2024年第二屆陜西地區(qū)蘭炭市場研討會圓滿落幕

今年以來，山西開展煤礦“三超”和隱蔽工作面專項整治，生產(chǎn)端由于安監(jiān)壓力供給同比下降，新疆成為我國煤炭供應(yīng)的新增長點；需求方面發(fā)電量對比往年數(shù)據(jù)趨勢來看，未來火電的生產(chǎn)形勢將逐步好轉(zhuǎn)，清潔能源發(fā)電量從9月份開始進(jìn)入衰減過程，十月份可能會更差水泥現(xiàn)階段均已過用材高峰期，多地收尾項目增多，且局部地區(qū)雨水持續(xù)，降雨期間施工進(jìn)度放緩，整體需求有所下降甲醇近期由于企業(yè)出貨不暢，庫存壓力進(jìn)一步增加，為刺激下游采買積極性，企業(yè)報價大幅下調(diào)，加之內(nèi)有烯烴裝置大量外采等利好加持，導(dǎo)致市場在短暫觸底后迅速反彈運行，預(yù)計11月份甲醇市場或維持低位震蕩的走勢，尿素近日國內(nèi)尿素行情窄幅震蕩。

2024全國蘭炭市場研討會

Mysteel：蘭炭節(jié)后首輪降價落地，后續(xù)將延續(xù)下跌還是企穩(wěn)

十月下旬蘭炭市場該如何，筆者從以下幾方面簡要分析 節(jié)后動力煤價格進(jìn)入下行通道，主要原因有一、進(jìn)口煤保持高位，進(jìn)口煤較國內(nèi)煤存在明顯價格優(yōu)勢，國內(nèi)用戶對進(jìn)口煤接受度較高，進(jìn)口動力較強，進(jìn)口煤數(shù)量保持在高位水平，對國內(nèi)煤炭供應(yīng)形成強勢補充，十月份電廠加快補充貨源，對國內(nèi)市場需求減少；二、隨著國慶節(jié)后全國天氣轉(zhuǎn)涼，各地居民用電需求進(jìn)入淡季模式，同時，在長協(xié)煤及進(jìn)口煤的持續(xù)補充下，節(jié)后終端庫存水平明顯提升。

主編視角

Mysteel：市場交投僵持 化工煤到廠價延續(xù)弱勢

概述：進(jìn)入十月，受宏觀利好因素提振，大宗商品普漲，而電煤表現(xiàn)卻與眾不同，價格逐步進(jìn)入弱穩(wěn)回落通道，造成如此行情的主要原因有以下幾個方面：一、進(jìn)口煤保持高位，搶奪市場份額：進(jìn)口煤較國內(nèi)煤存在明顯價格優(yōu)勢，國內(nèi)用戶對進(jìn)口煤接受度較高，進(jìn)口動力較強，進(jìn)口煤數(shù)量保持在高位水平，對國內(nèi)煤炭供應(yīng)形成強勢補充，十月份電廠加快補充貨源，對國內(nèi)市場需求減少；二、動力煤進(jìn)入消費淡季：隨著國慶節(jié)后全國天氣轉(zhuǎn)涼，各地居民用電需求進(jìn)入淡季模式，部分電廠機(jī)組開啟淡季檢修，沿海電廠日耗大幅下降；同時，在長協(xié)煤及進(jìn)口煤的持續(xù)補充下，節(jié)后終端庫存水平明顯提升。

煤焦熱點

百年建筑：局部需求翻番，京津冀水泥最高上漲50元/噸

市場需求方面，項目的幾個主流工程供貨量穩(wěn)步提升，一邊征地一邊干活，京津鐵路和津濰高鐵這兩條鐵路在正常供貨現(xiàn)在發(fā)往天津的攪拌站一天7000噸，需求翻了接近1倍 河北承德水泥企業(yè):本次漲價主要受汽柴油、煤炭原材料成本上漲，生產(chǎn)、運輸成本增加，成本上漲15元/噸左右，成本倒逼水泥廠漲價，而且煤炭以及燃油在不斷上漲，所以水泥多推漲了一點，加上采暖季即將來臨，環(huán)保力度加大，水泥產(chǎn)量減少，且十月份即將進(jìn)入施工小旺季，所以中秋節(jié)前抓緊推漲。

