[船用燃料油日評]：原油向好指引 部分業(yè)者價格小幅探漲（20250418）

環(huán)渤海灣船舶燃料油價格,環(huán)渤海灣船舶燃料油行情,環(huán)渤海灣船舶燃料油

每日點評

[船用油]：成本下行疊加需求平淡，內(nèi)貿(mào)船燃價格刷新低位

近期內(nèi)貿(mào)沿海散貨運價持續(xù)低位波動煤炭運輸市場貨盤稀少，終端航運市場處于傳統(tǒng)消費淡季，船加油需求持續(xù)偏弱多數(shù)船供油企業(yè)銷售承壓，且?guī)齑嫦?，交投積極性普遍不高，買盤多為剛需為刺激出貨，多數(shù)批發(fā)商本周售價下調(diào)幅度大于成本跌幅，以期帶動出貨節(jié)奏本周中國內(nèi)貿(mào)船用重質(zhì)燃料油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量7.49萬噸，較上周期增加1萬噸，+15.41%庫存方面，批發(fā)商避險心態(tài)較強，多以銷定采維持低庫運轉(zhuǎn)截至2025年4月23日，內(nèi)貿(mào)船用重油樣本庫存量：4.29萬噸，較4月16日庫存減少1.69萬噸，環(huán)比跌28.26%。

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[船用油]：4月18日全國內(nèi)貿(mào)船供油市場價格匯總

【今日點評】終端煤炭拉運需求疲軟，商談氛圍一般，船東補油需求低迷，實單成交稀少，船用重油供船議價守穩(wěn)，輕油議價零星上調(diào)今日主流供船成交價格5000-5300元/噸，國六0#柴油主流供船成交價格6650-6850元/噸 【后市預(yù)測】終端拉運需求一般，船東按需補油，短線內(nèi)供船價格預(yù)計守穩(wěn)為主。

匯總價格

[船用油]：市場缺乏有力支撐，山東船用油批發(fā)價再次走跌近5%

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[船用油]：低硫渣油商品量處同期低位，月均價環(huán)比走跌8.4%

內(nèi)貿(mào)船燃方面，3月下游需求有一定恢復(fù)沿海煤炭運輸市場需求一度向好，運價上升，船東加油需求釋放月內(nèi)船東鎖單和加油操作增多，令船供油商補庫積極性提升，帶動3月內(nèi)貿(mào)船用重油樣本企業(yè)批發(fā)出庫量回升至29.26萬噸，環(huán)比上漲21.5%需求刺激下，船燃批發(fā)商瀝青料交投增加3月船燃業(yè)者采購低硫渣油/瀝青料9.76萬噸，環(huán)比增加6.06萬噸，+163.78%3月份低硫瀝青流向船燃市場占比為37.8%，較上月+21.3%。

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[船用油]：春意盎然，但內(nèi)貿(mào)船用燃料油市場行情稍顯遜色

導語：3月過半，截至目前內(nèi)貿(mào)船用燃料油市場受成本面支撐，船用重油批發(fā)價格回升，180cst批發(fā)價較3月21日上漲120元/噸，漲幅2.38%而供需面延續(xù)弱勢現(xiàn)狀下，市場整體購銷氛圍難以調(diào)動，內(nèi)貿(mào)船用油漲幅依舊受限。

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[船用油]：船燃遇上倒春寒，跌勢依舊

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[船用油]：現(xiàn)階段船用油南北價差縮小，船用重油港口供應(yīng)改變

由于目前中下游需求疲軟外，山東船用180cst供船價格在南北加注港口對比尚未體現(xiàn)低價優(yōu)勢，疊加區(qū)內(nèi)部分港口船舶加注較為繁瑣，因此訂單流失較為嚴重 華南區(qū)域批發(fā)業(yè)者在春節(jié)前后庫存有余，克服春節(jié)假期后由于消息面刺激帶來的原料資源緊俏與價格的全面拉漲，船舶油低價優(yōu)勢超越北方區(qū)域，南方供船價格不斷與北方價差縮窄，同時受春節(jié)后煤炭拉運需求增加，廣州線航運趨勢向好，帶動在營船東補油加注需求偏向較低價區(qū)域，相反北方五港需求稀疏，港口船用重油加注量欠佳。

