工信部征求意見：擬引導鋰電池企業(yè)減少單純擴大產(chǎn)能的制造項目

5月8日，工信部公開征求對鋰電池行業(yè)規(guī)范條件及公告管理辦法（征求意見稿）的意見規(guī)范條件是鼓勵和引導行業(yè)技術(shù)進步和規(guī)范發(fā)展的引導性文件，不具有行政審批的前置性和強制性征求意見稿提到，引導企業(yè)減少單純擴大產(chǎn)能的制造項目，加強技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本使用三元材料（鎳鈷錳酸鋰）的能量型單體電池能量密度≥230Wh/kg，電池組能量密度≥165Wh/kg；使用磷酸鐵鋰等其他材料的能量型單體電池能量密度≥165Wh/kg，電池組能量密度≥120Wh/kg。

新能源

【鋰電池】工信部征求意見：擬引導鋰電池企業(yè)減少單純擴大產(chǎn)能的制造項目

據(jù)工信部官網(wǎng)消息，為進一步加強鋰離子電池行業(yè)管理，促進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，工業(yè)和信息化部電子信息司對《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2021年本）》《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2021年本）》進行修訂，形成《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》《鋰電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2024年本）》（征求意見稿），現(xiàn)公開征求意見規(guī)范條件是鼓勵和引導行業(yè)技術(shù)進步和規(guī)范發(fā)展的引導性文件，不具有行政審批的前置性和強制性。

政策動態(tài)

吉林磐石已具備年產(chǎn)3.5萬噸鋰電池負極材料、年產(chǎn)2萬噸高純石墨、年產(chǎn)1萬噸可膨脹石墨能力

目前，磐石市還在積極推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的融入當?shù)噩F(xiàn)有與新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的配套企業(yè)4戶，目前已具備年產(chǎn)3.5萬噸鋰電池負極材料、年產(chǎn)2萬噸高純石墨、年產(chǎn)1萬噸可膨脹石墨能力官方表示，下一步將把引進儲能電池項目作為重點發(fā)展方向

產(chǎn)業(yè)資訊

本田純電車型e:NP1 極湃1，搭載兩家三元鋰電池，兩種續(xù)航里程

動力上提供兩種動力：1、搭載睿馳新能源三元鋰電池永磁/同步前置電動機，最大功率為134kW，最大扭矩為310N·m，純電續(xù)航里程420km，充電時間為快充0.67小時 慢充9小時，百公里耗電量13.6kWh/100km；2、搭載江蘇時代三元鋰電池永磁/同步前置電動機，最大功率為150kW，最大扭矩為310N·m，純電續(xù)航里程510km，充電時間為快充0.67小時 慢充9.5小時，百公里耗電量13.8kWh/100km。

產(chǎn)業(yè)資訊

蘆山縣年產(chǎn)8萬噸鋰電池高性能負極材料高溫提純生產(chǎn)線項目加快建設

據(jù)悉，該項目4月開工建設，總投資12億元，占地面積304畝，規(guī)劃建筑面積14萬平方米，項目建成投產(chǎn)后，可形成8萬噸鋰電池高性能負極材料高溫提純產(chǎn)能 。

產(chǎn)業(yè)資訊

太鋼純鐵首次應用于磷酸鐵鋰電池行業(yè)

日前，太鋼集團與云天化股份有限公司簽訂純鐵連鑄中板坯產(chǎn)品訂單，完成了對磷酸鐵鋰電池行業(yè)的首批試供，這將有助于提升太鋼純鐵產(chǎn)品在我國新能源電池行業(yè)的市場占有率 云天化股份有限公司是一家具有核心資源優(yōu)勢的綜合性大型國有控股上市公司，多年位居中國化工百強上市公司排行榜前三名2021年8月，該公司依托自有磷礦資源及磷化工優(yōu)勢開始布局電池級磷酸鐵生產(chǎn)線，設計產(chǎn)能50萬噸/年目前設備基本到位，具備中試條件，預計2022年底全部達產(chǎn)，達產(chǎn)后純鐵需求約6000-7000噸/月。

其它動態(tài)

太鋼純鐵首次應用于磷酸鐵鋰電池行業(yè)