日評

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(10.31 - 11.6)

動力煤價格持續(xù)走低，歐洲地區(qū)充足的能源儲備導(dǎo)致歐洲西部廣袤的海岸線上搖曳聚集了超過30艘的能源運輸船只，歐洲地區(qū)也是動力煤價格下降幅度最大的地區(qū)其次是非洲地區(qū)，主要是南非地區(qū)，持續(xù)的洪水侵?jǐn)_和動力煤價格的近期走低，使得煤炭供需雙疲軟前三季度，南非煤炭出口量累計為4782.6萬噸，同比增長2.3%而十月份南非煤炭港口庫存環(huán)比降低32%煤炭價格距離本年高點下降49%，顯然洪水問題遮蓋了南非地區(qū)煤炭供給的真正原因，短期因為歐洲需求乏力，可能不會有良好的改善。

澳洲發(fā)運

Mysteel盤點：動力煤市場持穩(wěn)運行 進(jìn)口煤報價較為堅挺

港口方面，市場成交繼續(xù)僵持因鐵路運力緊張，產(chǎn)地煤炭外運受限，疊加貿(mào)易商因發(fā)運成本高企，發(fā)運量下降，港口調(diào)入量有所降低，庫存回升緩慢，且十月份大秦線檢修，可能導(dǎo)致鐵路運力周轉(zhuǎn)下滑，港口市場煤庫存提升或?qū)⑤^困難，部分貿(mào)易商捂貨惜售，挺價情緒較強，下游對高價接煤受度有限，現(xiàn)僅以剛需用戶成交為主據(jù)了解，今日環(huán)渤海港口庫存2159.7萬噸，日環(huán)比增加34.1萬噸，調(diào)出量97.7萬噸，調(diào)入量131.8萬噸。

盤點

Mysteel日報：黑色系原燃料價格穩(wěn)中有漲

港口方面，市場成交繼續(xù)僵持因鐵路運力緊張，產(chǎn)地煤炭外運受限，疊加貿(mào)易商因發(fā)運成本高企，發(fā)運量下降，港口調(diào)入量有所降低，庫存回升緩慢，且十月份大秦線檢修，可能導(dǎo)致鐵路運力周轉(zhuǎn)下滑，港口市場煤庫存提升或?qū)⑤^困難，部分貿(mào)易商捂貨惜售，挺價情緒較強，下游對高價接煤受度有限，現(xiàn)僅以剛需用戶成交為主據(jù)了解，昨日環(huán)渤海港口庫存2125.6萬噸，日環(huán)比增加26.0萬噸，調(diào)出量122.2萬噸，調(diào)入量148.2萬噸。

盤點

Mysteel日報：黑色原燃料價格漲跌互現(xiàn)

港口方面，市場成交繼續(xù)僵持因鐵路運力緊張，產(chǎn)地煤炭外運受限，疊加貿(mào)易商因發(fā)運成本高企，發(fā)運量下降，港口調(diào)入量有所降低，庫存回升緩慢，且十月份大秦線檢修，可能導(dǎo)致鐵路運力周轉(zhuǎn)下滑，港口市場煤庫存提升或?qū)⑤^困難，部分貿(mào)易商捂貨惜售，挺價情緒較強，下游對高價接煤受度有限，現(xiàn)僅以剛需用戶成交為主據(jù)了解，今日環(huán)渤海港口庫存2125.6萬噸，日環(huán)比增加26.0萬噸，調(diào)出量122.2萬噸，調(diào)入量148.2萬噸。

