[負(fù)極材料]：成本與需求博弈 負(fù)極市場(chǎng)弱穩(wěn)中尋求方向

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[隆眾聚焦]：新國(guó)標(biāo)“警戒線”拉起，磷酸鐵鋰市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

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【證券日?qǐng)?bào)】動(dòng)力電池技術(shù)路線之爭(zhēng)仍然膠著

2020年，比亞迪股份有限公司發(fā)布刀片電池，將傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池包的體積利用率提升50%以上，能量密度得以大幅提升同時(shí)，在多項(xiàng)技術(shù)的突破下，磷酸鐵鋰電池續(xù)航能力提升到與三元鋰電池不相上下的地步 墨柯表示：“隨著新能源汽車對(duì)續(xù)航里程和充電效率需求的持續(xù)增長(zhǎng)，能量密度優(yōu)化已成為行業(yè)焦點(diǎn)所在也因此，業(yè)內(nèi)普遍視高壓密磷酸鐵鋰技術(shù)為新的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)” 對(duì)比三元鋰電池目前的情況，盡管磷酸鐵鋰電池一路高歌猛進(jìn)，但結(jié)合市場(chǎng)及應(yīng)用場(chǎng)景的表現(xiàn)，三元鋰電池并非無(wú)反擊機(jī)會(huì)。

媒體報(bào)道

[隆眾聚焦]：2024年新能源汽車產(chǎn)銷量同環(huán)比雙增加 需求帶動(dòng)正極材料供應(yīng)量同比上漲

2024年，在政策利好，供給豐富以及基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)改善等多重因素共同作用下，新能汽車持續(xù)增長(zhǎng)，產(chǎn)銷量突破1000萬(wàn)輛，2024年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1288.8萬(wàn)輛和1286.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)34.4%和35.5%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.9%，較2023年提高9.3個(gè)百分點(diǎn)。

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[隆眾聚焦]：基本面平淡，電解液溶劑產(chǎn)業(yè)鏈平穩(wěn)運(yùn)行

導(dǎo)語(yǔ)：進(jìn)入9月后，終端電解液需求跟進(jìn)不及預(yù)期，而市場(chǎng)貨源供應(yīng)量依然充裕，電解液溶劑行業(yè)供需矛盾仍存，拖拽市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)走低，目前價(jià)格處于自近年以來(lái)的歷史低位在原料端偏強(qiáng)行情帶動(dòng)下，電解液溶劑終端下游產(chǎn)品亦未能呈現(xiàn)上行走勢(shì)9月雖存部分裝置檢修，但場(chǎng)內(nèi)未出現(xiàn)明顯供應(yīng)缺口，且下游需求無(wú)明顯增量，電解液溶劑行業(yè)依然震蕩為主 圖1 2024年中國(guó)電解液產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格走勢(shì) 來(lái)源：隆眾資訊 產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行：9月新一輪供需博弈，電解液溶劑產(chǎn)業(yè)鏈多數(shù)產(chǎn)品行情共振下行。

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2019至2024：新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用規(guī)范重大升級(jí)

隨著國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池退役量的不斷上漲，鋰電池回收行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，電池回收工藝也較產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期有了較大的提升在此情況下，國(guó)家工信部發(fā)布了《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024 年本）》，進(jìn)一步對(duì)新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用產(chǎn)業(yè)進(jìn)行規(guī)范在此，將兩個(gè)規(guī)范進(jìn)行對(duì)比，供大家查閱參考： 。

頭條

棄歐赴美潮流中，這家電池公司為何不走尋常路？

電池制造商N(yùn)orthvolt周二宣布，將把鋰電池技術(shù)開發(fā)工作從美國(guó)加利福尼亞州整合并轉(zhuǎn)移至其位于瑞典韋斯特羅斯的研發(fā)中心，這與歐洲電動(dòng)車行業(yè)赴美潮流形成鮮明對(duì)比 Northvolt在一份聲明中表示，這次部門轉(zhuǎn)移是Northvolt將電池產(chǎn)品組合的研發(fā)和工業(yè)化工作整合到一起的戰(zhàn)略舉措作為變動(dòng)的一部分，其已經(jīng)鼓勵(lì)加州電池研發(fā)部門的員工申請(qǐng)Northvolt其他空缺職位 Northvolt的加州部門原先是美國(guó)當(dāng)?shù)匾患译姵丶夹g(shù)公司Cuberg，其于2021年被Northvolt收購(gòu)，員工規(guī)模從最初的25人快速發(fā)展到目前的200人。

