見的動力電池按電池材料分主要有:鉛酸電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等幾種類型。
熱點(diǎn)聚焦
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【中國汽車報】工信部對相關(guān)文件征求意見,鋰電池行業(yè)規(guī)范上新了
功率型單體電池功率密度≥1500W/kg,電池組功率密度≥1200W/kg單體電池循環(huán)壽命≥1500次且容量保持率≥80%,電池組循環(huán)壽命≥1000次且容量保持率≥80%對比《規(guī)范條件》(2021年版),上述指標(biāo)要求都有不同程度的提高 對于鋰電池行業(yè)來說,《征求意見稿》的出臺將對盲目追求產(chǎn)能規(guī)模、缺乏技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)能力的企業(yè)形成一定壓力,促使其轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā),提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能,避免過度競爭和產(chǎn)能過剩。
媒體報道
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[熱點(diǎn)聚焦]:低空經(jīng)濟(jì)”如火如荼,能否帶動鋰電池產(chǎn)生新突破
根據(jù)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》,“低空”是指距正下方地平面垂直距離在1000米以內(nèi)的空域,而根據(jù)不同地區(qū)特點(diǎn)和實(shí)際需要,可延伸范圍延伸至4000米廣義上,低空經(jīng)濟(jì)是指3000米以下空域內(nèi),以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引,輻射多領(lǐng)域的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)低空經(jīng)濟(jì)是“航空+”式的新興融合經(jīng)濟(jì)形態(tài),核心是航空器與各產(chǎn)業(yè)的“組合式”經(jīng)濟(jì)形態(tài),如“農(nóng)林+航空”、“體育+航空”、“電力+航空”、“公安+航空”等。
熱點(diǎn)聚焦
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3.溫度 不同種類的鋰電池有不同的最佳使用溫度,過高或過低的溫度都會對電池的使用壽命產(chǎn)生影響Ramadass等報道了溫度對Sony 18650鈷酸鋰電池循環(huán)性能的影響,研究發(fā)現(xiàn)當(dāng)試驗(yàn)溫度超過50℃后,電池的衰減明顯較常溫和45℃快很多(圖 3),并將高溫下的容量衰減歸因于電池負(fù)極 SEI 膜的分解再生,活性鋰的損失以及負(fù)極阻抗的增加 宋海申等對比了18650型磷酸鐵鋰/石墨動力電池在不同溫度下的電性能,也得出類似的結(jié)果:在常溫下循環(huán),電池的容量衰減較為緩慢,而在55和65℃高溫條件下,電池表現(xiàn)出很快的失效行為。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識
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年終盤點(diǎn)之“動力電池”:半固態(tài)、納離子“百花齊放”,新技術(shù)商業(yè)化突破在即
1月5日,由江淮釔為與中科海鈉共同研制的全球首款納電版“花仙子”正式向用戶批量交付,推動鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化邁出最重要的一步這距離該款搭載中科海鈉供應(yīng)的32140鈉離子圓柱電芯的車型正式下線,僅過去了9天 “對比鋰電池,鈉離子電池有低溫性能更好、價格更穩(wěn)定、資源供應(yīng)穩(wěn)定等特點(diǎn)”中科海鈉副總經(jīng)理劉攀介紹,后續(xù)還將與江淮釔為在電池基礎(chǔ)研究、新車型開發(fā)、商業(yè)模式創(chuàng)新等領(lǐng)域展開深入合作。
汽車
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廣東佛山南海電網(wǎng)側(cè)儲能項(xiàng)目動工 系全國首個采用多技術(shù)路線儲能站點(diǎn)