盤點

Mysteel盤點：動力煤市場持穩(wěn)運行 港口成交繼續(xù)僵持

港口方面，市場成交繼續(xù)僵持因鐵路運力緊張，產(chǎn)地煤炭外運受限，疊加貿(mào)易商因發(fā)運成本高企，發(fā)運量下降，港口調(diào)入量有所降低，庫存回升緩慢，且十月份大秦線檢修，可能導(dǎo)致鐵路運力周轉(zhuǎn)下滑，港口市場煤庫存提升或?qū)⑤^困難，部分貿(mào)易商捂貨惜售，挺價情緒較強，下游對高價接煤受度有限，現(xiàn)僅以剛需用戶成交為主據(jù)了解，今日環(huán)渤海港口庫存2125.6萬噸，日環(huán)比增加26.0萬噸，調(diào)出量122.2萬噸，調(diào)入量148.2萬噸。

盤點

[動力煤日評]：動力煤市場持穩(wěn)運行 港口成交繼續(xù)僵持（20220922）

煤炭 國內(nèi)市場 日評 評論

相關(guān)產(chǎn)品

Mysteel盤點：動力煤市場持穩(wěn)運行 港口市場煤供應(yīng)偏緊

港口方面，市場成交繼續(xù)僵持因鐵路運力緊張，產(chǎn)地煤炭外運受限，疊加貿(mào)易商因發(fā)運成本高企，發(fā)運量下降，港口調(diào)入量有所降低，庫存回升緩慢，且十月份大秦線檢修，可能導(dǎo)致鐵路運力周轉(zhuǎn)下滑，港口市場煤庫存提升或?qū)⑤^困難，部分貿(mào)易商捂貨惜售，挺價情緒較強，下游對高價接煤受度有限，現(xiàn)僅以剛需用戶成交為主據(jù)了解，今日環(huán)渤海港口庫存2099.6萬噸，日環(huán)比增加9.4萬噸，調(diào)出量127.5萬噸，調(diào)入量136.9萬噸。

盤點

Mysteel日報：黑色系燃料價格漲跌互現(xiàn)

港口方面，市場成交繼續(xù)僵持因鐵路運力緊張，產(chǎn)地煤炭外運受限，疊加貿(mào)易商因發(fā)運成本高企，發(fā)運量下降，港口調(diào)入量有所降低，導(dǎo)致庫存維持低位，且十月份大秦線檢修，可能導(dǎo)致鐵路運力周轉(zhuǎn)下滑，港口市場煤庫存提升或?qū)⑤^困難，部分貿(mào)易商捂貨惜售，挺價情緒較強，下游對高價接煤受度有限，現(xiàn)僅以剛需用戶成交為主據(jù)了解，今日環(huán)渤海港口庫存2099.6萬噸，日環(huán)比增加9.4萬噸，調(diào)出量127.5萬噸，調(diào)入量136.9萬噸。

盤點

[動力煤日評]：動力煤市場持穩(wěn)運行 港口市場煤供應(yīng)偏緊（20220921）

煤炭 國內(nèi)市場 日評 評論

相關(guān)產(chǎn)品

[隆眾聚焦]：9月聚丙烯價格同比因素分析

聚丙烯已經(jīng)迎來傳統(tǒng)旺季金九銀十,去年十月份由于能耗雙控引發(fā)的煤炭成本暴漲后的聚丙烯價格沖高還歷歷在目,今年的聚丙烯能否繼續(xù)演繹行情的暴漲,再創(chuàng)輝煌? 首先來看價格方面,盡管本周聚丙烯價格出現(xiàn)反彈,目前華東拉絲價格在8200元/噸,但與去年同期(8900元/噸)相比, 仍有700元/噸的價差存在。

熱點聚焦

[動力煤日評]：動力煤市場暫穩(wěn)運行 市場煤供應(yīng)偏緊（20220920）

煤炭 國內(nèi)市場 日評 評論

相關(guān)產(chǎn)品

Mysteel日報：黑色系原燃料價格漲跌互現(xiàn)

