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更新時(shí)間：2025-05-12

快訊播報(bào)

廢鉛蓄電池運(yùn)輸車(chē)快訊

2025-04-02 17:19

廢鉛蓄電池回收市場(chǎng)快訊：近期多地回收商反饋進(jìn)入淡季回收量較月初減少20%-30%左右，且當(dāng)前整體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存不多；清明節(jié)將至，部分回收商計(jì)劃提前放假，收貨積極性不佳；因此預(yù)計(jì)清明節(jié)前后再生鉛企廢電瓶原料到貨將減少，庫(kù)存承壓。

2024-11-15 11:24

11月15日【廢電瓶采購(gòu)需求】江西蘇中資源循環(huán)科技有限公司開(kāi)始采購(gòu)廢鉛蓄電池，價(jià)格另議。詳情聯(lián)系劉經(jīng)理：13956763579地址：江西省贛州市信豐縣大唐工業(yè)園

2025-04-21 09:16

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年3月鉛酸蓄電池出口量1889.4萬(wàn)個(gè)，環(huán)比增47.65%，同比增20.08%；3月進(jìn)口量47.53萬(wàn)個(gè)，環(huán)比-6.96%，同比-9.63%；3月份實(shí)現(xiàn)凈出口1841.87萬(wàn)個(gè)。2025年1-3月鉛酸蓄電池凈出口5236.62萬(wàn)個(gè)，同比-3.08%。

2025-04-15 15:52

【電車(chē)電池新國(guó)標(biāo)發(fā)布：要求不起火、不爆炸 2026年7月施行】近些年，隨著新能源汽車(chē)的普及，動(dòng)力電池的安全性受到越來(lái)越高的關(guān)注，此前《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031-2020）規(guī)定的動(dòng)力電池系統(tǒng)在發(fā)生熱失控時(shí)，車(chē)輛“5分鐘內(nèi)不起火、不爆炸，并提供報(bào)警信號(hào)”的要求已經(jīng)跟不上行業(yè)發(fā)展和用戶需求。??近日，工信部正式發(fā)布了GB38031-2025《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》，將于2026年7月1日實(shí)施，新規(guī)將動(dòng)力電池“不起火、不爆炸”改為了強(qiáng)制性要求，因此被稱為“史上最嚴(yán)電池安全令”。 相比此前要求電池?zé)崾Э睾?分鐘內(nèi)不起火、不爆炸，新規(guī)將這一時(shí)間延長(zhǎng)到了2小時(shí)，要求電池在發(fā)生熱失控后至少2小時(shí)觀察期內(nèi)無(wú)起火、無(wú)爆炸，并且所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)溫度不高于60℃。同時(shí)，新規(guī)還增加了底部撞擊測(cè)試，要求電池包在直徑30mm鋼球以150J能量撞擊后無(wú)泄漏、無(wú)起火、無(wú)爆炸，且乘用車(chē)全部納入這一標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)目前興起的超快充，新國(guó)標(biāo)要求300次快充循環(huán)（SOC區(qū)間20%-80%）后仍需通過(guò)外部短路測(cè)試，防止電池出現(xiàn)性能衰減和安全隱患。

2025-03-21 15:06

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年1月鉛酸蓄電池出口量2205.16萬(wàn)個(gè)，環(huán)比-15.39%，同比-5.38%；1月進(jìn)口量39.45萬(wàn)個(gè)，環(huán)比+7.03%，同比-21.41%；1月份實(shí)現(xiàn)凈出口2166.20萬(wàn)個(gè)。
2025年2月鉛酸蓄電池出口量1279.64萬(wàn)個(gè)，環(huán)比-41.98%，同比-41.98%；2月進(jìn)口量51.08萬(wàn)個(gè)，環(huán)比+29.50%，同比+57.06%；2月份實(shí)現(xiàn)凈出口1228.55萬(wàn)個(gè)。
2025年1-2月鉛酸蓄電池合計(jì)凈出口3394.75萬(wàn)個(gè)，同比-10.60%。

廢鉛蓄電池運(yùn)輸車(chē)

市場(chǎng)行情 價(jià)格匯總

廢鉛蓄電池運(yùn)輸車(chē)相關(guān)資訊

  • 一文講清楚廢鉛蓄電池回收利用全過(guò)程違法現(xiàn)象及合規(guī)要求

    回收的廢鉛蓄電池，必須交由具有《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證》的收集公司(委托授權(quán)關(guān)系)，有清晰的紙質(zhì)臺(tái)賬記錄或電子臺(tái)賬等溯源數(shù)據(jù)，載明出售源頭信息、廢電池品類、數(shù)量（或重量）、回收日期、回收地點(diǎn)、回收去向、運(yùn)輸車(chē)輛號(hào)牌、購(gòu)買(mǎi)方姓名 2. 回收過(guò)程的違法現(xiàn)象 回收人員沒(méi)有記錄源頭臺(tái)賬，涉嫌偷賣(mài)倒貨，執(zhí)法時(shí)按來(lái)源不明處理。

    知識(shí)園區(qū)

  • Mysteel：浙江超威八方循環(huán)產(chǎn)業(yè)有限公司大力支持并邀請(qǐng)您參加2024廢鉛蓄電池供需交流會(huì)-長(zhǎng)興站