“佛山南海儲能項(xiàng)目是全國首個采用多技術(shù)路線的儲能站點(diǎn),計劃基于磷酸鐵鋰電池,在同一電站同一調(diào)度方式下,對不同電池、冷卻方式、變流器拓?fù)涞倪\(yùn)行性能進(jìn)行對比驗(yàn)證,旨在為鋰電池儲能行業(yè)優(yōu)選出更加高效可靠的技術(shù)路線,為未來電池儲能行業(yè)的發(fā)展提供更加有力的支撐”南方電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻(廣東)儲能科技公司總經(jīng)理董超介紹,項(xiàng)目建成后將在電網(wǎng)側(cè)起著調(diào)峰填谷、助力新能源消納等作用,并將探索運(yùn)營機(jī)制、投資回報機(jī)制以及對比儲能技術(shù)路線,發(fā)揮示范作用。
產(chǎn)業(yè)資訊
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[隆眾聚焦]:預(yù)計2025年中國超高分子量聚乙烯產(chǎn)能或超過60萬噸
“雙碳戰(zhàn)略+市場驅(qū)動”下新能源汽車是確定性極強(qiáng)的賽道,未來仍將是拉動鋰電池行業(yè)增長的核心力量,同時儲能領(lǐng)域?qū)?em class='keyword'>鋰電池需求也將釋放,因此預(yù)計2025年該隔膜領(lǐng)域的消費(fèi)量或達(dá)到18.9萬噸 更多內(nèi)容歡迎訂閱隆眾資訊中國超高分子量聚乙烯市場專題研究報告 目 錄 第一章 超高分子量聚乙烯產(chǎn)品概述 1.1超高分子量聚乙烯產(chǎn)品定義 1.2超高分子量聚乙烯產(chǎn)業(yè)鏈概述 1.3超高分子量聚乙烯市場現(xiàn)狀 1.4超高分子量聚乙烯國家標(biāo)準(zhǔn)介紹 1.5超高分子量聚乙烯主要產(chǎn)品類型技術(shù)要求表 第二章 超高分子量聚乙烯催化劑 2.1催化劑技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢 2.1.1超高分子量聚乙烯催化劑的技術(shù)發(fā)展 2.1.2現(xiàn)有催化劑類型及技術(shù)特點(diǎn) 2.1.3未來發(fā)展趨勢 2.2催化劑廠商及其催化劑主要產(chǎn)品、技術(shù)特點(diǎn)簡析 2.3超高分子量聚乙烯催化劑市場規(guī)模、競爭情況及前景預(yù)測 第三章 超高分子量聚乙烯生產(chǎn)工藝和反應(yīng)設(shè)備 3.1國內(nèi)外超高分子量聚乙烯生產(chǎn)工藝發(fā)展情況 3.2主要生產(chǎn)工藝和聚合反應(yīng)設(shè)備介紹及工藝對比簡析 3.3超高分子量聚乙烯生產(chǎn)工藝發(fā)展趨勢 3.4主要工藝可獲得性分析 第四章 超高分子量聚乙烯主流生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)簡析 4.1德國塞拉尼斯泰科納工程塑料公司 4.1.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡析 4.1.2代表牌號物性表 4.2大韓油化 4.2.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡析 4.2.2代表牌號物性表 4.3日本三井 4.3.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡析 4.3.2代表牌號物性表 4.4河南********有限公司 4.4.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡析 4.4.2代表牌號物性表 4.5九江*******有限公司 4.5.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡析 4.5.2代表牌號物性表 4.6 揚(yáng)子石化 4.6.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡析 4.6.2代表牌號物性表 4.7 燕山石化 4.7.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡析 4.7.2代表牌號物性表 4.8 安徽*******有限公司 4.8.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡析 4.8.2代表牌號物性表 第五章 全球超高分子量聚乙烯供應(yīng)情況 5.1 2019-2021年全球超高分子量聚乙烯整體產(chǎn)能產(chǎn)量變化情況 5.2 2021年全球超高分子量聚乙烯裝置分布情況 5.3 2021年全球超高分子量聚乙烯主要廠商情況分析 第六章 全球超高分子量聚乙烯需求情況 6.1 2021年全球超高分子量聚乙烯整體產(chǎn)銷量分析 6.2 2021年全球超高分子量聚乙烯下游消費(fèi)結(jié)構(gòu)概述 6.3 全球超高分子量聚乙烯下游用戶介紹 第七章 中國超高分子量聚乙烯市場供應(yīng)情況 7.1 