比亞迪儲(chǔ)能與圣勞倫佐集團(tuán)簽訂磷酸鐵鋰電池戰(zhàn)略合作協(xié)議

推動(dòng)航海業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，引領(lǐng)行業(yè)綠色變革，是比亞迪儲(chǔ)能與圣勞倫佐肩負(fù)的共同使命未來(lái)，雙方將深化合作，攜手推進(jìn)磷酸鐵鋰電池的游艇適配開發(fā)，著力攻克超級(jí)游艇客戶在成本控制方面的關(guān)鍵難題，共同打造顛覆性的游艇電池產(chǎn)品，助力全球減排事業(yè)發(fā)展 （比亞迪儲(chǔ)能）

產(chǎn)業(yè)資訊

【證券日?qǐng)?bào)】動(dòng)力電池技術(shù)路線之爭(zhēng)仍然膠著

可以看到，新興應(yīng)用場(chǎng)景的擴(kuò)圍，也讓三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池技術(shù)路線之爭(zhēng)進(jìn)入新階段未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)已不再局限于單一性能指標(biāo)的比拼，而是擴(kuò)展到材料創(chuàng)新、工藝優(yōu)化等多維度的綜合較量 站在2025年這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)展望未來(lái)，材料創(chuàng)新、工藝升級(jí)與應(yīng)用拓展將繼續(xù)推動(dòng)動(dòng)力電池技術(shù)邊界不斷向外擴(kuò)展，進(jìn)而引發(fā)更深刻的產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革 正如墨柯所言，磷酸鐵鋰從被市場(chǎng)邊緣化到逆襲，再到持續(xù)突破，說(shuō)明沒(méi)有永恒不變的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，只有不斷創(chuàng)新才能立足。

媒體報(bào)道

陳明亮：2025年鎳鉻錳礦資源與市場(chǎng)展望論壇致辭

值此第十九屆鐵礦石國(guó)際市場(chǎng)研討會(huì)暨2025年鎳鉻錳礦資源與市場(chǎng)展望論壇開幕之際，我謹(jǐn)代表中國(guó)五礦化工進(jìn)出口商會(huì)，向蒞臨現(xiàn)場(chǎng)的各位專家、企業(yè)家、同仁表示最熱烈的歡迎！同時(shí)也衷心感謝聯(lián)合主辦單位上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司、山東港口青島港集團(tuán)有限公司，以及協(xié)辦單位山東港口陸海國(guó)際物流集團(tuán)有限公司對(duì)本次論壇的大力支持！ 當(dāng)前，全球鎳、鉻、錳產(chǎn)業(yè)鏈正處于深度變革的關(guān)鍵期鎳市場(chǎng)在新能源浪潮下迎來(lái)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，不銹鋼與動(dòng)力電池的需求雙輪驅(qū)動(dòng)，印尼、菲律賓等資源國(guó)的政策變動(dòng)牽動(dòng)全球供應(yīng)格局；鉻市場(chǎng)因海外礦源趨緊與國(guó)內(nèi)產(chǎn)能擴(kuò)張，供需博弈持續(xù)升溫，價(jià)格韌性凸顯；錳市場(chǎng)則依托鋼鐵行業(yè)穩(wěn)健需求與磷酸錳鐵鋰電池的技術(shù)突破，展現(xiàn)出蓬勃活力。

會(huì)議報(bào)道

緊握科技創(chuàng)新“牛鼻子” 新能源汽車未來(lái)可期

一系列變革性技術(shù)突破，助力中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高歌猛進(jìn)在動(dòng)力電池方面，磷酸錳鐵鋰電池、46系大圓柱電池等動(dòng)力電池創(chuàng)新性技術(shù)進(jìn)入兌現(xiàn)應(yīng)用期，800V高壓快充車型迎來(lái)放量國(guó)產(chǎn)芯片研發(fā)同樣給力，在功率芯片、MCU（微控制單元）、傳感器芯片、存儲(chǔ)芯片等領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)在車載操作系統(tǒng)方面，國(guó)內(nèi)新能源車企紛紛投身整車操作系統(tǒng)開發(fā)，一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車載操作系統(tǒng)競(jìng)相亮相 在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的許多企業(yè)，本著研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代、應(yīng)用一代的思路，持續(xù)加大研發(fā)投入，不斷完善新技術(shù)，加快創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，接續(xù)推出新產(chǎn)品、新服務(wù)、新解決方案，加速迭代升級(jí)，全方位增強(qiáng)我國(guó)新能源汽車行業(yè)整體創(chuàng)新力與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

