13億！大龍開發(fā)區(qū)萬噸級廢舊動(dòng)力鋰電池回收項(xiàng)目新進(jìn)展

據(jù)悉，星茂新材料有限公司采用“浸出凈化—萃取—電池材料制備”流程，從廢舊動(dòng)力鋰電池中提取鎳、鈷、錳、鋰作為生產(chǎn)動(dòng)力電池的原料，再重新進(jìn)行供給目前，回收率達(dá)95%以上 下一步，該公司將向消費(fèi)電池材料領(lǐng)域高端化發(fā)展，不斷促進(jìn)動(dòng)力鋰電池回收和有價(jià)金屬回收成果轉(zhuǎn)化和新能源產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

產(chǎn)業(yè)資訊

補(bǔ)強(qiáng)磷酸鐵鋰電池業(yè)務(wù) LG新能源引入前捷威動(dòng)力核心團(tuán)隊(duì)

由于技術(shù)路線選擇問題，這家韓國鋰電池公司近年來市場份額顯著降低界面新聞?dòng)浾呓摘?dú)家獲悉，韓國鋰電池公司LG新能源引入了前捷威動(dòng)力的核心團(tuán)隊(duì)，意圖補(bǔ)強(qiáng)其在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的短板今年3月，第一批約20位捷威動(dòng)力前員工已陸續(xù)入職LG新能源南京工廠，主要從事研發(fā)崗位LG新能源還計(jì)劃引入第二和第三批捷威動(dòng)力前員工，但尚未確定具體的時(shí)間表三批團(tuán)隊(duì)的總規(guī)模在200人左右，除研發(fā)外，還涉及生產(chǎn)、銷售等不同職能。

快訊

十部門：組織開展動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸龍頭企業(yè)培育行動(dòng)

9月19日，交通運(yùn)輸部、國家鐵路局等十部門印發(fā)關(guān)于加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施，培育動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸龍頭企業(yè)組織開展動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸龍頭企業(yè)培育行動(dòng)，支持運(yùn)輸企業(yè)對標(biāo)國際一流，積極拓展動(dòng)力鋰電池國際供應(yīng)鏈服務(wù)，整合海外運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等物流資源，提升動(dòng)力鋰電池國際供應(yīng)鏈服務(wù)保障能力支持交通物流和動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)企業(yè)高效銜接、深度融合，推進(jìn)物流鏈供應(yīng)鏈一體化融合發(fā)展 力爭到2027年，動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸?shù)亩曼c(diǎn)卡點(diǎn)進(jìn)一步打通，運(yùn)輸效率穩(wěn)步提升，綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，運(yùn)輸安全保障水平大幅提升，保障新能源汽車及動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，為更好服務(wù)外貿(mào)“新三樣”，全力支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，加快構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。

產(chǎn)業(yè)資訊

十部門：推動(dòng)開展船舶載運(yùn)動(dòng)力鋰電池通過三峽船閘可行性研究

9月19日，交通運(yùn)輸部、國家鐵路局等十部門印發(fā)關(guān)于加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施，提升運(yùn)輸服務(wù)保障能力研究規(guī)劃動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸常備通行線路及臨時(shí)停放地點(diǎn)，確保通行安全優(yōu)化船舶載運(yùn)動(dòng)力鋰電池進(jìn)出港申報(bào)手續(xù)，提升船舶進(jìn)出港和貨物周轉(zhuǎn)效率推動(dòng)開展船舶載運(yùn)動(dòng)力鋰電池通過三峽船閘可行性研究，研究推進(jìn)動(dòng)力鋰電池先行通過“翻壩”轉(zhuǎn)運(yùn)，降低運(yùn)輸成本研究出臺(tái)動(dòng)力鋰電池航空運(yùn)輸技術(shù)實(shí)施方案，按照國際民航組織《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》細(xì)化評估內(nèi)容、優(yōu)化操作程序、強(qiáng)化保障措施，進(jìn)一步提升航空運(yùn)輸服務(wù)保障能力。

