印尼6月動力煤參考價創(chuàng)歷史新高，因印度電力危機(jī)推動

當(dāng)?shù)貢r間6月4日，印尼能源與礦產(chǎn)資源部官網(wǎng)發(fā)布聲明稱，由于印度電力危機(jī)推動對印尼煤炭的需求，所以六月動力煤參考價（HBA）每噸上漲48.27美元（+17%），至323.91美元/噸 （來源：印尼政府官網(wǎng)） 與許多大宗商品在過去兩年里屢創(chuàng)新高的走勢一樣，印尼煤炭市場在過去兩年里也經(jīng)歷了一輪“兩年翻三倍”的行情。

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動力煤再創(chuàng)歷史新高，機(jī)構(gòu)瘋狂招募周期研究員

九月的市場，“冷熱節(jié)奏”變得有點(diǎn)快一覺醒來，又反轉(zhuǎn)了……國內(nèi)商品期貨夜盤多數(shù)上漲，動力煤主力合大漲5.83%，續(xù)創(chuàng)合約新高 此外，PP、塑料、甲醇、PVC漲超5%，液化石油氣、焦煤、苯乙烯漲超3%，焦炭、燃油漲超2%，乙二醇、白糖、熱卷、螺紋漲超1%鐵礦主力合約跌超3%，玻璃主力合約跌近2%中秋、國慶雙節(jié)臨近，商品市場存在哪些不確定性因素？節(jié)前最后兩天該如何調(diào)整倉位控制風(fēng)險？ 煤炭三兄弟狂飆背后 自7月份以來，大宗商品市場波動明顯加劇，尤其是黑色系商品，走出了一輪極致的漲價行情。

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動力煤再創(chuàng)歷史新高 煤企利潤加速狂奔 龍頭股價已經(jīng)翻倍

而多家電力企業(yè)反映一季度進(jìn)廠煤價超高，平均達(dá)到760元/噸以上進(jìn)入4月份之后，動力煤價格進(jìn)一步攀升，動力煤現(xiàn)貨價格增長超50%，動力煤期貨價格更是創(chuàng)8年來新高 今年，運(yùn)輸動力煤的大秦線檢修時間安排是，4月6日開始到4月30日結(jié)束，安排在每日7點(diǎn)到12點(diǎn)“開天窗”檢修在此期間，秦皇島港口庫存不斷下降，動力煤庫存一度跌破400萬噸重要關(guān)口，是歷年大秦線檢修時期的最低庫存。

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印尼8月動力煤基準(zhǔn)價格創(chuàng)歷史新低

據(jù)路透社報道，印尼能源和礦產(chǎn)資源部周三發(fā)表聲明稱， 8月份印尼動力煤基準(zhǔn)價格定為每噸50.34美元，創(chuàng)歷史最低水平 7月，印尼煤炭基準(zhǔn)價格為每噸52.16美元，為2016年6月以來的最低水平 能源和礦產(chǎn)資源部發(fā)言人Agung Pribadi在這份聲明中說：“價格下降……仍然是由于新冠疫情導(dǎo)致幾個煤炭進(jìn)口國采購需求萎縮造成的，同時全球市場的煤炭庫存也有所增加。

市場動態(tài)

Mysteel：5月蘭炭市場運(yùn)行分析

成本方面，5月22日陜煤主流大礦競拍成交均價548.74元/噸，較上期下跌6.65元/噸本周動力煤價格延續(xù)下行趨勢，陜西地區(qū)6000大卡煤的價格區(qū)間為480-510元/噸，港口庫存壓力顯著，北港煤炭庫存量仍在3000萬噸以上，居高不下，創(chuàng)歷史高位當(dāng)前煤礦供應(yīng)基本穩(wěn)定，需求端電力行業(yè)仍處淡季，迎峰度夏備貨尚未大規(guī)模啟動，電廠庫存天數(shù)普遍超90天，疊加非電行業(yè)利潤低迷，僅維持剛需采購，整體需求疲軟。

