包鋼稀土鋼板材廠轉爐工序能耗管控收效明顯

煉鋼轉爐是包鋼股份稀土鋼板材廠的耗能大戶，為了進一步降低轉爐工序能耗，包鋼股份稀土鋼板材廠以能源網(wǎng)格化管理為依托，開展能源精細化管理，同時全力推進節(jié)能項目，深挖各生產環(huán)節(jié)節(jié)能潛力，不斷提高能源利用效率，取得了較好的成績1-6月，轉爐工序能耗較2022年降低0.37千克標準煤/噸，在保持行業(yè)先進水平的基礎上實現(xiàn)了穩(wěn)中有降 為了不斷降低轉爐工序能耗，包鋼股份稀土鋼板材廠查找短板、分析不足，針對發(fā)現(xiàn)的問題，優(yōu)化生產組織，細化工藝操作，開展節(jié)能攻關，有效降低電耗和介質消耗，增加煤氣回收和含鐵原料回收循環(huán)再利用，并且通過使用新工藝、新技術，降低能源消耗。

經(jīng)營管理

包鋼股份稀土鋼板材廠轉爐工序能耗管控收效明顯

主題教育開展以來，包鋼股份稀土鋼板材廠緊緊圍繞高質量發(fā)展中心任務，深入調研、推動落實，不斷提升，努力踐行主題教育“學思想、強黨性、重實踐、建新功”的總要求 煉鋼轉爐是包鋼股份稀土鋼板材廠的耗能大戶，為了進一步降低轉爐工序能耗，包鋼股份稀土鋼板材廠以能源網(wǎng)格化管理為依托，開展能源精細化管理，同時全力推進節(jié)能項目，深挖各生產環(huán)節(jié)節(jié)能潛力，不斷提高能源利用效率，取得了較好的成績。

其它動態(tài)

包鋼股份稀土硅鋼材料取得創(chuàng)新突破

近日，包鋼稀土硅鋼材料在西南地區(qū)某行業(yè)領先電機制造企業(yè)的合作試驗中取得成功，該材料的應用不僅顯著提升了電機效率，還大幅降低了運行噪音，為電機行業(yè)向高效節(jié)能發(fā)展提供了創(chuàng)新解決方案 長期以來，高能耗、低效率是傳統(tǒng)電機制造領域的核心痛點包鋼股份依托在稀土材料領域的深厚積淀，通過創(chuàng)新工藝研發(fā)出能夠有效降低磁滯損耗與渦流損耗的稀土硅鋼材料，為電機輕量化、高效化提供了關鍵材料支撐 此次突破的背后，是包鋼股份銷售團隊與技術研發(fā)的協(xié)同攻堅。

經(jīng)營管理

全南敏創(chuàng)新材料混合稀土金屬氧化物項目節(jié)能報告獲批

三、項目建成運行后，年綜合能源消費量6459.75/10725.48噸標準煤（當量值/等價值）項目混合稀土金屬氧化物單位產品綜合能耗為2.08tce/t建設單位在落實節(jié)能報告各項措施基礎上，應切實加強節(jié)能管理，選用高效節(jié)能設備 四、項目建設單位要嚴格落實節(jié)能報告所提各項措施，加強和改進節(jié)能工作 （一）落實節(jié)能管理要求嚴格落實《重點用能單位節(jié)能管理辦法》（國家發(fā)展改革委第15號令），按年度編制并報送能源利用狀況報告，建立健全能源管理體系、能源計量體系，建設能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)。

國內資訊

中小磷肥企業(yè)欲抱團發(fā)展

此外還要平衡環(huán)保、資源利用效率與市場需求，探索“低能耗、低排放、高附加值”的產業(yè)路徑 據(jù)悉，在中國磷復肥工業(yè)協(xié)會直接領導下，云南中小磷肥企業(yè)正聯(lián)合國內多家傳統(tǒng)中低品位磷肥生產企業(yè)，緊密圍繞全國中低品位磷資源產業(yè)創(chuàng)新，整合高等院校、科研院所和相關企業(yè)優(yōu)勢，共同組建中低品位磷資源產業(yè)發(fā)展創(chuàng)新聯(lián)盟 該聯(lián)盟的主要任務是依托高校資源，研發(fā)磷資源加工生產過程中的中低品位磷資源和非常規(guī)磷資源利用，磷礦伴生氟、鎂、硅、鈣、碘、稀土資源回收，攻克水溶肥和液體肥結晶控析、磷尾礦、磷石膏、渣酸、萃余酸高效分離凈化等共性關鍵問題。

