Mysteel鋰電早讀：鈷系廢料價格高企 鋰鹽盤面高位震蕩（9月17日）

◎ 電池廢料：昨日鋰電廢料價格小幅探漲，成交量正常多元廢料噸位價格跟隨金屬鹽價格變化上漲，場內(nèi)需求仍以鈷系廢料為主，求購多帶有投機成分，濕法廠三元廢料庫存尚足磷酸鐵鋰廢料價格隨鋰鹽價格有一定回暖，場內(nèi)供求一般，多在觀望價格走勢。

熱點聚焦

Mysteel早讀：鈷鹽報價上漲明顯 多元廢料價格隨之上漲（9月16日）

今日鋰電廢料價格小幅探漲，成交量正常多元廢料噸位價格跟隨金屬鹽價格變化上漲，場內(nèi)需求仍以鈷系廢料為主，求購多帶有投機成分，濕法廠三元廢料庫存尚足磷酸鐵鋰廢料價格隨鋰鹽價格有一定回暖，場內(nèi)供求一般，多在觀望價格走勢 。

熱點聚焦

Mysteel日報：鈷系廢料價格高企 市場需求較好

9月16日三元正極片粉料報57100-58200元/噸，漲550元/噸；三元電池料報38600-39100元/噸，漲300元/噸；鈷酸鋰極片粉料報122100-137700元/噸，漲1350元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報10260-10640元/噸，漲190元/噸 今日鋰電廢料價格小幅探漲，成交量正常多元廢料噸位價格跟隨金屬鹽價格變化上漲，場內(nèi)需求仍以鈷系廢料為主，求購多帶有投機成分，濕法廠三元廢料庫存尚足。

日報

Mysteel日報：多元廢料噸位價格隨金屬鹽價格變化 場內(nèi)需求仍以鈷系廢料為主

9月15日三元正極片粉料報56600-57600元/噸，漲550元/噸；三元電池料報38300-38800元/噸，漲500元/噸；鈷酸鋰極片粉料報120800-136300元/噸，漲3000元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報10070-10450元/噸，漲380元/噸 今日鋰電廢料價格小幅探漲，成交量正常多元廢料噸位價格跟隨金屬鹽價格變化上漲，場內(nèi)需求仍以鈷系廢料為主，求購多帶有投機成分，濕法廠三元廢料庫存尚足。

日報

Mysteel早讀：磷酸鐵鋰市場報價穩(wěn)定，加工費上行依舊承壓（3月4日）

今日多元廢料價格持續(xù)受到鈷鹽影響帶動，鈷酸鋰廢料噸位價格上調(diào)當前多元廢料場內(nèi)廢料供應(yīng)以貿(mào)易商為主，中間商參與貿(mào)易過多，市場報價有被抬價的成分磷酸鐵鋰廢料方面成交價偏高，供不應(yīng)求現(xiàn)象短期內(nèi)維持不變，濕法廠對于當前鐵鋰廢料接貨能力較為欠缺 第六部分：【磷酸鐵鋰】 3月3日Mysteel磷酸鐵價格為10200-11200元/噸，市場均價與上一工作日相比持平；磷酸鐵鋰動力型價格34400-37400元/噸，市場均價與上一工作日相比持平。

熱點聚焦

Mysteel日報：貿(mào)易商市場參與度較高 廢料價格抬高

3月2日Mysteel三元正極片粉料報51700-53100元/噸，漲1050元/噸；三元電池料報32400-33300元/噸，漲1000元/噸；鈷酸鋰極片粉料報79500-89000元/噸，漲6850元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報10830-11400元/噸，平 今日多元廢料價格持續(xù)受到鈷鹽影響帶動，鈷酸鋰廢料噸位價格上調(diào)當前多元廢料場內(nèi)廢料供應(yīng)以貿(mào)易商為主，中間商參與貿(mào)易過多，市場報價有被抬價的成分。

日報

[隆眾聚焦]：未來動力電池市場，是三分天下還是二王爭霸？

磷酸鐵鋰電池的正極材料是磷酸鐵鋰，而三元鋰電池的正極則使用了鎳、鈷、錳或鎳、鈷、鋁的混合物正極材料成分的差異，帶來了它們性能上的不同，從而也影響了電池的安全性、壽命、續(xù)航和價格 固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液態(tài)電解質(zhì)，這不僅提高了安全性——因為固態(tài)電解質(zhì)不易燃——還可能提供更高的能量密度和更快的充電速度其生產(chǎn)成本相對較高，制造工藝也較為復(fù)雜，這在一定程度上限制了其大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用 三：我國動力電池產(chǎn)量一路上行 11 月我國動力和其他電池合計產(chǎn)量 117.8GWh，環(huán)比增長 4.2%，同比增長 33.3%，同環(huán)比雙向增長的背后是我國新能源汽車市場的快速發(fā)展，對動力電池的需求穩(wěn)步增張。

