快訊播報
鋰電池安全理解快訊
- 2025-05-16 11:48
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【5月16日報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸 較上一工作日持平】報廢三元材料電池—方殼報價20700-22000元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7300-8000元/噸,較上一工作日下跌50元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6700-77000元/噸,較上一工作日下跌50元/噸。
- 2025-05-16 08:11
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5月15日,內(nèi)蒙古呼倫貝爾,全球首個百臺無人電動礦卡 “華能睿馳”投運發(fā)布會舉行。當(dāng)日,全球首個百臺純電動無人駕駛礦用卡車集群在內(nèi)蒙古投運。據(jù)悉,此次投運的“華能睿馳”車型取消了駕駛室的設(shè)計。車內(nèi)安裝了564千瓦時的磷酸鐵鋰電池組,單次換電時間小于6分鐘,一次充滿電最多需要1小時,滿電狀態(tài)可拉載90噸貨物行駛約60公里。
- 2025-05-15 11:44
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【5月15報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸,較上一工作日持平】報廢三元材料電池—方殼報價20700-22000元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7400-8000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6800-77000元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-05-14 11:55
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【5月14日報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸,較上一工作日持平】報廢三元材料電池—方殼報價20700-22000元/噸,較上一工作日持平;報廢三元材料電池—軟包報價21300-24200元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7400-8000元/噸,較上一工作日持平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6800-77000元/噸,較上一工作日持平。
- 2025-05-14 09:41
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【比亞迪儲能與圣勞倫佐簽約推進游艇電池開發(fā)】5月13日,比亞迪儲能在深圳與圣勞倫佐集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將聚焦游艇專用電池領(lǐng)域,在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)、市場拓展和供應(yīng)鏈優(yōu)化方面展開合作,共同推動磷酸鐵鋰電池在游艇上的適配應(yīng)用。
鋰電池安全理解
按綜合排序
市場行情
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5月16日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-05-16 11:51
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5月16日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-05-16 11:51
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5月16日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-05-16 11:50
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5月16日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-05-16 11:49
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5月16日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-05-16 11:48
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5月16日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-05-16 11:45
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5月16日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-05-16 11:04
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5月15日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-05-15 11:51
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5月15日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-05-15 11:47
