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更新時(shí)間：2025-10-09

快訊播報(bào)

圓錐滾子軸承角度快訊

2025-03-27 09:36

3月20日，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)在瓦軸研發(fā)中心組織專(zhuān)家對(duì)瓦軸集團(tuán)七項(xiàng)科技成果進(jìn)行鑒定。“系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵軸箱軸承關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”和“高剛度長(zhǎng)壽命精密交叉圓錐滾子軸承研發(fā)”兩項(xiàng)成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平?！按笮蛪貉訖C(jī)自調(diào)心圓柱滾子軸承研發(fā)與應(yīng)用”“高承載自調(diào)心可浮動(dòng)連鑄機(jī)系列軸承研發(fā)與應(yīng)用”“高性能軸承數(shù)字化設(shè)計(jì)與仿真技術(shù)研發(fā)及其工程應(yīng)用”“風(fēng)電主軸軸承保持架新結(jié)構(gòu)、新工藝的應(yīng)用與推廣”“超精密、低啟動(dòng)力矩長(zhǎng)壽命機(jī)床轉(zhuǎn)臺(tái)軸承研發(fā)”五項(xiàng)目達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

2025-10-09 10:54

10月9日國(guó)內(nèi)軸承鋼出廠價(jià)格暫穩(wěn)，GCr15興澄報(bào)5800，中天報(bào)4470，南鋼報(bào)4880。（元/噸）

2025-10-01 19:12

10月1日永鋼10-1期優(yōu)鋼線材調(diào)價(jià)：軸承鋼系列、冷鐓鋼系列價(jià)格下調(diào)50元/噸，焊絲鋼系列價(jià)格下調(diào)100元/噸，其他品種價(jià)格不變。 現(xiàn)35k 3740、45# 3680、82B 3750。（單位：元/噸）

2025-09-30 15:05

據(jù)Mysteel調(diào)研，9月份全國(guó)建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)共計(jì)36家企業(yè)進(jìn)行了減產(chǎn)檢修，較上個(gè)月增加12家，檢修規(guī)模呈現(xiàn)顯著擴(kuò)大態(tài)勢(shì)。根據(jù)測(cè)算，本月減產(chǎn)檢修影響鐵水產(chǎn)量15.32萬(wàn)噸，環(huán)比減少42.86%；影響粗鋼產(chǎn)量72.83萬(wàn)噸，環(huán)比增加48.12%；影響建筑鋼材產(chǎn)量180.02萬(wàn)噸，環(huán)比增加88.64%，其中影響螺紋鋼產(chǎn)量147.17萬(wàn)噸，影響線盤(pán)產(chǎn)量32.85萬(wàn)噸。 本月，在建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格重心持續(xù)下移、鋼廠生產(chǎn)利潤(rùn)不斷降低的背景下，建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)的減產(chǎn)意愿顯著增強(qiáng)，減產(chǎn)積極性大幅提升。從區(qū)域分布角度分析，本月華東地區(qū)成為檢修鋼廠最為集中的區(qū)域，共有12家鋼廠實(shí)施了檢修，影響產(chǎn)量高達(dá)64.5萬(wàn)噸，位居全國(guó)各區(qū)域之首。與此同時(shí)，華北地區(qū)也有7家鋼廠進(jìn)行了減產(chǎn)檢修，影響產(chǎn)量41.73萬(wàn)噸。

2025-09-30 11:51

9月30日六安鋼鐵廢鋼跌30：鋼筋切粒2720，沖豆2600-2720，優(yōu)重2720，重廢2630-2700，爐料2580-2630，剪切料2290-2560，齒輪軸承鋼2640-2700，鋼板料2540-2680，鋼筋壓塊2680，鋼板料壓塊2640，廢鋼壓塊2480-2620，含稅。

圓錐滾子軸承角度市場(chǎng)行情

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  • 瓦軸集團(tuán)9個(gè)項(xiàng)目通過(guò)中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)成果鑒定 4個(gè)項(xiàng)目整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平

    “低溫重載鐵路貨車(chē)軸承關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”項(xiàng)目研制了低溫重載鐵路貨車(chē)用雙列圓錐滾子軸承，設(shè)計(jì)了緊湊型單元化結(jié)構(gòu)、整體輕接觸、低溫變形小的密封裝置，提高了軸承的使用壽命，并根據(jù)低溫工況條件的特點(diǎn)，進(jìn)行了潤(rùn)滑脂、保持架及密封橡膠材料的低溫選型試驗(yàn)，保證了軸承零件在低溫環(huán)境下的應(yīng)用性能；“乘用車(chē)減震系統(tǒng)配套懸架軸承研發(fā)及應(yīng)用”項(xiàng)目，設(shè)計(jì)了由金屬主體推力軸承和外側(cè)塑料殼體組成的懸架軸承，外罩和底座采用“倒裝卡扣”結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，保證了懸架軸承的可裝配性和運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程的拔脫力，而且懸架軸承底座外設(shè)計(jì)了金屬支撐環(huán)，有效降低了其承受螺旋彈簧單點(diǎn)集中作用力時(shí)的變形量，保證了懸架軸承的旋轉(zhuǎn)精度，滿足了轉(zhuǎn)向需求；“耐高溫圓錐滾子軸承研發(fā)及應(yīng)用”項(xiàng)目研究了摩擦力矩、動(dòng)載荷等對(duì)高溫圓錐滾子軸承性能及壽命的影響，并進(jìn)行了結(jié)構(gòu)與參數(shù)優(yōu)化，延長(zhǎng)了軸承使用壽命；“海上交通裝備用傳動(dòng)系剖分軸承單元研制及應(yīng)用”項(xiàng)目發(fā)明了可調(diào)心的圓柱滾子剖分軸承單元及軸向浮動(dòng)結(jié)構(gòu)，圓柱滾子軸承的軸承座為內(nèi)球面、軸承箱為外球面結(jié)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)在任意方向一定角度的調(diào)心功能，解決了長(zhǎng)直軸存在撓曲性、對(duì)中性及加工誤差等問(wèn)題，便于拆裝。

    企業(yè)巡展

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