熱點聚焦

四川天力鋰能申請一種磷酸鐵鋰電極材料的制備工藝專利，提高充放電容量

2024 年 12 月 17 日，國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，四川天力鋰能有限公司申請一項名為“一種磷酸鐵鋰電極材料的制備工藝”的專利，公開號 CN 119118088 A，申請日期為 2024 年 9 月 專利摘要顯示，本發(fā)明屬于磷酸鐵鋰技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種磷酸鐵鋰電極材料的制備工藝，本發(fā)明利用聚乙二醇和二酰氯中間體化學(xué)酯化聚合反應(yīng)，得到聚乙二醇共聚物模版劑以硝酸鐵，氫氧化鋰和磷酸二氫銨作為磷酸鐵鋰的前驅(qū)體，鐵離子與氫氧化鋰和磷酸根負離子，在聚乙二醇共聚物模版劑的分子鏈上發(fā)生自組裝，生成高分散性的磷酸鐵鋰前驅(qū)體，經(jīng)過高溫煅燒，生成分散性好，高比表面積的碳包覆的磷酸鐵鋰。

快訊

新西蘭發(fā)布關(guān)鍵礦產(chǎn)清單草案：草案列出了 35 種關(guān)鍵礦產(chǎn)

這些清單就幾種關(guān)鍵礦物達成了廣泛共識鈷、鎵、石墨、鉑族金屬（PGM）和稀土元素（REE）這五種元素在11份清單中的10份里都有出現(xiàn)，凸顯了它們的戰(zhàn)略重要性 鈷依然是電池技術(shù)領(lǐng)域的核心元素，盡管當前市場正經(jīng)歷著向磷酸鐵鋰電池的轉(zhuǎn)型期，但仍然在汽車行業(yè)扮演著不可替代的角色；鎵則是太陽能電池中不可或缺的成分，對提升光電轉(zhuǎn)換效率至關(guān)重要；而石墨作為電池制造及多種技術(shù)應(yīng)用的基石，其地位依然穩(wěn)固。

國內(nèi)資訊

磷酸鐵鋰市場早間提示（20240914）

一、關(guān)注點 1）歐委會擬拒絕中國業(yè)界提交的歐盟電動汽車反補貼案價格承諾解決方案 商務(wù)部回應(yīng)2）據(jù)韓聯(lián)社消息，現(xiàn)代汽車和美國通用汽車9月12日表示，日前雙方在美國紐約簽署關(guān)于推進全面合作的工作協(xié)議（MOU），商定共同研發(fā)生產(chǎn)乘用車和商用車。

早間提示

鋰電池材料成分占比與成本分析

一、材料成分占比 1. 磷酸鐵鋰（LFP）電池 正極材料：約占總重量的30%-35%（磷酸鐵鋰為主要成分） 負極材料：約占總重量的10%-12%（以石墨為主） 電解液：約占總重量的10%-12%（以有機液態(tài)電解質(zhì)為主）。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

鋰電池材料成分占比與回收成本分析

一、材料成分占比 1. 磷酸鐵鋰（LFP）電池 正極材料：約占總重量的30%-35%（磷酸鐵鋰為主要成分） 負極材料：約占總重量的10%-12%（以石墨為主） 電解液：約占總重量的10%-12%（以有機液態(tài)電解質(zhì)為主）。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

重慶公布2024年市級重點項目清單，總投資約4.4萬億元

基建

Novi電池公司Our Next Energy 在新工廠啟動試生產(chǎn)

如今大多數(shù)電動汽車都配備了這種技術(shù)NCM電池最常用，因為它們具有更高的能量密度；ONE 正在嘗試提高磷酸鐵鋰電池的能量密度，業(yè)界普遍認為磷酸鐵鋰電池更便宜、更安全、更耐用 Aries II 是為乘用電動汽車市場的客戶開發(fā)的ONE 還正在開發(fā)一種名為 Gemini 的電池，該電池一次充電的續(xù)航里程將超過 600 英里，并將兩種電池化學(xué)成分結(jié)合在一個電池組中

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電池周報：周內(nèi)交投氛圍較好，鋰鹽廠報價保持穩(wěn)定（20231016-20231020）