港口方面，市場成交繼續(xù)僵持因鐵路運力緊張，產(chǎn)地煤炭外運受限，疊加貿(mào)易商因發(fā)運成本高企，發(fā)運量下降，港口調(diào)入量有所降低，導(dǎo)致庫存維持低位，且十月份大秦線檢修，可能導(dǎo)致鐵路運力周轉(zhuǎn)下滑，港口市場煤庫存提升或?qū)⑤^困難，部分貿(mào)易商捂貨惜售，挺價情緒較強，下游對高價接煤受度有限，現(xiàn)僅以剛需用戶成交為主據(jù)了解，今日環(huán)渤海港口庫存2090.2萬噸，日環(huán)比增加11.0萬噸，調(diào)出量114.2萬噸，調(diào)入量125.2萬噸。

盤點

Mysteel盤點：動力煤市場暫穩(wěn)運行 市場煤供應(yīng)偏緊

港口方面，市場成交繼續(xù)僵持因鐵路運力緊張，產(chǎn)地煤炭外運受限，疊加貿(mào)易商因發(fā)運成本高企，發(fā)運量下降，港口調(diào)入量有所降低，導(dǎo)致庫存維持低位，且十月份大秦線檢修，可能導(dǎo)致鐵路運力周轉(zhuǎn)下滑，港口市場煤庫存提升或?qū)⑤^困難，部分貿(mào)易商捂貨惜售，挺價情緒較強，下游對高價接煤受度有限，現(xiàn)僅以剛需用戶成交為主據(jù)了解，今日環(huán)渤海港口庫存2090.2萬噸，日環(huán)比增加11.0萬噸，調(diào)出量114.2萬噸，調(diào)入量125.2萬噸。

盤點

Mysteel日評：20日動力煤市場持穩(wěn)運行

受發(fā)運成本較高及鐵路運力緊張影響，港口市場煤可售貨源有限，且臨近十月份大秦線檢修，貿(mào)易商挺價出貨情緒較強，而下游對高價煤接受程度有限，市場成交較為冷清據(jù)Mysteel統(tǒng)計，截至19日環(huán)渤海港口動力煤調(diào)入148.9，調(diào)出109.9，錨地船只65，預(yù)到船只62，庫存2079.2，環(huán)比增63.4. 下游方面，進(jìn)入九月底，北方地區(qū)氣溫降低，為迎接即將到來的供暖季，下游電廠冬儲煤補庫需求將陸續(xù)釋放；非電終端隨著化工、水泥開工率提升，煤炭采購積極性有所提高。

日評

Mysteel盤點：動力煤市場暫穩(wěn)運行 下游采購較為積極

港口方面，市場成交繼續(xù)僵持因鐵路運力緊張，產(chǎn)地煤炭外運受限，疊加貿(mào)易商因發(fā)運成本高企，發(fā)運量下降，港口調(diào)入量有所降低，導(dǎo)致庫存維持低位，且十月份大秦線檢修，可能導(dǎo)致鐵路運力周轉(zhuǎn)下滑，港口市場煤庫存提升或?qū)⑤^困難，部分貿(mào)易商捂貨惜售，挺價情緒較強，下游對高價接煤受度有限，現(xiàn)僅以剛需用戶成交為主據(jù)了解，今日環(huán)渤海港口庫存2079.2萬噸，日環(huán)比增加39.0萬噸，調(diào)出量109.9萬噸，調(diào)入量148.9萬噸。

盤點

Mysteel日報：黑色系原燃料漲跌互現(xiàn)

港口方面，市場成交繼續(xù)僵持因鐵路運力緊張，產(chǎn)地煤炭外運受限，疊加貿(mào)易商因發(fā)運成本高企，發(fā)運量下降，港口調(diào)入量有所降低，導(dǎo)致庫存維持低位，且十月份大秦線檢修，可能導(dǎo)致鐵路運力周轉(zhuǎn)下滑，港口市場煤庫存提升或?qū)⑤^困難，部分貿(mào)易商捂貨惜售，挺價情緒較強，下游對高價接煤受度有限，現(xiàn)僅以剛需用戶成交為主據(jù)了解，今日環(huán)渤海港口庫存2079.2萬噸，日環(huán)比增加39.0萬噸，調(diào)出量109.9萬噸，調(diào)入量148.9萬噸。

盤點