新能源

【中國(guó)汽車報(bào)】工信部對(duì)相關(guān)文件征求意見，鋰電池行業(yè)規(guī)范上新了

功率型單體電池功率密度≥1500W/kg，電池組功率密度≥1200W/kg單體電池循環(huán)壽命≥1500次且容量保持率≥80％，電池組循環(huán)壽命≥1000次且容量保持率≥80％對(duì)比《規(guī)范條件》（2021年版），上述指標(biāo)要求都有不同程度的提高 　　對(duì)于鋰電池行業(yè)來(lái)說(shuō)，《征求意見稿》的出臺(tái)將對(duì)盲目追求產(chǎn)能規(guī)模、缺乏技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)能力的企業(yè)形成一定壓力，促使其轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能，避免過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)能過(guò)剩。

媒體報(bào)道

正極材料市場(chǎng)一周前瞻（20240325）

一、關(guān)注點(diǎn) 1、上周原料碳酸鋰價(jià)格穩(wěn)中小漲，成本面增加有限情況下，正極材料價(jià)格多穩(wěn)為主，部分產(chǎn)品價(jià)格上漲；需求面：國(guó)內(nèi)需求恢復(fù)緩慢，雖然終端車企有備貨行為，但整體需求對(duì)比2023年同期未有增加，且市場(chǎng)對(duì)終端消費(fèi)多持觀望態(tài)度，由于部分企業(yè)多低價(jià)出售，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈 2、深圳市遠(yuǎn)信儲(chǔ)能技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱：遠(yuǎn)信儲(chǔ)能）與廣東粵桂合作特別試驗(yàn)區(qū)（肇慶）管委會(huì)簽訂遠(yuǎn)信智能鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目投資協(xié)議。

早間提示

[隆眾聚焦]：供需矛盾與成本壓力博弈，碳酸甲乙酯市場(chǎng)走勢(shì)依舊偏弱

數(shù)據(jù)來(lái)源：隆眾資訊 表1 中國(guó)碳酸甲乙酯市場(chǎng)價(jià)格與開工對(duì)比圖 2月下旬以來(lái)主要需求未有明顯起色，尤其主要下游行業(yè)鋰電池電解液受其他原料影響開工一般，雖因在價(jià)格有優(yōu)勢(shì)的情況下需求有所轉(zhuǎn)好，但少量訂單提振有限，難以扭轉(zhuǎn)整體弱勢(shì)局面，因此市場(chǎng)處于明顯的 “淡季”，故整體市場(chǎng)需求氛圍平淡。

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正極材料早間提示（20230810）

以新股首日收盤漲幅對(duì)比來(lái)看，盟固利創(chuàng)下近兩年來(lái)新股之最據(jù)悉，盟固利主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋰電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為鈷酸鋰和三元材料其中鈷酸鋰產(chǎn)品連續(xù)多年出貨量位居行業(yè)前列此外，盟固利是我國(guó)較早實(shí)現(xiàn)鈷酸鋰、錳酸鋰產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化的企業(yè)，至今已成為國(guó)內(nèi)主要的鋰電池正極材料供應(yīng)商之一，并在鈷酸鋰正極材料領(lǐng)域形成較為明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)根據(jù)招股書，公司鈷酸鋰產(chǎn)品主要用于3C鋰電池領(lǐng)域2020年-2022年公司鈷酸鋰產(chǎn)品銷售收入占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比例分別為81.17%、79.73%和65.78%，銷售規(guī)模占全國(guó)市場(chǎng)的份額分別為10%、11%和8%，均位居行業(yè)前四名。

早間提示

2030年鈉離子電池出貨量或?qū)⑦_(dá)到347.0GWh

《中國(guó)鈉離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(2023年)》表示，目前影響鈉離子電池大規(guī)模應(yīng)用最敏感的因素在于鈉離子電池與鋰離子電池和鉛酸電池的成本對(duì)比白皮書中根據(jù)目前的相關(guān)的材料價(jià)格測(cè)算的BOM成本和對(duì)主要已經(jīng)投產(chǎn)項(xiàng)目基于理想良品率測(cè)算的制造成本綜合推算，鈉離子電池的成本目前還在0.84元/wh左右，高于磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池，成本優(yōu)勢(shì)尚未完全體現(xiàn)白皮書中分析了鈉離子電池的降本路徑并選擇碳酸鋰價(jià)格作為敏感因子對(duì)鈉離子電池和鋰離子電池的成本對(duì)比進(jìn)行了敏感性分析。