行業(yè)快訊

福州市：到2025年力爭短流程煉鋼產量占比達15%以上

重點推廣稀土永磁無鐵芯電機、特大功率高壓變頻變壓器、三角形立體卷鐵芯結構變壓器、可控熱管式節(jié)能熱處理爐、變頻無級變速風機、磁懸浮離心風機等新型節(jié)能設備實施電機能效提升行動，推動工業(yè)企業(yè)開展電機能效水平和運維情況評估，加快淘汰落后低效電機，加大高效節(jié)能電機應用力度，推動電機系統(tǒng)數(shù)智化升級2025年新增高效節(jié)能電機占比達到70%以上實施變壓器能效提升行動，鼓勵引導電網(wǎng)企業(yè)、工業(yè)企業(yè)開展在運行變壓器全面普查，引導年綜合能耗5000噸標準煤及以上的重點用能單位，新投運的變壓器使用2級以上能效產品，工業(yè)重點領域新投運變壓器使用1級以上能效水平。

鋼材

2024年包頭稀土高新區(qū)電解鋁產量85.3萬噸

稀土高新區(qū)通過政策引導和技術創(chuàng)新，推動鋁產業(yè)向高端化、高附加值延伸，現(xiàn)已實現(xiàn)空調用涂層鋁箔、裝飾板、鋁板帶材和新能源汽車用電池殼、電池箔等產品量產，主要客戶有海爾、格力、美的、海信等空調企業(yè)以及特斯拉、比亞迪等新能源汽車企業(yè) 在推動鋁產業(yè)產值產能提升的同時，稀土高新區(qū)同樣注重綠色可持續(xù)發(fā)展通過建設再生鋁回收利用體系，降低能耗和碳排放，提升鋁產業(yè)綠色品牌形象 2025年，稀土高新區(qū)將加快發(fā)展鋁后深加工產業(yè)，推動常鋁再生鋁分揀破碎項目落地實施，提高產品附加值，為包頭市鋁產業(yè)高質量發(fā)展提供有力支撐。

國內資訊

Mysteel：2024年有色金屬年終盤點（產業(yè)政策）

嚴格落實電解鋁產能置換，從嚴控制銅、氧化鋁等冶煉新增產能，合理布局硅、鋰、鎂等行業(yè)新增產能大力發(fā)展再生金屬產業(yè)到2025年底，再生金屬供應占比達到24%以上，鋁水直接合金化比例提高到90%以上新建和改擴建電解鋁項目須達到能效標桿水平和環(huán)?？冃級水平，新建和改擴建氧化鋁項目能效須達到強制性能耗限額標準先進值 《稀土管理條例》公布 6月29日，《稀土管理條例》公布，自2024年10月1日起施行。

資訊

工信部：655項行業(yè)標準及6項行業(yè)標準外文版報批公示

根據(jù)行業(yè)標準制修訂計劃，相關標準化技術組織已完成《橡膠配合劑沉淀水合二氧化硅白度的測定》等56項化工行業(yè)標準、《工業(yè)用芳烴中痕量氟、氯、硫的測定》等34項石油化工行業(yè)標準、《盾構機主軸承用軸承鋼》等15項黑色冶金行業(yè)標準、《車身覆蓋件用鋁合金板、帶材》等114項有色金屬行業(yè)標準、《水泥和混凝土用粒化碳素鉻鐵渣粉》等67項建材行業(yè)標準、《高純金屬鉺》等2項稀土行業(yè)標準、《減速氣動馬達》等246項機械行業(yè)標準、《自卸半掛車》等34項汽車行業(yè)標準、《船用法蘭吸入止回閥》等23項船舶行業(yè)標準、《數(shù)碼印刷蠟紙原紙》等23項輕工行業(yè)標準、《絲織企業(yè)綜合能耗計算方法及分級定額》等39項紡織行業(yè)標準、《紙管》等2項包裝行業(yè)標準的制修訂工作及《鎳鈷鋁三元素復合氧化物》等6項行業(yè)標準外文版的編制工作。