2019-2021年中國超高分子量聚乙烯整體產(chǎn)能產(chǎn)量變化情況 7.2 2021年中國超高分子量聚乙烯裝置分布情況 7.3 2019-2021年中國超高分子量聚乙烯進(jìn)口市場分析 7.3.1 2019-2021年中國超高分子量聚乙烯進(jìn)口總量及進(jìn)口依存度 7.3.2 2021年中國超高分子量聚乙烯進(jìn)口來源構(gòu)成 第八章 中國超高分子量聚乙烯市場需求情況 8.1 2019-2021年超高分子量聚乙烯整體需求量 8.2 2021年超高分子量聚乙烯下游消費(fèi)結(jié)構(gòu)概述 第九章 超高分子量聚乙烯產(chǎn)品下游目標(biāo)應(yīng)用領(lǐng)域 9.1下游應(yīng)用領(lǐng)域分類及行業(yè)現(xiàn)狀 9.2板材、異型材領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求、市場主要產(chǎn)品牌號及需求情況 9.2.1 板材、異型材領(lǐng)域?qū)υ闲枨笄闆r 9.2.2 板材、異型材領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求及市場代表產(chǎn)品牌號物性表 9.3管材領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求、市場主要產(chǎn)品牌號及需求情況 9.3.1 管材領(lǐng)域?qū)υ闲枨笄闆r 9.3.2 管材領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求及市場代表產(chǎn)品牌號物性表 9.4纖維領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求、市場主要產(chǎn)品牌號及需求情況 9.4.1 纖維領(lǐng)域?qū)υ闲枨笄闆r 9.4.2 纖維領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求及市場代表產(chǎn)品牌號物性表 9.5隔膜領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求、市場主要產(chǎn)品牌號及需求情況 9.5.1 隔膜領(lǐng)域?qū)υ闲枨笄闆r 9.5.2 隔膜領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求及市場代表產(chǎn)品牌號物性表 9.6醫(yī)療領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求、市場主要產(chǎn)品牌號及需求情況 9.6.1 醫(yī)療領(lǐng)域?qū)υ闲枨笄闆r 9.6.2 醫(yī)療領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求及市場代表產(chǎn)品牌號物性表 9.7其他應(yīng)用領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求、市場主要產(chǎn)品牌號及技術(shù)指標(biāo)、需求情況 9.7.1 其他應(yīng)用領(lǐng)域?qū)υ闲枨笄闆r 9.7.2 其他應(yīng)用領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求及市場代表產(chǎn)品牌號物性表 第十章 超高分子量聚乙烯加工工藝 10.1 超高分子量聚乙烯板材領(lǐng)域 10.1.1超高分子量聚乙烯板材領(lǐng)域加工工藝 10.1.2 超高分子量聚乙烯板材領(lǐng)域代表企業(yè)介紹 10.2超高分子量聚乙烯管材領(lǐng)域 10.2.1超高分子量聚乙烯管材領(lǐng)域加工工藝 10.2.2 超高分子量聚乙烯管材領(lǐng)域代表企業(yè)介紹 10.3超高分子量聚乙烯纖維領(lǐng)域 10.3.1超高分子量聚乙烯纖維領(lǐng)域加工工藝 10.3.2 超高分子量聚乙烯纖維領(lǐng)域代表企業(yè)介紹 10.4超高分子量聚乙烯隔膜領(lǐng)域 10.4.1超高分子量聚乙烯隔膜領(lǐng)域加工工藝 10.4.2 超高分子量聚乙烯隔膜領(lǐng)域代表企業(yè)介紹 10.5超高分子量聚乙烯醫(yī)療器械領(lǐng)域 10.5.1超高分子量聚乙烯醫(yī)療器械領(lǐng)域加工工藝 10.5.2 超高分子量聚乙烯醫(yī)療器械領(lǐng)域代表企業(yè)介紹 10.6其他超高分子量聚乙烯產(chǎn)品領(lǐng)域 10.6.1其他超高分子量聚乙烯產(chǎn)品領(lǐng)域加工工藝 10.6.2 其他超高分子量聚乙烯產(chǎn)品領(lǐng)域代表企業(yè)介紹 第十一章 中國超高分子量聚乙烯市場供需平衡分析 11.1 2019-2021年中國超高分子量聚乙烯整體供需平衡分析 第十二章 中國超高分子量聚乙烯價格及利潤走勢分析 12.1 2019-2021年中國超高分子量聚乙烯價格分析 12.2 2019-2021年中國超高分子量聚乙烯行業(yè)平均成本及利潤分析 12.3 2022-2025年價格及利潤走勢預(yù)測 第十三章 超高分子量聚乙烯行業(yè)發(fā)展預(yù)測 13.1 全球及中國超高分子量聚乙烯擬擴(kuò)建裝置統(tǒng)計 13.2 2022-2025年全球超高分子量聚乙烯供需平衡發(fā)展預(yù)測 13.3 2022-2025年中國球超高分子量聚乙烯供需平衡發(fā)展預(yù)測 第十四章 結(jié)論與建議 。