日前，太鋼集團與云天化股份有限公司簽訂純鐵連鑄中板坯產(chǎn)品訂單，完成了對磷酸鐵鋰電池行業(yè)的首批試供，這將有助于提升太鋼純鐵產(chǎn)品在我國新能源電池行業(yè)的市場占有率 云天化股份有限公司是一家具有核心資源優(yōu)勢的綜合性大型國有控股上市公司，多年位居中國化工百強上市公司排行榜前三名2021年8月，該公司依托自有磷礦資源及磷化工優(yōu)勢開始布局電池級磷酸鐵生產(chǎn)線，設計產(chǎn)能50萬噸/年目前設備基本到位，具備中試條件，預計2022年底全部達產(chǎn)，達產(chǎn)后純鐵需求約6000-7000噸/月。

其它動態(tài)

Mysteel周報：濕法廠調(diào)低廢料采購報價 場內(nèi)零星成交（20250506-20250509）

再生電池：廢電池交易疲軟 市場看空情緒主導 當前再生廢電池市場呈現(xiàn)量價雙弱格局。

周報

負極材料早間提示（20250508）

一、關(guān)注點 1、威海市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了山東建慶新能源科技有限公司鋰電池負極材料項目環(huán)境影響報告書受理的公示，全廠建成后，共計年產(chǎn)高純石墨 5 萬噸、膨脹石墨 2 萬噸、高碳石墨粉 4 萬噸（自用）、負極材料 4 萬噸。

早間提示

Mysteel周報：節(jié)前廢料價格走弱 濕法廠接貨較少（20250427-20250430）

再生電池： 廢電池延續(xù)下行趨勢 普遍對后市看跌 本周，廢電池報價延續(xù)下行趨勢，鋰鹽報價持續(xù)下跌，受成本倒掛及市場預期悲觀影響，生產(chǎn)企業(yè)處于倒掛生產(chǎn)階段，部分企業(yè)仍處于完全停產(chǎn)狀態(tài)且暫無復產(chǎn)計劃。

周報

Mysteel周報：廢料價格走弱 濕法廠接貨乏力（20250421-20250425）

再生電池：廢電池市場低位運行 參與者對后市看空 本周，廢舊動力電池市場價格暫穩(wěn)、市場低位運行。

周報

芳源股份去年虧損4.27億元，擬終止廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用等項目

4月18日，公司董秘辦人士表示，目前公司主營業(yè)務仍重點集中于三元正極材料及電池級碳酸鋰領(lǐng)域；上述“廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用項目”原計劃布局磷酸鋰鐵領(lǐng)域，但受近期市場競爭激烈等影響，公司決定終止相關(guān)項目建設 “去年至今，電池級碳酸鋰價格經(jīng)歷了一輪下行通道，對于鋰電回收項目影響較大”北方工業(yè)大學汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔在接受《科創(chuàng)板日報》記者采訪時表示，鋰電池回收的原理是通過將廢舊鋰電池進行預處理、分解、分離和提純，從中分離出有價值的資源，如鈷、鎳、鋰、銅等。

新能源

[NMP]：廣東百宏裕能新材料科技有限公司10萬噸NMP即將試產(chǎn)

作為一家專注于研發(fā)、生產(chǎn)和銷售N-甲基吡咯烷酮（NMP）、顯影液等多種電子化學品的企業(yè)，公司在行業(yè)內(nèi)擁有顯著的技術(shù)和市場優(yōu)勢 據(jù)公司負責人介紹，項目自2024年3月啟動施工以來，進展順利一期項目設備調(diào)試已經(jīng)完成，4月份進入試產(chǎn)階段據(jù)了解，項目一期主要建設NMP回收裝置、給水及消防水站、循環(huán)冷卻水站、事故水池、污水預處理站等項目采用公司自有的領(lǐng)先精餾工藝，NMP純度99.95%以上，達到微電子級水平，能夠滿足鋰電池、醫(yī)藥、清洗劑、絕緣材料等行業(yè)的需求，具有廣闊的市場前景。

