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更新時間：2025-05-15

快訊播報

動力煤行業(yè)前景快訊

2025-05-15 09:00

15日榆林市場動力煤弱穩(wěn)運行。陜北榆林區(qū)域國有大礦正常生產，民營煤礦部分還未復工，供應水平穩(wěn)定。終端主要以剛需補庫為主，并無強烈補庫預期，坑口拉運車輛減少?；陔娏?em class='keyword'>行業(yè)庫存維持在安全水平，且全國大部份地區(qū)氣溫高于去年同期，南方電廠日耗低位，下游需求釋放仍有一定壓力，煤價短期內以弱穩(wěn)主。

2025-05-14 09:09

14日榆林市場動力煤弱穩(wěn)運行。陜北榆林區(qū)域國有大礦正常生產，民營煤礦部分還未復工，供應水平穩(wěn)定。終端主要以剛需補庫為主，并無強烈補庫預期，坑口拉運車輛減少。基于電力行業(yè)庫存維持在安全水平，且全國大部份地區(qū)氣溫高于去年同期，南方電廠日耗低位，下游需求釋放仍有一定壓力，煤價短期內以弱穩(wěn)主。

2025-05-09 09:29

9日榆林市場動力煤暫穩(wěn)運行。陜北榆林區(qū)域國有大礦正常生產，民營煤礦部分還未復工，供應水平穩(wěn)定。終端主要以剛需補庫為主，并無強烈補庫預期，坑口拉運車輛正常?；陔娏?em class='keyword'>行業(yè)庫存維持在安全水平，且全國大部份地區(qū)氣溫高于去年同期，南方電廠日耗低位，下游需求釋放仍有一定壓力，煤價短期內以持穩(wěn)為主。

2025-05-08 09:00

8日陜北市場動力煤弱穩(wěn)運行。陜北榆林區(qū)域國有大礦正常生產，民營煤礦部分還未復工，供應水平穩(wěn)定。終端主要以剛需補庫為主，并無強烈補庫預期，坑口拉運車輛減少。基于電力行業(yè)庫存維持在安全水平，且全國大部份地區(qū)氣溫高于去年同期，南方電廠日耗低位，下游需求釋放仍有一定壓力，煤價短期內以弱穩(wěn)主。

2025-05-06 09:00

6日陜北市場動力煤弱穩(wěn)運行。陜北榆林區(qū)域國有大礦正常生產，民營煤礦部分還未復工，供應水平穩(wěn)定。終端主要以剛需補庫為主，并無強烈補庫預期，坑口拉運車輛正常。基于電力行業(yè)庫存維持在安全水平，且全國大部份地區(qū)氣溫高于去年同期，南方電廠日耗低位，下游需求釋放仍有一定壓力，煤價短期內以弱穩(wěn)主。

動力煤行業(yè)前景

市場行情 價格匯總

動力煤行業(yè)前景相關資訊

  • [五一專題]： 2025年PP市場五一節(jié)后預測

    上旬，美國對全球多國加征“對等關稅”，導致全球經濟和需求前景轉弱，市場擔憂貿易爭端風險加劇，疊加OPEC+5月計劃加大增產力度，國際油價大幅下跌下旬，市場擔憂OPEC+6月可能加大增產力度，且美國關稅政策依然帶來壓力，需求前景依然欠佳，國際油價下跌動力煤市場來看，電煤消費淡季，電力終端缺乏采購驅動，僅維持長協(xié)拉運電廠庫存去化緩慢，補庫需求不足非電行業(yè)中，建材、化工等企業(yè)采購多以剛需為主，難以對現(xiàn)貨市場形成有力支撐，促使動力煤價格持續(xù)下行，煤制PP利潤上漲。

    熱點聚焦

  • [數據分析]：透明PP利潤周度分析

    油制透明聚丙烯利潤隨油價低位維持上漲態(tài)勢煤炭方面，動力煤市場來看，盡管供暖季結束，北方地區(qū)電煤需求進入季節(jié)性下降階段，但非電行業(yè)復產對發(fā)電有一定需求拉動隨著價格持續(xù)回落，電廠采購現(xiàn)貨意愿增強，動力煤價呈現(xiàn)小幅探長走勢，拖累煤制透明聚丙烯的利潤走軟 預計下周國際油價有小漲空間，美國加征關稅及地緣局勢存在不確定性，且市場對需求前景的擔憂有所改善雖然油價有上漲趨勢，但預計整體漲幅不大，油制透明聚丙烯的利潤或維持上漲趨勢。