國內(nèi)煤瀝青市場商談清淡，成交偏弱周內(nèi)原料高溫煤焦油價格漲跌互現(xiàn)，成本面支撐形成分化局面；山西地區(qū)煤瀝青受原料價格上漲影響企業(yè)報盤相對堅挺，但下游企業(yè)入市接貨積極性一般，市場實單成交量有限從供應(yīng)面來看，深加工開工雖有下滑，但煤瀝青供應(yīng)量充裕，供應(yīng)端利好支撐不足 磷酸鐵鋰：材料需求表現(xiàn)弱勢 下游訂單明顯減少 工業(yè)一銨市場價格周內(nèi)持穩(wěn)，工銨廠家成本支撐在高位堅挺，庫存低位銷售壓力較小但需求平淡；磷酸鐵生產(chǎn)開工率整體波動幅度較小，受下游客戶提貨量影響有廠家產(chǎn)量下降；磷酸鐵鋰行情較為平穩(wěn)，周內(nèi)有資金注入拉動碳酸鋰價格窄幅向上，磷酸鐵鋰出現(xiàn)小幅價格上漲，汽車銷量表現(xiàn)較好但傳導(dǎo)至鋰電行業(yè)有一定滯后，電芯廠儲能客戶訂單下發(fā)減少帶動材料環(huán)節(jié)形勢嚴峻，后市磷酸鐵鋰市場預(yù)計將繼續(xù)弱勢運行。

周報

瞭望東方周刊：動力電池回收喜與憂

由此測算，截至2022年底，我國新能源汽車累計報廢量為138.12萬輛按每車電池平均裝機量48.2KWh測算，推估累計退役量66.57GWh，折合44.38萬噸預(yù)計2023年全年，全國新能源汽車退役量達27.5萬輛，動力電池退役量達13.6GWh，折扣12.1萬噸其中，磷酸鐵鋰電池占52.9%、三元電池占43.4%、其他類型占3.7% “為什么叫‘城市礦山’？因為廢舊動力電池是能提供高純原料的富礦，品位（單位體積或重量礦石中有用成分含量）比原礦更高。

產(chǎn)業(yè)資訊

寶鋼德盛首次成功試煉原料純鐵

近日，寶鋼德盛成功試制2爐連澆的原料純鐵，牌號為YT2成分滿足設(shè)計要求，板坯表面質(zhì)量良好滿足客戶使用需求這是寶鋼德盛首次冶煉原料純鐵產(chǎn)品，主要應(yīng)用于新能源電池磷酸鐵鋰的原料需求 原料純鐵是鋼的一種，化學(xué)成分主要是鐵，具有有害元素低、鋼質(zhì)純凈度高、電磁性能好等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于航空航天精密儀器、非晶合金、電磁繼電器以及新能源電池等領(lǐng)域，市場前景廣闊原料純鐵對S、P、Mn、Ti等元素有較為嚴格的要求，相關(guān)成分的控制對公司首次試制而言是個不小的挑戰(zhàn)。

鋼材

Mysteel晚餐：超半數(shù)鋼廠陷入虧損，沙鋼等減產(chǎn)檢修

成分滿足設(shè)計要求，板坯表面質(zhì)量良好滿足客戶使用需求這是寶鋼德盛首次冶煉原料純鐵產(chǎn)品，主要應(yīng)用于新能源電池磷酸鐵鋰的原料需求 ◎4月12日，林州林鋼鑄管科技有限公司舉行年產(chǎn)45萬噸食品級高端球墨鑄管工程EPC總承包項目合同簽約儀式 ◎4月14日，水利部公布，今年一季度，全國新開工水利項目7239個，完成水利建設(shè)投資1898億元，開工數(shù)量和投資規(guī)模都超過去年同期。

資訊

太鋼純鐵營銷“孤勇者”逆戰(zhàn)市場

用戶使用后，對首批試供產(chǎn)品給予一致肯定與好評，大批量的訂單就這樣接踵而來……2022年10月，通過對Cr、Ni指標的精準控制，該品種接單量持續(xù)攀升，達到2000噸同年12月，通過對成分的進一步調(diào)整，太鋼再次中標4000噸訂單低Cr、Ni純鐵產(chǎn)品的成功開發(fā)，極大地提升了太鋼純鐵產(chǎn)品在我國新能源汽車電池行業(yè)的市場占有率，并且為2023年太鋼純鐵產(chǎn)品全力進軍磷酸鐵鋰電池行業(yè)打下堅實基礎(chǔ)。

其它動態(tài)

太鋼純鐵營銷“孤勇者”逆戰(zhàn)市場

用戶使用后，對首批試供產(chǎn)品給予一致肯定與好評，大批量的訂單就這樣接踵而來……2022年10月，通過對Cr、Ni指標的精準控制，該品種接單量持續(xù)攀升，達到2000噸同年12月，通過對成分的進一步調(diào)整，太鋼再次中標4000噸訂單低Cr、Ni純鐵產(chǎn)品的成功開發(fā)，極大地提升了太鋼純鐵產(chǎn)品在我國新能源汽車電池行業(yè)的市場占有率，并且為2023年太鋼純鐵產(chǎn)品全力進軍磷酸鐵鋰電池行業(yè)打下堅實基礎(chǔ)。

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