行業(yè)要聞

Mysteel周報：廢料多流轉(zhuǎn)于貿(mào)易商之間 濕法廠接貨能力欠缺（20250414-20250418）

1. 價格與市場 再生電池：廢電池價格企穩(wěn) 參與者對后市看漲 本周，廢舊動力電池市場價格企穩(wěn)、交投低迷。

周報

Mysteel周報：廢電池報價全面下調(diào) 市場情緒觀望為主（20250403-20250411）

1. 價格與市場 再生電池：廢電池報價全面下調(diào) 市場情緒觀望為主 本周，受鋰鹽與電解銅價格大幅下跌影響，廢電池價格的報價全面調(diào)整。

周報

乘聯(lián)分會：4月1-13日全國乘用車新能源市場零售同比增15%

1-3月，新能源專用車裝車量21.1GWh，同比增長150.9%，增速明顯 純電動車目前主力電池能量密度區(qū)間在125到160之間尤其2025年一季度表現(xiàn)比較突出的是125到140的電池占比達到62%，同比上升18個百分點2025年一季度電池能量密度160以上的車型占比9%，相對于2024年的16%出現(xiàn)了明顯的下降，這主要還是磷酸鐵鋰電池對三元替代帶來影響下的能量密度下降而125以下能量密度的產(chǎn)品從2024年一季度9%下降到了目前2025年的1%的比例。

汽車

2025年江西重點招商引資項目：鋁項目11個

近日，江西省發(fā)展改革委發(fā)布2025年省重點招商引資項目《項目冊》明確了江西省2025年對外招商引資的重要方向，即重大基礎設施、十二條制造業(yè)重點產(chǎn)業(yè)鏈、大健康產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等，共計649個招商項目，總投資6716.09億元 其中，涉及的鋁項目有11個，總投資95億元 貴溪市年產(chǎn)200萬平方米單面玻纖和鋁基板及5000萬只LED燈具及各種電源和智能設備、相關(guān)配電裝置項目 貴溪市年產(chǎn)1萬噸漆包銅、漆包鋁合金線生產(chǎn)建設項目 豐城廢舊金屬精細化拆解及鋁熔煉加工項目 豐城鋁金合壓鑄產(chǎn)業(yè)項目 東鄉(xiāng)區(qū)合金鋁卷建設項目 鷹潭市余江區(qū)年產(chǎn)130萬件（1.2萬噸）高強度鋁合金新型材料零部件項目（二期） 永新縣隔膜鋁塑膜材料項目 撫州高新區(qū)汽車輕量化零部件項目 廣昌縣鋰電池鋁塑膜生產(chǎn)項目 蓮花縣新材料(金屬)產(chǎn)業(yè)項目 浮梁縣高純氧化鋁粉體研發(fā)生產(chǎn)項目 。

國內(nèi)資訊

中船賽思億2025年在手訂單順利交付13船套

“堵河2號”16m純電動游船 由國網(wǎng)湖北省電力有限公司出資，湖南三環(huán)船舶工程有限公司建造的16m純電動游船“堵河2號”，搭載中船賽思億S-Renewable純電池動力系統(tǒng)，整個系統(tǒng)配置2套293.95kWh鋰電池組，合計電量587.9kWh，驅(qū)動2臺120kW的主推電機。

船舶

[供應分析]：負極材料月度供應數(shù)據(jù)分析（20250201-0228）

一、趨勢分析 本月，中國負極材料產(chǎn)能利用率63.27%，較上月減少15.69個百分點；負極材料產(chǎn)量為17.92萬噸，較上月減少4.38萬噸，環(huán)比減少19.64%。

負極供應分析

我國首艘“純電動力+直翼舵槳”公務船為安全綠色漓江保駕護航

該船總長23.98米，型寬5.1米，型深1.35米，設計吃水0.5米，最大設計航速每小時22公里，具備20人以下救助能力尤其是七〇四所自主研發(fā)的純電池動力推進系統(tǒng)三大技術(shù)特點，令人眼前一亮 首先多模式耦合操縱的高效率全回轉(zhuǎn)直翼推進系統(tǒng)，完美適配漓江灘險彎多、水位落差大、通航密度高的特殊航行環(huán)境；其次大容量高安全的船用磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，續(xù)航能力超過10小時，搭配大功率的岸基充電樁，可以在4小時內(nèi)快速滿充，滿足海事長距離巡航和快速反應需要；再則高安全保護的柔性直流配電系統(tǒng)，采用分區(qū)供電方式，單點故障不會造成全船失電，自適應的能量管理控制算法能自動調(diào)節(jié)負載均衡。

船舶