汽車

諾獎(jiǎng)得主惠廷厄姆：未來(lái)5到10年鋰電池仍占市場(chǎng)主導(dǎo)地位

11月5日，第七屆虹橋國(guó)際經(jīng)濟(jì)論壇“新型儲(chǔ)能驅(qū)動(dòng)未來(lái)能源變革”分論壇在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉辦2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主、紐約州立賓漢姆頓大學(xué)教授斯坦利·惠廷厄姆在主旨演講中表示，鋰電池系統(tǒng)未來(lái)5到10年將依舊在市場(chǎng)中占主導(dǎo)地位短期內(nèi)不太可能有其他產(chǎn)品或系統(tǒng)能夠取代鋰電池，因?yàn)?em class='keyword'>鋰電池產(chǎn)量以億計(jì)，而且價(jià)格已經(jīng)非常低，其他任何電池系統(tǒng)都很難與之競(jìng)爭(zhēng)

產(chǎn)業(yè)資訊

習(xí)近平出席金磚國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人第十六次會(huì)晤并發(fā)表重要講話

要緊跟新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的時(shí)代步伐，培育新質(zhì)生產(chǎn)力中方新近成立中國(guó)－金磚國(guó)家人工智能發(fā)展與合作中心，將建立金磚國(guó)家深海資源國(guó)際研究中心、金磚國(guó)家特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)中國(guó)合作中心、金磚國(guó)家工業(yè)能力中國(guó)中心、金磚國(guó)家數(shù)字產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作網(wǎng)絡(luò)，歡迎各方積極參與 ——我們要建設(shè)“綠色金磚”，做可持續(xù)發(fā)展的踐行者中國(guó)電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，為世界綠色發(fā)展提供了重要助力中方愿同金磚國(guó)家拓展綠色產(chǎn)業(yè)、清潔能源以及綠色礦產(chǎn)合作，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈“綠色化”發(fā)展，充實(shí)合作“含綠量”，提升發(fā)展“含金量”。

聚焦

潘復(fù)生院士率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入銀光華盛鎂業(yè)考察 共謀鎂業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新篇章

在能源轉(zhuǎn)型議題上，潘復(fù)生院士指出，鎂基儲(chǔ)能材料以其高儲(chǔ)氫密度、低成本和卓越的安全性能，成為新一代儲(chǔ)能材料的潛力股，同時(shí)，鎂電池以其低成本、高安全性與鋰電池相當(dāng)?shù)哪芰棵芏?，有望成為電池技術(shù)的新變革者。

熱點(diǎn)資訊

【中國(guó)汽車報(bào)】工信部對(duì)相關(guān)文件征求意見(jiàn)，鋰電池行業(yè)規(guī)范上新了

隨著持續(xù)加大研發(fā)投入，不斷提升對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的重視程度，企業(yè)對(duì)于新材料、新工藝和新技術(shù)的探索和應(yīng)用更加活躍和積極，實(shí)現(xiàn)了電池能量密度、功率密度和循環(huán)壽命等關(guān)鍵指標(biāo)的改善，鋰電池行業(yè)正迎來(lái)一場(chǎng)深刻的技術(shù)變革和產(chǎn)業(yè)升級(jí) 　　比如，超快充電池逐漸成為動(dòng)力電池企業(yè)大力布局的方向，這一趨勢(shì)在2024北京車展上展露無(wú)遺。

媒體報(bào)道

葛紅林：當(dāng)前鋁產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的形勢(shì)和對(duì)策

2023年以來(lái)，以新能源汽車、鋰電池、光伏為代表的“新三樣”產(chǎn)業(yè)發(fā)展強(qiáng)勁，成為我國(guó)外貿(mào)及經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新亮點(diǎn)，也是推動(dòng)我國(guó)綠色低碳變革的“排頭兵”為滿足“新三樣”需求，鋁加工企業(yè)不斷自主創(chuàng)新，在細(xì)分市場(chǎng)涌現(xiàn)出一批佼佼者：如汽車輕量化鋁材領(lǐng)域的中鋁高端、魏橋、南山、亞太、豪美、三星等；電池箔領(lǐng)域的鼎勝、華北鋁、中基、神火等；光伏型材領(lǐng)域的永臻等。

國(guó)內(nèi)資訊

新質(zhì)生產(chǎn)力的內(nèi)涵特征和發(fā)展重點(diǎn)

