[隆眾聚焦]：聚丙烯薄膜量變與質(zhì)變同步發(fā)展

CPP鋁塑膜是鋰電池電芯的封裝材料，廣泛應(yīng)用于新能源等行業(yè)，隨著后期新能源汽車電池更換與固態(tài)和半固態(tài)電池的需求帶動(dòng)CPP行業(yè)高端產(chǎn)品發(fā)展 。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel周報(bào)：西南一周產(chǎn)經(jīng)——西南建筑鋼材價(jià)格窄幅盤(pán)整 成交一般

整改物管用房200m2、小區(qū)路面3600m2、綠化5200m2、化類池25個(gè)；完善修復(fù)小區(qū)周邊設(shè)施停車場(chǎng)改造1萬(wàn)m2，修復(fù)松動(dòng)、破損道路修復(fù)2萬(wàn)m2修復(fù)院壩12000m2；完善缺失、模糊交通及停車標(biāo)線、增設(shè)無(wú)障礙設(shè)施、停車系統(tǒng)1套、消防設(shè)施20套、垃圾分類設(shè)施2處、健身器材20套，更換照明、供永附屬管線等配套基礎(chǔ)設(shè)施 第一名：重慶開(kāi)州建設(shè)工程有限公司 中鐵城際規(guī)劃建設(shè)有限公司 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）105318838.00 第二名：重慶旭洲建筑工程有限公司 中設(shè)工程咨詢（重慶）股份有限公司 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）108356260.00 第三名：建航建工集團(tuán)有限公司 永建設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）108560909.00 項(xiàng)目名稱：年拆解10萬(wàn)輛報(bào)廢汽車和年處理15萬(wàn)噸退役鋰電池及鋰鎳鈷中間品綜合利用項(xiàng)目一期二標(biāo)段 建設(shè)地點(diǎn)： 重慶市大足雙橋經(jīng)開(kāi)區(qū)郵亭工業(yè)園。

周報(bào)

Mysteel周報(bào)：周內(nèi)價(jià)格區(qū)間內(nèi)波動(dòng) 廢料市場(chǎng)缺乏投機(jī)動(dòng)力（20240819-20240823）

1.價(jià)格與市場(chǎng) 再生電池：鐵鋰需求保持低迷 回收企業(yè)減產(chǎn)觀望 本周再生電池市場(chǎng)報(bào)價(jià)保持弱穩(wěn)運(yùn)行。

周報(bào)

白銀市年產(chǎn)3萬(wàn)噸鈦酸鋰項(xiàng)目招商

7月1日，白銀市人民政府公布，白銀市擬投資3億元建設(shè)年產(chǎn)3萬(wàn)噸鈦酸鋰生產(chǎn)線及其附屬設(shè)施 具體如下： 項(xiàng)目概況：新型鈦酸鋰為“零張力”材料，使電池壽命大大延長(zhǎng)，充放電循環(huán)可達(dá)數(shù)千次以上新研發(fā)的鈦酸鋰負(fù)極材料與錳酸鋰正極材料的新型電池組已應(yīng)用于風(fēng)光互補(bǔ)的環(huán)保綠色照明系統(tǒng)之上“傳統(tǒng)的太陽(yáng)能路燈用于儲(chǔ)電的鋰電池每?jī)赡昃鸵?em class='keyword'>更換一次，而用新型材料制成的鋰電池使用壽命可達(dá)15年。

產(chǎn)業(yè)資訊

動(dòng)力鋰電池梯次利用關(guān)鍵難點(diǎn)

2)對(duì)電池使用和維護(hù)的意義 SOH研究有利于掌握電池老化影響因素，為電池的使用和維護(hù)提供理論指導(dǎo)對(duì)電池的使用和維護(hù)而言，了解影響電池老化的因素可減少高低溫以及過(guò)充過(guò)放等有損電池使用的情況；知悉電池當(dāng)前的健康狀態(tài)，可幫助判斷電池的內(nèi)在隱患和壽命情況，為電池維護(hù)和更換提供參考 3)對(duì)電池經(jīng)濟(jì)性評(píng)估的意義 SOH的準(zhǔn)確評(píng)價(jià)對(duì)電池的經(jīng)濟(jì)性評(píng)估有重要意義，鋰電池的應(yīng)用場(chǎng)景、使用方式和維護(hù)手段不同造成電池的壽命差異，使電池的使用成本、經(jīng)濟(jì)效益等經(jīng)濟(jì)性評(píng)估有差別。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

Mysteel周報(bào)：金屬鹽帶動(dòng)廢料價(jià)格下行 市場(chǎng)成交量銳減（20240611-20240614）

1.價(jià)格與市場(chǎng) 再生電池：整體報(bào)價(jià)有所下跌 市場(chǎng)交易氛圍低迷 本周再生電池市場(chǎng)報(bào)價(jià)有所下跌。

