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更新時間：2025-05-09

快訊播報

青島耐候鋼快訊

2025-05-09 16:11

5月9日秦皇島佰工鋼鐵普碳耐蝕鋼坯報3410元/噸；普碳耐候鋼坯報3710元/噸。

2025-05-09 11:13

5月9日武漢耐候鋼價格穩(wěn)，武鋼主流Q450價格4700，09系價格4340，SPA-H價格4090。（單位：元/噸）

2025-05-09 11:07

5月9日上海耐候鋼價格暫穩(wěn)，3mm09CuPCrNi-A報4420元/噸，SPA-H報4050元/噸。

2025-05-09 10:47

5月9日天津耐候鋼價格暫穩(wěn)，3mm09CuPCrNi-A 4510元/噸。

2025-05-09 09:23

耐候鋼是日照鋼鐵的拳頭產(chǎn)品之一，憑借“品規(guī)全、交期穩(wěn)、質(zhì)量優(yōu)、運輸快、服務(wù)強”的綜合競爭力，在集裝箱行業(yè)應(yīng)用常年保持領(lǐng)先。

近日，日照鋼鐵成功研發(fā)出1.2mm RE800W超高強耐候鋼，并應(yīng)用于53英尺特種集裝箱制造，不僅打破了傳統(tǒng)工藝限制，更以“以熱代冷”技術(shù)實現(xiàn)了降本增效，成為耐候鋼領(lǐng)域邁向高端化、綠色化的標志性突破！
此次RE800W的研發(fā)成功，標志著日照鋼鐵在耐候鋼領(lǐng)域又達成了一個里程碑，未來，企業(yè)將繼續(xù)深耕行業(yè)化、差異化、高端化、綠色化產(chǎn)品布局，始終秉持“客戶為中心”的服務(wù)理念，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更綠色的鋼鐵解決方案，書寫中國鋼鐵工業(yè)的嶄新篇章！

青島耐候鋼

市場行情 價格匯總

青島耐候鋼相關(guān)資訊

  • 日照鋼鐵2024年利潤逆勢增長25.9%

    4月2日，《中國冶金報》記者從日照鋼鐵獲悉，2024年，該公司累計產(chǎn)鋼1830萬噸，產(chǎn)值為1672.5億元，利潤逆勢增長25.9%，上繳稅費59億元，完成固定資產(chǎn)投資38億元 數(shù)字化轉(zhuǎn)型為該公司利潤增長貢獻了重要力量其中，在日照鋼鐵成品車間，該公司自主研發(fā)的RE800W超高強耐候鋼正式下線并發(fā)往山東青島，將用于53英尺特種集裝箱制造這款新產(chǎn)品在生產(chǎn)中突破傳統(tǒng)冷軋工藝難關(guān)，生產(chǎn)效率大幅提升，為下游用戶降低采購成本500元/噸。

    經(jīng)營管理

  • [瀝青]：山東40余個高鐵高速項目加速建設(shè)

    鋼主梁、鋼蓋梁均采用免涂裝耐候鋼，具有抗腐蝕性能好、維護成本低等優(yōu)點該項新技術(shù)在山東省內(nèi)高速公路建設(shè)中大規(guī)模應(yīng)用尚屬首次大橋施工采用了自主研發(fā)的履帶式頂推設(shè)備，具有鋼箱梁受力更加均衡、無須對鋼箱梁進行加強等特點，相較于傳統(tǒng)步履式頂推設(shè)備，行進速度提升50％、頂推操作工序減少50％ 去年，山東省相繼建成通車濟南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段、濟南至濰坊、明村至董家口公路、青蘭高速公路青島雙埠至河套段改擴建等4條高速公路，全省高速公路通車里程突破8433公里，雙向六車道高速公路占比由2017年的不足16％提升到36.6％。

    公路里程

  • 【青島同元昌】預計節(jié)后品種鋼價格震蕩上行 先揚后抑

    品種鋼波動受供需影響較大，隨著節(jié)前節(jié)后市場和終端逐步備貨，將形成一段采購潮，鋼廠價格會有所抬升，市場價格一季度內(nèi)將震蕩向上商用車受各地污染防冶政策~國四以下限行，國五上牌難等影響，整體材料需求環(huán)比向好，價格向上修復力度略大高強鋼受資源錯配影響，規(guī)格價差加大、去庫不一的情況二季度不確定因素較多，后期政策面無較大利好，可能迎來大幅回調(diào) 公司簡介： 青島同元昌鋼鐵有限公司屬于山西同元實業(yè)集團旗下，主營汽車高強鋼700L、750L、800L、960E、大梁鋼510L、610L、車輪鋼DP540/590/680、耐磨鋼NM360-650、工程機械QSTE420-750MCD、船板、耐候鋼、耐酸鋼、電力用鋼Q420B、Q460C、GR65、風電、核電用鋼等。