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5月15日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-05-15 11:44
鋰電池安全理解相關(guān)資訊
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涵蓋國內(nèi)95%的鈷生產(chǎn)企業(yè)樣本,2024版鈷產(chǎn)業(yè)年報正式發(fā)售!
Mysteel全球鈷產(chǎn)業(yè)年報,涵蓋多維度數(shù)據(jù)分析鈷價過往變化近五年全球鈷市場的價格走勢和成本利潤,國內(nèi)外鈷產(chǎn)品進出口數(shù)據(jù),聚焦下游行業(yè)如鋰電池,高溫合金等領(lǐng)域的發(fā)展態(tài)勢,解析帶鈷消費的發(fā)展方向通過對這些關(guān)鍵領(lǐng)域的細(xì)致研究,幫助讀者理解鈷在全球范圍內(nèi)的應(yīng)用趨勢和市場潛力不僅回顧過去一年中的重大事件,還對未來2-3年的戰(zhàn)略規(guī)劃進行了前瞻性的探討,為行業(yè)參與者提供了寶貴的歷史參考和未來指引,助力您的企業(yè)在激烈的市場競爭中脫穎而出。
熱點聚焦
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在我們已經(jīng)取得鋰電池全球第一產(chǎn)銷的大前提下,更加沒有理由停滯,進取和求變已成為中國企業(yè)站上世界舞臺的源動力 (本文作者顧國洪,國內(nèi)唯一擔(dān)任過動力電池、電驅(qū)動、純電動汽車銷售高管又回歸產(chǎn)業(yè)研究的實戰(zhàn)派專家,目前擔(dān)任江蘇大學(xué)新能源汽車專精特新產(chǎn)業(yè)學(xué)院副院長) 本文只是筆者個人理解僅供參考,由此做出的投資決策與本人本文無關(guān)! 。
頭條
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公司深刻理解儲能安全在推動能源轉(zhuǎn)型中的重要性,電池技術(shù)在儲能系統(tǒng)中的應(yīng)用不僅關(guān)系到客戶的應(yīng)用價值,更關(guān)系到能源領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展和社會公共安全因此,國晟不僅在技術(shù)研發(fā)上進行持續(xù)的投入,更注重從系統(tǒng)角度出發(fā),全面提升儲能系統(tǒng)的整體安全” 中國電工技術(shù)學(xué)會儲能標(biāo)委會秘書長李建林指出:“電化學(xué)儲能是發(fā)展最快、相對成熟的儲能技術(shù),尤其是磷酸鐵鋰電池,其技術(shù)經(jīng)濟性已經(jīng)具備商業(yè)化拐點;長壽命、低成本、高轉(zhuǎn)換效率、高安全是電池規(guī)?;瘧?yīng)用的必要條件;儲能最低運行小時數(shù)、最少調(diào)用次數(shù)等保障性政策應(yīng)在更多省份、更多領(lǐng)域推廣應(yīng)用;密切關(guān)注鈉電等新體系電池,加大示范工程推進力度;儲能行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展,離不開需求方、供應(yīng)方、規(guī)則制定方、規(guī)則執(zhí)行方通力合作。
快訊
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我依然維持在2021年對瑞浦蘭鈞的判斷:未來鋰電池前五的版圖里,必定有青山集團一席 (本文作者顧國洪,國內(nèi)唯一擔(dān)任過動力電池、電驅(qū)動、純電動汽車銷售高管又回歸產(chǎn)業(yè)研究的實戰(zhàn)派專家,目前擔(dān)任江蘇大學(xué)新能源汽車專精特新產(chǎn)業(yè)學(xué)院副院長) 本文只是筆者個人理解僅供參考,由此做出的投資決策與本人本文無關(guān)! 。
頭條
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承德圍釩儲能MW級模組GW級規(guī)模全釩液流電池全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)線正在緊張建設(shè)中
”該公司副總經(jīng)理溫井生說 儲能產(chǎn)品,通俗理解,就是一個“巨型充電寶”,是清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈條的重要一環(huán)風(fēng)電和光伏發(fā)電具有很強的隨機性,要保證電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性,就需要儲能產(chǎn)品幫助消納 目前,圍場正著力打造“儲能裝備制造特色產(chǎn)業(yè)集群”+“釩鋰電池、氫儲能、抽水蓄能”的“1+N”儲能產(chǎn)業(yè)體系,培育發(fā)展百億儲能產(chǎn)業(yè)。
熱點資訊
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Mysteel:8月動力電池出貨分析,寧德裝機環(huán)比增20%-2023動力電池產(chǎn)業(yè)周報(三十七)
按照8月電池銷量計算,磷酸鐵鋰電池還有4個月左右的庫存,三元電池1個月庫存量庫存水平的高低同時也反應(yīng)了真實的市場需求,磷酸鐵鋰電池需求量好于三元電池,企業(yè)準(zhǔn)備的相應(yīng)庫存也較多 動力電池由于是定制化產(chǎn)品,且電池企業(yè)在保證供應(yīng)時一般會生產(chǎn)稍多于需求量的電池作為邊際供應(yīng),所以會有部分電池存量始終無法得到消化,逐漸累積這也合理解釋了電池企業(yè)電池庫存較高時,產(chǎn)量也并不會下降過多來消化庫存。
周報
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落槌42億!四川再現(xiàn)高價鋰礦,神秘買家1213號究竟是誰?