鋼材

陸柏生：“兩新”“雙碳”背景下的稀土永磁電機發(fā)展趨勢及建議

接著，陸先生講述了“稀土永磁電機的特性與優(yōu)勢是高能效、低能耗、環(huán)保，在風力發(fā)電、電動汽車、工業(yè)自動化、航空航天和醫(yī)療器械等領域，稀土永磁電機發(fā)揮著關鍵作用，提高了能源利用效率，降低了碳排放 然后，陸先生對稀土高效電機的推進路線圖給出了四點建議：抓住機遇，能效標準換版、設備更新;產業(yè)鏈上中下游實現(xiàn)完整高效融合;建設永磁電機獨立完整的材料、產品和測試評價方法的標準化體系;制定電機行業(yè)碳交易規(guī)則及建立交易平臺。

會議報道

北方稀土：貯氫公司研發(fā)儲氫合金退火工藝新技術

近日，貯氫公司研發(fā)出一種退火工藝新技術，用于提升稀土系AB5型儲氫合金電化學性能，現(xiàn)已申請發(fā)明專利并應用于實際生產應用后，產品合格率提升0.6%，生產效率提升5%，能耗成本降低6%，產品循環(huán)壽命增加5%產出的儲氫合金將用于制備鎳氫動力電池負極片，可增加電池充放電循環(huán)次數(shù)，延長電池使用時長，能夠大范圍應用于汽車混合動力電池，以及固態(tài)儲氫和氫燃料電池中

企業(yè)動態(tài)

包鋼股份開創(chuàng)“超高強鋼產品”新紀元 1180兆帕級別冷軋雙相鋼試制成功

8月9日，包鋼稀土鋼冷軋板材廠連退機組成功下線1180兆帕級別冷軋雙相鋼成品卷，產品性能指標、表面質量符合標準要求，這是包鋼股份首次下線該級別超高強汽車鋼產品此舉標志著包鋼股份具備了批量生產此種產品的能力，為進一步搶占高端汽車用鋼市場增添了一枚重要“砝碼” 當前，汽車車身結構輕量化、高強化、以及降低能耗、減少排放、提高乘員安全性，已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流方向。

科研發(fā)展

Mysteel早讀：美國7月CPI基本符合預期 有色金屬漲跌不一

其中，對再生利用企業(yè)要求，銅、鋁回收率應不低于98%，破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%，雜質鋁含量低于1%，雜質銅含量低于1%；冶煉過程鋰回收率應不低于90%，鎳、鈷、錳回收率不低于98%，稀土等其他主要有價金屬綜合回收率不低于97%，氟固化率不低于99.5%，碳酸鋰生產綜合能耗低于2200千克標準煤/噸；采用材料修復工藝的，回收利用的材料質量之和占原動力電池所含目標材料質量之和的比重應不低于99%。

有色聚焦

Mysteel日報：銅價下行 銅板帶市場整體成交一般

其中，對再生利用企業(yè)要求，銅、鋁回收率應不低于98%，破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%，雜質鋁含量低于1%，雜質銅含量低于1%；冶煉過程鋰回收率應不低于90%，鎳、鈷、錳回收率不低于98%，稀土等其他主要有價金屬綜合回收率不低于97%，氟固化率不低于99.5%，碳酸鋰生產綜合能耗低于2200千克標準煤/噸；采用材料修復工藝的，回收利用的材料質量之和占原動力電池所含目標材料質量之和的比重應不低于99%。