周報(bào)

光大證券：eVTOL純電與混動(dòng)并行，固態(tài)電池需求迫切

5月30日，光大證券研報(bào)指出，eVTOL純電與混動(dòng)并行，固態(tài)電池需求迫切受益于動(dòng)力和儲(chǔ)能電池的強(qiáng)大供應(yīng)鏈和規(guī)?；当荆蠖鄶?shù)eVTOL機(jī)型都采用成熟的、功率密度較高的鋰電池與純電eVTOL相比，采用油電混合動(dòng)力方案的eVTOL可在當(dāng)前電池能量密度制約下實(shí)現(xiàn)性能的大幅提升能量密度、充放電性能、安全性、熱管理性能是核心1—2年的電池更換周期或?qū)?dòng)鋰電需求增長(zhǎng)當(dāng)前eVTOL電池仍以可規(guī)模量產(chǎn)的液態(tài)和半固態(tài)為主，固態(tài)電池、預(yù)鋰化、硅負(fù)極等新技術(shù)有望加速。

新能源

比亞迪：插電混動(dòng)車型啟動(dòng)電池升級(jí)為12V磷酸鐵鋰電池

5月28日，在“比亞迪第五代DM技術(shù)暨秦L、海豹06上市”發(fā)布會(huì)上，比亞迪官方宣布了一項(xiàng)行業(yè)創(chuàng)新：旗下插電混動(dòng)車型將率先采用12V磷酸鐵鋰電池作為啟動(dòng)電池 據(jù)比亞迪介紹，這款新型12V磷酸鐵鋰小電池重量?jī)H為2.2千克，顯著降低了車輛負(fù)重；自放電消耗極低，每月僅0.02kWh，為鉛酸電池自放電量的五分之一；充放電效率高達(dá)94%，比鉛酸電池提升了9個(gè)百分點(diǎn)；循環(huán)壽命超過(guò)3000次，幾乎可以在車輛的使用壽命內(nèi)無(wú)需更換。

快訊

Mysteel周報(bào)：節(jié)后廢料成交偶有聽(tīng)聞 價(jià)格維持穩(wěn)定（20240506-20240511）

在鋰電池回收裝備上的工藝路線以及裝備制造方面顛覆式提升，通過(guò)精確拆解、篩分，電池粉回收純度和回收率均可達(dá)到98%，突破性的提高了鋰電池的回收利用率，為鋰電池高效、安全、清潔回收提供了保障同時(shí)，杰瑞股份表示未來(lái)將繼續(xù)在海內(nèi)外市場(chǎng)大力推廣應(yīng)用該設(shè)備，發(fā)展鋰電池回收循環(huán)利用業(yè)務(wù) 10. 三部門：電動(dòng)自行車企業(yè)應(yīng)落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度 提供老舊蓄電池更換、回收服務(wù) 5月8日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家消防救援局制定了《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范條件》和《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》。

周報(bào)

三部門發(fā)文 電動(dòng)自行車行業(yè)再設(shè)安全門檻

此外，《規(guī)范條件》還明確，企業(yè)應(yīng)落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，通過(guò)自建、委托、合作等方式提供老舊蓄電池更換、回收服務(wù)加強(qiáng)廢鋰離子蓄電池規(guī)范回收利用宣傳，引導(dǎo)消費(fèi)者規(guī)范安全移交廢鋰電池鼓勵(lì)開(kāi)展對(duì)電動(dòng)自行車及蓄電池全生命周期的安全監(jiān)控管理 據(jù)了解，《規(guī)范條件》為引導(dǎo)性文件，不具有行政審批的前置性和強(qiáng)制性鼓勵(lì)優(yōu)秀的電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)積極申請(qǐng)規(guī)范公告，列入公告名單的企業(yè)要加強(qiáng)自身管理，確保始終符合規(guī)范條件的要求，發(fā)揮引領(lǐng)和帶動(dòng)作用。

產(chǎn)業(yè)資訊

三部門：電動(dòng)自行車企業(yè)應(yīng)落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度 提供老舊蓄電池更換、回收服務(wù)

5月8日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家消防救援局制定了《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范條件》和《電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》要求企業(yè)應(yīng)落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，通過(guò)自建、委托、合作等方式提供老舊蓄電池更換、回收服務(wù)加強(qiáng)廢鋰離子蓄電池規(guī)范回收利用宣傳，引導(dǎo)消費(fèi)者規(guī)范安全移交廢鋰電池鼓勵(lì)開(kāi)展對(duì)電動(dòng)自行車及蓄電池全生命周期的安全監(jiān)控管理企業(yè)應(yīng)采用三維軟件進(jìn)行造型設(shè)計(jì)，配備并使用ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）、MES（生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)）。