產(chǎn)業(yè)是生產(chǎn)力變革的具體表現(xiàn)形式，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)持續(xù)迭代升級(jí)是生產(chǎn)力躍遷的重要支撐作為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和未來(lái)發(fā)展的新支柱、新賽道，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)的效能更高，具有創(chuàng)新活躍、技術(shù)密集、價(jià)值高端、前景廣闊等特點(diǎn)，為新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展壯大提供了巨大空間近年來(lái)，我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，2022年增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重超過(guò)13%，新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等重點(diǎn)領(lǐng)域加快發(fā)展，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)等新興領(lǐng)域形成一定領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

熱點(diǎn)資訊

專家齊聚阜新傳經(jīng)送寶 助力氟化工產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)

” 浙江大學(xué)化工學(xué)院教授張慶華則指出，含氟化學(xué)品與功能材料已融入新能源領(lǐng)域的方方面面，在光伏、氫能、鋰電池、電解液、固態(tài)電解質(zhì)、電機(jī)粘結(jié)劑等應(yīng)用場(chǎng)景都有大批量的使用，且具有優(yōu)異的性能 沈陽(yáng)化工大學(xué)遼寧省特種功能材料合成與制備重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副教授齊舵也談道，當(dāng)前含氟的環(huán)保型多功能先進(jìn)涂層材料正處于行業(yè)風(fēng)口“我國(guó)涂層材料行業(yè)正處在‘水進(jìn)油退’的變革階段”她進(jìn)一步補(bǔ)充道，“然而水性涂層材料往往存在‘親水制造’和‘耐水性差’的矛盾，因此‘水-油轉(zhuǎn)換開關(guān)技術(shù)’的研發(fā)至關(guān)重要。

行業(yè)快訊

儲(chǔ)能概述

鋰離子電池儲(chǔ)能 鋰電池儲(chǔ)能材料體系以磷酸鐵鋰為主，電池向大容量方向持續(xù)演進(jìn)根據(jù)工信部要求，儲(chǔ)能型電池能量密度≥145Wh/kg，電池組能量密度≥110Wh/kg循環(huán)壽命≥5000次且容量保持率≥80%當(dāng)前的電化學(xué)儲(chǔ)能尤其是鋰電儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)入了一個(gè)新變革周期，大電芯、高電壓、水冷/液冷等新產(chǎn)品新技術(shù)逐漸登上舞臺(tái)，儲(chǔ)能系統(tǒng)向大容量方向在持續(xù)演進(jìn)。

頭條

490個(gè)！南京市2023年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重大項(xiàng)目名單公布

基建

【星源材質(zhì)】2022年利潤(rùn)同比增長(zhǎng)150.98%-165.12%

隨著前期投入項(xiàng)目產(chǎn)能釋放，公司加強(qiáng)了與現(xiàn)有客戶的戰(zhàn)略合作，同時(shí)加大開拓海內(nèi)外市場(chǎng)力度，持續(xù)優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)，通過(guò)精細(xì)化的成本管控，從而帶動(dòng)整體利潤(rùn)水平顯著增長(zhǎng)預(yù)計(jì)非經(jīng)常性損益對(duì)公司當(dāng)期歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)的影響金額約為 3,000萬(wàn)元 成立于2003年的深圳星源材質(zhì)，以開拓創(chuàng)新的精神，變革擔(dān)當(dāng)?shù)钠橇σ浴靶窃茨?chuàng)造新生活”為使命專注于新能源、新材料領(lǐng)域，成為了全球鋰電池隔膜行業(yè)領(lǐng)跑者。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

院士吳鋒：安全是動(dòng)力、儲(chǔ)能電池的底線，是必選項(xiàng)

院士吳鋒表示，在全球汽車和能源結(jié)構(gòu)大變革背景下，今年以來(lái)新能源汽車和電池產(chǎn)業(yè)保持高速增長(zhǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量775.07萬(wàn)輛，占整體市場(chǎng)13%份額，市場(chǎng)主要集中在中國(guó)和歐美地區(qū)值得一提的是，今年1-11月，中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車銷量已經(jīng)達(dá)到606.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100.6%，新車滲透率已達(dá)25%，全年新能源汽車銷量預(yù)計(jì)將超過(guò)650萬(wàn)輛，繼續(xù)引領(lǐng)全球市場(chǎng) 吳鋒指出，疊加動(dòng)力、儲(chǔ)能市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，業(yè)界預(yù)測(cè)2023年全球鋰電池出貨就有望進(jìn)入TWh時(shí)代，“從這些數(shù)據(jù)我們可以看出，整個(gè)新能源汽車動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭很好，十分迅猛。