船舶

[新聞?wù)遌：多部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和和安全保障能力的若干措施》

加快修訂《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB 38031），完善動(dòng)力鋰電池安全技術(shù)要求，明確動(dòng)力鋰電池熱失控安全性能指標(biāo)和測試方法，提升動(dòng)力鋰電池本質(zhì)安全水平發(fā)布實(shí)施《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》和《鋰離子電池行業(yè)公告管理辦法（2024年本）》，強(qiáng)化鋰電池安全和質(zhì)量管理相關(guān)要求（工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 2.強(qiáng)化動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸條件檢測管理。

行業(yè)要聞

十部門：力爭到2027年，動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸?shù)亩曼c(diǎn)卡點(diǎn)進(jìn)一步打通

9月19日，交通運(yùn)輸部、國家鐵路局等十部門印發(fā)關(guān)于加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施，力爭到2027年，動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸?shù)亩曼c(diǎn)卡點(diǎn)進(jìn)一步打通，運(yùn)輸效率穩(wěn)步提升，綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，運(yùn)輸安全保障水平大幅提升，保障新能源汽車及動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，為更好服務(wù)外貿(mào)“新三樣”，全力支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，加快構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐 。

新能源

合肥一鋰電池新產(chǎn)線投產(chǎn)，年產(chǎn)600萬千瓦時(shí)新能源鋰電動(dòng)力

9月4日，據(jù)合肥市工信局消息，肥西縣新能源鋰電池龍頭企業(yè)、安徽和鼎機(jī)電設(shè)備有限公司年產(chǎn)600萬千瓦時(shí)新能源鋰電動(dòng)力系統(tǒng)項(xiàng)目正式投產(chǎn)，項(xiàng)目滿產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值50億元，年稅收不低于6500萬元 安徽和鼎機(jī)電設(shè)備有限公司成立于2008年，是安徽合力股份有限公司控股子公司，主要從事鋰電池生產(chǎn)、銷售和廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用該公司是國家級高新技術(shù)企業(yè)、省專精特新企業(yè)，擁有省技術(shù)中心。

產(chǎn)業(yè)資訊

交通運(yùn)輸部：加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力

8月29日，交通運(yùn)輸部部長李小鵬主持召開部務(wù)會(huì)，傳達(dá)學(xué)習(xí)中央有關(guān)精神，審議深化綜合交通運(yùn)輸體系改革有關(guān)文件和《關(guān)于加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施》《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》等 會(huì)議指出，加快提升新能源汽車動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸服務(wù)和安全保障能力，對服務(wù)保障我國動(dòng)力鋰電池和新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)交通物流降本提質(zhì)增效具有重要意義要立足綜合交通運(yùn)輸體系，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向、問題導(dǎo)向，加快推進(jìn)工作落實(shí)，盡快打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)，有力保障動(dòng)力鋰電池安全、便捷、高效運(yùn)輸和新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，加快促進(jìn)交通物流與現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系深度融合發(fā)展。

新能源

Mysteel日報(bào)：鈷酸鋰電池報(bào)價(jià)下跌 市場交易動(dòng)力不足

8月27日，Mysteel價(jià)格：報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-23000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21000-23000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)6200-7500元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6400-8000元/噸，較上一工作日持平 今日再生電池市場報(bào)價(jià)保持穩(wěn)弱運(yùn)行，廢舊鈷酸鋰電池市場價(jià)格有一定幅度下跌。

日報(bào)

[熱點(diǎn)聚焦]：上半年磷酸鐵鋰電池復(fù)盤：動(dòng)力為主，儲(chǔ)能提升

磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量走勢圖 數(shù)據(jù)來源：中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、隆眾資訊 根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2024年上半年，我國磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量為302.1Gwh，環(huán)比增加5.4%，同比增加33.9%；磷酸鐵鋰電池銷量為284GWh，其中動(dòng)力銷量為200.1GWh，其他方面銷量為84.3GWh。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel鋰電池周報(bào)：鈷氧化物市場走勢支撐動(dòng)力不足 中小企業(yè)謹(jǐn)慎開工