快訊

寧德時(shí)代發(fā)布儲(chǔ)能新品 “5年容量功率雙重零衰減”業(yè)內(nèi)稱別家未見(jiàn)

可以說(shuō)，若能在現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)雙重“零衰減”，那將對(duì)儲(chǔ)能經(jīng)濟(jì)性和安全性產(chǎn)生積極影響華安證券研報(bào)指出，以AGC儲(chǔ)能調(diào)頻為例，按照設(shè)計(jì)壽命，電池組深淺組合充放需保障3年以上但部分電站實(shí)際運(yùn)行中，由于電池充、放電過(guò)于頻繁，容量衰減過(guò)快，投運(yùn)半年就需要大規(guī)模更換電池，質(zhì)量隱患高，原有的全周期投資收益邏輯不成立，運(yùn)維成本高 電芯循環(huán)壽命是當(dāng)前全生命周期度電成本中的核心影響因素，天恒產(chǎn)品鋰電池壽命可實(shí)現(xiàn)15000次實(shí)驗(yàn)室循環(huán)。

新能源

中能建中電工程、國(guó)投電力、州國(guó)投瑪納斯縣工業(yè)園區(qū) 80 萬(wàn)千瓦光伏低碳園區(qū)項(xiàng)目

施工期設(shè)置生活垃圾箱，固定地堆放，收集后統(tǒng)一運(yùn)至生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，包裝袋由施工單位統(tǒng)一回收，綜合利用運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的報(bào)廢零部件為一般廢物，定期由廠家回收處置；更換下來(lái)的廢磷酸鐵鋰電池直接由廠家運(yùn)走，不在項(xiàng)目區(qū)儲(chǔ)存；廢變壓器油屬于危險(xiǎn)廢物，暫存于220kV升壓匯集站危廢暫存間，委托有資質(zhì)單位處理；事故廢油屬于危險(xiǎn)廢物，油全部進(jìn)入事故油池，及時(shí)委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行規(guī)范處置；生活垃圾收集后統(tǒng)一送至生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。

熱點(diǎn)資訊

【儲(chǔ)能】江蘇新型儲(chǔ)能項(xiàng)目發(fā)展措施：放電量補(bǔ)貼0.3元/kWh、2027年儲(chǔ)能規(guī)模5GW

（五）嚴(yán)格工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目要嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家、行業(yè)儲(chǔ)能有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系，涉網(wǎng)設(shè)備應(yīng)符合電網(wǎng)安全運(yùn)行相關(guān)技術(shù)要求獨(dú)立新型儲(chǔ)能項(xiàng)目有效全容量下連續(xù)放電時(shí)間不應(yīng)低于2小時(shí)，采用鋰電池技術(shù)的在不更換主要設(shè)備的前提下完全充放電次數(shù)不應(yīng)低于6000次，充放電深度不低于90%，并選用技術(shù)成熟、安全性能高的電池，審慎選用梯次利用動(dòng)力電池 （六）加快并網(wǎng)調(diào)試工作。

政策動(dòng)態(tài)

【儲(chǔ)能】江蘇省發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于加快推動(dòng)我省新型儲(chǔ)能項(xiàng)目高質(zhì)量發(fā)展的若干措施的通知》

（五）嚴(yán)格工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目要嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家、行業(yè)儲(chǔ)能有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系，涉網(wǎng)設(shè)備應(yīng)符合電網(wǎng)安全運(yùn)行相關(guān)技術(shù)要求獨(dú)立新型儲(chǔ)能項(xiàng)目有效全容量下連續(xù)放電時(shí)間不應(yīng)低于2小時(shí)，采用鋰電池技術(shù)的在不更換主要設(shè)備的前提下完全充放電次數(shù)不應(yīng)低于6000次，充放電深度不低于90%，并選用技術(shù)成熟、安全性能高的電池，審慎選用梯次利用動(dòng)力電池 （六）加快并網(wǎng)調(diào)試工作新型儲(chǔ)能項(xiàng)目應(yīng)按照國(guó)家質(zhì)量、環(huán)境、消防等規(guī)定，完成相關(guān)手續(xù)。

政策動(dòng)態(tài)

【儲(chǔ)能】市政府關(guān)于印發(fā)宿遷市支持新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策措施的通知

