科恒股份與北京純鋰新能源簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議 共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章

2025年6月27日下午，北京純鋰新能源科技有限公司在京隆重舉行全球首個(gè)全固態(tài)鋰電池電動(dòng)自行車換電試點(diǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式，并與科恒股份等合作方現(xiàn)場(chǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 作為純鋰新能源的核心合作伙伴，江門市科恒實(shí)業(yè)股份有限公司及其全資子公司深圳市浩能科技有限公司憑借在鋰電智能裝備與正極材料領(lǐng)域的前瞻布局與深厚積累，深度參與這一引領(lǐng)行業(yè)的示范項(xiàng)目，共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章。

產(chǎn)業(yè)資訊

工信部征求意見：擬引導(dǎo)鋰電池企業(yè)減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能的制造項(xiàng)目

5月8日，工信部公開征求對(duì)鋰電池行業(yè)規(guī)范條件及公告管理辦法（征求意見稿）的意見規(guī)范條件是鼓勵(lì)和引導(dǎo)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和規(guī)范發(fā)展的引導(dǎo)性文件，不具有行政審批的前置性和強(qiáng)制性征求意見稿提到，引導(dǎo)企業(yè)減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能的制造項(xiàng)目，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本使用三元材料（鎳鈷錳酸鋰）的能量型單體電池能量密度≥230Wh/kg，電池組能量密度≥165Wh/kg；使用磷酸鐵鋰等其他材料的能量型單體電池能量密度≥165Wh/kg，電池組能量密度≥120Wh/kg。

新能源

【鋰電池】工信部征求意見：擬引導(dǎo)鋰電池企業(yè)減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能的制造項(xiàng)目

據(jù)工信部官網(wǎng)消息，為進(jìn)一步加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，工業(yè)和信息化部電子信息司對(duì)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2021年本）》《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2021年本）》進(jìn)行修訂，形成《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》《鋰電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2024年本）》（征求意見稿），現(xiàn)公開征求意見規(guī)范條件是鼓勵(lì)和引導(dǎo)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和規(guī)范發(fā)展的引導(dǎo)性文件，不具有行政審批的前置性和強(qiáng)制性。

政策動(dòng)態(tài)

吉林磐石已具備年產(chǎn)3.5萬噸鋰電池負(fù)極材料、年產(chǎn)2萬噸高純石墨、年產(chǎn)1萬噸可膨脹石墨能力

目前，磐石市還在積極推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的融入當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有與新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的配套企業(yè)4戶，目前已具備年產(chǎn)3.5萬噸鋰電池負(fù)極材料、年產(chǎn)2萬噸高純石墨、年產(chǎn)1萬噸可膨脹石墨能力官方表示，下一步將把引進(jìn)儲(chǔ)能電池項(xiàng)目作為重點(diǎn)發(fā)展方向

產(chǎn)業(yè)資訊

本田純電車型e:NP1 極湃1，搭載兩家三元鋰電池，兩種續(xù)航里程

動(dòng)力上提供兩種動(dòng)力：1、搭載睿馳新能源三元鋰電池永磁/同步前置電動(dòng)機(jī)，最大功率為134kW，最大扭矩為310N·m，純電續(xù)航里程420km，充電時(shí)間為快充0.67小時(shí) 慢充9小時(shí)，百公里耗電量13.6kWh/100km；2、搭載江蘇時(shí)代三元鋰電池永磁/同步前置電動(dòng)機(jī)，最大功率為150kW，最大扭矩為310N·m，純電續(xù)航里程510km，充電時(shí)間為快充0.67小時(shí) 慢充9.5小時(shí)，百公里耗電量13.8kWh/100km。

產(chǎn)業(yè)資訊

蘆山縣年產(chǎn)8萬噸鋰電池高性能負(fù)極材料高溫提純生產(chǎn)線項(xiàng)目加快建設(shè)

據(jù)悉，該項(xiàng)目4月開工建設(shè)，總投資12億元，占地面積304畝，規(guī)劃建筑面積14萬平方米，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，可形成8萬噸鋰電池高性能負(fù)極材料高溫提純產(chǎn)能 。

產(chǎn)業(yè)資訊

太鋼純鐵首次應(yīng)用于磷酸鐵鋰電池行業(yè)