產(chǎn)業(yè)資訊

光伏儲(chǔ)能上市企業(yè)官宣“棄鋰”！

因此實(shí)施停產(chǎn)有利于集中資源進(jìn)一步深耕光伏行業(yè) 資料顯示，珈偉隆能生產(chǎn)的類固態(tài)軟包三元材料動(dòng)力鋰離子蓄電池通過(guò)國(guó)家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心強(qiáng)制性檢驗(yàn)，相關(guān)產(chǎn)品主打“類固態(tài)” 對(duì)比傳統(tǒng)鋰電池，固態(tài)電池在成本、密度等方面都較有較大優(yōu)勢(shì)，中創(chuàng)新航、孚能科技等多家企業(yè)也已布局固態(tài)電池，固態(tài)電池裝車進(jìn)程提速2月6日最新消息，日產(chǎn)相關(guān)人員對(duì)外表示已成功開發(fā)全固態(tài)電池，目標(biāo)是2025年開始試生產(chǎn)，2028年起適用于量產(chǎn)車。

產(chǎn)業(yè)資訊

廣東佛山南海電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目動(dòng)工 系全國(guó)首個(gè)采用多技術(shù)路線儲(chǔ)能站點(diǎn)

“佛山南海儲(chǔ)能項(xiàng)目是全國(guó)首個(gè)采用多技術(shù)路線的儲(chǔ)能站點(diǎn)，計(jì)劃基于磷酸鐵鋰電池，在同一電站同一調(diào)度方式下，對(duì)不同電池、冷卻方式、變流器拓?fù)涞倪\(yùn)行性能進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證，旨在為鋰電池儲(chǔ)能行業(yè)優(yōu)選出更加高效可靠的技術(shù)路線，為未來(lái)電池儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展提供更加有力的支撐”南方電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻（廣東）儲(chǔ)能科技公司總經(jīng)理董超介紹，項(xiàng)目建成后將在電網(wǎng)側(cè)起著調(diào)峰填谷、助力新能源消納等作用，并將探索運(yùn)營(yíng)機(jī)制、投資回報(bào)機(jī)制以及對(duì)比儲(chǔ)能技術(shù)路線，發(fā)揮示范作用。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：預(yù)計(jì)2025年中國(guó)超高分子量聚乙烯產(chǎn)能或超過(guò)60萬(wàn)噸