從國內(nèi)鋰電企業(yè)角度來看,現(xiàn)在中國企業(yè)在海外拿礦越來越難,且后期推進阻礙與投入相比國內(nèi)更大,如環(huán)評、人力成本等 上述礦業(yè)投資人士推測,這位“1213號”很可能有寧德時代的身影,其分析,如今鋰電池競爭日益激烈,寧王在下游的話語權(quán)逐漸式微,從材料端入手控制成本是其后續(xù)立足產(chǎn)業(yè)鏈的重要舉措但對于10.1億元和42億的探礦權(quán)成交價,其表示屬于“難以理解的價格”。
聚焦
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中科院院士歐陽明高也曾在公開場合表示,“鈉離子電池能夠起到對鋰電池的平衡作用,平衡鋰價,保證鋰資源的供應(yīng)安全的作用鈉離子電池是鋰電池的重要補充,而不是代替鋰離子電池” 普利特由鋰離子電池出發(fā),將“步子”邁到了鈉離子電池我們不難理解,但是如今又在短時間內(nèi)意欲跨界光伏,是“雄心壯志”還是“隨波逐流”,我們將持續(xù)關(guān)注。
產(chǎn)業(yè)資訊
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鋰電池從上世紀(jì)60年代發(fā)明以來,到1991年索尼實現(xiàn)鋰電池商業(yè)化至今,大的體系沒有發(fā)生根本性變化,全行業(yè)主要的工作是產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn)降本以及完善性能與穩(wěn)定,鈉電池亦然 動力電池需要不斷改進電池技術(shù)與生產(chǎn)工藝,借助目前龐大的產(chǎn)能基數(shù),新的材料、添加劑、輔材等一旦被企業(yè)、行業(yè)認(rèn)可,就會有快速成長機會;生產(chǎn)工藝的改進都需要裝備配合,真正理解動力電池生產(chǎn)工藝的裝備企業(yè)依然有很多商業(yè)機會。
頭條
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聯(lián)泓新科與北京衛(wèi)藍(lán)成立合資公司 開發(fā)固態(tài)池電池關(guān)鍵功能材料
5月14日,聯(lián)泓新科發(fā)布公告,公司與北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技有限公司(“北京衛(wèi)藍(lán)”)共同投資設(shè)立合資公司聯(lián)泓衛(wèi)藍(lán)(江蘇)新能源技術(shù)有限公司,實施固態(tài)電池、半固態(tài)電池等新型電池關(guān)鍵功能材料的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售聯(lián)泓新科專注新能源材料多年,搭建了新型電池材料研發(fā)應(yīng)用平臺,培育了新能源電池材料開發(fā)與應(yīng)用評價技術(shù)能力,對鋰離子電池相關(guān)特種精細(xì)材料的設(shè)計、開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化有著豐富沉淀與深刻理解,已布局了鋰電池電解液溶劑、添加劑、鋰電池隔膜材料等產(chǎn)品。
產(chǎn)業(yè)資訊
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硅寶科技動力電池用硅碳負(fù)極材料生產(chǎn)線建成投產(chǎn)
關(guān)于1000噸/年動力電池用硅碳負(fù)極材料生產(chǎn)線及研發(fā)基地項目建成投產(chǎn)的公告 本公司及董事會全體成員保證公告內(nèi)容真實、準(zhǔn)確和完整,沒有虛假記載、 誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏 一、項目建設(shè)背景 基于對鋰電池行業(yè)發(fā)展的理解和預(yù)判,成都硅寶科技股份有限公司(以下簡稱“公司”)2015年進入鋰電池市場硅碳負(fù)極材料因其比容量大,能極大提高鋰電池的能量密度,是新一代負(fù)極材料的發(fā)展方向。
產(chǎn)業(yè)資訊
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鋰電負(fù)極新秀“尚太科技”12月19日申購,一體化模式下成本優(yōu)勢顯著
當(dāng)前工藝和技術(shù)的積累已成為負(fù)極生產(chǎn)廠商的核心競爭力之一 2017年,尚太科技選擇進入負(fù)極材料生產(chǎn)領(lǐng)域,將積累多年的生產(chǎn)工藝經(jīng)驗帶入,實現(xiàn)了快速發(fā)展該公司引入負(fù)極材料專業(yè)團隊,整合原有的研發(fā)人員,組建了一支經(jīng)驗豐富、勇于創(chuàng)新的研發(fā)團隊,不斷加大對新技術(shù)、新產(chǎn)品和新工藝的研發(fā)投入,取得了豐碩成果 此外,尚太科技針對負(fù)極材料乃至鋰電池行業(yè)進行了充分調(diào)研,在針對市場和客戶需求深刻理解的基礎(chǔ)上,選擇主要的技術(shù)方向和技術(shù)路線,持續(xù)進行技術(shù)儲備。