Part.1 市場概述 鎳鹽：市場詢盤活躍度增加，硫酸鎳價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行 本周下游三元前驅(qū)體詢單活躍度有所增加，但硫酸鎳散單成交仍較少，且價(jià)格成交多在95-96系數(shù)附近，一體化企業(yè)外采需求不佳，下游材料廠多試探性詢盤為主，實(shí)質(zhì)性成交較少，市場部分貿(mào)易商選擇逢低買入，上游進(jìn)入簽四季度訂單時(shí)間點(diǎn)，中間品折扣系數(shù)抬升，硫酸鎳?yán)麧櫝掷m(xù)倒掛，且鹽廠前期大多企業(yè)進(jìn)行了減產(chǎn)，在當(dāng)前月末時(shí)間點(diǎn)大都選擇捂貨挺價(jià)，保持低幅98-低幅平水附近報(bào)價(jià)，目前上下游企業(yè)對硫酸鎳價(jià)格有較大分歧，對高價(jià)硫酸鎳接受度有限，仍處在僵持博弈中，市場觀望情緒濃厚，由于鎳價(jià)當(dāng)前弱穩(wěn)，硫酸鎳上漲動(dòng)力不足，短期預(yù)計(jì)仍以暫穩(wěn)為主。

周報(bào)

華友循環(huán)與德國ERLOS簽署動(dòng)力鋰電池回收戰(zhàn)略合作備忘錄

近日，浙江華友循環(huán)科技有限公司與 ERLOS Produktion und Montagen GmbH在德國茨維考正式簽訂動(dòng)力鋰電池回收戰(zhàn)略合作備忘錄此次戰(zhàn)略簽約，是雙方在歐洲市場合作取得的重要突破，標(biāo)志著雙方將在歐洲地區(qū)共同建立示范性電池回收體系雙方將以高效材料閉環(huán)體系建設(shè)為目標(biāo)，持續(xù)在綜合循環(huán)回收、梯次利用、前沿技術(shù)研發(fā)、閉環(huán)戰(zhàn)略合作等領(lǐng)域，更好地為歐洲車企、電池廠等重要戰(zhàn)略客戶提供動(dòng)力鋰電池全生命周期管理低碳循環(huán)生態(tài)解決方案。

快訊

動(dòng)力鋰電池梯次利用關(guān)鍵難點(diǎn)

最近有研究表明，隨著老化程度的加深，鋰電池的熱失控風(fēng)險(xiǎn)在上升 2)準(zhǔn)確的SOH是SOC正常評估的基礎(chǔ)看SOC的定義，跟總?cè)萘坑嘘P(guān)但隨著電池老化程度加劇，電池容量非線性減小因而給出準(zhǔn)確的當(dāng)前總?cè)萘?，是SOC良好發(fā)揮的基礎(chǔ) 3)準(zhǔn)確的SOH是動(dòng)力電池梯次利用的起點(diǎn)梯次利用，關(guān)注退役電池的可用容量和后期使用中的安全性，兩者正是SOH所體現(xiàn)或者部分體現(xiàn)的特性 4)是對動(dòng)力電池的保護(hù)。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

科研人員創(chuàng)新推出廢舊動(dòng)力鋰電池分離回收新工藝

近日，有消息顯示，中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所綠色分離化學(xué)與清潔冶金課題組在廢舊動(dòng)力鋰電池分離回收新工藝上取得新突破課題組創(chuàng)新分離工藝，解決了黑粉浸出液中鋁和鈣鎂等雜質(zhì)元素對鎳鈷錳和鋰的萃取分離影響嚴(yán)重的技術(shù)難題，通過發(fā)展新分離工藝技術(shù)，達(dá)到節(jié)能減排、降低生產(chǎn)成本的目的據(jù)了解，這項(xiàng)創(chuàng)新研究是中國科學(xué)院重點(diǎn)部署項(xiàng)目，得到國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃支持目前該成果已在《分離純化技術(shù)》等核心期刊發(fā)表論文5篇，課題組已申請國家發(fā)明專利2項(xiàng)。

快訊

貴州星茂廢舊動(dòng)力鋰電池循環(huán)利用項(xiàng)目正在逐步推進(jìn)