    與河南金利金鉛、濟(jì)源鴻達(dá)、河北松赫、江蘇新春興等國(guó)內(nèi)大中型再生鉛廠簽訂合作協(xié)議根據(jù)不同地區(qū)市場(chǎng)和政策特點(diǎn)，探索適合當(dāng)?shù)匕l(fā)展的鉛蓄電池回收模式，開(kāi)創(chuàng)了北京模式、廣西模式、上海模式、焦作模式、山東模式等廢鉛蓄電池回收模式 搭建物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)鉛蓄電池全生命周期監(jiān)管 1、研發(fā)電池全生命周期物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng) 為加強(qiáng)電池流向控制，浙江超威自主研發(fā)了可接入生產(chǎn)企業(yè)、回收企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、物流商、再生企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)的電池全生命周期物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，對(duì)電池生產(chǎn)、銷(xiāo)售、回收、運(yùn)輸車(chē)輛信息、收集網(wǎng)點(diǎn)、集中轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)信息及跨區(qū)域轉(zhuǎn)移信息集成，轉(zhuǎn)移過(guò)程追蹤，確保能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控到電池的行蹤，實(shí)現(xiàn)廢鉛蓄電池流轉(zhuǎn)全過(guò)程可視化管理，形成鉛蓄電池“來(lái)源可查、去向可追、監(jiān)督留痕、責(zé)任可究”的監(jiān)管數(shù)據(jù)鏈條，有效防止廢鉛蓄電池轉(zhuǎn)移至無(wú)資質(zhì)單位處理處置，從而降低環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，并為政府部門(mén)制定政策提供可靠數(shù)據(jù)。

    企業(yè)動(dòng)態(tài)

  • 浙江超威八方循環(huán)產(chǎn)業(yè)有限公司確認(rèn)贊助并邀請(qǐng)您參加2024廢鉛蓄電池供需交流會(huì)-長(zhǎng)興站

    與河南金利金鉛、濟(jì)源鴻達(dá)、河北松赫、江蘇新春興等國(guó)內(nèi)大中型再生鉛廠簽訂合作協(xié)議根據(jù)不同地區(qū)市場(chǎng)和政策特點(diǎn)，探索適合當(dāng)?shù)匕l(fā)展的鉛蓄電池回收模式，開(kāi)創(chuàng)了北京模式、廣西模式、上海模式、焦作模式、山東模式等廢鉛蓄電池回收模式 搭建物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)鉛蓄電池全生命周期監(jiān)管 1、研發(fā)電池全生命周期物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng) 為加強(qiáng)電池流向控制，浙江超威自主研發(fā)了可接入生產(chǎn)企業(yè)、回收企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、物流商、再生企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)的電池全生命周期物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，對(duì)電池生產(chǎn)、銷(xiāo)售、回收、運(yùn)輸車(chē)輛信息、收集網(wǎng)點(diǎn)、集中轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)信息及跨區(qū)域轉(zhuǎn)移信息集成，轉(zhuǎn)移過(guò)程追蹤，確保能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控到電池的行蹤，實(shí)現(xiàn)廢鉛蓄電池流轉(zhuǎn)全過(guò)程可視化管理，形成鉛蓄電池“來(lái)源可查、去向可追、監(jiān)督留痕、責(zé)任可究”的監(jiān)管數(shù)據(jù)鏈條，有效防止廢鉛蓄電池轉(zhuǎn)移至無(wú)資質(zhì)單位處理處置，從而降低環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，并為政府部門(mén)制定政策提供可靠數(shù)據(jù)。

    會(huì)議預(yù)告

  • 《延安市2021年落實(shí)企業(yè)生態(tài)環(huán)保主體責(zé)任工作方案》印發(fā)

    加大鉆井過(guò)程監(jiān)管，嚴(yán)禁隨井布點(diǎn)挖坑、就地掩埋泥漿巖屑嚴(yán)格執(zhí)行油氣開(kāi)發(fā)廢棄物轉(zhuǎn)移聯(lián)單制度，泥漿、巖屑、壓裂返排液等廢棄物運(yùn)輸車(chē)輛全部安裝GPS系統(tǒng)，實(shí)行電子化監(jiān)管 3.強(qiáng)化危險(xiǎn)廢物安全處置和全過(guò)程監(jiān)管持續(xù)規(guī)范油氣開(kāi)發(fā)、石油化工、煤炭化工、汽修、通訊行業(yè)產(chǎn)生的含油污泥、廢機(jī)油、廢鉛蓄電池等危險(xiǎn)廢物管理，確保危險(xiǎn)廢物全部交由有資質(zhì)單位安全處置危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生單位要制定管理計(jì)劃、事故防范措施和應(yīng)急預(yù)案，對(duì)受委托處置危險(xiǎn)廢物單位的資質(zhì)和生產(chǎn)工藝、處理能力進(jìn)行核實(shí)，受委托處置危險(xiǎn)廢物單位對(duì)環(huán)境造成污染和生態(tài)破壞的，產(chǎn)廢單位要依法承擔(dān)連帶責(zé)任。

    鋼材

  • 重磅！關(guān)于發(fā)布《廢鉛蓄電池危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)單位審查和許可指南（試行）》的公告

    豁免危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)的運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一涂裝標(biāo)注所屬單位名稱、服務(wù)電話 　　3.制定環(huán)境應(yīng)急預(yù)案，配備環(huán)境應(yīng)急裝備及個(gè)人防護(hù)設(shè)備 　　（三）包裝和臺(tái)賬要求 　　1.收集、運(yùn)輸、貯存廢鉛蓄電池的容器或托盤(pán)應(yīng)根據(jù)廢鉛蓄電池的特性而設(shè)計(jì)，不易破損、變形，其所用材料能有效地防止?jié)B漏、擴(kuò)散，并耐腐蝕 　　2.通過(guò)信息系統(tǒng)如實(shí)記錄每批次收集、貯存、利用、處置廢鉛蓄電池的數(shù)量、重量、來(lái)源、去向等信息。

    熱點(diǎn)快訊

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