產(chǎn)業(yè)資訊
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據(jù)了解,目前,光大激光主要為動力、儲能鋰電池行業(yè)提供電芯中段、模組PACK段系統(tǒng)解決方案,通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新,大幅提高交付效率和客戶產(chǎn)線投資性價比,并已經(jīng)與國內(nèi)外頭部動力、儲能電池企業(yè)建立深度合作 在產(chǎn)品布局上,公司依托在電池中段、模組PACK段多年經(jīng)驗積累和技術(shù)理解,推出了激光極耳切割機、高速切疊一體機、電芯封裝線、模組/PACK線等鋰電裝備其中,激光極耳切割機方面,公司2017年在國內(nèi)首推零廢料邊切割工藝,彼時切割速度就達(dá)到60m/min,現(xiàn)如今已達(dá)到90m/min,效率領(lǐng)先行業(yè)。
產(chǎn)業(yè)資訊
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復(fù)盤中創(chuàng)新航轉(zhuǎn)型始末:劉靜瑜與中創(chuàng)新航這四年
企業(yè)一把手必須深刻理解并重視技術(shù)研發(fā),不一定會自己研發(fā),但對技術(shù)發(fā)展趨勢和方向需要具備敏銳的洞察力和決斷力 2018年市場轉(zhuǎn)型之后,中創(chuàng)新航推出了全球領(lǐng)先高安全三元鋰電池高電壓技術(shù)及產(chǎn)品,2019年的無極耳疊片、2020年的不起火技術(shù)與產(chǎn)品、2021年的OS技術(shù)與產(chǎn)品……中創(chuàng)新航的技術(shù)之路走得扎實而穩(wěn)健。
頭條
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動力電池優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能就是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)
個人認(rèn)為現(xiàn)在的問題是要引導(dǎo)資金流向優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能,地方政府與金融界應(yīng)該清醒地認(rèn)識到:鋰電池行業(yè)是火熱,但不是大筆投入就一定能勝出,競爭壓力很大 最后 在交通電動化與電化學(xué)儲能疊加的大環(huán)境下,能持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)電池就是企業(yè)核心競爭力,擁有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能就是擁有優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),目前兩家總部在常州的動力電池企業(yè),每一家的資產(chǎn)都是資本市場上的寵兒,都是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)! (本文作者系吉林大學(xué)青島汽車研究院副院長、《電車商業(yè)研究》創(chuàng)始人顧國洪) 本文只是筆者個人理解僅供業(yè)內(nèi)人士參考,由此做出的投資決策與本人本文無關(guān) 。
頭條
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蜂巢能源在業(yè)內(nèi)一直以“三元方形鋁殼、疊片工藝、無鈷、車規(guī)級智能制造”著稱,然而最近蜂巢接連在磷酸鐵鋰方向發(fā)力,除了推出“6條”磷酸鐵鋰電池外,傳統(tǒng)方形磷酸鐵鋰電池也開始對外供貨了,這是為什么呢?帶著這樣的疑問,我實地考察了蜂巢能源內(nèi)部代號“L600”電池的電芯與電池組生產(chǎn)過程并訪談了蜂巢能源研發(fā)與制造一線工程師,了解實際情況后,聯(lián)系我對企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的理解撰寫此文,以供業(yè)內(nèi)人士研究參考。
產(chǎn)業(yè)資訊
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