[隆眾聚焦]：電解液需求旺盛 溶劑價格堅挺守穩(wěn)

在全球加速能源轉型、大力發(fā)展新能源產業(yè)的大背景下，鋰電池在新能源汽車、儲能系統(tǒng)等關鍵領域的市場需求呈爆發(fā)式增長態(tài)勢，與此同時，以無人機、eVTOL為代表的“低空經濟”飛行器正構成驅動需求增長的全新引擎，隆眾資訊特于11月11-14日于山東煙臺召開"2025石油和化工行業(yè)高新發(fā)展大會暨2025能源化工產業(yè)大會- 電解液及原料供應鏈優(yōu)化創(chuàng)新發(fā)展會議"，會議旨在搭建一個專業(yè)、高效的交流平臺，匯聚電解液生產企業(yè)、原料供應商、行業(yè)專家以及相關機構代表，通過深度對話與交流，打破信息壁壘，助力行業(yè)在復雜多變的市場環(huán)境中實現(xiàn)可持續(xù)、高質量發(fā)展。

熱點聚焦

[隆眾聚焦]：原料強勢拉漲 電解液價格回暖

需求面來看，終端需求在儲能大增及動力平穩(wěn)帶動下有所好轉，整體來看市場支撐與阻力并存，故電解液四季度價格區(qū)間震蕩微漲運行 在全球加速能源轉型、大力發(fā)展新能源產業(yè)的大背景下，鋰電池在新能源汽車、儲能系統(tǒng)等關鍵領域的市場需求呈爆發(fā)式增長態(tài)勢，與此同時，以無人機、eVTOL為代表的“低空經濟”飛行器正構成驅動需求增長的全新引擎，隆眾資訊特于11月11-14日于山東煙臺召開"2025石油和化工行業(yè)高新發(fā)展大會暨2025能源化工產業(yè)大會- 電解液及原料供應鏈優(yōu)化創(chuàng)新發(fā)展會議"，會議旨在搭建一個專業(yè)、高效的交流平臺，匯聚電解液生產企業(yè)、原料供應商、行業(yè)專家以及相關機構代表，通過深度對話與交流，打破信息壁壘，助力行業(yè)在復雜多變的市場環(huán)境中實現(xiàn)可持續(xù)、高質量發(fā)展。

熱點聚焦

[國慶專題]：電解液節(jié)前市場供需兩旺 節(jié)后需求或將延續(xù)

具體市場情況仍待觀望，關注各家出貨情況 在全球加速能源轉型、大力發(fā)展新能源產業(yè)的大背景下，鋰電池在新能源汽車、儲能系統(tǒng)等關鍵領域的市場需求呈爆發(fā)式增長態(tài)勢，與此同時，以無人機、eVTOL為代表的“低空經濟”飛行器正構成驅動需求增長的全新引擎，隆眾資訊特于11月3-6日于山東煙臺召開"2025石油和化工行業(yè)高新發(fā)展大會暨CECC 2025中國能源化工產業(yè)大會- 電解液及原料供應鏈優(yōu)化創(chuàng)新發(fā)展會議"，會議旨在搭建一個專業(yè)、高效的交流平臺，匯聚電解液生產企業(yè)、原料供應商、行業(yè)專家以及相關機構代表，通過深度對話與交流，打破信息壁壘，助力行業(yè)在復雜多變的市場環(huán)境中實現(xiàn)可持續(xù)、高質量發(fā)展。

熱點聚焦

[隆眾聚焦]：電解液三季度市場企穩(wěn)向好 四季度能否蓄力而進

供需面來看，新增產能較往年明顯減少，但供應端貨源仍較為充足，競價繼續(xù)保持激烈狀態(tài)，價格明顯上漲壓力較大 在全球加速能源轉型、大力發(fā)展新能源產業(yè)的大背景下，鋰電池在新能源汽車、儲能系統(tǒng)等關鍵領域的市場需求呈爆發(fā)式增長態(tài)勢，與此同時，以無人機、eVTOL為代表的“低空經濟”飛行器正構成驅動需求增長的全新引擎，隆眾資訊特于11月3-6日于山東煙臺召開"2025石油和化工行業(yè)高新發(fā)展大會暨CECC 2025中國能源化工產業(yè)大會- 電解液及原料供應鏈優(yōu)化創(chuàng)新發(fā)展會議"，會議旨在搭建一個專業(yè)、高效的交流平臺，匯聚電解液生產企業(yè)、原料供應商、行業(yè)專家以及相關機構代表，通過深度對話與交流，打破信息壁壘，助力行業(yè)在復雜多變的市場環(huán)境中實現(xiàn)可持續(xù)、高質量發(fā)展。

