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更新時間:2025-08-24

快訊播報

鋰電池充放電周期快訊

2025-08-07 14:43

【總投資3.8億元 天全縣3萬噸電池回收項目首次環(huán)評公示】該項目是由天全聚能芯工科技有限公司建設(shè),項目名稱為“川藏新能源電池全生命周期梯次回收區(qū)域中心項目 ”,總投資約38000萬元,一期占地9000平方米,建設(shè)處理能力10000噸/年退役鋰電池梯次利用、破碎處理生產(chǎn)線,配置1條電池包拆解線及一條電芯模組PACK梯次線、1條電池破碎生產(chǎn)線,配套電池預(yù)處理區(qū)、檢測區(qū)及庫存周轉(zhuǎn)區(qū)。二期占地100畝,擴充20000噸/年電池包回收處理生產(chǎn)線,建設(shè)汽車拆解車間,具備4萬輛/年整車業(yè)細化拆解能力、新能源汽車廢舊動力電池存儲間、電池拆解檢測及梯次利用車間、破碎分選車間,濕法冶煉生產(chǎn)線,總共具備年處理3萬噸退役電池能力。

2025-02-13 08:40

【“打一針”讓鋰電池壽命增十倍 復(fù)旦新成果登上《自然》】《科創(chuàng)板日報》13日訊,當(dāng)鋰電池的壽命即將終結(jié)時,為它“注射”一針新分子,就能使它恢復(fù)原本的充電容量,甚至使得原本只能保證6-8年/1000-1500次充放電的電池,維持1萬次充放電,且電池健康水平與出廠時幾乎仍然一樣。這是復(fù)旦大學(xué)高分子科學(xué)系、聚合物分子工程全國重點實驗室、纖維材料與器件研究院、高分子科學(xué)智能中心彭慧勝/高悅團隊完成的最新成果。相關(guān)研究以《外部供鋰技術(shù)突破電池的缺鋰?yán)Ь澈蛪勖缦蕖罚ā癊xternal Li supply reshapes Li-deficiency and lifetime limit of batteries”)為題,2月13日發(fā)表在《自然》主刊。

2024-10-23 15:52

工信部新聞發(fā)言人陶青表示,下一步,我部將著眼健全綠色低碳發(fā)展機制,制定出臺《制造業(yè)綠色低碳發(fā)展行動方案》,助力經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。聚焦鋼鐵、電解鋁、鋰電池、新能源汽車等重點產(chǎn)品,加快研制一批碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn),推動工業(yè)企業(yè)降低產(chǎn)品全生命周期碳排放,促進產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級。

2024-09-20 08:37

近日,荊門市經(jīng)信局副局長彭勇表示,將構(gòu)建‘電池回收、梯次利用、原料再生、電池再造、新能源汽車再裝配’的動力電池全周期產(chǎn)業(yè)鏈,推動鋰電池產(chǎn)業(yè)成為荊門首個2000億元級產(chǎn)業(yè)。相關(guān)企業(yè)全部達產(chǎn)后,荊門的動力電池回收利用產(chǎn)能將達一年23.8萬噸。荊門市政府也拿出了實質(zhì)性的支持措施,全方位扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展,針對廢舊動力電池回收利用環(huán)節(jié),每回收處理1噸廢舊動力電池,就給予50元的財政補貼。

2024-08-07 10:36

8月6日,漳州市工業(yè)和信息化局發(fā)布《關(guān)于加強鋰電行業(yè)管理有關(guān)工作的通知》。通知指出,各縣(區(qū))工信部門要迅速開展涉鋰電池工業(yè)企業(yè)摸底工作,做好隱患排查,及時入企開展安全指導(dǎo)服務(wù),傳達事故警示信息和文件要求,對下一階段的鋰電池生產(chǎn)規(guī)范管理和安全生產(chǎn)工作進行部署。在電池回收方面,要求開展鋰離子電池碳足跡核算。鼓勵企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)階段加強資源回收和綜合利用設(shè)計,做好鋰離子電池生產(chǎn)、銷售、使用、綜合利用等全生命周期資源綜合管理。企業(yè)應(yīng)在保證安全的條件下,將研制、生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢鋰離子電池交由具有處理能力的機構(gòu)處理。

鋰電池充放電周期市場行情

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  • 光大證券:eVTOL純電與混動并行,固態(tài)電池需求迫切

    5月30日,光大證券研報指出,eVTOL純電與混動并行,固態(tài)電池需求迫切受益于動力和儲能電池的強大供應(yīng)鏈和規(guī)?;当?,大多數(shù)eVTOL機型都采用成熟的、功率密度較高的鋰電池與純電eVTOL相比,采用油電混合動力方案的eVTOL可在當(dāng)前電池能量密度制約下實現(xiàn)性能的大幅提升能量密度、充放電性能、安全性、熱管理性能是核心1—2年的電池更換周期或?qū)愉囯娦枨笤鲩L當(dāng)前eVTOL電池仍以可規(guī)模量產(chǎn)的液態(tài)和半固態(tài)為主,固態(tài)電池、預(yù)鋰化、硅負(fù)極等新技術(shù)有望加速。

    新能源

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