行情簡評

Mysteel朝聞鋁市：美7月CPI數(shù)據(jù)符合預期 預計帶動鋁價企穩(wěn)寬幅震蕩為主

堅決打擊債券市場擾亂市場秩序違法行為債券市場規(guī)范和發(fā)展是互促互進、并不矛盾的，在規(guī)范中能夠實現(xiàn)更好的持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展 【行業(yè)追蹤】工信部就《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》公開征求意見其中，對再生利用企業(yè)要求，銅、鋁回收率應不低于98%，雜質鋁含量低于1%，雜質銅含量低于1%；冶煉過程鋰回收率應不低于90%，鎳、鈷、錳回收率不低于98%，稀土等其他主要有價金屬綜合回收率不低于97%，碳酸鋰生產綜合能耗低于2200千克標準煤/噸。

行情簡評

包鋼股份1180兆帕級別冷軋雙相鋼試制成功

8月9日，包鋼股份稀土鋼冷軋板材廠連退機組成功下線1180兆帕級別冷軋雙相鋼成品卷，產品性能指標、表面質量符合標準要求，這是包鋼股份首次下線該級別超高強汽車鋼產品此舉標志著包鋼具備了批量生產此種產品的能力，為進一步搶占高端汽車用鋼市場增添了一枚重要“砝碼” 當前，汽車車身結構輕量化、高強化、以及降低能耗、減少排放、提高乘員安全性，已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流方向。

科研發(fā)展

工信部：對再生利用企業(yè)要求，銅、鋁回收率應不低于98%

8月14日，工信部就《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》公開征求意見其中，對再生利用企業(yè)要求，銅、鋁回收率應不低于98%，破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%，雜質鋁含量低于1%，雜質銅含量低于1%；冶煉過程鋰回收率應不低于90%，鎳、鈷、錳回收率不低于98%，稀土等其他主要有價金屬綜合回收率不低于97%，氟固化率不低于99.5%，碳酸鋰生產綜合能耗低于2200千克標準煤/噸；采用材料修復工藝的，回收利用的材料質量之和占原動力電池所含目標材料質量之和的比重應不低于99%。

國內資訊

針對廢舊動力電池，工信部發(fā)布新公開征求意見

8月14日，工信部就《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》公開征求意見其中，對再生利用企業(yè)要求，銅、鋁回收率應不低于98%，破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%，雜質鋁含量低于1%，雜質銅含量低于1%；冶煉過程鋰回收率應不低于90%，鎳、鈷、錳回收率不低于98%，稀土等其他主要有價金屬綜合回收率不低于97%，氟固化率不低于99.5%，碳酸鋰生產綜合能耗低于2200千克標準煤/噸；采用材料修復工藝的，回收利用的材料質量之和占原動力電池所含目標材料質量之和的比重應不低于99%。

產業(yè)資訊

工信部就《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》公開征求意見

8月14日，工信部就《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》公開征求意見其中，對再生利用企業(yè)要求，銅、鋁回收率應不低于98%，破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%，雜質鋁含量低于1%，雜質銅含量低于1%；冶煉過程鋰回收率應不低于90%，鎳、鈷、錳回收率不低于98%，稀土等其他主要有價金屬綜合回收率不低于97%，氟固化率不低于99.5%，碳酸鋰生產綜合能耗低于2200千克標準煤/噸；采用材料修復工藝的，回收利用的材料質量之和占原動力電池所含目標材料質量之和的比重應不低于99%。

快訊

Mysteel周報：終端需求變化不大 本周銅板帶市場產銷稍有下降（8.9-8.16）

此次出口的銅箔產品，標志著中國內資銅箔企業(yè)首次成功將高端銅箔產品推向國際市場，具有里程碑式的意義與深遠影響 2、工信部：對再生利用企業(yè)要求，銅、鋁回收率應不低于98% 8月14日，工信部就《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》公開征求意見其中，對再生利用企業(yè)要求，銅、鋁回收率應不低于98%，破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%，雜質鋁含量低于1%，雜質銅含量低于1%；冶煉過程鋰回收率應不低于90%，鎳、鈷、錳回收率不低于98%，稀土等其他主要有價金屬綜合回收率不低于97%，氟固化率不低于99.5%，碳酸鋰生產綜合能耗低于2200千克標準煤/噸；采用材料修復工藝的，回收利用的材料質量之和占原動力電池所含目標材料質量之和的比重應不低于99%。

周報