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更新時(shí)間:2025-10-06

快訊播報(bào)

煤炭貿(mào)易商流程快訊

2025-10-04 11:00

4日鄂爾多斯動(dòng)力煤市場(chǎng)月初停產(chǎn)檢修煤礦陸續(xù)恢復(fù)正常生產(chǎn),市場(chǎng)煤炭供應(yīng)有所回升。節(jié)前終端階段性補(bǔ)庫基本結(jié)束,下游采購觀望情緒漸起,市場(chǎng)情緒逐步轉(zhuǎn)弱。進(jìn)入假期,少量剛需用戶維持拉運(yùn),貿(mào)易商及煤廠暫停采購,市場(chǎng)交易氛圍冷清,礦區(qū)整體出貨偏緩,在產(chǎn)煤礦小幅下調(diào)煤價(jià)5-10元/噸?,F(xiàn)Q5500坑口含稅報(bào)500-560元/噸,Q5000坑口含稅報(bào)420-450元/噸,Q4500坑口含稅報(bào)320-380元/噸。

2025-09-29 09:13

29日鄂爾多斯動(dòng)力煤市場(chǎng)部分煤礦月末停產(chǎn)檢修,市場(chǎng)煤炭供應(yīng)稍有收緊。終端節(jié)前備庫基本結(jié)束,下游用戶觀望情緒升溫,煤廠及貿(mào)易商采購心態(tài)謹(jǐn)慎,到礦拉運(yùn)車輛有所減少,煤礦整體銷售一般,坑口價(jià)格呈弱穩(wěn)運(yùn)行?,F(xiàn)Q5500坑口含稅報(bào)500-560元/噸,Q5000坑口含稅報(bào)420-450元/噸,Q4500坑口含稅報(bào)330-400元/噸。

2025-09-24 09:39

9月24日進(jìn)口動(dòng)力煤市場(chǎng)呈現(xiàn)“外漲內(nèi)穩(wěn)”的格局,大型煤炭會(huì)議后國際貿(mào)易商對(duì)后市走勢(shì)較為樂觀,因此低卡印尼煤報(bào)價(jià)依舊高位堅(jiān)挺,現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB主流報(bào)價(jià)在46.5-47美金/噸。而國內(nèi)市場(chǎng)上,內(nèi)貿(mào)煤價(jià)漲勢(shì)收窄,終端剛需采購基本告一段落,電廠對(duì)進(jìn)口煤的采購仍較為謹(jǐn)慎,目前華南區(qū)域電廠印尼Q3800投標(biāo)價(jià)格圍繞430元/噸上下波動(dòng),后續(xù)需關(guān)注外礦報(bào)價(jià)變動(dòng)情況。

2025-09-22 10:09

9月22日Mysteel煤焦:22日北港市場(chǎng)動(dòng)力煤報(bào)價(jià)偏強(qiáng)運(yùn)行。受上周市場(chǎng)成本推動(dòng)及節(jié)前補(bǔ)庫需求影響,市場(chǎng)情緒有所提振,報(bào)價(jià)延續(xù)上漲趨勢(shì)。臨近月底煤礦陸續(xù)完成當(dāng)月生產(chǎn)任務(wù),煤炭資源供應(yīng)偏緊,發(fā)運(yùn)倒掛現(xiàn)象持續(xù),對(duì)煤價(jià)形成有力支撐。當(dāng)前港口現(xiàn)貨資源偏緊,多數(shù)貿(mào)易商捂貨惜售,市場(chǎng)看法不一,交投暫緩,多以觀望為主。后市需持續(xù)關(guān)注終端日耗變化及市場(chǎng)實(shí)際成交情況。

