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更新時(shí)間：2025-05-10

快訊播報(bào)

動力煤交割品質(zhì)快訊

2024-06-04 10:06

6月4日北港市場動力煤價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行。昨日市場報(bào)價(jià)基本保持平穩(wěn)狀態(tài)，但下游尋貨問價(jià)現(xiàn)象較少且還報(bào)盤存在一定差距，現(xiàn)貿(mào)易商發(fā)運(yùn)倒掛出貨意愿不佳，高品質(zhì)煤源價(jià)格仍較為堅(jiān)挺，建議市場操作以謹(jǐn)慎觀望為主，后續(xù)需持續(xù)關(guān)注港口降庫速度及實(shí)際成交情況。截至6月3日環(huán)渤海八港庫存2346.3萬噸，日環(huán)比增加6.2萬噸。

2021-12-04 09:18

鄭商所修訂動力煤期貨相關(guān)業(yè)務(wù)細(xì)則，自新掛牌合約（2212合約）開始實(shí)施。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次修訂通過調(diào)整交割指標(biāo)、完善發(fā)熱量指標(biāo)升貼水計(jì)算方式，推動業(yè)務(wù)規(guī)則更加貼合現(xiàn)貨實(shí)際，更好滿足煤炭產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理需求。

2021-06-04 08:37

【煤炭市場逐漸活躍，港口交割數(shù)量增加】本月，國內(nèi)動力煤市場大幅下行可能性很低，后期或?qū)⒁灾懈呶徽鹗庍\(yùn)行為主。

2021-02-05 08:50

2020年動力煤期貨交割總量達(dá)618萬噸，創(chuàng)上市以來新高。

2020-12-29 10:40

Mysteel動力煤港口訊：29日北港煤市供應(yīng)維持偏緊態(tài)勢，下游詢貨和交投氛圍尚可，成交繼續(xù)放量。另外鑒于月末期貨交割備貨，以及不同船期遠(yuǎn)近差異，各價(jià)格延續(xù)高位有漲5-10元/噸，且部分電廠和終端中標(biāo)價(jià)普遍較高?，F(xiàn)蒙煤Q5500報(bào)795-820，Q5000報(bào)710-730，Q4500報(bào)610，山西煤Q5500報(bào)785-805，Q5000報(bào)695-725，Q4500報(bào)595，均現(xiàn)匯平倉含稅價(jià)，單位：元/噸。

動力煤交割品質(zhì)

市場行情 價(jià)格匯總

動力煤交割品質(zhì)相關(guān)資訊

  • 動力煤有望曲折上升

    交割情況 近年來，由于動力煤交割品的品質(zhì)越來越好，期貨交割情況良好，越來越多的企業(yè)愿意參與動力煤期貨的套期保值中，交割量穩(wěn)中有升，且在多年前只有1、5、9合約才有交割行為的基礎(chǔ)上，發(fā)展為近年來3、7、11合約亦有交割行為 得益于合理的交割規(guī)則和良好的交割品質(zhì)，動力煤的期貨交割較為順利，同時(shí)盤面的價(jià)格也更為合理，多數(shù)時(shí)間內(nèi)并不存在過大的升貼水，臨近交割時(shí)基本上可以實(shí)現(xiàn)期現(xiàn)回歸。

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  • 動力煤期貨去年總交割量創(chuàng)新高達(dá)618萬噸

    “動力煤期貨的交割制度貼近現(xiàn)貨貿(mào)易機(jī)制，交割品品質(zhì)較高實(shí)體企業(yè)通過期貨交割，既可以優(yōu)化港口的庫存結(jié)構(gòu)、周轉(zhuǎn)效率，也可以保質(zhì)保量完成下游供應(yīng)2020年，鄭商所還減免了動力煤期貨交割手續(xù)費(fèi)，幫助我們實(shí)體企業(yè)更好地參與到期貨交割環(huán)節(jié)中”物產(chǎn)環(huán)能期現(xiàn)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理朱天南告訴記者 朱天南介紹，由于動力煤現(xiàn)貨購銷周期較短，用傳統(tǒng)的奇數(shù)月合約進(jìn)行保值，有可能出現(xiàn)現(xiàn)貨交易和期貨交割時(shí)間不一致的情況，基差風(fēng)險(xiǎn)較大。