日前，太鋼集團(tuán)與云天化股份有限公司簽訂純鐵連鑄中板坯產(chǎn)品訂單，完成了對(duì)磷酸鐵鋰電池行業(yè)的首批試供，這將有助于提升太鋼純鐵產(chǎn)品在我國(guó)新能源電池行業(yè)的市場(chǎng)占有率 云天化股份有限公司是一家具有核心資源優(yōu)勢(shì)的綜合性大型國(guó)有控股上市公司，多年位居中國(guó)化工百?gòu)?qiáng)上市公司排行榜前三名2021年8月，該公司依托自有磷礦資源及磷化工優(yōu)勢(shì)開始布局電池級(jí)磷酸鐵生產(chǎn)線，設(shè)計(jì)產(chǎn)能50萬噸/年目前設(shè)備基本到位，具備中試條件，預(yù)計(jì)2022年底全部達(dá)產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后純鐵需求約6000-7000噸/月。

其它動(dòng)態(tài)

太鋼純鐵首次應(yīng)用于磷酸鐵鋰電池行業(yè)

日前，太鋼集團(tuán)與云天化股份有限公司簽訂純鐵連鑄中板坯產(chǎn)品訂單，完成了對(duì)磷酸鐵鋰電池行業(yè)的首批試供，這將有助于提升太鋼純鐵產(chǎn)品在我國(guó)新能源電池行業(yè)的市場(chǎng)占有率 云天化股份有限公司是一家具有核心資源優(yōu)勢(shì)的綜合性大型國(guó)有控股上市公司，多年位居中國(guó)化工百?gòu)?qiáng)上市公司排行榜前三名2021年8月，該公司依托自有磷礦資源及磷化工優(yōu)勢(shì)開始布局電池級(jí)磷酸鐵生產(chǎn)線，設(shè)計(jì)產(chǎn)能50萬噸/年目前設(shè)備基本到位，具備中試條件，預(yù)計(jì)2022年底全部達(dá)產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后純鐵需求約6000-7000噸/月。

其它動(dòng)態(tài)

Mysteel早讀：美財(cái)長(zhǎng)公開呼吁美聯(lián)儲(chǔ)應(yīng)該降息超百點(diǎn) 有色金屬全線飄綠

發(fā)揮鉛、鋅資源優(yōu)勢(shì)，延伸發(fā)展鋅鋁鎂合金、高端壓鑄合金、儲(chǔ)能電池專用鋅粉、鉛基合金、鉛化工等產(chǎn)品加快推動(dòng)關(guān)鍵金屬產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，加強(qiáng)銻、錫、鎵、銦、鍺、稀土等戰(zhàn)略資源保護(hù)性綜合利用，高效利用鎳、鈷、鋰等海外礦產(chǎn)資源，大力發(fā)展關(guān)鍵金屬高純提煉，加強(qiáng)與新能源汽車、新能源及儲(chǔ)能、高端裝備、新一代信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)協(xié)同，實(shí)施“鏈?zhǔn)焦リP(guān)”，突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)和裝備，加快發(fā)展新型合金材料、功能材料、半導(dǎo)體材料等 ◎【廣西：大力發(fā)展再生鋼、再生銅、再生鋁、再生稀貴金屬等】廣西制造業(yè)重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈延鏈行動(dòng)方案指出，構(gòu)建“回收-拆解-再生-利用”產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)光伏組件、廢舊機(jī)動(dòng)車、廢舊鋰電池、鉛蓄電池等回收利用。

有色聚焦

金川鎳鈷粉體材料廠霧化鎳粉走出發(fā)展新路徑

“我們的鎳粉純度穩(wěn)達(dá)99.9%以上，金屬光澤度、流動(dòng)性、粒度分布均勻性、松裝密度顯著優(yōu)于市場(chǎng)同類產(chǎn)品”王萬俊手持樣品，向贊不絕口的客戶展示：“優(yōu)勢(shì)不止于外觀，金川霧化鎳粉的高純度特性與卓越物理性能，使其能夠在焊材制造過程中穩(wěn)定裝填，顯著提升焊接強(qiáng)度、韌性和耐腐蝕性，在強(qiáng)酸強(qiáng)堿、深海高壓等苛刻工況下的服役穩(wěn)定性也尤為突出” 記者了解到，霧化鎳粉憑借純度高、球形度高和流動(dòng)性好等特點(diǎn)，已成為3D打印、鋰電池、航空航天等產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵耗材，不僅是高精尖工業(yè)產(chǎn)品的“食糧”，更成為金川鎳鈷粉體材料廠突破技術(shù)瓶頸、延伸產(chǎn)業(yè)鏈條、邁向海外市場(chǎng)的“敲門磚”。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel調(diào)研：國(guó)產(chǎn)鈦礦漲跌反復(fù)，探析區(qū)域礦企異同——攀枝花篇