2025-09-22 09:35

9月22日進(jìn)口動(dòng)力煤市場(chǎng)呈企穩(wěn)態(tài)勢(shì),國內(nèi)煤價(jià)持續(xù)上漲疊加進(jìn)口貿(mào)易商采購成本支撐,沿海電廠進(jìn)口煤投標(biāo)重心上移,目前華南區(qū)域電廠Q3800投標(biāo)價(jià)圍繞430元/噸窄幅震蕩。但隨著水電等清潔能源逐步發(fā)力電廠日耗回落,終端對(duì)于不斷漲價(jià)的進(jìn)口煤存在抵觸情緒,實(shí)際采購量較少市場(chǎng)略顯僵持。本周已進(jìn)入節(jié)前補(bǔ)庫尾聲,同時(shí)國際煤炭會(huì)議正在召開,終端以觀望為主,預(yù)計(jì)短期內(nèi)進(jìn)口煤價(jià)將逐步企穩(wěn)。

煤炭貿(mào)易商流程相關(guān)資訊

  • 遼寧丹東港邊檢站保障口岸開埠來最大噸位煤炭船舶通關(guān)

    期間,丹東港出入境邊防檢查站提供優(yōu)質(zhì)高效通關(guān)服務(wù),圓滿完成該輪邊防檢查任務(wù) 丹東港是祖國海岸線最北端的國際貿(mào)易商港,地理位置優(yōu)越、港口設(shè)施先進(jìn),為煤炭運(yùn)輸提供了有力支持近年來,丹東港不斷提升港口服務(wù)水平,優(yōu)化港口作業(yè)流程,搭建煤炭貿(mào)易平臺(tái),吸引國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)煤炭企業(yè),展示出丹東港在煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)中的廣闊前景,為我國能源物流發(fā)展、東北地區(qū)能源安全貢獻(xiàn)了力量 在該輪出入境期間,丹東港邊檢站啟動(dòng)大宗物品通關(guān)勤務(wù)方案,積極對(duì)接口岸聯(lián)檢單位及代理公司,收集掌握該輪相關(guān)信息,針對(duì)該輪通關(guān)需求提前做好準(zhǔn)備工作,制定專項(xiàng)勤務(wù)方案;運(yùn)行專項(xiàng)服務(wù)保障機(jī)制,指派業(yè)務(wù)骨干通過“中國貿(mào)易單一窗口”提前做好船舶和船員的預(yù)檢工作,開通綠色通道,為其優(yōu)先辦理入境邊檢手續(xù),確保該輪通關(guān)“零等待”、靠泊即作業(yè),讓“邊檢速度”為口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展增效賦能;通過增派巡邏警力、提升巡查頻次等方式提升見警率,為船舶作業(yè)提供安全穩(wěn)定的作業(yè)環(huán)境,確保船舶在港期間安全無虞。

    爐料

  • Mysteel參考丨中蒙煉焦煤貿(mào)易分析

    交易模式的調(diào)整將進(jìn)一步壓縮國內(nèi)貿(mào)易商的利潤一方面,線上競(jìng)拍更加公開透明,另一方面,電子交易制度會(huì)增加交易流程,提高了貿(mào)易商參與門檻,或?qū)⒃斐擅擅簝r(jià)格溢價(jià)、成本增加 八、2023年蒙煤進(jìn)口情況 圖6:三口岸煤炭月度進(jìn)口量合計(jì)(單位:萬噸) 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 分口岸看,蒙古國煤炭進(jìn)口量主要集中在甘其毛都、策克、滿都拉三大口岸,其中甘其毛都尤為重要,是中蒙俄經(jīng)濟(jì)的重要樞紐。

    Mysteel參考

  • Mysteel:四季度蒙煤進(jìn)口將迎季節(jié)性下降——基于政策與經(jīng)濟(jì)因素預(yù)測(cè)分析

    四季度預(yù)計(jì)這一占比在推進(jìn)電子競(jìng)拍后將繼續(xù)提高今年4月,蒙古煤炭協(xié)會(huì)執(zhí)行總裁表示,預(yù)計(jì)到明年,所有出口煤炭貿(mào)易都將逐步通過交易所來交易 電子競(jìng)拍促進(jìn)了公開、公正、透明地組織礦產(chǎn)品交易,但同時(shí)伴隨進(jìn)口貿(mào)易成本和流程有所增加,或進(jìn)一步造成蒙煤價(jià)格溢價(jià)以及增加進(jìn)口價(jià)差收窄預(yù)期電子交易制度需要買方提前交納保證金,且保證金金額為最低價(jià)格訂單總額的5%,無疑增加了貿(mào)易商參與的門檻;在拍賣成交后,交易所要收取等于交易金額0.1%的手續(xù)費(fèi)等等,導(dǎo)致貿(mào)易成本再次增加。

