國家能源集團(tuán)新朔準(zhǔn)池鐵路提前完成全年煤炭運(yùn)輸任務(wù)

截至12月17日，國家能源集團(tuán)新朔準(zhǔn)池鐵路年累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭6746.4萬噸，同比增長6.4%，提前14天完成全年煤炭運(yùn)輸任務(wù)，全力保障能源保供 今年以來，準(zhǔn)池鐵路持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸組織和行車組織，加快空、重車周轉(zhuǎn)速度，確保車流接續(xù)穩(wěn)定、運(yùn)輸暢通；根據(jù)裝車實(shí)時(shí)溫度和儲(chǔ)煤含水量，合理噴灑防凍液，優(yōu)先交出站停時(shí)間較長的重車，避免凍車；按照作業(yè)現(xiàn)場“看得見、聽得到、控得住”的管控目標(biāo)，科學(xué)有效利用布控球、手持終端設(shè)備、行車視頻監(jiān)控、運(yùn)轉(zhuǎn)室視頻監(jiān)控等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場人員、設(shè)備的全方位安全管理；充分利用智慧氣象預(yù)警系統(tǒng)，根據(jù)天氣變化及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，做好保留車防溜檢查、道岔檢查清掃、人員安全防護(hù)、設(shè)備防寒保暖等工作，為保供保運(yùn)保安全奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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新朔鐵路公司11月份煤炭運(yùn)輸創(chuàng)年度新高

據(jù)國家能源集團(tuán)消息，截止11月30日18時(shí)00分，國家能源集團(tuán)新朔鐵路公司當(dāng)月共發(fā)送煤炭1382.6萬噸，超月計(jì)劃煤炭運(yùn)輸任務(wù)269.6萬噸，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)374天

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朔黃鐵路年累計(jì)貨運(yùn)量突破2億噸

7月20日，中國神華產(chǎn)權(quán)所屬朔黃鐵路年累計(jì)完成貨物運(yùn)輸2.012億噸，其中煤炭運(yùn)量1.88億噸，持續(xù)保障能源安全穩(wěn)定供應(yīng) 朔黃鐵路以精細(xì)化管理與創(chuàng)新舉措打通效率瓶頸，全力保障迎峰度夏能源安全穩(wěn)定供應(yīng)以“上下協(xié)同＋縱橫聯(lián)動(dòng)＋內(nèi)外貫通”為抓手，圍繞提質(zhì)增效堵點(diǎn)與難點(diǎn)問題開展協(xié)調(diào)攻堅(jiān)，盯緊“關(guān)鍵指標(biāo)”兌現(xiàn)，優(yōu)化各大技術(shù)站“解、編、發(fā)”作業(yè)流程，高效統(tǒng)籌技檢、機(jī)力、車流等各環(huán)節(jié)銜接，通過“菜單式”供給模式，使運(yùn)輸資源與沿線站點(diǎn)卸車需求無縫對(duì)接，打通能源保供“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸暢通高效，迎峰度夏期間單日煤炭、運(yùn)輸總量均刷新本年度最高紀(jì)錄。

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朔黃鐵路聞“汛”而動(dòng)保障煤炭運(yùn)輸生命線安全暢通

8月8日夜間至9日，朔黃鐵路迎來強(qiáng)降雨天氣，沿線共有7個(gè)車站24小時(shí)累計(jì)降雨量超過50毫米，部分地區(qū)伴有雷暴大風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流天氣，其中黃大線東營西站連續(xù)降雨量達(dá)68.7毫米，創(chuàng)今年以來新高面對(duì)極端天氣，朔黃鐵路全體干部職工聞“汛”而動(dòng)，精心應(yīng)對(duì)，以“時(shí)時(shí)放心不下”責(zé)任感全力保障煤炭運(yùn)輸的生命線和一體化運(yùn)營全局的連接線安全暢通 該公司嚴(yán)格按照集團(tuán)公司防洪度汛工作部署，對(duì)歷年抗洪能力評(píng)價(jià)及管內(nèi)143個(gè)區(qū)段可承受最大小時(shí)雨量和最大過程雨量進(jìn)行評(píng)估評(píng)定，按照“人防、技防、工程防、管理防”的閉環(huán)防控體系，以15個(gè)中心站為基點(diǎn)，圍繞段、雨、料、包、調(diào)五要素，繪制一張防洪作戰(zhàn)圖，為防洪預(yù)警、響應(yīng)及應(yīng)急處置提供直觀指引，全力筑牢防洪防汛安全防線。

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中國神華銷售集團(tuán)成功發(fā)運(yùn)黃大線首列代理運(yùn)輸煤炭