主編視角

必和必拓前三財季鐵礦石銷量微降

2024財年前三季度動力煤銷售價格 2024財年前三季度，必和必拓動力煤平均銷售價格為115.99美元/噸，與2023財年前三季度的120.97美元/噸相比小幅下跌4.1% 2024財年動力煤產(chǎn)量預(yù)測 必和必拓預(yù)測，其2024財年動力煤產(chǎn)量目標(biāo)為1300萬-1500萬噸 2024財年展望 必和必拓首席執(zhí)行官韓慕睿（Mike Henry）表示，受益于旗下South Flank鐵礦項目達(dá)產(chǎn)以及皮爾巴拉中央樞紐鐵礦石產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高，2024財年前三季度西澳皮爾巴拉地區(qū)鐵礦石產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)同比小幅增長。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Mysteel參考丨印尼出口風(fēng)波對中國動力煤擾動有限

印尼作為全球煤炭第一大出口國，在全球煤炭海運(yùn)市場中有著不言而喻的重要地位進(jìn)入2025年，在經(jīng)歷全球氣候變暖、能源品價格重心下移及煤炭高庫存，全球煤炭市場表現(xiàn)低迷，煤價進(jìn)入持續(xù)的下跌行情，并跌至2021上半年水平雖然已簽訂合同的稅額由礦方承擔(dān)，但由于新舊定價方式存在一定價差，且市場習(xí)慣短期較難改變，在未來實(shí)施中仍存在不確定性 三、高庫存壓力 動力煤價格繼續(xù)走弱 近幾年來，中國進(jìn)口動力煤呈逐年增長趨勢，且在2024年創(chuàng)下新高，全年進(jìn)口動力煤4.05億噸，同比增長15%；主要來自印尼、澳大利亞、俄羅斯、蒙古國、菲律賓、哥倫比亞等國家，分別占比59%、18%、12%、6%、2%、2%。

Mysteel參考

必和必拓上半財年鐵礦石產(chǎn)銷量微增

2024財年上半年動力煤銷售價格 2024財年上半年，必和必拓動力煤平均銷售價格為124.42美元/噸，與2023財年上半年的123.29美元/噸相比微漲0.9%，與2023財年下半年的119.57美元/噸相比也小幅上揚(yáng)4.1% 2024財年動力煤產(chǎn)量預(yù)測 必和必拓預(yù)測，其2024財年動力煤產(chǎn)量目標(biāo)為1300萬-1500萬噸 2024財年展望 必和必拓首席執(zhí)行官韓慕睿（Mike Henry）表示，受益于旗下South Flank鐵礦項目達(dá)產(chǎn)以及皮爾巴拉中央樞紐鐵礦石產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高，第二財季西澳皮爾巴拉地區(qū)鐵礦石產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙雙增長。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Mysteel年報：2025年國內(nèi)動力煤價格重心或略有上移

第四階段：10月初至今，國內(nèi)氣溫逐步回落，但中下游庫存持續(xù)高位，終端需求難以提升，產(chǎn)地煤價震蕩偏弱國內(nèi)煤礦平穩(wěn)生產(chǎn)，進(jìn)口量創(chuàng)下歷史新高，中間環(huán)節(jié)和下游企業(yè)煤炭庫存充足，且在11月期間環(huán)渤海九港庫存創(chuàng)年內(nèi)新高，因此動力煤整體處于供強(qiáng)需弱格局，基本面支撐不足。

煤焦熱點(diǎn)

【華夏時報】煤價旺季難旺！今年每噸跌148元，動力煤失守800元大關(guān)

據(jù)了解，CCI5500大卡的指數(shù)，今年以來累計跌了148元/噸究竟什么原因造成的？ “主要是由于供應(yīng)好疊加需求差所導(dǎo)致的”一德期貨動力煤分析師曾翔表示曾翔告訴記者，11月無論進(jìn)口量還是國內(nèi)產(chǎn)量均創(chuàng)歷史新高，使得整體社會庫存快速增長至絕對高位，12月雖有所回落，但也在高位水平而火力發(fā)電同比僅增長1.9%，12月從高頻數(shù)據(jù)上看，表現(xiàn)也不佳，僅在去年同期水平附近 在張雯雯看來，12月以來，市場持續(xù)受到終端日耗提升不及預(yù)期、中下游環(huán)節(jié)高庫存、進(jìn)口煤量高位等因素的壓制，煤價持續(xù)下跌。

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【財聯(lián)社】高股息實(shí)則“不勝寒”？焦煤股迭創(chuàng)新高，業(yè)內(nèi)分歧擔(dān)憂今年行業(yè)盈利能力轉(zhuǎn)弱