熱點(diǎn)聚焦
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【證券日報】上市公司爭入鈉離子賽道,業(yè)內(nèi)提醒商業(yè)化恐非一日之功
上海鋼聯(lián)不銹鋼事業(yè)部鎳分析師王鑫泰接受《證券日報》記者采訪時表示,“鈉元素在資源方面相對鋰元素分布更廣泛,且國內(nèi)鈉元素相對鋰元素更豐富,在資源方面更容易獲得同時鈉電池對比磷酸鐵鋰電池在零下20℃至250℃高低溫期間仍可保證一定使用時間,在過充、過放、短路、針刺等方面不易起火爆炸但現(xiàn)階段鈉離子電池在循環(huán)性能、容量密度對比磷酸鐵鋰電池有一定劣勢。
媒體報道
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Mysteel:儲能電池之鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)鏈介紹(四)
鈉離子電池能力密度與NCM鋰電池240-350Wh/Kg的能量密度范圍沒有沖突,理論上高能量鈉電池和LFP電池在同一水平,現(xiàn)階段鈉電池主要集中在130-150Wh/Kg區(qū)間鈉電池的理論循環(huán)可以達(dá)到10000次,現(xiàn)階段在3000-4000左右,與LFP鋰電池還有些差距 2. 鈉離子電池快充性能更優(yōu) 鈉離子對比鋰離子:1)相同濃度的電解液具有比鋰鹽電解液更高的離子電導(dǎo)率,或者更低濃度電解液可以達(dá)到同樣離子電導(dǎo)率,快充性能好;2)盡管鈉離子較鋰離子半徑更大,很難嵌入電極晶體結(jié)構(gòu)中導(dǎo)致其移動速率較慢,但該缺點(diǎn)可以通過改變負(fù)極材料特性而改善。
鉻頭條
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據(jù)光華科技2021年半年報數(shù)據(jù)顯示,上半年公司營收11.61億元,對比去年同期上漲28.38%報告期內(nèi)營業(yè)收入比上年同期增加主要原因是2021年上半年疫情影響逐步減弱,受整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)政策、原材料市場影響,銷售量、銷售價格均保持增長 上半年,光華科技投資建設(shè)廢舊鋰電池高效綜合利用暨高性能電池材料擴(kuò)建項(xiàng)目,主要包括了廢舊磷酸鐵鋰正極材料回收工程、鋰電池負(fù)極材料綜合利用工程、磷酸鐵鋰擴(kuò)建工程、磷酸鐵擴(kuò)建工程等。
新能源
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得益于成本控制的有效推動,德方納米的盈利能力較去年同期有較大提升
在鋰離子電池充放電循環(huán)過程中,正極材料活性鋰的不可逆損失造成了電池容量的降低,補(bǔ)鋰添加劑是一款正極補(bǔ)鋰材料,可適用于各種體系的鋰離子電池正極,顯著提升電池的能量密度,同時大幅改善循環(huán)性能,可兼容現(xiàn)有電芯產(chǎn)線,安全性以及成本方面對比其他補(bǔ)鋰方式均具有明顯優(yōu)勢新型磷酸鹽系正極材料對比磷酸鐵鋰具有更高的電壓平臺,顯著提升電池的能量密度,且保留了磷酸鐵鋰電芯的安全性及低成本特性補(bǔ)鋰添加劑材料和新型磷酸鹽系正極材料復(fù)合使用后,對比現(xiàn)有磷酸鐵鋰電池能量密度提升約20%。
新能源
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對比磷酸鐵鋰電池、三元電池,鈉離子電池的優(yōu)勢在于資源豐富,鈉元素儲量是鋰元素的420倍;成本低,量產(chǎn)后綜合成本預(yù)計比磷酸鐵鋰電池便宜20-30%左右;具備快充能力,常溫下15分鐘即可充滿80%的電量;低溫性能強(qiáng),特別是在高寒地區(qū)的高功率應(yīng)用劣勢在于鈉離子電池160Wh/kg的能量密度低于磷酸鐵鋰電池的180Wh/kg和三元電池的240Wh/kg鈉離子電池2000次的循環(huán)性能亦明顯遜色于磷酸鐵鋰5000次的循環(huán)性能。
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