Mysteel：幾內(nèi)亞主流品位鋁土礦跌破80美金 對下跌趨勢更具代表性

根據(jù)Mysteel追蹤，近期中國進(jìn)口鋁土礦市場成交較前期活躍，買賣雙方磋商差距不斷縮小，上周的幾內(nèi)亞低品位礦石成交價格均分布于75美金左右而本周市場上陸續(xù)成交2-3筆45/3品位礦石價格跌破80美金/干噸基于此，我網(wǎng)今日調(diào)整45/3幾內(nèi)亞礦石報價為77美金/干噸 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 從供應(yīng)端來看，幾內(nèi)亞鋁土礦在雨季前發(fā)運積極，雖有個別礦山由于經(jīng)濟(jì)糾紛影響短期發(fā)運，但整體礦石供應(yīng)量有較為明顯的增加。

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運機(jī)集團(tuán)：簽署約29.26億元幾內(nèi)亞鋁土礦項目工程總承包合同

4月27日，運機(jī)集團(tuán)公告稱，公司與幾內(nèi)亞銀谷國際有限公司簽訂《幾內(nèi)亞銀谷國際有限公司鋁土礦項目128公里長距離越野轉(zhuǎn)彎帶式輸送系統(tǒng)工程總承包(EPC)合同》，合同暫定含稅總價為4.06億美元（約合人民幣29.26億元），約占公司2024年度經(jīng)審計營業(yè)收入的190.53%合同工期為442天

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Mysteel：幾內(nèi)亞出礦擔(dān)憂解除 鋁土礦價直面下行壓力

根據(jù)Mysteel海外調(diào)研，前期幾內(nèi)亞某礦區(qū)由于經(jīng)濟(jì)糾紛導(dǎo)致的出礦暫停問題已有解決方案，法院判定結(jié)果初步公布，預(yù)計將于近日恢復(fù)裝運 恢復(fù)裝運的消息一出，市場普遍認(rèn)為幾內(nèi)亞進(jìn)口礦石供應(yīng)總量在短期內(nèi)將有所增加根據(jù)Mysteel了解，此前因糾紛事件導(dǎo)致兩個礦山開采正常但發(fā)運受限，因此問題解決之后形成集中發(fā)運必然會在未來一段時間反映到國內(nèi)港口到貨量上不過這兩個礦持有的礦石供應(yīng)量基本以長單形式與氧化鋁廠直接簽訂合同，因此流向市場的現(xiàn)貨較少，這些量會直接在下游氧化鋁廠的礦石庫存增加上體現(xiàn)出來。

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一季度河南國際集團(tuán)幾內(nèi)亞博凱鋁土礦開發(fā)項目開采礦石378萬噸

隨著新一批萬噸鋁土礦，從非洲幾內(nèi)亞裝船回國，中國河南國際合作集團(tuán)有限公司全力跑好開年“第一棒”，交出了一份亮眼的開局成績單： 一季度，幾內(nèi)亞博凱鋁土礦開發(fā)項目開采礦石378萬噸、運輸350萬噸，礦產(chǎn)開發(fā)營收12.3億元，利潤4.24億元據(jù)悉，該項目從2017年投產(chǎn)至今，累計回運高品位鋁土礦礦石超過5800萬噸，占全國鋁土礦進(jìn)口量的10%主動精準(zhǔn)對接河南先進(jìn)鋁基材料等產(chǎn)業(yè)鏈群，實現(xiàn)非洲鋁土礦直供河南。

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防城港一季度幾內(nèi)亞鋁土礦發(fā)運量同比增長298%

4月3日，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司提供的信息顯示，今年一季度西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列運輸貨物達(dá)34.52萬標(biāo)箱，同比增長68.2%，增幅較今年前2個月提升9.8個百分點，增速進(jìn)一步加快 廣西沿海鐵路公司運輸營銷部工作人員田桂蘭介紹，作為西部陸海新通道另一重要集散地的防城港，發(fā)運的新通道貨物增幅明顯，主要為發(fā)往云南蒙自北站、廣西靖西站的幾內(nèi)亞鋁土礦，以及發(fā)往云南青龍寺站的巴哈馬、挪威銅精礦，一季度發(fā)運量同比分別增長298%、127.4%和574%。

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中鋁幾內(nèi)亞一月鋁土礦生產(chǎn)實現(xiàn)“開門紅”

今年1月，中鋁幾內(nèi)亞完成采礦量同比增加36.9%，礦石發(fā)運回國量同比增加44%，交出了一份成色十足的優(yōu)異成績單，實現(xiàn)了首月“開門紅”

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文豐集團(tuán)幾內(nèi)亞GICⅡ期鋁土礦項目首船鋁土礦裝運啟航

2月10日，MVJINMEI號遠(yuǎn)洋船承載著該項目的第一船鋁土礦離港駛向中國曹妃甸GICⅡ期鋁土礦項目由水電國際與文豐集團(tuán)合作投資，勘探、采剝、鋁土礦運輸均由水電十一局承包，項目達(dá)產(chǎn)后鋁土礦年出口量超1000萬干噸，并自主擁有鋁土礦運輸?shù)缆贰?em class='keyword'>鋁土礦出口港口等設(shè)施

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天山鋁業(yè)：幾內(nèi)亞項目生產(chǎn)及運輸鋁土礦產(chǎn)能約600萬噸/年

1月20日，天山鋁業(yè)在互動平臺表示，公司幾內(nèi)亞項目具備生產(chǎn)及運輸鋁土礦產(chǎn)能約為600萬噸/年，目前處于產(chǎn)能爬坡階段，公司將根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r，加大基建投入和礦山開采規(guī)模，提升產(chǎn)能和運力，預(yù)計未來將實現(xiàn)鋁土礦自給率大幅提升，保障公司獲得持續(xù)穩(wěn)定且低成本的競爭優(yōu)勢