產(chǎn)業(yè)資訊

激智科技：珩創(chuàng)納米年產(chǎn)5000噸磷酸錳鐵鋰正極材料將于年底投產(chǎn)

11月28日，激智科技在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司目前合計(jì)持有珩創(chuàng)納米5.26%的股權(quán)珩創(chuàng)納米團(tuán)隊(duì)在鋰電池相關(guān)材料領(lǐng)域深耕多年，有著深厚的技術(shù)積累，豐富的行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)與國(guó)際化視野，核心產(chǎn)品將廣泛應(yīng)用于新能源汽車、兩輪電動(dòng)車以及儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域目前，珩創(chuàng)納米正在江蘇鹽城建設(shè)的一期年產(chǎn)5000噸磷酸錳鐵鋰正極材料將于年底投產(chǎn) 據(jù)了解，低碳出行的大背景下，新能源汽車正在經(jīng)歷巨大的變革，其中的核心驅(qū)動(dòng)力之一就是新型的電池材料。

產(chǎn)業(yè)資訊

比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車下線

今年1-9月，比亞迪在全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排名第三，市占率達(dá)12.8% 作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多掌握電池制造的車企，比亞迪堅(jiān)持原材料安全與產(chǎn)品安全的磷酸鐵鋰電池路線，先后推出刀片電池、CTB電池車身一體化等業(yè)界頂尖技術(shù) 此外，DM-i超級(jí)混動(dòng)、DM-p王者混動(dòng)、和e平臺(tái)3.0等技術(shù)，在推動(dòng)全球新能源汽車行業(yè)變革、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展方面，也起到了積極作用 此外據(jù)王傳福透露，比亞迪將以顛覆性技術(shù)與產(chǎn)品構(gòu)建全新百萬(wàn)級(jí)高端品牌——仰望，將于2023年一季度正式發(fā)布亮相首款車型。

汽車

總投資30億！6GWh鋰電池項(xiàng)目落戶東營(yíng)

昆宇電源公司擁有30余年的鋰電儲(chǔ)能技術(shù)及產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，掌握鋰離子電芯研發(fā)制作、系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)等核心技術(shù)，技術(shù)實(shí)力雄厚 公司將積極把握“碳中和”產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，加快推進(jìn)6GWh儲(chǔ)能鋰電池電芯生產(chǎn)基地項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，繼續(xù)深化與開發(fā)區(qū)在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的深層次合作，努力實(shí)現(xiàn)互利共贏

產(chǎn)業(yè)資訊

鈉電是鋰電的一種補(bǔ)充，一種平衡，而非替代

鈉電池電芯頭部企業(yè)原則上將在目前的鋰電企業(yè)中產(chǎn)生，主要原因有二：一是鈉電池生產(chǎn)工藝與設(shè)備與鋰電池基本相同，鋰電企業(yè)在人、財(cái)、物三方面都有優(yōu)勢(shì)；二是鈉電池應(yīng)用場(chǎng)景是鋰電池的補(bǔ)充，沒(méi)有完全替代的變革性應(yīng)用，鋰電企業(yè)在業(yè)務(wù)端有現(xiàn)成的人員與應(yīng)用客戶可以試，一邊試一邊等鈉電池材料體系成熟完整。

頭條

投資200億元！盛虹集團(tuán)儲(chǔ)能電池項(xiàng)目簽約

10月29日上午，“盛虹集團(tuán)儲(chǔ)能總部項(xiàng)目落戶吳江簽約儀式”在蘇州市吳江東太湖大酒店舉行該項(xiàng)目將以鋰電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)集成為核心，打造從材料、電芯、模組到終端產(chǎn)品的完整產(chǎn)業(yè)鏈，力爭(zhēng)快速形成領(lǐng)跑行業(yè)發(fā)展、引領(lǐng)綠色經(jīng)濟(jì)變革的全球新型儲(chǔ)能領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)在吳江區(qū)域規(guī)劃產(chǎn)能規(guī)模50GWh，將分期進(jìn)行建設(shè)，總投資額200億元其中一期將建設(shè)16GWh新型鋰離子儲(chǔ)能電池項(xiàng)目，投資額125億元，建成后可實(shí)現(xiàn)利稅近30億元。

產(chǎn)業(yè)資訊