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更新時(shí)間：2025-05-07

快訊播報(bào)

非法收廢舊鉛電池快訊

2025-04-29 17:25

4月29日，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會以線下線上相結(jié)合的形式召開2025年一季度有色金屬工業(yè)運(yùn)行情況新聞發(fā)布會。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會黨委常委、副會長兼新聞發(fā)言人陳學(xué)森表示，一季度，有色金屬行業(yè)延續(xù)年初的良好發(fā)展態(tài)勢，生產(chǎn)保持增長，規(guī)模以上企業(yè)收入及利潤比去年同期有所提高，主要資源進(jìn)口量較去年增加。盡管工業(yè)硅、電池級碳酸鋰、鎳、鈷等新能源金屬價(jià)格比去年同期回落，但主要金屬品種銅、鋁、鉛、鋅等基本金屬，以及黃金、鎢、鉬、錫、銻、鎵、鍺等稀有金屬的國內(nèi)市場價(jià)格走勢偏強(qiáng)。

2025-04-23 09:00

4月23日鉛市場早評：隔夜滬鉛2506合約報(bào)收于16835元/噸，昨日下游蓄企采買意愿一般，現(xiàn)貨市場成交偏淡。冶煉廠方面再生煉企原料偏緊以及成本高壓虧損下，存有較大面積企業(yè)減量生產(chǎn)，而原生鉛企有企業(yè)產(chǎn)線檢修，整體供應(yīng)表現(xiàn)弱勢。原料端電瓶方面市場貨源流通未有好轉(zhuǎn)，煉企到貨欠佳，廢電瓶價(jià)格或?qū)⒕S持高位運(yùn)行，成本對鉛價(jià)仍有一定支撐，此外關(guān)注近期下游電池廠五一假期計(jì)劃，部分蓄企反饋假期時(shí)間環(huán)比往年有所增加。

2025-04-21 09:05

4月21日鉛市場早評：上周五滬鉛2505合約報(bào)收于16905元/噸,周內(nèi)下游電池廠接貨意愿未有明顯改善，維持剛需少采，煉廠虧損仍存惜售報(bào)價(jià)稍顯堅(jiān)挺，整體現(xiàn)貨市場交投偏弱。供應(yīng)端部分原生鉛企因檢修等原因產(chǎn)出有所下滑，需持續(xù)關(guān)注近期再生企業(yè)因原料困擾生產(chǎn)情況，據(jù)悉當(dāng)前部分煉企因原料庫存偏低有減停產(chǎn)計(jì)劃，現(xiàn)原料電瓶方面市場反饋貨源流通欠佳，煉廠調(diào)價(jià)采購未有好轉(zhuǎn)，短期預(yù)計(jì)廢電瓶價(jià)格維持偏強(qiáng)運(yùn)行，鉛價(jià)高位震蕩。

2025-04-02 17:19

廢鉛蓄電池回收市場快訊：近期多地回收商反饋進(jìn)入淡季回收量較月初減少20%-30%左右，且當(dāng)前整體倉庫庫存不多；清明節(jié)將至，部分回收商計(jì)劃提前放假，收貨積極性不佳；因此預(yù)計(jì)清明節(jié)前后再生鉛企廢電瓶原料到貨將減少，庫存承壓。

2025-04-01 08:57

4月1日鉛市場早評：隔夜滬鉛2505合約報(bào)收于17375元/噸,近期下游電池廠鉛錠采購補(bǔ)庫維持剛需少采，部分蓄企反饋電池訂單有所走弱，且鉛價(jià)連續(xù)下探煉企存惜售情緒，整體現(xiàn)貨市場交投偏弱。供應(yīng)端原生鉛企有個(gè)別企業(yè)計(jì)劃近期檢修，其余企業(yè)生產(chǎn)暫穩(wěn)，重點(diǎn)關(guān)注再生鉛企原料端廢電瓶的干擾，近期市場反饋流通欠佳，企業(yè)調(diào)價(jià)競貨積極，成本端承壓不減，預(yù)計(jì)鉛價(jià)下方短期或有較強(qiáng)支撐，廢電瓶價(jià)格維持偏強(qiáng)運(yùn)行。

非法收廢舊鉛電池

市場行情 價(jià)格匯總

非法收廢舊鉛電池相關(guān)資訊

  • [政策一覽]：五部門《關(guān)于做好2025年度電動自行車以舊換新工作的通知》

    經(jīng)有關(guān)主管部門推薦，地市級（含）以上商務(wù)主管部門要組織確定并公布參加以舊換新的回收企業(yè)目錄，每個(gè)城市不少于兩家推動增加回收企業(yè)數(shù)量，合理提高交售舊車的價(jià)格，激勵消費(fèi)者選擇正規(guī)渠道交售報(bào)廢舊車回收企業(yè)要簽訂承諾書（具體樣式見附件2），落實(shí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定部門的要求，及時(shí)清運(yùn)交至銷售門店的老舊車輛，做到“一日一清”，回收的老舊電動自行車及自帶的鋰離子蓄電池、鉛酸蓄電池應(yīng)規(guī)范移交給拆解或綜合利用企業(yè)安全儲存并專業(yè)處置，不得非法拆解、流入二手市場。

    政策一覽

  • Mysteel調(diào)研：新能源行業(yè)的“賭石人”，退役的廢舊電池該從何尋跡

    此前江蘇和山西曾破獲數(shù)起非法傾倒廢舊鉛酸蓄電池廢液的環(huán)境違法案件從電動車作為個(gè)人消費(fèi)品大規(guī)模進(jìn)入市場開始，退役電池如何處理成為業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)除了其在利用價(jià)值，對報(bào)廢電池內(nèi)含有的多種貴金屬和危險(xiǎn)物質(zhì)處理不當(dāng)所可能造成的污染，也是外界關(guān)心的重點(diǎn)之一 而當(dāng)前退役電池很大一部分電池被作坊類企業(yè)收購的現(xiàn)狀，進(jìn)一步增加了安全隱患作坊類企業(yè)因在產(chǎn)線、拆解設(shè)備以及環(huán)境無害化處理等方面的成本較低，使其可以在高價(jià)收購電池的情況下實(shí)現(xiàn)盈利。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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