“雙碳戰(zhàn)略+市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”下新能源汽車是確定性極強(qiáng)的賽道，未來(lái)仍將是拉動(dòng)鋰電池行業(yè)增長(zhǎng)的核心力量，同時(shí)儲(chǔ)能領(lǐng)域?qū)?em class='keyword'>鋰電池需求也將釋放，因此預(yù)計(jì)2025年該隔膜領(lǐng)域的消費(fèi)量或達(dá)到18.9萬(wàn)噸 更多內(nèi)容歡迎訂閱隆眾資訊中國(guó)超高分子量聚乙烯市場(chǎng)專題研究報(bào)告 目 錄 第一章 超高分子量聚乙烯產(chǎn)品概述 1.1超高分子量聚乙烯產(chǎn)品定義 1.2超高分子量聚乙烯產(chǎn)業(yè)鏈概述 1.3超高分子量聚乙烯市場(chǎng)現(xiàn)狀 1.4超高分子量聚乙烯國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)介紹 1.5超高分子量聚乙烯主要產(chǎn)品類型技術(shù)要求表 第二章 超高分子量聚乙烯催化劑 2.1催化劑技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢(shì) 2.1.1超高分子量聚乙烯催化劑的技術(shù)發(fā)展 2.1.2現(xiàn)有催化劑類型及技術(shù)特點(diǎn) 2.1.3未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 2.2催化劑廠商及其催化劑主要產(chǎn)品、技術(shù)特點(diǎn)簡(jiǎn)析 2.3超高分子量聚乙烯催化劑市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)情況及前景預(yù)測(cè) 第三章 超高分子量聚乙烯生產(chǎn)工藝和反應(yīng)設(shè)備 3.1國(guó)內(nèi)外超高分子量聚乙烯生產(chǎn)工藝發(fā)展情況 3.2主要生產(chǎn)工藝和聚合反應(yīng)設(shè)備介紹及工藝對(duì)比簡(jiǎn)析 3.3超高分子量聚乙烯生產(chǎn)工藝發(fā)展趨勢(shì) 3.4主要工藝可獲得性分析 第四章 超高分子量聚乙烯主流生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)簡(jiǎn)析 4.1德國(guó)塞拉尼斯泰科納工程塑料公司 4.1.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡(jiǎn)析 4.1.2代表牌號(hào)物性表 4.2大韓油化 4.2.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡(jiǎn)析 4.2.2代表牌號(hào)物性表 4.3日本三井 4.3.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡(jiǎn)析 4.3.2代表牌號(hào)物性表 4.4河南********有限公司 4.4.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡(jiǎn)析 4.4.2代表牌號(hào)物性表 4.5九江*******有限公司 4.5.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡(jiǎn)析 4.5.2代表牌號(hào)物性表 4.6 揚(yáng)子石化 4.6.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡(jiǎn)析 4.6.2代表牌號(hào)物性表 4.7 燕山石化 4.7.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡(jiǎn)析 4.7.2代表牌號(hào)物性表 4.8 安徽*******有限公司 4.8.1生產(chǎn)工藝及催化劑簡(jiǎn)析 4.8.2代表牌號(hào)物性表 第五章 全球超高分子量聚乙烯供應(yīng)情況 5.1 2019-2021年全球超高分子量聚乙烯整體產(chǎn)能產(chǎn)量變化情況 5.2 2021年全球超高分子量聚乙烯裝置分布情況 5.3 2021年全球超高分子量聚乙烯主要廠商情況分析 第六章 全球超高分子量聚乙烯需求情況 6.1 2021年全球超高分子量聚乙烯整體產(chǎn)銷量分析 6.2 2021年全球超高分子量聚乙烯下游消費(fèi)結(jié)構(gòu)概述 6.3 全球超高分子量聚乙烯下游用戶介紹 第七章 中國(guó)超高分子量聚乙烯市場(chǎng)供應(yīng)情況 7.1 2019-2021年中國(guó)超高分子量聚乙烯整體產(chǎn)能產(chǎn)量變化情況 7.2 2021年中國(guó)超高分子量聚乙烯裝置分布情況 7.3 2019-2021年中國(guó)超高分子量聚乙烯進(jìn)口市場(chǎng)分析 7.3.1 2019-2021年中國(guó)超高分子量聚乙烯進(jìn)口總量及進(jìn)口依存度 7.3.2 2021年中國(guó)超高分子量聚乙烯進(jìn)口來(lái)源構(gòu)成 第八章 中國(guó)超高分子量聚乙烯市場(chǎng)需求情況 8.1 2019-2021年超高分子量聚乙烯整體需求量 8.2 2021年超高分子量聚乙烯下游消費(fèi)結(jié)構(gòu)概述 第九章 