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更新時間：2025-08-21

快訊播報

廢鉛蓄電池運輸車快訊

2025-04-02 17:19

廢鉛蓄電池回收市場快訊：近期多地回收商反饋進入淡季回收量較月初減少20%-30%左右，且當前整體倉庫庫存不多；清明節(jié)將至，部分回收商計劃提前放假，收貨積極性不佳；因此預計清明節(jié)前后再生鉛企廢電瓶原料到貨將減少，庫存承壓。

2025-08-20 18:00

據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2025年7月鉛酸蓄電池出口量2128.66萬個，環(huán)比+13.56%，同比-3.78%；7月進口量39.42萬個，環(huán)比-18.92%，同比-18.03%；7月份實現(xiàn)凈出口2089.25萬個。2025年1-7月鉛酸蓄電池凈出口13090.06萬個，同比-6.34%。

2025-08-20 13:40

8月20日【鑫峰特鋼】：201新 料: 4780元，201膠紙料：4530元，201管 料：4680元，201混打料：4380元，201干凈統(tǒng)料：4080元，304新 料：9750元，304膠 料：9450元，304干凈工業(yè)料: 9450元，304混打料：9250元，304統(tǒng) 料：9050元，410無膜：3300元，報價不等于定價，通知:運輸車輛需國六，禁止國五，謝謝大家配合。

2025-08-20 09:00

唐山部分鋼廠接到限產(chǎn)通知，8月20日起調坯帶鋼企業(yè)或停產(chǎn)，鋼管廠減產(chǎn)，運輸車輛受限。7月全國粗鋼產(chǎn)量同比降4%，1-7月累計降3.1%。8月19日焊管成交量降3%，市場觀望情緒濃。原料帶鋼價格回落，焊管成本支撐減弱，部分管廠下調出廠價。需求端受淡季影響表現(xiàn)平淡，預計今日焊管價格小幅松動。

2025-08-19 17:17

【鋼管生產(chǎn)企業(yè)管控措施】據(jù)Mysteel調研了解到，目前部分唐山鋼管生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)收到生產(chǎn)及運輸?shù)墓芸赝ㄖ?025年8月20日，相關企業(yè)做好減產(chǎn)措施，運輸車輛限國六以及新能源車輛進廠。

廢鉛蓄電池運輸車市場行情

廢鉛蓄電池運輸車相關資訊

  • 一文講清楚廢鉛蓄電池回收利用全過程違法現(xiàn)象及合規(guī)要求

    回收的廢鉛蓄電池，必須交由具有《危險廢物經(jīng)營許可證》的收集公司(委托授權關系)，有清晰的紙質臺賬記錄或電子臺賬等溯源數(shù)據(jù)，載明出售源頭信息、廢電池品類、數(shù)量（或重量）、回收日期、回收地點、回收去向、運輸車輛號牌、購買方姓名 2. 回收過程的違法現(xiàn)象 回收人員沒有記錄源頭臺賬，涉嫌偷賣倒貨，執(zhí)法時按來源不明處理。

    知識園區(qū)

  • Mysteel：浙江超威八方循環(huán)產(chǎn)業(yè)有限公司大力支持并邀請您參加2024廢鉛蓄電池供需交流會-長興站

    與河南金利金鉛、濟源鴻達、河北松赫、江蘇新春興等國內大中型再生鉛廠簽訂合作協(xié)議根據(jù)不同地區(qū)市場和政策特點，探索適合當?shù)匕l(fā)展的鉛蓄電池回收模式，開創(chuàng)了北京模式、廣西模式、上海模式、焦作模式、山東模式等廢鉛蓄電池回收模式 搭建物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管平臺，實現(xiàn)鉛蓄電池全生命周期監(jiān)管 1、研發(fā)電池全生命周期物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng) 為加強電池流向控制，浙江超威自主研發(fā)了可接入生產(chǎn)企業(yè)、回收企業(yè)、經(jīng)銷商、物流商、再生企業(yè)和金融機構的電池全生命周期物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，對電池生產(chǎn)、銷售、回收、運輸車輛信息、收集網(wǎng)點、集中轉運點信息及跨區(qū)域轉移信息集成，轉移過程追蹤，確保能夠實時監(jiān)控到電池的行蹤，實現(xiàn)廢鉛蓄電池流轉全過程可視化管理，形成鉛蓄電池“來源可查、去向可追、監(jiān)督留痕、責任可究”的監(jiān)管數(shù)據(jù)鏈條，有效防止廢鉛蓄電池轉移至無資質單位處理處置，從而降低環(huán)境風險，并為政府部門制定政策提供可靠數(shù)據(jù)。

    企業(yè)動態(tài)

  • 浙江超威八方循環(huán)產(chǎn)業(yè)有限公司確認贊助并邀請您參加2024廢鉛蓄電池供需交流會-長興站

    與河南金利金鉛、濟源鴻達、河北松赫、江蘇新春興等國內大中型再生鉛廠簽訂合作協(xié)議根據(jù)不同地區(qū)市場和政策特點，探索適合當?shù)匕l(fā)展的鉛蓄電池回收模式，開創(chuàng)了北京模式、廣西模式、上海模式、焦作模式、山東模式等廢鉛蓄電池回收模式 搭建物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管平臺，實現(xiàn)鉛蓄電池全生命周期監(jiān)管 1、研發(fā)電池全生命周期物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng) 為加強電池流向控制，浙江超威自主研發(fā)了可接入生產(chǎn)企業(yè)、回收企業(yè)、經(jīng)銷商、物流商、再生企業(yè)和金融機構的電池全生命周期物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，對電池生產(chǎn)、銷售、回收、運輸車輛信息、收集網(wǎng)點、集中轉運點信息及跨區(qū)域轉移信息集成，轉移過程追蹤，確保能夠實時監(jiān)控到電池的行蹤，實現(xiàn)廢鉛蓄電池流轉全過程可視化管理，形成鉛蓄電池“來源可查、去向可追、監(jiān)督留痕、責任可究”的監(jiān)管數(shù)據(jù)鏈條，有效防止廢鉛蓄電池轉移至無資質單位處理處置，從而降低環(huán)境風險，并為政府部門制定政策提供可靠數(shù)據(jù)。

    會議預告

  • 《延安市2021年落實企業(yè)生態(tài)環(huán)保主體責任工作方案》印發(fā)

    加大鉆井過程監(jiān)管，嚴禁隨井布點挖坑、就地掩埋泥漿巖屑嚴格執(zhí)行油氣開發(fā)廢棄物轉移聯(lián)單制度，泥漿、巖屑、壓裂返排液等廢棄物運輸車輛全部安裝GPS系統(tǒng)，實行電子化監(jiān)管 3.強化危險廢物安全處置和全過程監(jiān)管持續(xù)規(guī)范油氣開發(fā)、石油化工、煤炭化工、汽修、通訊行業(yè)產(chǎn)生的含油污泥、廢機油、廢鉛蓄電池等危險廢物管理，確保危險廢物全部交由有資質單位安全處置危險廢物產(chǎn)生單位要制定管理計劃、事故防范措施和應急預案，對受委托處置危險廢物單位的資質和生產(chǎn)工藝、處理能力進行核實，受委托處置危險廢物單位對環(huán)境造成污染和生態(tài)破壞的，產(chǎn)廢單位要依法承擔連帶責任。

    鋼材

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