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更新時間:2025-10-06

快訊播報

鐵礦石主連在哪看快訊

2025-09-30 08:36

Mysteel統(tǒng)計中國47港進(jìn)口鐵礦石庫存總量14553.96萬噸,較上周一增加40.59萬噸。具體來,本期進(jìn)口鐵礦石庫存增量要集中于華東、東北、沿江三個區(qū)域,其中華東區(qū)域鐵礦石庫存增量居首位,東北、沿江區(qū)域庫存穩(wěn)中有增;而華北、華南兩區(qū)域港口庫存較上周有所下降。

2025-09-26 16:06

供需方面,生鐵企業(yè)廠內(nèi)維持低庫存或負(fù)庫存狀態(tài),下游節(jié)前仍以按需補庫為,生鐵市場供需基本平衡。成本方面, 焦炭市場首輪提漲落地預(yù)期較強,鐵礦石震蕩調(diào)整,原料成本對生鐵價格支撐偏強。綜合來,庫存低位、成本高企,對生鐵價格形成有力支撐,但下游補庫需求臨近尾聲,生鐵價格上行壓力較大,因此預(yù)計下周生鐵價格持穩(wěn)觀望為。

2025-09-23 16:56

9月23日全國45個要城市重廢平均價2118元/噸,較上一交易日價格上漲1元/噸。今日黑色系期貨飄綠,9月23日唐山遷安松汀鋼鐵普方坯資源下調(diào)20,執(zhí)行3040含稅出廠(元/噸)。相關(guān)品種方面,成品材價格普跌,焦炭基本面邊際改善但漲跌兩難,鐵礦石價格窄幅波動,廢鋼方面由于節(jié)前部分鋼廠有補庫情況,鋼廠漲價吸貨,但是對于虧損的鋼廠來說生產(chǎn)積極性減弱,廢鋼需求有限,目前全國廢鋼價格漲跌互現(xiàn),基地多反映毛料難收,綜合來,預(yù)計明日廢鋼價格或小跌。

2025-09-12 19:21

9月12日鐵礦石遠(yuǎn)期現(xiàn)貨市場流動性較昨日有所減弱。公開平臺上未到相關(guān)成交記錄,礦山私下招標(biāo)方面有觀察到印球,6號粉以及昆巴粉等資源招標(biāo);二級市場貿(mào)易商報盤情緒整體良好,報價保持穩(wěn)中偏強;但受鋼廠利潤持續(xù)收窄影響,部分買家態(tài)度趨于謹(jǐn)慎,詢貨積極性有所下降;截至當(dāng)前,二級市場有印粉等資源成交。今日港口現(xiàn)貨市場交投氛圍較上一工作日有所減弱,流品種價格上漲5左右。

2025-09-12 16:04

本周生鐵市場穩(wěn)個調(diào),成交偏弱。周內(nèi)期鋼震蕩運行,市場觀望情緒漸增,成交以議價為。前期停產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)復(fù)產(chǎn),生鐵供應(yīng)恢復(fù)至高位水平,但下游采購積極性不高,仍以剛需采購為,市場交投氛圍一般。焦炭開啟第二輪提降,鐵礦石偏強震蕩,原材料成本居高不下,部分廠家利潤倒掛,挺價意愿較強。綜合來,成本與需求博弈,生鐵價格漲跌兩難,預(yù)計下周生鐵市場將偏穩(wěn)運行為。

鐵礦石主連在哪看市場行情

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  • 【直播】12月鋼鐵市場展望與營銷策略建議

    回顧11月份,在傳統(tǒng)消費淡季下,鋼價整體表現(xiàn)略好于10月份一方面在美聯(lián)儲加息落地,宏觀利空消息基本出盡,大宗商品價格風(fēng)險釋放,鋼材價格止跌反彈;另一方面,伴隨著全國防疫政策優(yōu)化及穩(wěn)房地產(chǎn)市場政策的發(fā)布,市場預(yù)期向好,另外江蘇等多地迎來限產(chǎn),現(xiàn)貨價格趨強震蕩但是好景不長,在需求超預(yù)期下滑以及疫情持續(xù)反復(fù)下,鋼價由強轉(zhuǎn)弱 即將進(jìn)入12月份,年末央行此次降準(zhǔn)對大宗商品市場影響幾何?宏觀政策方向該如何把握?采暖季下的雙焦市場能否繼續(xù)堅挺?基本面寬松下鐵礦石價格走勢幾何?經(jīng)濟(jì)效益轉(zhuǎn)弱下廢鋼價格走勢如何?12月國內(nèi)鋼鐵市場的機遇在哪里?在多重因素擾動及錯綜復(fù)雜的市場形勢,鋼鐵市場行情如何把握?11月30日(周三)上午9點10分五位行業(yè)大咖將做客Mysteel直播間,聊一聊宏觀經(jīng)濟(jì)、原料端以及近期鋼鐵市場面臨的機遇與挑戰(zhàn),還有直播間福利等你來喲~ 直播嘉賓 Mysteel首席分析師 汪建華 簡介:汪建華,Mysteel首席分析師,兼任三鋼閩光、鞍鋼股份、山西太鋼獨立董事和寶武特冶董事;曾任我的鋼鐵研究中心任、我的鋼鐵資訊總編、上海對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)客座教授等。

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  • Mysteel:十問61%鐵礦石港口現(xiàn)貨價格指數(shù)

    當(dāng)然不止這一個原因首先我們要一下,現(xiàn)有的海運鐵礦石指數(shù)體系都存在哪些問題,就比如說最近這一年吧,海運鐵礦石市場的流動性非常有限,經(jīng)常一整天都沒有成交,活躍的時候成交也就三四筆就已經(jīng)算挺多的了,參與海運鐵礦石市場的人也比較有限,要就是那幾家大貿(mào)易商大鋼廠,很多國內(nèi)鋼廠貿(mào)易商沒有參與感。

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