超高分子量聚乙烯產(chǎn)品下游目標(biāo)應(yīng)用領(lǐng)域 9.1下游應(yīng)用領(lǐng)域分類及行業(yè)現(xiàn)狀 9.2板材、異型材領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求、市場(chǎng)主要產(chǎn)品牌號(hào)及需求情況 9.2.1 板材、異型材領(lǐng)域?qū)υ闲枨笄闆r 9.2.2 板材、異型材領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求及市場(chǎng)代表產(chǎn)品牌號(hào)物性表 9.3管材領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求、市場(chǎng)主要產(chǎn)品牌號(hào)及需求情況 9.3.1 管材領(lǐng)域?qū)υ闲枨笄闆r 9.3.2 管材領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求及市場(chǎng)代表產(chǎn)品牌號(hào)物性表 9.4纖維領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求、市場(chǎng)主要產(chǎn)品牌號(hào)及需求情況 9.4.1 纖維領(lǐng)域?qū)υ闲枨笄闆r 9.4.2 纖維領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求及市場(chǎng)代表產(chǎn)品牌號(hào)物性表 9.5隔膜領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求、市場(chǎng)主要產(chǎn)品牌號(hào)及需求情況 9.5.1 隔膜領(lǐng)域?qū)υ闲枨笄闆r 9.5.2 隔膜領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求及市場(chǎng)代表產(chǎn)品牌號(hào)物性表 9.6醫(yī)療領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求、市場(chǎng)主要產(chǎn)品牌號(hào)及需求情況 9.6.1 醫(yī)療領(lǐng)域?qū)υ闲枨笄闆r 9.6.2 醫(yī)療領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求及市場(chǎng)代表產(chǎn)品牌號(hào)物性表 9.7其他應(yīng)用領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求、市場(chǎng)主要產(chǎn)品牌號(hào)及技術(shù)指標(biāo)、需求情況 9.7.1 其他應(yīng)用領(lǐng)域?qū)υ闲枨笄闆r 9.7.2 其他應(yīng)用領(lǐng)域?qū)υ系慕Y(jié)構(gòu)與性能要求及市場(chǎng)代表產(chǎn)品牌號(hào)物性表 第十章 超高分子量聚乙烯加工工藝 10.1 超高分子量聚乙烯板材領(lǐng)域 10.1.1超高分子量聚乙烯板材領(lǐng)域加工工藝 10.1.2 超高分子量聚乙烯板材領(lǐng)域代表企業(yè)介紹 10.2超高分子量聚乙烯管材領(lǐng)域 10.2.1超高分子量聚乙烯管材領(lǐng)域加工工藝 10.2.2 超高分子量聚乙烯管材領(lǐng)域代表企業(yè)介紹 10.3超高分子量聚乙烯纖維領(lǐng)域 10.3.1超高分子量聚乙烯纖維領(lǐng)域加工工藝 10.3.2 超高分子量聚乙烯纖維領(lǐng)域代表企業(yè)介紹 10.4超高分子量聚乙烯隔膜領(lǐng)域 10.4.1超高分子量聚乙烯隔膜領(lǐng)域加工工藝 10.4.2 超高分子量聚乙烯隔膜領(lǐng)域代表企業(yè)介紹 10.5超高分子量聚乙烯醫(yī)療器械領(lǐng)域 10.5.1超高分子量聚乙烯醫(yī)療器械領(lǐng)域加工工藝 10.5.2 超高分子量聚乙烯醫(yī)療器械領(lǐng)域代表企業(yè)介紹 10.6其他超高分子量聚乙烯產(chǎn)品領(lǐng)域 10.6.1其他超高分子量聚乙烯產(chǎn)品領(lǐng)域加工工藝 10.6.2 其他超高分子量聚乙烯產(chǎn)品領(lǐng)域代表企業(yè)介紹 第十一章 中國(guó)超高分子量聚乙烯市場(chǎng)供需平衡分析 11.1 2019-2021年中國(guó)超高分子量聚乙烯整體供需平衡分析 第十二章 中國(guó)超高分子量聚乙烯價(jià)格及利潤(rùn)走勢(shì)分析 12.1 2019-2021年中國(guó)超高分子量聚乙烯價(jià)格分析 12.2 2019-2021年中國(guó)超高分子量聚乙烯行業(yè)平均成本及利潤(rùn)分析 12.3 2022-2025年價(jià)格及利潤(rùn)走勢(shì)預(yù)測(cè) 第十三章 超高分子量聚乙烯行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè) 13.1 全球及中國(guó)超高分子量聚乙烯擬擴(kuò)建裝置統(tǒng)計(jì) 13.2 2022-2025年全球超高分子量聚乙烯供需平衡發(fā)展預(yù)測(cè) 13.3 2022-2025年中國(guó)球超高分子量聚乙烯供需平衡發(fā)展預(yù)測(cè) 第十四章 結(jié)論與建議 。