獨(dú)立新型儲(chǔ)能項(xiàng)目有效全容量下連續(xù)放電時(shí)間應(yīng)當(dāng)不低于2小時(shí)，采用鋰電池技術(shù)的在不更換主要設(shè)備的前提下完全充放電次數(shù)應(yīng)當(dāng)不低于6000次，充放電深度不低于90%，并選用技術(shù)成熟、安全性能高的電池，穩(wěn)妥梯次利用動(dòng)力電池 （四）強(qiáng)化安全管理引導(dǎo)新型儲(chǔ)能企業(yè)供給高安全、長(zhǎng)壽命儲(chǔ)能產(chǎn)品明確產(chǎn)業(yè)上下游各環(huán)節(jié)安全責(zé)任主體，強(qiáng)化安全責(zé)任落實(shí)，加強(qiáng)市內(nèi)儲(chǔ)能電站、用戶端安全管理，提升各有關(guān)單位的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與安全防范意識(shí)。

政策動(dòng)態(tài)

《2024年全國(guó)人造石墨產(chǎn)業(yè)鏈分布圖》，有限廣告位火熱招商中

以“人造石墨”為題，傳遞市場(chǎng)聲音，邀請(qǐng)廣大業(yè)界優(yōu)秀企業(yè)協(xié)助制作《2024年全國(guó)人造石墨產(chǎn)業(yè)鏈分布圖》，我們將調(diào)研、整理、校對(duì)全國(guó)人造石墨產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)信息，旨在為行業(yè)客戶提供一份權(quán)威、全面、專業(yè)的全國(guó)人造石墨產(chǎn)業(yè)鏈分布圖 二、分布圖內(nèi)容： 2023-2024年全國(guó)石油焦、針狀焦、包覆瀝青、煅燒焦、負(fù)極、石墨電極（鋼用碳素） 、預(yù)焙陽(yáng)極（鋁用碳素） 產(chǎn)能 地圖信息：尺寸：1.3m*1m 材質(zhì)：布質(zhì) （應(yīng)客戶要求：地圖內(nèi)容放大；為便于攜帶，材質(zhì)更換為布制） 三、發(fā)行情況： 發(fā)行數(shù)量：印刷數(shù)量10000份 派發(fā)對(duì)象：我的鋼鐵網(wǎng)戰(zhàn)略會(huì)員客戶（包括政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、石油焦、針狀焦、包覆瀝青、煅燒焦、負(fù)極、石墨電極、預(yù)焙陽(yáng)極等原料企業(yè)、鋰電池、鋼鐵、電解鋁等下游企業(yè)）。

頭條

比亞迪宣布全面使用磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池 打響啟動(dòng)電池?zé)o鉛化第一槍

而一塊鉛酸電池的更換費(fèi)用在400-600元左右，這也增加了用車全周期成本 其次，鉛酸電池在長(zhǎng)期不使用的狀態(tài)下，容易出現(xiàn)虧電，甚至需要搭電救援、鉛酸電池能量密度低，體積大、重量重，不利于汽車輕量化 與之對(duì)比，比亞迪研發(fā)的12V磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，其壽命更長(zhǎng)，可達(dá)3000次以上的循環(huán)次數(shù)，相當(dāng)于跟整車同壽命，幾乎終身無(wú)需更換。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel調(diào)研：福建廢鉛蓄電池市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

廠里一般不囤貨，一天有50-60噸左右回收量，今年貨量相對(duì)往年低很多,回收價(jià)格在當(dāng)?shù)叵鄬?duì)低一點(diǎn).船用電池用量一般，因?yàn)?em class='keyword'>更換周期長(zhǎng)，鋰電池對(duì)市場(chǎng)有一些沖擊，估計(jì)過(guò)幾年沖擊更大 福建H企業(yè) 企業(yè)類型：廢鉛酸蓄電池回收企業(yè) 年回收量： 20000噸 庫(kù)存:80噸 企業(yè)反饋:附近泉州高價(jià)地市也過(guò)來(lái)收貨,廢電動(dòng)8900元/噸左右拿貨,當(dāng)?shù)赜胁糠值貐^(qū)禁止電動(dòng)車,產(chǎn)廢量會(huì)有一點(diǎn)影響。

主編視角

【財(cái)聯(lián)社】鉛價(jià)走強(qiáng)，上游產(chǎn)能已拉滿！旺季臨近，消費(fèi)預(yù)期待兌現(xiàn)？

但財(cái)聯(lián)社記者了解到，由于鉛蓄電池在應(yīng)用領(lǐng)域的特性，鋰電池短時(shí)間內(nèi)仍將難以完全取代 鉛蓄電池主要應(yīng)用于汽車啟停和電動(dòng)自行車領(lǐng)域新湖期貨近期有研報(bào)指出，因鉛酸電池成本要比鋰電池低一半左右，且耐低溫和安全性更強(qiáng)，在起動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)擁有鋰電池無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì) 駱駝股份相關(guān)人士表示：“目前汽車保有量市場(chǎng)巨大，用于啟停的鉛蓄電池大概每?jī)傻饺陼?huì)更換一次，另外海外市場(chǎng)也有較大的增長(zhǎng)潛力。

媒體報(bào)道