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Mysteel：幾內(nèi)亞活躍力量呼吁軍政府下臺，暫時未對鋁土礦生產(chǎn)造成影響

根據(jù)幾內(nèi)亞媒體消息，2024年12月25日，幾內(nèi)亞活躍力量發(fā)表申明，從2024年12月31日起不再承認(rèn)軍政府的合法性，要求其下臺，并在2025年1月啟動民事過渡進(jìn)程 申明中幾內(nèi)亞活躍力量對于1、全國團(tuán)結(jié)與復(fù)興委員會（CNRD）反復(fù)違反《過渡憲章》，包括禁止街頭和公眾場所的示威活動導(dǎo)致有人被拘禁至死亡2、過渡時期總統(tǒng)赤裸裸地希望競選總統(tǒng)選舉，這違反了其宣誓——《過渡憲章》第四十六條和《非洲民主、選舉和治理憲章》第二十五條第四款的規(guī)定。

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幾內(nèi)亞10月份鋁土礦出口量上升至1259萬噸

幾內(nèi)亞10月份鋁土礦出口量上升至1259萬噸

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天山鋁業(yè)：公司幾內(nèi)亞鋁土礦項目已進(jìn)入生產(chǎn)開采階段

有投資者在投資者互動平臺提問：公司在幾內(nèi)亞的鋁土礦在正常生產(chǎn)嗎？開采的鋁土礦什么時候運回國內(nèi)？ 天山鋁業(yè)在投資者互動平臺表示，公司幾內(nèi)亞鋁土礦項目已進(jìn)入生產(chǎn)開采階段，即將向國內(nèi)發(fā)運，未來可滿足公司對鋁土礦的原料需求，大大降低鋁土礦原料成本

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Mysteel日報：5月15日鋁土礦及海運費日度價格監(jiān)控

一、市場總結(jié) 5月15日鋁土礦價格基本保持不變，買賣雙方價格博弈現(xiàn)象仍存，供大于求的市場狀況下，賣方處于被動狀態(tài) 二、海運 。

日報

Mysteel日報：5月14日鋁土礦及海運費日度價格監(jiān)控

一、市場總結(jié) 5月14日主流國家進(jìn)口鋁土礦價格在買賣雙方博弈當(dāng)中暫穩(wěn)在70美金/干噸，直逼部分高成本礦山成本價，礦山有挺價意愿 二、海運費 。

日報

陽煤集團(tuán)盂縣鋁土礦有限責(zé)任公司小巖溝鋁土礦采礦權(quán)新立的公示

國內(nèi)資訊

Mysteel日報：5月13日鋁土礦及海運費日度價格監(jiān)控

一、市場總結(jié) 5月13日主流國家進(jìn)口鋁土礦價格在買賣雙方博弈情況下維持在70美金/干噸，但倒掛現(xiàn)象仍存供需面來看，工廠的規(guī)模性減產(chǎn)造成的進(jìn)口礦石需求一再降低也在迫使礦山降價讓利 二、海運費 。

日報

Mysteel：進(jìn)口鋁土礦需求倒逼壓力加劇 部分礦山面臨成本考驗

近兩個月來，中國進(jìn)口鋁土礦價格呈現(xiàn)持續(xù)下跌趨勢，特別是在五一節(jié)假日后，市場買賣雙方博弈加劇，進(jìn)口礦價格跌速進(jìn)一步加快，根據(jù)Mysteel了解，目前幾內(nèi)亞市場現(xiàn)貨鋁土礦最新成交價格已達(dá)到70美金/干噸從供應(yīng)端來看，中國自幾內(nèi)亞進(jìn)口鋁土礦總量同比上漲明顯，漲幅達(dá)到29.6%；而需求端不僅受到利潤收縮、氧化鋁工廠議價強(qiáng)勢的拖累；且規(guī)模性減產(chǎn)也導(dǎo)致進(jìn)口礦石需求一再降低基于對最新成交及詢報盤等信息的跟蹤采集，昨日Mysteel發(fā)布的幾內(nèi)亞標(biāo)準(zhǔn)品位基準(zhǔn)價格已下跌3美金/干噸至70美金/干噸，今日持穩(wěn)。

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Mysteel日報：5月12日鋁土礦及海運費日度價格監(jiān)控

一、市場總結(jié) 5月12日鋁土礦市場買賣雙方價格博弈成果顯著，鋁土礦主流進(jìn)口國家價格呈現(xiàn)明顯下跌趨勢海運運費價格呈現(xiàn)上漲趨勢，相關(guān)品種發(fā)運量增加，導(dǎo)致前期價格上漲 二、海運費 。

日報

Mysteel數(shù)據(jù)：鋁土礦各區(qū)域月度消費量（2025.4）

統(tǒng)計資料

Mysteel數(shù)據(jù)：鋁土礦各區(qū)域月度消費量（2025.3）

統(tǒng)計資料

中遠(yuǎn)海運散運與中國河南國際合作集團(tuán)簽署鋁土礦運輸合同

近日，中遠(yuǎn)海運散貨運輸有限公司與中國河南國際合作集團(tuán)簽署鋁土礦遠(yuǎn)洋運輸合同 簽署合同前，雙方進(jìn)行了會談，介紹了各自企業(yè)業(yè)務(wù)開展及全球化布局情況，圍繞推進(jìn)海外合作項目高效落地等方面內(nèi)容進(jìn)行了深入探討交流，并一致表示將建立常態(tài)化溝通機(jī)制，定期評估合作進(jìn)展，及時協(xié)調(diào)解決項目推進(jìn)中的難點問題，共同提升海外市場競爭力，助力雙方打造協(xié)同合作、共贏發(fā)展的新格局

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