近日，滿載4060噸龍王溝煤炭的7430次列車經(jīng)大準(zhǔn)、準(zhǔn)池、朔黃、黃大等自有鐵路轉(zhuǎn)地方利港鐵路后，緩緩駛?cè)氪筇萍瘓F(tuán)東營電廠，標(biāo)志著中國神華產(chǎn)權(quán)所屬銷售集團(tuán)在黃大線的首列代理運(yùn)輸煤炭成功發(fā)運(yùn)，為迎峰度夏期間再開能源保供新通道 自迎峰度夏保供以來，銷售集團(tuán)統(tǒng)籌部署，深入調(diào)研，對(duì)客戶的煤源供應(yīng)渠道進(jìn)行了全方位、多層次的剖析，依托集團(tuán)公司自營鐵路的物流成本與運(yùn)輸時(shí)效優(yōu)勢，為大唐集團(tuán)東營電廠量身定制代理運(yùn)輸解決方案，成功將煤礦至電廠復(fù)雜的“公鐵聯(lián)運(yùn)”與“鐵水聯(lián)運(yùn)”相結(jié)合的多聯(lián)運(yùn)途徑，優(yōu)化為鐵路直達(dá)進(jìn)廠模式。

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朔黃鐵路開通運(yùn)營25周年累計(jì)運(yùn)量超52億噸

截至5月18日，朔黃鐵路開通運(yùn)營25周年，完成煤炭運(yùn)輸504698.2萬噸，非煤運(yùn)輸16267.4萬噸，累計(jì)貨物運(yùn)輸超52.1億噸，實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)運(yùn)營9131天 多年來，在集團(tuán)黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，朔黃鐵路公司黨委團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大干部職工，堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，以大黨建為引領(lǐng)，制定實(shí)施“一個(gè)目標(biāo)、兩個(gè)轉(zhuǎn)型、一個(gè)升級(jí)”的“121”發(fā)展戰(zhàn)略和“一個(gè)牽引、兩個(gè)驅(qū)動(dòng)、一個(gè)控制、兩個(gè)保障、一個(gè)貫通”的“12121”新質(zhì)生產(chǎn)力實(shí)施路徑，聚焦“能源運(yùn)輸保供”和“重載科技領(lǐng)軍”兩大核心使命，快步推進(jìn)智慧重載、綜合多元兩個(gè)轉(zhuǎn)型，加快管理模式升級(jí)、打造智慧運(yùn)輸新范式，加快發(fā)展和培育重載鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力。

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朔黃鐵路累計(jì)煤炭運(yùn)量突破50億噸

截至4月10日，我國西煤東運(yùn)第二大通道國家能源集團(tuán)朔黃鐵路累計(jì)完成煤炭運(yùn)量500008.7萬噸，突破50億噸大關(guān) 自2000年開通運(yùn)營以來，朔黃鐵路深度融入國家能源安全新戰(zhàn)略，持續(xù)打造“一干兩支多通道集疏運(yùn)”運(yùn)輸格局，在構(gòu)建“公轉(zhuǎn)鐵”多式聯(lián)運(yùn)體系中發(fā)揮核心支點(diǎn)作用深入構(gòu)建“一幅規(guī)劃圖、一張溝聯(lián)網(wǎng)、一個(gè)管理系統(tǒng)”的智慧運(yùn)營體系，將重載列車開行方案精度提升至分鐘級(jí)自主研發(fā)的移動(dòng)閉塞技術(shù)打破國外壟斷，使列車追蹤間隔從11分鐘壓縮至7分鐘，運(yùn)輸密度提升35%；30噸軸重成套運(yùn)輸方案攻克長大坡道同步操控、萬噸級(jí)列車縱向沖動(dòng)控制等技術(shù)壁壘，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)被納入《國際重載鐵路技術(shù)指南》，成為全球重載領(lǐng)域的“中國標(biāo)桿”。

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增加煤炭運(yùn)輸能力，又一條入晉鐵路專用線開通

在中鐵一局集團(tuán)準(zhǔn)格爾鐵路公司作業(yè)人員的精心指揮下，一列54輛的C80空車體有序駛?cè)雵夷茉醇瘓F(tuán)新準(zhǔn)鐵路暖水東站乾通鐵路裝車線，自此，該專用線順利開啟首列外購煤炭裝車作業(yè)同時(shí)，也標(biāo)志著又一條連接晉北地區(qū)的鐵路專用線正式建成開通 該專用線自暖水東站引出，總鋪軌長度9.726公里，新增到發(fā)線3條，牽出線(裝卸線)1條，預(yù)留線1條，到發(fā)線及牽出線有效長度各為1700米，滿足萬噸列裝車需要，可經(jīng)巴準(zhǔn)線、大準(zhǔn)線、朔黃線等路網(wǎng)線路通往沿海各港口，設(shè)計(jì)裝車能力近期1000萬噸/年，遠(yuǎn)期1500萬噸/年，能有效為煤炭發(fā)運(yùn)客戶提供充足鐵路運(yùn)輸保障。