鈦基新材料：開發(fā)航空航天級(jí)海綿鈦、鈦合金及鈦基功能材料，提高資源附加值攀鋼集團(tuán)富鈦料新工藝為高品質(zhì)海綿鈦生產(chǎn)提供了原料保障 新能源材料：利用鈦鐵礦冶煉副產(chǎn)品開發(fā)釩電池、鈦基鋰電池材料研究表明，攀枝花鈦精礦伴生的釩、鈷、鎳等元素是新能源材料的戰(zhàn)略原料 攀枝花鈦精礦以儲(chǔ)量壟斷性、成分高純性、工藝創(chuàng)新性為核心競(jìng)爭(zhēng)力，其技術(shù)突破（尤其是超細(xì)粒級(jí)回收與富鈦料制備）重塑了全球鈦資源利用標(biāo)準(zhǔn)。

研究報(bào)告

直行還是轉(zhuǎn)彎？在分歧中尋找新平衡——2025年上半年全球海工市場(chǎng)評(píng)論

例如挪威康士伯海事與英國(guó)船東Bibby Marine合作打造全球首艘全電動(dòng)調(diào)試服務(wù)運(yùn)營(yíng)船，該船搭載了磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，容量高達(dá)25兆瓦時(shí)，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)純電力運(yùn)行；馬來西亞MISC的FPSO新概念也在開發(fā)中，有望將二氧化碳排放量減少近40%；SBM Offshore的NearZero FPSO概念獲得ABS批準(zhǔn)，采用了全電動(dòng)上部模塊、封閉式火炬、碳捕獲等技術(shù)，溫室氣體排放減少高達(dá) 80%。

船舶

近期鋰電池回收項(xiàng)目情況

項(xiàng)目建成后年處理新能源動(dòng)力電池20000噸，其中梯次利用產(chǎn)品規(guī)模1GWh/年、材料綜合利用1萬噸/年廢舊鋰電池單體破碎分選生產(chǎn)線采用當(dāng)前廢電池處理推薦的工藝，技術(shù)成熟，回收物料純度較高，不涉及冶煉等深加工工序 4、安徽省池州市20萬噸鋰電池材料綜合回收利用技改項(xiàng)目 安徽省池州市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了關(guān)于安徽西恩循環(huán)科技有限公司《20萬t/a鋰電池材料綜合回收利用二期技改項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》的受理公示。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：1-己烯應(yīng)用全景：從聚烯烴共聚到新能源材料

熱點(diǎn)聚焦

乘聯(lián)分會(huì)：7月1-13日全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售57.1萬輛

其中三元電池累計(jì)裝車量55.5GWh，占總裝車量18.5%，累計(jì)同比下降10.8%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量244.0GWh，占總裝車量81.4%，累計(jì)同比增長(zhǎng)73.0% 2025年6月的新能源汽車合格證產(chǎn)品產(chǎn)量是111萬輛、同比增長(zhǎng)21%2025年1-6月新能源車國(guó)內(nèi)合格證589萬輛、同比增長(zhǎng)36%，其中純電動(dòng)乘用車356萬輛、同比增長(zhǎng)50%；插混乘用車203萬輛、同比增長(zhǎng)18%；純電動(dòng)專用車和貨車28萬輛，這樣的產(chǎn)量數(shù)據(jù)還是較好的。

汽車

鄂爾多斯首個(gè)新能源固廢高值回收項(xiàng)目預(yù)計(jì)年底投產(chǎn)