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[船用油]：成本面利好，山東船用重油批發(fā)價環(huán)比漲幅7%

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[船用油]：內(nèi)貿(mào)船用油供需趨勢不斷縮減，業(yè)者看空心態(tài)依舊

內(nèi)貿(mào)船用油港口供應(yīng)的主要波動因素為沿海散貨運價的漲跌和煤炭及散貨的拉運需求 沿海散貨運價方面來看，2024年僅在5月下旬和10月有明顯漲勢，其余時期走勢表現(xiàn)低平從而在內(nèi)貿(mào)船用重油港口消費方面，在6月以及10月分別出現(xiàn)增漲通常高溫天氣提振電煤需求上漲，北上拉運積極，疊加臺風影響運力周轉(zhuǎn)，內(nèi)貿(mào)沿海散貨運價呈現(xiàn)漲勢近日國內(nèi)氣溫寒冷，但終端電廠對于煤炭庫存有余，港口煤炭庫存消耗緩慢，同時外貿(mào)煤價走跌，終端商談氛圍冷清，內(nèi)貿(mào)沿海散貨運價不斷回落。

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[船用油]：多維因素打擊，山東重點港口船用重油供應(yīng)量縮減

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[船用油]：檢查頻頻，11月內(nèi)貿(mào)船用燃料油庫存跌3.30%

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[船用油]: 12月北方船用燃料油供船推漲走勢逐漸顯現(xiàn)

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

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[船用油]：需求疲軟，內(nèi)貿(mào)船用燃料油市場跌意未止

導語：2024年即將過去，伴隨進入四季度，北方天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，受冷空氣影響，船用燃料油市場仍顯冷清多數(shù)時期在成本及需求面雙重拖拽下，船用燃料油價格持續(xù)走弱，業(yè)者入市謹慎觀望情緒濃郁。

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Mysteel：關(guān)于征求《臨汾市2024-2025年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案（征求意見稿）》意見建議的通知

嚴格實施35蒸 噸/小時及以下的燃煤鍋爐(含茶水爐、經(jīng)營性爐灶、儲糧 烘干設(shè)備等燃煤設(shè)施)動態(tài)清零生物質(zhì)鍋爐應(yīng)采用專用爐 具，配套袋式等高效除塵設(shè)施，氮氧化物排放濃度難以穩(wěn)定 達標的應(yīng)配備脫硝設(shè)施，禁止摻燒煤炭、垃圾、工業(yè)固體廢 物等其他物料加快推進集中供熱管網(wǎng)建設(shè)，淘汰管網(wǎng)覆蓋范圍內(nèi)的燃煤鍋爐和散煤持續(xù)提升工業(yè)爐窯治理改造水 平，加快推進工業(yè)爐窯清潔能源替代，對使用煤炭、重油等 高污染燃料的加熱爐、熱處理爐、干燥爐等爐窯以及燃料類 煤氣發(fā)生爐，加快推動使用清潔低碳能源或利用工廠余熱、 集中供熱等進行替代。

市場分析

臨汾市發(fā)布《2024-2025年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案(征求意見稿)》

嚴格實施35蒸 噸/小時及以下的燃煤鍋爐(含茶水爐、經(jīng)營性爐灶、儲糧 烘干設(shè)備等燃煤設(shè)施)動態(tài)清零生物質(zhì)鍋爐應(yīng)采用專用爐 具，配套袋式等高效除塵設(shè)施，氮氧化物排放濃度難以穩(wěn)定 達標的應(yīng)配備脫硝設(shè)施，禁止摻燒煤炭、垃圾、工業(yè)固體廢 物等其他物料加快推進集中供熱管網(wǎng)建設(shè)，淘汰管網(wǎng)覆蓋范圍內(nèi)的燃煤鍋爐和散煤持續(xù)提升工業(yè)爐窯治理改造水 平，加快推進工業(yè)爐窯清潔能源替代，對使用煤炭、重油等 高污染燃料的加熱爐、熱處理爐、干燥爐等爐窯以及燃料類 煤氣發(fā)生爐，加快推動使用清潔低碳能源或利用工廠余熱、 集中供熱等進行替代。