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國家能源集團(tuán)朔黃鐵路成功開行3萬噸級(jí)重載列車

據(jù)了解，朔黃鐵路是我國西煤東運(yùn)第二大通道，擔(dān)負(fù)著國家能源保供的重要使命，已經(jīng)常態(tài)化開行2萬噸重載列車8周年，開行列數(shù)突破10萬列，運(yùn)輸煤炭超11億噸，其運(yùn)用和掌握的重載鐵路移動(dòng)閉塞、自動(dòng)駕駛、智能運(yùn)管維等先進(jìn)技術(shù)有力推動(dòng)了我國重載鐵路技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展在多年研究和運(yùn)輸實(shí)踐的基礎(chǔ)上，朔黃鐵路成功開行3萬噸級(jí)重載組合列車，對(duì)提升我國煤運(yùn)主通道運(yùn)輸能力、探索重載技術(shù)前沿水平具有積極重要作用。

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國家能源集團(tuán)包神鐵路貨運(yùn)量破1億噸

截至4月20日，國家能源集團(tuán)包神鐵路集團(tuán)年累計(jì)完成貨運(yùn)量10003萬噸，突破億噸大關(guān)，持續(xù)穩(wěn)定為能源保供注入新動(dòng)能 包神鐵路集團(tuán)運(yùn)營的鐵路通道貫穿神府煤田東西向872公里，穿越毛烏素沙漠、黃土高原與華北平原三地，肩負(fù)我國核心礦區(qū)70%以上的煤炭裝車職責(zé)，同時(shí)還負(fù)責(zé)部分地區(qū)煤炭和非煤產(chǎn)品的外運(yùn)任務(wù) 今年以來，包神鐵路集團(tuán)聚焦能源保供源頭裝車主線，開展調(diào)查研究，詳細(xì)掌握各專用線裝車能力和貨主發(fā)貨意向，重點(diǎn)解決現(xiàn)場難點(diǎn)問題，搶抓煤炭資源，以日保周、以周保月，推動(dòng)運(yùn)輸增長實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定上升態(tài)勢；重點(diǎn)盯控列車到達(dá)配空、萬噸編組開行，持續(xù)保持包神南線、神朔線高位運(yùn)行；根據(jù)各區(qū)段階段性機(jī)力需求情況，采用鄰站共用等方式提高調(diào)車機(jī)運(yùn)用效率；實(shí)行“動(dòng)態(tài)天窗”管理，靈活調(diào)整天窗頻次和時(shí)間；加強(qiáng)預(yù)報(bào)預(yù)警對(duì)汛期雨情、水情進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息。

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【華夏時(shí)報(bào)】春節(jié)煤炭充足，能源保供給力！節(jié)后煤價(jià)、油價(jià)或?qū)⑦@樣走

“中國神華國內(nèi)24座煤礦主要分布在我國北方冬季氣候條件艱苦地區(qū)1月份，中國神華煤炭生產(chǎn)保持高位運(yùn)行，其中寶日希勒露天煤礦產(chǎn)煤超300萬噸，神東煤炭大柳塔煤礦、準(zhǔn)能集團(tuán)哈爾烏素和黑岱溝露天煤礦產(chǎn)煤也都在270萬噸以上”該公司人員表示 另外，據(jù)中國神華公司方面介紹，公司煤炭一體化出區(qū)調(diào)運(yùn)量在1月份保持高位1月份，我國西煤東運(yùn)第二大通道——公司所屬朔黃鐵路煤炭運(yùn)輸量刷新單月紀(jì)錄。

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新朔鐵路年累煤炭運(yùn)量破千萬噸賦能保供

截至1月19日，國家能源集團(tuán)新朔鐵路年累完成煤炭運(yùn)量1027.3萬噸，突破1000萬噸，超年進(jìn)度計(jì)劃109.2萬噸，同比增加153.4萬噸，持續(xù)助力迎峰度冬保暖保供工作 一月份以來，新朔鐵路緊抓市場供銷兩旺有利時(shí)機(jī)，以保暢通、快中轉(zhuǎn)為原則，強(qiáng)化協(xié)同調(diào)度，日均保持煤炭運(yùn)量54.1萬噸，運(yùn)輸生產(chǎn)保持穩(wěn)中有進(jìn)態(tài)勢公司充分發(fā)揮調(diào)度指揮中心集中生產(chǎn)組織、作業(yè)盯控、分析考核等作用，加強(qiáng)對(duì)管內(nèi)車站運(yùn)輸生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的調(diào)度管理，確保日班計(jì)劃高效兌現(xiàn)。