近日，鄂爾多斯首個(gè)廢舊鋰電池及光伏板高值資源化回收項(xiàng)目落地高新區(qū)，預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)投產(chǎn) 據(jù)了解，該項(xiàng)目由內(nèi)蒙古中政國(guó)泰環(huán)?？萍加邢挢?zé)任公司投資建設(shè)，總投資8600萬元，占地20.33畝，將規(guī)劃建設(shè)6條智能化生產(chǎn)線，涵蓋鋰電池拆解、梯次利用、鋰電池破碎線、極片破碎線及太陽能光伏板回收線等核心環(huán)節(jié)該項(xiàng)目采用行業(yè)內(nèi)先進(jìn)的自動(dòng)化拆解、智能分選等工藝技術(shù)，不僅確保高回收率、高產(chǎn)品純度，還實(shí)現(xiàn)低能耗與環(huán)保達(dá)標(biāo)，著力攻克鋰電池安全拆解、復(fù)雜材料精準(zhǔn)分離、光伏板含氟背板無害化處理等關(guān)鍵技術(shù)難題，保障鋰、銀、硅等資源高效回收。

產(chǎn)業(yè)資訊

氫能源市場(chǎng)一周前瞻（20250707）

項(xiàng)目建成后，每年可生產(chǎn)3000余噸綠氫，相較于之前的灰氫生產(chǎn)模式，每年可減少約30000噸二氧化碳排放，為當(dāng)?shù)毓I(yè)體系升級(jí)提供清潔、穩(wěn)定的新型能源解決方案值得一提的是，烏茲綠氫項(xiàng)目是中國(guó)1000Nm3/h電解槽“4對(duì)1”制氫系統(tǒng)首次在海外成功運(yùn)行據(jù)了解，4臺(tái)1000Nm3/h堿性電解槽及其整套電源、控制系統(tǒng)、氣液分離及純化系統(tǒng)等設(shè)備由隆基綠能集成提供 3、近日，全國(guó)首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列，其搭載的“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動(dòng)系統(tǒng)令人矚目，9節(jié)航速下續(xù)航超12小時(shí)，拖力達(dá)82噸，還實(shí)現(xiàn)了零碳排放。

一周前瞻

高純氫場(chǎng)內(nèi)供需矛盾突出（20250627-0703）

項(xiàng)目建成后，每年可生產(chǎn)3000余噸綠氫，相較于之前的灰氫生產(chǎn)模式，每年可減少約30000噸二氧化碳排放，為當(dāng)?shù)毓I(yè)體系升級(jí)提供清潔、穩(wěn)定的新型能源解決方案值得一提的是，烏茲綠氫項(xiàng)目是中國(guó)1000Nm3/h電解槽“4對(duì)1”制氫系統(tǒng)首次在海外成功運(yùn)行據(jù)了解，4臺(tái)1000Nm3/h堿性電解槽及其整套電源、控制系統(tǒng)、氣液分離及純化系統(tǒng)等設(shè)備由隆基綠能集成提供 【儲(chǔ)運(yùn)】全國(guó)首艘氫電拖輪在青島港入列 近日，全國(guó)首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列，其搭載的“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動(dòng)系統(tǒng)令人矚目，9節(jié)航速下續(xù)航超12小時(shí)，拖力達(dá)82噸，還實(shí)現(xiàn)了零碳排放。

周/月評(píng)

Mysteel周報(bào)：多元廢料折扣系數(shù)走弱 頭部濕法廠采買暫緩（20250616-20250620）

再生電池：廢電池市場(chǎng)報(bào)價(jià)堅(jiān)挺 企業(yè)觀望情緒濃厚 本周廢舊動(dòng)力電池市場(chǎng)行情偏弱運(yùn)行，市場(chǎng)報(bào)價(jià)堅(jiān)挺，雖金屬鹽價(jià)格整體下行，但廢電池報(bào)價(jià)未作調(diào)整，仍是形成價(jià)格倒掛現(xiàn)象。

周報(bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：再生電池報(bào)價(jià)持平 成交量未能顯著提振

6月11日廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-21800元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21000-23600元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7500元/噸，較上一工作日持平 今日再生電池市場(chǎng)暫穩(wěn)，企業(yè)報(bào)價(jià)與上周持平，整體成交量未能顯著提振，買賣雙方交易活動(dòng)受限，鐵鋰市場(chǎng)成交多以零星小單為主，整體成交量難見起色，現(xiàn)在企業(yè)多以回收處理三元、純鈷廢料、負(fù)極片為主，打粉廠負(fù)極片加工能保證少量利潤(rùn)，鐵鋰廢料打粉依舊倒扣。

日?qǐng)?bào)