主編視角

[船用油]：內(nèi)貿(mào)船燃南北批發(fā)價差擴大，北港重油加注環(huán)比增長40%

利好內(nèi)貿(mào)船燃港口供應(yīng)的主要因素為沿海散貨運價和煤炭及散貨的拉運需求 沿海散貨運價方面來看，國慶節(jié)前運價整體表現(xiàn)良好，北方至太倉運費均價環(huán)比漲21.05%；北方至廣州運費均價環(huán)比漲3.13%南方高溫天氣影響，電煤需求增加，北上拉運積極，疊加臺風影響運力周轉(zhuǎn)，內(nèi)貿(mào)沿海散貨運價整體呈現(xiàn)漲勢 同時北方區(qū)域借助其供船價格低廉優(yōu)勢，南方區(qū)域原料資源供應(yīng)偏緊，議價相對堅挺，從而南北船燃價差擴大至200-300元/噸，以及“銀十”國慶假期前終端補油需求釋放，供船商積極薄利去庫，從而提振渤海灣區(qū)域船用重油港口供應(yīng)量，最終港口船用重油供應(yīng)主力回歸華北、山東區(qū)域，帶動北港整體消費水平。

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[船用油]：臨近“金九”利好釋放，山東船燃能否逆轉(zhuǎn)？

導語：內(nèi)貿(mào)船燃即將迎來傳統(tǒng)消費旺季，但以往期基本行情來看，需求同比不容樂觀區(qū)分國內(nèi)五大市場來看，其中華北、山東區(qū)域船燃價格反映較為迅速，兩地繼續(xù)受成本與需求博弈較為顯著，目前價格表現(xiàn)僵持守穩(wěn) 一、7月港口船用重油消費量小有好轉(zhuǎn)，但漲勢依舊緩慢 整體來看2024年內(nèi)貿(mào)船燃行情波動與成本及需求面息息相關(guān)。

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[船用油]：船用輕油走勢萎靡，“金九銀十”能否帶來轉(zhuǎn)機

7月在高溫天氣帶動下，沿海煤炭運輸需求增加，支撐終端船東加油量小幅提升船供油企業(yè)去庫較前期順暢，補貨積極性提升船用重油混兌貿(mào)易企業(yè)在利潤向好刺激下，生產(chǎn)積極性尚可7月國內(nèi)樣本企業(yè)船用重油批發(fā)出貨量漲至33.41萬噸水平，環(huán)比增加15.57% 柴油市場7月恢復(fù)不及預(yù)期因房地產(chǎn)經(jīng)濟持續(xù)不景氣，工礦、基建等戶外工程開工率下降，以及今年南北方均大范圍持續(xù)降雨，同時多個海域仍處于休漁期，均對柴油需求恢復(fù)形成壓制。

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[船用油]：復(fù)蘇乏力，低硫渣油仍待撥開云霧見晴天

內(nèi)貿(mào)船燃方面，7月船用油混兌企業(yè)對低硫渣油的采購需求較前期稍有增加7月在高溫天氣帶動下，沿海煤炭運輸需求增加，支撐終端船東加油量小幅提升供油企業(yè)去庫較前期順暢，帶動本月船用重油批發(fā)出貨量漲至33.41萬噸水平，環(huán)比增加15.57%船用重油出貨量提升令混兌貿(mào)易企業(yè)對低硫渣油的采購需求提升7月份船燃方向采購低硫渣油數(shù)量為12.07萬噸，同比漲32.64%船燃方向在低硫渣油的貨源流向占比回升至52.09%，較上月增加11.01%。

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