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2900萬噸！包神鐵路集團(tuán)首月開門紅助力能源保供

截至1月31日，國能包神鐵路集團(tuán)（簡稱包神鐵路集團(tuán)）總貨運(yùn)量月累計(jì)完成2890.4萬噸，超月計(jì)劃233.5萬噸，實(shí)現(xiàn)首月“開門紅”，助力國家能源保供 一月份以來，煤炭市場整體呈現(xiàn)供銷兩旺的良好形勢，包神鐵路集團(tuán)堅(jiān)決貫徹落實(shí)國家能源集團(tuán)“一個(gè)目標(biāo)、三個(gè)作用、六個(gè)擔(dān)當(dāng)”新發(fā)展戰(zhàn)略、“六個(gè)聚力”工作部署、“集運(yùn)端提升資源獲取能力，主通道提升干線通過能力”的具體要求，堅(jiān)定“開弓即滿弓、起步即沖刺”決心，積極履行能源保供職責(zé)，緊抓包神南線、神朔線這條集團(tuán)一體化線路最優(yōu)、利潤最高、運(yùn)量最大的運(yùn)輸主通道，開源節(jié)流，噸車必爭，以產(chǎn)、裝、運(yùn)協(xié)調(diào)一致和理順各分界口的運(yùn)輸秩序?yàn)榛A(chǔ)，積極化解各線裝車沖突，重點(diǎn)解決批車扎堆、空重車流不均勻、交接口不暢、運(yùn)力資源不協(xié)調(diào)等問題，千方百計(jì)提高裝車量。

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朔黃鐵路煤炭運(yùn)量近1600萬噸賦能保供

截至1月15日，國家能源集團(tuán)朔黃鐵路年累完成煤炭運(yùn)量1597萬噸，超年進(jìn)度計(jì)劃138.4萬噸，同比增加213.5萬噸，持續(xù)賦能能源保供 新年伊始，朔黃鐵路緊抓市場供銷兩旺有利時(shí)機(jī)，以保接入、保暢通、快中轉(zhuǎn)、均分流、足排空為原則，強(qiáng)化協(xié)同調(diào)度，日均保持煤炭運(yùn)量106.5萬噸，運(yùn)輸生產(chǎn)高效平穩(wěn)公司緊盯神池南站中轉(zhuǎn)效率發(fā)揮，均衡各口接發(fā)能力，充分發(fā)揮聯(lián)2線輔助發(fā)車作用保證不間斷發(fā)重，壓縮中時(shí)至2.7小時(shí)，保持日均2萬（1.6萬）噸編發(fā)36列以上，確保上游重車足量接入，其中，1月8日神池南站接入重車284列118.9萬噸，刷新神池南站單日接重紀(jì)錄。

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Mysteel早報(bào)：焊管利潤空間縮小 預(yù)計(jì)今日國內(nèi)焊管價(jià)格或小幅趨弱運(yùn)行

從國鐵集團(tuán)獲悉，川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段將于11月28日開通運(yùn)營這意味著四川阿壩州將迎來首條鐵路，并且一步邁入“動(dòng)車時(shí)代” 2.產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn) 今年以來我國多地港口、鐵路卸運(yùn)煤量均實(shí)現(xiàn)了增長在“西煤東運(yùn)”重要能源通道大秦鐵路，截至10月份運(yùn)輸煤炭已超35007萬噸，同比增加1224萬噸在我國“西煤東運(yùn)”第二大通道——朔黃鐵路，調(diào)度中心燈火通明，工作人員正在協(xié)調(diào)發(fā)運(yùn)列車，截至目前已累計(jì)完成煤炭運(yùn)量31036萬噸，同比增加1281.3萬噸，創(chuàng)歷史同期新高。

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【證券日?qǐng)?bào)】新一輪寒潮來襲，煤炭企業(yè)積極“備戰(zhàn)”保供