    熱軋板帶

  • 寶鋼股份熱軋產(chǎn)品成功進入智慧燈桿制造供應(yīng)鏈

    華體科技具備自主研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)能力，擁有國家級工業(yè)設(shè)計中心，目前已發(fā)展成為西部最具規(guī)模的戶外燈具企業(yè)，先后在雄安新區(qū)、深圳、青島、福州、武漢、長沙、成都等全國30余個大中城市推廣應(yīng)用多功能智慧燈桿，同時還在云南麗江和四川雙流區(qū)開展兩個城市級智慧燈桿建設(shè)運營項目 今年以來，營銷中心（寶鋼國際）熱板與工程材料銷售部、西部公司緊盯市場動向，及時了解到華體科技對于高強耐候鋼的需求，通過寶鋼股份與華體科技交流與溝通，以及中央研究院建筑用材解決方案中心等熱軋產(chǎn)銷研團隊，歷時半年多不懈努力，終于達成合作。

    經(jīng)營管理

  • 河鋼唐鋼高品質(zhì)耐候鋼鼎力支持集裝箱制造三巨頭訂單強勁增長

    8月25日，又一批5000噸耐候鋼經(jīng)海運抵達青島大港，交付新華昌集團使用目前，河鋼唐鋼與世界排名前三的集裝箱制造企業(yè)中集集團、上海寰宇公司、新華昌集團均實現(xiàn)合作，下半年月供貨量達到2萬噸以上 受疫情影響，海外集裝箱回流緩慢，世界各地物流企業(yè)集裝箱空箱需求量大幅增加，上述三大集裝箱制造公司訂單呈井噴式增長耐候鋼具較強抗大氣腐蝕性能和良好的涂裝性能，是用于制造集裝箱的主要材料。

    經(jīng)營管理

  • 中鐵十四局承建的國內(nèi)跨度最大耐候鋼鋼箱梁轉(zhuǎn)體橋主體完工

    10月27日，由十四局承建的國內(nèi)跨度最大耐候鋼鋼箱梁轉(zhuǎn)體橋——青島新機場連接線轉(zhuǎn)體橋主體完工 據(jù)該項目工程部長洪東東介紹，該轉(zhuǎn)體橋結(jié)構(gòu)形式為120m+120mT構(gòu)，全幅總寬49.53m，轉(zhuǎn)體總重量7488噸，為雙向八車道設(shè)計，橫跨膠濟客專、青榮城際等六條既有鐵路線，待申請涉鐵施工天窗點程序完成后，將采用雙幅同步逆時針轉(zhuǎn)體方式轉(zhuǎn)體到指定方位 在六條既有鐵路線間施工，涉鐵施工方案成敗是決定這座國內(nèi)最大跨度耐候鋼鋼箱梁轉(zhuǎn)體橋能否順利實施的前提。

    工程巡禮

  • 國內(nèi)最大跨度耐候鋼鋼箱梁轉(zhuǎn)體橋全面開工

    5月16日，伴隨著切割機的嗡嗡聲，馬路間一條寬1.5m的龍門吊基礎(chǔ)被切割出來，小型壓實機不停地在其間進行夯實作業(yè)，由中鐵十四局青島新機場連接線三標段承建國內(nèi)罕見的上跨六條既有鐵路線的轉(zhuǎn)體橋施工方案通過層層審核后，這座國內(nèi)最大跨度耐候鋼鋼箱梁轉(zhuǎn)體橋吊裝基礎(chǔ)進入施工階段，為青島新機場高速連接線（雙埠-夏莊）段年底實現(xiàn)通車打下了堅實基礎(chǔ) “自3月份復工以來，項目戰(zhàn)疫情、保生產(chǎn)，克服既有線施工方案評審、地下管線遷改復雜、航空限高、交叉作業(yè)多等不利因素，不斷優(yōu)化施工方案，加強現(xiàn)場安全質(zhì)量管控力度，每日召開班子“碰頭會”，協(xié)調(diào)各方，確保每個節(jié)點工程高質(zhì)量完成”項目負責人介紹。

    工程巡禮

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