近日，貴州星茂新材料有限公司年處理5萬噸廢舊鋰電池資源循環(huán)利用項(xiàng)目廠房修建已基本完成，碳酸鋰車間已開始進(jìn)行試生產(chǎn)，其他車間設(shè)備后續(xù)也將逐步推進(jìn)運(yùn)行據(jù)資料顯示，2023年2月，星茂新材料年處理5萬噸廢舊動(dòng)力鋰電池資源循環(huán)利用項(xiàng)目正式啟動(dòng)建設(shè)該項(xiàng)目總投資4億元，項(xiàng)目全面建成達(dá)產(chǎn)后，可年處理5萬噸廢舊動(dòng)力鋰電池，其中3萬噸廢舊三元鋰電池、2萬噸廢舊磷酸鐵鋰電池；還可生產(chǎn)鈷、鎳、鋰、錳等相關(guān)系列電池材料，回收銅鋁廢金屬及浸出渣(碳粉)等。

快訊

4月我國動(dòng)力電池裝車量增長40.9% 磷酸鐵鋰電池裝車量同比增長48.7%

5月11日，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年4月，我國動(dòng)力電池裝車量35.4GWh，同比增長40.9%，環(huán)比增長1.4%其中，三元電池裝車量9.9GWh，占總裝車量28.0%，同比增長24.1%，環(huán)比下降12.2%；磷酸鐵鋰電池裝車量25.5GWh，占總裝車量71.9%，同比增長48.7%，環(huán)比增長7.8% 2024年1-4月，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量120.6GWh，累計(jì)同比增長32.6%。

快訊

【新型負(fù)極材料】比克動(dòng)力：硅負(fù)極圓柱鋰電池優(yōu)勢突出，產(chǎn)品性能持續(xù)升級

負(fù)極材料是鋰電池儲(chǔ)存鋰的主體，也是影響鋰電池能量密度的核心因素之一。

行業(yè)資訊

動(dòng)力再生：鋰電池全生命周期價(jià)格的挖掘

報(bào)告從四個(gè)部分展開 一、動(dòng)力電池回收處理企業(yè) 根據(jù)企查查以及行業(yè)網(wǎng)站信息顯示，截止2023年2月，全國現(xiàn)有與擬新建的廢鋰離子動(dòng)力電池回收處理企業(yè)共 145家，營業(yè)范圍涉及到電池回收達(dá)7萬家以上，規(guī)劃建設(shè)廢動(dòng)力鋰電池處理產(chǎn)能 987.5萬噸，環(huán)評批復(fù)產(chǎn)能 469.2萬噸；2023年預(yù)計(jì)全年廢料量約50萬噸；全國電池處理產(chǎn)能相對過剩，賽道擁擠。

2024年（第三屆）鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)

弗迪電池首批國產(chǎn)大型動(dòng)力鋰電池包空運(yùn)出口

2023年11月23日，比亞迪集團(tuán)弗迪電池有限公司制造的大于35kg大型動(dòng)力鋰電池包搭乘順豐航空公司航班從湖北鄂州花湖機(jī)場起飛，于24日凌晨順利抵達(dá)德國法蘭克福機(jī)場，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)大型動(dòng)力鋰電池包首次航空運(yùn)輸出口 根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，空運(yùn)單包超過35kg鋰電池需通過所屬國民航管理部門的A99特殊審批函，完成包括鋰電池運(yùn)輸安全測試、包裝安全測試、應(yīng)急演練、A99相關(guān)文件審批等多個(gè)環(huán)節(jié)。

產(chǎn)業(yè)資訊

武漢動(dòng)力電池公司布局鋰電池回收新賽道

10月11日，格林美全資子公司武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司在采訪中表示，新能源汽車的鋰電池系統(tǒng)對電池、電器的設(shè)計(jì)要求很高，退役下來的動(dòng)力電池可以滿足工程機(jī)械類、小動(dòng)力類、儲(chǔ)能類場景的使用需要從前端電池報(bào)廢、到后端回收，公司要讓電池回收循環(huán)起來，補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈目前公司與750家以上國內(nèi)外汽車企業(yè)、動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)合作，形成了退役電池回收和材料供應(yīng)的循環(huán)模式。

快訊