    觀點(diǎn)

  • 2023(第五屆)華東地區(qū)煤焦鋼暨進(jìn)出口市場(chǎng)研討會(huì)圓滿落幕

    她認(rèn)為供煉焦煤供需走向?qū)捤?,全年煉焦煤市?chǎng)重心逐步下移過程,上半年煉焦煤價(jià)格緩慢下降,下游低庫存以及高爐復(fù)產(chǎn)過程對(duì)煉焦煤需求階段性增加,同時(shí)會(huì)有階段性反彈行情,進(jìn)口煉焦煤在港口/口岸庫存的調(diào)節(jié)下,價(jià)格波動(dòng)保持相對(duì)韌性同時(shí)今年底前繼續(xù)對(duì)煤炭進(jìn)口實(shí)施零稅率等從煉焦煤主流進(jìn)口國來看,更有利于俄羅斯和蒙古國的進(jìn)口;從影響成本看,俄羅斯以KS瘦煤中標(biāo)價(jià)CFR210.3美金/噸為例,進(jìn)口成本增加約49元/噸蒙古國以蒙5#原煤為例,按當(dāng)下貿(mào)易商進(jìn)口流程核算,成本以1450元/噸測(cè)算,進(jìn)口成本增加約43.5元/噸。

    會(huì)議報(bào)道

  • Mysteel:2023新春團(tuán)拜會(huì)——煤焦唐山站

    海外整體成交較好,美國等貨源價(jià)格高位,倒掛情況影響進(jìn)口利潤,貿(mào)易商積極性不高海外動(dòng)力煤、噴吹煤價(jià)格和需求高位,導(dǎo)致碳元素結(jié)構(gòu)變化從而使得煤種資源被重新分配澳洲、加拿大礦山及天氣等影響,給全球煉焦煤供應(yīng)端帶來擾動(dòng),造成國內(nèi)可供進(jìn)口資源被分流季節(jié)性因素如冰凍進(jìn)一步影響俄羅斯的運(yùn)力通暢情況,造成集港困難 接下來,由內(nèi)蒙古廣利隆能源科技股份有限公司運(yùn)營部總監(jiān)朱川發(fā)表了2023年進(jìn)口蒙煤市場(chǎng)情況主題演講,演講從1.蒙古煤炭資源及主要煤礦2.蒙煤進(jìn)口的通關(guān)流程3.蒙煤貿(mào)易模式的新變革4.蒙煤市場(chǎng)回顧與展望這四個(gè)方面一一闡述。

    2023年我的鋼鐵網(wǎng)新春團(tuán)拜會(huì)

  • Mysteel:2023年4月1日恢復(fù)關(guān)稅對(duì)中國煤炭進(jìn)口影響解析

    蒙古國煉焦煤在進(jìn)口煉焦煤國別中居于首位,同比漲幅達(dá)到63.89%,俄羅斯位居第二,同比漲幅101.32%,超過一倍 2、恢復(fù)實(shí)施煤炭稅率對(duì)進(jìn)口煉焦煤的影響 我國煉焦煤主要進(jìn)口來源國關(guān)稅基本為3%,澳大利亞為0%,分國別情況影響成本稍有差異,從目前市場(chǎng)較為關(guān)注的俄羅斯、蒙古著手,蒙古以蒙5#原煤為例,按當(dāng)下貿(mào)易商進(jìn)口流程核算,進(jìn)口成本約為1430元/噸,恢復(fù)3%的最惠國稅率后成本增加約36元/噸。

    煤焦熱點(diǎn)