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  • 動力煤春節(jié)行情即將到來？

    一方面，供給側(cè)改革已經(jīng)由總量性去產(chǎn)能轉(zhuǎn)為結(jié)構(gòu)性調(diào)整，經(jīng)過2019年以來優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能加速釋放，國內(nèi)煤炭供應(yīng)能力已經(jīng)明顯增強(qiáng)；另一方面，動力煤期貨市場日漸成熟，自交割品質(zhì)要求提高以來，更為貼近現(xiàn)貨市場，期現(xiàn)聯(lián)動性增強(qiáng)此外，非主力合約活躍性增加，促使期價(jià)與現(xiàn)價(jià)走勢更為貼近，不合理價(jià)差逐漸被消除 從歷史走勢規(guī)律性來看，以5月合約基差為例，春節(jié)前后30個(gè)交易日基差走勢呈現(xiàn)明顯下挫，節(jié)后基差回歸將是大概率事件。

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  • 動力煤及煤化工為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級貢獻(xiàn)期貨力量

    2016年，鄭商所根據(jù)國家政策變化，經(jīng)充分論證后，及時(shí)修改完善動力煤期貨交割標(biāo)準(zhǔn)，將含硫量從1%降至0.6%；2017年，鄭商所聯(lián)合煤炭科學(xué)院開展課題研究，通過引入鏡質(zhì)組反射率指標(biāo)，有效解決煤炭摻配問題，為《動力配煤規(guī)范GB25960—2010》等國家標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行提供了鑒定依據(jù)，填補(bǔ)了煤炭摻配方面的制度空白，獲得市場一致好評 面對疫情，像動力煤這樣的成熟期貨品種服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)功能再次凸顯：一是交割物質(zhì)量有保障，交割貨品質(zhì)量優(yōu)，幫助企業(yè)進(jìn)一步提高節(jié)能降耗水平；二是信用有保障，交易所全程監(jiān)督協(xié)調(diào)，交割貨品剛性兌現(xiàn)；三是經(jīng)營有保障，套期保值規(guī)避價(jià)格波動風(fēng)險(xiǎn)，鎖定銷售利潤；四是存貨有保障，通過期貨操作實(shí)現(xiàn)庫存動態(tài)調(diào)控，適時(shí)兌現(xiàn)，及時(shí)補(bǔ)充現(xiàn)貨缺口。

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  • 動力煤期貨成煤電市場“穩(wěn)定器”

    “象嶼集團(tuán)通過旗下象嶼礦業(yè)在動力煤期貨2003、2005合約交割接貨36萬噸，鎖定采購成本，實(shí)現(xiàn)了保質(zhì)、保量、保價(jià)、保時(shí)的高質(zhì)量保供（高效供應(yīng)），助力華東、華南區(qū)域電力用戶燃料供應(yīng)，以及工業(yè)用戶復(fù)工復(fù)產(chǎn)”象嶼礦業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者 行業(yè)人士表示，面對疫情，像動力煤這樣的成熟期貨品種服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)功能再次凸顯：一是交割物質(zhì)量有保障，交割貨品質(zhì)量優(yōu)，幫助企業(yè)節(jié)能降耗水平進(jìn)一步提高；二是信用有保障，交易所全程監(jiān)督協(xié)調(diào)，交割貨品剛性兌現(xiàn)；三是經(jīng)營有保障，套期保值規(guī)避價(jià)格波動風(fēng)險(xiǎn)，鎖定銷售利潤；四是存貨有保障，通過期貨操作實(shí)現(xiàn)庫存動態(tài)調(diào)控，適時(shí)兌現(xiàn)，及時(shí)補(bǔ)充現(xiàn)貨缺口。

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  • 動力煤支撐較強(qiáng)

    此外，即將步入9月合約交割月，而一旦交割量較大，將鎖定部分港口貨，這會使港口庫存供應(yīng)進(jìn)一步收縮，而交割品質(zhì)還可能引發(fā)港口供應(yīng)結(jié)構(gòu)性偏緊 淡季需求有望增加 8月是動力煤傳統(tǒng)需求旺季，但由于下游企業(yè)庫存高，其采購意愿不強(qiáng)9月雖處于需求淡季，但也不應(yīng)過度悲觀一方面，東北冬儲采購在即，若此前主要煤炭輸出地內(nèi)蒙古難以滿足市場需求，不排除企業(yè)轉(zhuǎn)向環(huán)渤海港口采購；另一方面，全國重點(diǎn)電廠煤炭庫存已經(jīng)開始下降，在進(jìn)口難有放松的情況下，下游企業(yè)有可能會在淡季提前采購。

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