也有焦煤類上市公司人士認(rèn)為，今年煤炭價格或小幅回落，但長周期來看，與普通動力煤相比，焦煤、無煙煤等稀缺煤種的價值或越來越受到市場重視，價值中樞未來或走高 焦煤公司股價創(chuàng)新高 在宏觀環(huán)境及美聯(lián)儲降息預(yù)期下，機(jī)構(gòu)資金近期轉(zhuǎn)向?qū)で蟾叻旨t性的資源和大周期行業(yè)股票，以同時兼具防守和進(jìn)攻性，部分焦煤相關(guān)股票漲幅明顯 其中，淮北礦業(yè)（600985.SH）、潞安環(huán)能（601699.SH）等股票價格近期均創(chuàng)下歷史最高。

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【華夏時報】冷空氣“解救”煤炭價格，會開始新一輪漲價嗎？

充足的供應(yīng)持續(xù)到11月份，環(huán)渤海港口煤炭庫存2800萬噸以上，大秦鐵路日運(yùn)量128萬噸以上天數(shù)均高達(dá)19天，而暖冬預(yù)期也使得市場活躍度下降種種因素疊加，導(dǎo)致沿海煤炭價格陰跌不止 對此，上海鋼聯(lián)煤焦事業(yè)部煤炭分析師張雯雯對《華夏時報》記者表示，當(dāng)下煤炭產(chǎn)地日產(chǎn)量處于高位水平，電廠庫存超過2億噸，創(chuàng)歷史新高，盡管天氣變冷電廠對動力煤需求增加，但是總體供給充沛，因此上漲空間或有限。

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氣溫斷崖式下跌，能源行業(yè)“火力全開”備戰(zhàn)迎峰度冬

在鄂爾多斯市烏審旗圖克鎮(zhèn)，中國中煤所屬母杜柴登煤礦產(chǎn)出的原煤經(jīng)洗選后整裝待發(fā)一列列滿載“保供煤”的“萬噸大列”緩緩駛出，每列編組105節(jié)，每節(jié)車廂裝載煤炭80噸，抵達(dá)曹妃甸港口后再通過水路運(yùn)往南方電廠 今年以來，中國中煤累計簽訂電煤中長期合同1.48億噸、占自產(chǎn)動力煤比重90%，創(chuàng)歷史新高1至10月，電煤中長期合同100%安排，為冬季保供奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

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【證券日報】新一輪寒潮來襲，煤炭企業(yè)積極“備戰(zhàn)”保供

新一輪寒潮天氣來襲，有煤炭上市公司公開表示，全力以赴增產(chǎn)保供 從煤炭供給情況來看，上海鋼聯(lián)煤焦事業(yè)部煤炭分析師張雯雯對記者表示：“當(dāng)下煤炭產(chǎn)地日產(chǎn)量處于高位水平，電廠庫存超過2億噸，創(chuàng)歷史新高目前動力煤供給充沛，預(yù)計價格將維持窄幅震蕩” 根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，今年10月份，原煤產(chǎn)量約為3.89億噸，同比增長3.8%。

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張鵬：2023動力煤市場分析及展望

第二點(diǎn)是2023年動力煤供給現(xiàn)狀，張鵬闡述了原煤產(chǎn)量再攀新高,同比增長已窄幅收縮，預(yù)計2023年全年原煤產(chǎn)量小幅增長，強(qiáng)保供政策下，產(chǎn)量挖潛已達(dá)極限，新疆增量或為四季度亮點(diǎn)，全年預(yù)計原煤產(chǎn)量47.3億噸，同比增漲3.7%，再創(chuàng)歷史新高。

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鐵合金下游補(bǔ)庫，但過剩壓力仍較大

1月—7月份，中國粗鋼產(chǎn)量為62651萬噸，同比增長2.5%；生鐵產(chǎn)量為52892萬噸，同比增長3.5%；鋼材產(chǎn)量為78900萬噸，同比增長5.4% 但從絕對供需來看，錳硅月度產(chǎn)量創(chuàng)下歷史新高，硅鐵產(chǎn)量在利潤轉(zhuǎn)好后迅速回升，鐵合金行業(yè)產(chǎn)能過剩的壓力仍在如果加蓬的錳礦供應(yīng)情況不再繼續(xù)惡化，則錳硅10萬噸～20萬噸的月過剩量必將給市場帶來較大的下行壓力硅鐵市場運(yùn)行則看電價，由于動力煤需求由旺季轉(zhuǎn)向淡季，硅鐵供應(yīng)出現(xiàn)過剩，預(yù)計其價格難以走強(qiáng)。