  • 黑色期貨早報(bào):各品種多數(shù)上漲,多機(jī)構(gòu)料螺紋鋼震蕩偏弱

    政策:《貴州省煤炭工業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》發(fā)布,目標(biāo)到2025年,全省生產(chǎn)煤礦產(chǎn)能2.5億噸,原煤產(chǎn)量1.8億噸上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)等六部門印發(fā)《上海市科技支撐碳達(dá)峰碳中和實(shí)施方案》,目標(biāo)到2025年,碳中和相關(guān)領(lǐng)域創(chuàng)新體系逐步形成針對(duì)鋼鐵工業(yè)降污減碳需求,深入開展節(jié)能降碳和極致能效及鋼鐵流程再造等新技術(shù)研究 數(shù)據(jù):10月26日,全國主港鐵礦石成交74.00萬噸,環(huán)比減10.8%;237家主流貿(mào)易商建材成交15.72萬噸,環(huán)比增8.8%。

    期評(píng)

  • Mysteel盤點(diǎn):港口進(jìn)口煉焦煤活躍度不高 價(jià)格有所松動(dòng)

    【進(jìn)口煤炭】27日海外煉焦煤市場(chǎng)趨穩(wěn)連續(xù)幾日原料價(jià)格低位盤整,市場(chǎng)參與者報(bào)還盤增多,少數(shù)PLV報(bào)盤價(jià)格至490-500美金,但并無成交,遠(yuǎn)期PLV報(bào)FOB490.5美金另外,海外煉焦煤報(bào)價(jià)高位,國內(nèi)貿(mào)易商鑒于暫無可套利空間,普遍以觀望態(tài)度對(duì)待對(duì)比之下,俄羅斯煤有一定性價(jià)比優(yōu)勢(shì),國內(nèi)貿(mào)易商主要以接貨俄羅斯K4、K10、伊娜琳以及Elga為主,現(xiàn)結(jié)算方式主要采用人民幣,少數(shù)企業(yè)使用美金,但結(jié)算流程仍有阻力。

    盤點(diǎn)

  • 瑞達(dá)期貨:螺紋鋼建議短線于4450-4650區(qū)間低買高拋

    上周螺紋鋼期貨價(jià)格震蕩走高由于印尼禁止1月份煤炭出口及鋼廠高爐復(fù)產(chǎn)預(yù)期持續(xù)推動(dòng)原材料偏強(qiáng)運(yùn)行,進(jìn)而推高煉鋼成本,在市場(chǎng)情緒相對(duì)樂觀及主流空頭連續(xù)減倉作用下,螺紋鋼期現(xiàn)貨價(jià)格重心逐步上移 本周螺紋鋼期價(jià)漲勢(shì)或放緩,供應(yīng)方面,上周螺紋鋼周度產(chǎn)量繼續(xù)回升,但短流程鋼廠開工率開始下滑,整體上產(chǎn)量的增加或?qū)Ψ磸椏臻g極成抑制;需求方面,隨著氣溫進(jìn)一步下滑及假期臨近,終端需求逐步萎縮,庫存拐點(diǎn)出現(xiàn);最后當(dāng)前在成本推動(dòng)下鋼價(jià)偏強(qiáng)運(yùn)行,但隨著印尼煤礦協(xié)會(huì)起草煤炭出口禁令豁免清單,疊加近一周來鋼價(jià)持續(xù)反彈也將一定程度上抑制貿(mào)易商囤貨意愿。

    機(jī)構(gòu)

  • 2021第十屆中國煤焦鋼產(chǎn)業(yè)大會(huì)圓滿落幕

    他指出,傳統(tǒng)煤炭產(chǎn)業(yè)鏈大宗物流具有長流程、多節(jié)點(diǎn)、多方管理等特點(diǎn)重型貨車碳排放目前占中國道路交通二氧化碳排放的40%~55%,物流排放占生產(chǎn)流程排放20-30%,大宗物流仍然擁有巨大的成本、效率優(yōu)化空間流通效率是煤炭貿(mào)易的第一要素流通效率提升可以直接實(shí)現(xiàn)低庫存,減少運(yùn)輸時(shí)間,就是降低資金占用;貿(mào)易不再是一買一賣從傳統(tǒng)貿(mào)易商到數(shù)字化貿(mào)易通道,有以下三個(gè)步驟:第一步清淤,第二步打通;第三步治理。

    嘉賓觀點(diǎn)

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