從煤炭運(yùn)輸來看，主要通道也加大基礎(chǔ)保障力度，持續(xù)提升煤炭運(yùn)力據(jù)國家鐵路局披露信息，近日，在我國西煤東運(yùn)第二條大通道——朔黃鐵路完成換新的橋梁上，列車轟隆駛過，源源不斷運(yùn)送煤炭，保障群眾溫暖過冬今年9月份，在內(nèi)蒙古，由中鐵電氣化局承建的集通鐵路電氣化改造工程經(jīng)棚特大橋連續(xù)梁成功合龍，這是我國“蒙煤東運(yùn)”的重要能源通道 中國國家鐵路集團(tuán)有限公司也透露，為加大電煤保供力度，前三季度國家鐵路發(fā)送電煤11.35億噸；截至9月底，全國371家鐵路直供電廠存煤可耗天數(shù)保持在37天以上。

媒體報(bào)道

國慶中秋國家能源集團(tuán)多項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)刷新紀(jì)錄

在煤炭穩(wěn)供方面，國家能源集團(tuán)所屬神東煤炭、準(zhǔn)能集團(tuán)、新疆能源、寧夏煤業(yè)等11家單位產(chǎn)量超去年同期，全集團(tuán)自產(chǎn)煤量超月摸高目標(biāo)14萬噸，外購煤量同比增長8.7%，6家自產(chǎn)特種煤單位生產(chǎn)量全部超額完成摸高目標(biāo) 運(yùn)輸單位強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)協(xié)同，一體化高位高效運(yùn)行其中，包神鐵路貨運(yùn)量同比增加近200萬噸，朔黃鐵路在4小時(shí)“天窗日”檢修的情況下煤炭運(yùn)量創(chuàng)歷史新高，新朔鐵路日均運(yùn)量創(chuàng)同期最好水平，黃驊港站單日到重載列車179列，刷新歷史紀(jì)錄。

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山西煤企科學(xué)增產(chǎn)，扛牢保供責(zé)任

在湖東站，最快每隔12分鐘就有一列萬噸運(yùn)煤列車發(fā)出大秦鐵路是“西煤東運(yùn)”的重要通道，煤炭運(yùn)量占全國鐵路運(yùn)煤總量的1/5 “大秦線上半年累計(jì)完成煤炭運(yùn)輸量超過2億噸” 中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司朔州車務(wù)段宋家莊站站長趙東亮說，為提升運(yùn)力，今年新實(shí)行兩萬噸列車入線分解、內(nèi)外環(huán)平行裝車的組織方式，之前單進(jìn)單出，一天最多裝4列萬噸列車，現(xiàn)在2列萬噸列車同時(shí)裝車，作業(yè)效率提升近50%。

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鄂爾多斯：力爭2023年新增煤炭產(chǎn)能3000萬噸左右

布局建設(shè)一批新能源數(shù)字陸港智慧物流基地，加強(qiáng)伊金霍洛旗煤炭物流園區(qū)、準(zhǔn)格爾旗暖水物流園區(qū)、鄂爾多斯空港現(xiàn)代物流集散中心建設(shè)，開通全貨機(jī)航班，全面建設(shè)生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐 優(yōu)化鐵路陸海聯(lián)運(yùn)通道，“公轉(zhuǎn)鐵”有序推進(jìn)，深挖既有包西、呼準(zhǔn)鄂、包神、巴準(zhǔn)等鐵路通道運(yùn)輸能力，推進(jìn)鄂托克前旗至上海廟鐵路和準(zhǔn)格爾至朔州鐵路紅進(jìn)塔站、伊金霍洛旗煤炭物流園區(qū)海勒斯壕等鐵路專用線建設(shè)，逐步形成布局合理、功能完備、銜接順暢的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)。

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國家能源集團(tuán)朔黃鐵路兩萬噸列車?yán)塾?jì)運(yùn)輸煤炭超10億噸

截至4月23日，國家能源集團(tuán)朔黃鐵路兩萬噸重載列車歷史累計(jì)運(yùn)輸煤炭達(dá)10.04億噸、安全開行90182列，持續(xù)為國家能源運(yùn)輸提供堅(jiān)實(shí)保障 作為國內(nèi)兩條規(guī)?；?、常態(tài)化開行兩萬噸列車的重載鐵路之一，朔黃鐵路兩萬噸列車日均開行33列，在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中占比33.8%，在完成運(yùn)輸任務(wù)中占比53%，為集團(tuán)能源保供一體化建設(shè)發(fā)揮了重要作用自2016年3月兩萬噸列車開行以來，公司通過重載管理創(chuàng)新，優(yōu)化運(yùn)輸行車組織，緊盯機(jī)車運(yùn)用狀態(tài)，發(fā)揮供應(yīng)最大化，保證機(jī)列有序銜接，確保重載列車達(dá)到滿圖編發(fā)水平。

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