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極端高溫，煤價也升溫？

近日，世界氣象組織（WMO）宣布厄爾尼諾狀態(tài)形成，標(biāo)志著全球已在經(jīng)歷第29次厄爾尼諾事件在定論出現(xiàn)前，我國北方多地早已連續(xù)迎接1個多月的高溫天氣極端高溫帶動用電量快速上漲，電網(wǎng)負(fù)荷屢創(chuàng)新高供應(yīng)偏寬松的煤炭市場也受到帶動，動力煤價格再度出現(xiàn)上漲的勢頭接下來一段時間，高溫還會持續(xù)多久？迎峰度夏電力保供壓力多大？這些問題備受關(guān)注 大部地區(qū)氣溫接近常年同期到偏高厄爾尼諾或持續(xù)到今年底 國家氣候中心7月10日發(fā)布的《氣候預(yù)測公報》預(yù)計，未來15-30天，全國大部地區(qū)氣溫接近常年同期到偏高，其中北京、河北西部、山西北部、內(nèi)蒙古中部、陜西北部、西藏南部和云南西部、新疆北部等地偏高1-2℃。

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【21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道】動力煤價持續(xù)下行，需求旺季到來煤市如何演變？

而全國港口動力煤庫存亦創(chuàng)下兩年來的高位，據(jù)Mysteel調(diào)研，截至6月2日全國動力煤55港口庫存7506.4萬噸，環(huán)比增加326.1萬噸，同比增加2230.4萬噸 根據(jù)中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，4月末，全國火電廠存煤約1.68億噸，比3月末增加約850萬噸，存煤可用約29天，存煤達(dá)到歷史同期最高水平，部分電廠接卸的意愿較低在港口方面，4月末，全國主要港口存煤6642萬噸，比3月末增長5.9%、同比增長31.6%；到5月22日，環(huán)渤海主要港口的存煤達(dá)到2922萬噸，較4月末增長11.4%，存煤達(dá)到歷史最高水平。

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港口煤跌破長協(xié)價，煤礦出現(xiàn)頂倉減產(chǎn)

根據(jù)CCTD此前公布的北港庫存數(shù)據(jù)，5月30日晚間，北港煤炭庫存已達(dá)3012.2萬噸，創(chuàng)歷史新高，單月增加412萬噸 “現(xiàn)在港口基本已經(jīng)放不下煤炭了，沒有多少空垛位，接卸都有難度了”一德期貨資深動力煤分析師曾翔在接受財聯(lián)社記者時表示：“不僅是港口庫存高，一些民營煤礦自身也出現(xiàn)頂倉減產(chǎn)，筒倉都放不下了” 對于為何出現(xiàn)煤炭滯銷的原因，曾翔解釋稱是因市場需求低迷疊加淡季末尾。

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Mysteel：4月PMI指數(shù)環(huán)比回落2.7個百分點(diǎn)，已降至榮枯線以下【2023年4月中國制造業(yè)供給指數(shù)（MMSI）點(diǎn)評】

4月煤炭行業(yè)供給指數(shù)為161.66，同比增長5.14%，環(huán)比減少8.57%焦煤方面，供應(yīng)端，1-3月份，生產(chǎn)原煤11.5億噸，同比增長5.5%；3月進(jìn)口焦煤964.7萬噸，同比增長156.4%，供應(yīng)逐漸趨于寬松；需求端，焦鋼企業(yè)對后市較為悲觀，多減緩采購節(jié)奏，煤礦庫存周環(huán)比增加9.9萬噸，供應(yīng)壓力開始顯現(xiàn)，價格下跌；動力煤方面，供給端，內(nèi)貿(mào)煤炭產(chǎn)量已創(chuàng)歷史新高，表明我國有足夠的煤炭供給能力應(yīng)對需求變動，煤炭供應(yīng)較為充足；需求端，步入夏季，居民制冷用電需求繼續(xù)北移，加上我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，工業(yè)增長對電煤消費(fèi)形成有力拉動，火力發(fā)電大概率增強(qiáng)。

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