    利潤

  • 中信證券：煤價前景仍不樂觀，但電價具備韌性

    中信證券研報指出，下半年水電出力有望自去年同期極端偏枯的低基數上反彈，導致H2火電增長動能或有衰竭，考慮動力煤的高庫存和供給持續(xù)釋放環(huán)境，預計急跌后的煤價前景仍不樂觀預計火電公司在盈利修復周期起步階段即迅速大規(guī)模下調市場交易電價概率極低，且電價中的政策性干預風險也有下降，預計煤價下跌環(huán)境下的電價具備韌性，火電行業(yè)盈利修復具備持續(xù)性

    爐料

  • 9月份大宗商品價格指數上漲，后期或先揚后抑

    10月國際原油市場價格或有上行空間，雖然市場對于經濟前景的憂慮持續(xù)施壓，但烏克蘭4州入俄“公投”后地緣風險仍有升溫可能，西方制裁無疑也將有增無減，同時天氣轉冷后歐洲能源供應問題仍無法妥善解決 回顧9月動力煤市場，一方面，全國氣溫逐漸轉涼，下游電廠迎峰度夏任務已然結束，主產區(qū)內蒙和陜西隨著降雨天數減少及疫情防控得當，煤礦生產銷售陸續(xù)恢復正常，市場供應較前期明顯增加；另一方面，南方高耗能行業(yè)錯峰限產告一段落，“金九銀十”非電行業(yè)迎來傳統(tǒng)旺季，非電用煤采購需求釋放，疊加9月北方冬儲民用煤拉開帷幕，動力煤市場整體供需緊平衡，市場煤價呈現(xiàn)震蕩偏強態(tài)勢。

    指數分析

  • 13日全球煤炭快訊：南非理查德港口鐵路線再次中斷 澳大利亞規(guī)劃新增5.27億噸煤炭產能

    其余可行的項目是動力煤項目，其中一些項目具有半軟焦煤副產品，遍布新南威爾士州和昆士蘭州由于金融機構取消了該行業(yè)的服務，其中一些項目因政府批準或融資問題而被擱置 動力煤和冶金煤價格走強促使一些較小的開發(fā)商推進去年在疫情封鎖期間擱置的計劃，而其他開發(fā)商則在觀望當前價格環(huán)境的可持續(xù)性 信息來源：Mining Magazine 印尼煤炭生產商在疫情反復下持樂觀態(tài)度 盡管新冠病例蔓延至東加里曼丹省的產區(qū)，而且消費者擔心疫情可能會在價格接近歷史高位時因天氣相關的供應中斷而抑制產量，但印度尼西亞煤炭開采業(yè)對其前景持樂觀態(tài)度。

    煤焦熱點

  • 10日全球煤炭快訊：紐卡斯爾港2月煤炭出口環(huán)比下降6.45% 歐洲散貨港尋求煤炭外其它業(yè)務

    一位鹿特丹港的干散貨顧問表示，動力煤行業(yè)前景黯淡已經表現(xiàn)明顯，在荷蘭和德國，燃煤發(fā)電將分別在2030年和2038年退出電力系統(tǒng)盡管相比去年煤炭消耗的大幅下降，今年歐洲煤炭進口可能同比有所增長，但在未來煤炭行業(yè)的下降趨勢是不可避免的 根據統(tǒng)計，2020年，鹿特丹港的煤炭吞吐量為1740萬噸，同比下降23%；阿姆斯特丹港為750萬噸，同比下降52%；安特衛(wèi)普為120萬噸，同比下降57%。

    快訊

  • 4日全球煤炭快訊：1-6月澳洲動力煤出口量同比上漲7.4% 波蘭2060年前結束煤炭使用

    1-6月澳洲動力煤出口量同比上漲7.4% 今年上半年澳洲動力煤出口量同比有所上升 澳大利亞統(tǒng)計局（ABS）數據顯示，6月澳洲出口了1767萬噸動力煤，相比5月的1595萬噸，有所上漲，但依舊低于去年同期的1807萬噸由于需求疲軟和惡劣天氣，7月份澳洲動力煤出口出現(xiàn)下降 作為財年的最后一個月，澳洲六月煤炭出口通常表現(xiàn)強勁。

    日評

  • 2日全球煤炭快訊：波蘭關停煤礦預計7月3日復產 日本推出老舊電廠淘汰計劃

    石油產品和液體貨物，動力煤和集裝箱等貨運板塊出現(xiàn)了急劇下降非主要港口的貨運量也下降了22％-24％ 報告寫道，盡管港口被認為是必要服務部門在全國封鎖下依舊保持運作，但貨運量依舊受到打擊像下滑的國際貿易，工業(yè)活動的放緩以及物流問題都影響了貨物裝運量 港口行業(yè)的復蘇將取決于國內工業(yè)活動和全球經濟復蘇的步伐此外，全球供應鏈格局變化之類的因素也將對貨物狀況產生影響該行業(yè)的全年前景仍然是負面的，預計到2021財年會出現(xiàn)萎縮。

    日評

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