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鈉電是鋰電的一種補(bǔ)充，一種平衡，而非替代

而成本優(yōu)勢(shì)都是在對(duì)比中產(chǎn)生的，目前鋰電池的關(guān)鍵原材料碳酸鋰價(jià)格高企，放大了鈉電池的成本優(yōu)勢(shì)，而一旦碳酸鋰價(jià)格進(jìn)入下降通道，鋰電池價(jià)格也會(huì)快速走低，無(wú)形中抹消了鈉電池的優(yōu)勢(shì) 并且，與產(chǎn)業(yè)較為成熟的鋰電池相比，鈉電池行業(yè)還遠(yuǎn)未形成規(guī)?；慨a(chǎn)，目前存在產(chǎn)業(yè)鏈不健全的瓶頸，導(dǎo)致目前電芯價(jià)格比磷酸鐵鋰還要高。

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欣旺達(dá)動(dòng)力電池分拆上市的陽(yáng)謀

3C消費(fèi)類鋰電池的Pack已經(jīng)發(fā)展了近20年，欣旺達(dá)上市已經(jīng)十多年，在這類成熟業(yè)務(wù)使用市盈率PE估值是正常的，經(jīng)過(guò)對(duì)比其他3C消費(fèi)類鋰電Pack公司，目前欣旺達(dá)的PE估值較高，說(shuō)明資本市場(chǎng)看中其電芯自供率以及動(dòng)力電池發(fā)揮的空間截止到2022年7月22日，欣旺達(dá)收盤總市值529.85億，動(dòng)態(tài)市盈率60.09 隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，各行業(yè)都面臨來(lái)自行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)或潛在競(jìng)爭(zhēng)，甚至跨行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的激烈競(jìng)爭(zhēng)，只有不斷地保持營(yíng)業(yè)收入的增長(zhǎng)，才能維持企業(yè)的持續(xù)經(jīng)營(yíng)，在競(jìng)爭(zhēng)中留存下來(lái)，才能更好地為股東及投資者創(chuàng)造更好價(jià)值。

鎳頭條

你還記得年輕時(shí)吹過(guò)的牛嗎？比亞迪王總記得！

針刺測(cè)試的結(jié)果對(duì)比明顯，比亞迪刀片電池針刺后，無(wú)明火、無(wú)煙，表面溫度僅為30－60℃普通磷酸鐵鋰電池針刺后，無(wú)明火，冒煙，表面溫度200℃－400℃三元鋰電池針刺后，劇烈燃燒，表面溫度超過(guò)500℃據(jù)悉，刀片電池?fù)碛?00多項(xiàng)專利，其具有超級(jí)安全、超級(jí)壽命、超級(jí)續(xù)航、超級(jí)強(qiáng)度、超級(jí)功率五大優(yōu)勢(shì)，解決了電池行業(yè)最大痛點(diǎn)——自燃問(wèn)題，從而把磷酸鐵鋰電池拉回市場(chǎng)主導(dǎo)地位 比亞迪于2022年4月宣布停產(chǎn)燃油車，將所有資源投向新能源汽車，此舉被外界視為“壯士斷臂”，但并未影響到其銷量，反而從3月開始已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月突破了月銷10萬(wàn)輛的大關(guān)，如此強(qiáng)勢(shì)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，也是其股價(jià)飛漲的一個(gè)重要原因。

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電池新規(guī)發(fā)布，鼓勵(lì)技術(shù)升級(jí)

11月18日，工信部對(duì)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2021年本）》（征求意見稿）和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2021年本）》（征求意見稿）同時(shí)公開征求意見針對(duì)企業(yè)新建鋰電池產(chǎn)能項(xiàng)目，規(guī)范條件從產(chǎn)業(yè)布局到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上都做了詳細(xì)要求（文末附2015-2021年行業(yè)規(guī)范對(duì)比） 從文件內(nèi)容來(lái)看，《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2021年本》是鼓勵(lì)和引導(dǎo)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和規(guī)范發(fā)展的引導(dǎo)性文件，不具有行政審批的前置性和強(qiáng)制性。

產(chǎn)業(yè)資訊

德方納米：會(huì)通過(guò)調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格將成本向下游傳導(dǎo)

9月2日，德方納米在接受調(diào)研時(shí)表示，公司研發(fā)的補(bǔ)鋰添加劑材料和新型磷酸鹽系材料目前已通過(guò)下游客戶的小批量驗(yàn)證，正在進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段新產(chǎn)品復(fù)合使用對(duì)比現(xiàn)有磷酸鐵鋰電池能量密度有顯著提升，在乘用車上應(yīng)用更有優(yōu)勢(shì)新產(chǎn)品目前尚未大規(guī)模量產(chǎn)，成本暫無(wú)法估算公司表示，如果碳酸鋰的價(jià)格持續(xù)上漲，將會(huì)削弱磷酸鐵鋰的成本優(yōu)勢(shì)，不利于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展針對(duì)價(jià)格上漲的情況，公司會(huì)通過(guò)策略采購(gòu)保障供應(yīng)，同時(shí)也會(huì)通過(guò)調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格將成本向下游傳導(dǎo)。

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