熱點聚焦

[隆眾聚焦]：2025電解液上半年負重前行 下半年迎難而上

供需面來看，下半年新增產能較往年明顯減少，但供應端貨源仍較為充足，競價保持激烈狀態(tài)，價格推漲乏力需求面來看，終端需求存好轉預期，但也存變數(shù)，支撐與阻力并存，故電解液下半年拉鋸戰(zhàn)延續(xù)，均價在15000-20000元/噸上下震蕩調整 在全球加速能源轉型、大力發(fā)展新能源產業(yè)的大背景下，鋰電池在新能源汽車、儲能系統(tǒng)等關鍵領域的市場需求呈爆發(fā)式增長態(tài)勢，與此同時，以無人機、eVTOL為代表的“低空經濟”飛行器正構成驅動需求增長的全新引擎，隆眾資訊特于8月12-14日于山東煙臺召開"2025石油和化工行業(yè)高新發(fā)展大會暨2025全國石油和化工行業(yè)經濟形勢分析會- 電解液高質量發(fā)展研討會"，會議旨在搭建一個專業(yè)、高效的交流平臺，匯聚電解液生產企業(yè)、原料供應商、行業(yè)專家以及相關機構代表，通過深度對話與交流，打破信息壁壘，助力行業(yè)在復雜多變的市場環(huán)境中實現(xiàn)可持續(xù)、高質量發(fā)展。

熱點聚焦

多家合資車企密集發(fā)布在華產品轉型戰(zhàn)略

與一汽-大眾相仿，正處于合資續(xù)約關鍵節(jié)點的上汽通用，亦將“油電并行”技術路線作為產品策略的首選按照規(guī)劃，上汽通用將專門為中國市場推出一套“全新一代超級融合整車架構”2025年，上汽通用所有本土新能源車型均將基于這套全新的架構打造 盧曉透露，上汽通用與寧德時代聯(lián)合推出的6C超快充磷酸鐵鋰電池將于今年在新升級的奧特能準900V平臺上投入使用，充電10分鐘可增加續(xù)航350km。

汽車

上汽通用盧曉：與寧德時代合作的6C LFP電池今年上車

1月13日，上汽通用汽車總經理盧曉透露，上汽通用與寧德時代聯(lián)合推出的6C超快充磷酸鐵鋰電池，將于今年在新升級的奧特能準900V平臺上投入使用，充電10分鐘可增加續(xù)航350km按照規(guī)劃，2025-2027年上汽通用將推出包括純電、插混和增程在內的12款全新新能源車型

汽車

年中盤點：2024年上半年鋰電行業(yè)（快充/固態(tài)/低空/儲能/復合箔材）大事記

其中，WE版四驅采用95kWh神行電池，最大充電倍率5C，11.5minSOC10%-80%；其他版本采用100kWh麒麟電池，最大充電倍率4C，15minSOC10%-80% 阿維塔：阿維塔針對阿維塔12搭載的寧德時代CTP三元鋰電池進行直播解析，采用CTP集成技術，800V高壓平臺，并與華為全液冷超充終端技術匹配 奧迪：旗下全新純電車型Q6e-tron將于3月19日進行全球首發(fā)，800V平臺從10%到80%充滿大約需要用時30分鐘 大圓柱電池 億緯鋰能：搭載億緯鋰能大圓柱電池的江淮瑞風RF8已于1月31日正式上市 力神電池：第二代高比能鈉電池亮相，封裝為46120大圓柱，容量20Ah 復合箔材 英聯(lián)股份：預告2023年歸母凈利潤盈利1100萬元-1600萬元，同比扭虧，主要系快消品金屬包裝業(yè)務毛利率提升 璞泰來：2024年復合集流體業(yè)務的發(fā)展目標是實現(xiàn)千萬平方米級別的產品出貨 驕成超聲：首次回購公司股份4771股，支付的資金總額為22.92萬元(不含交易費用) 東威科技：擬回購部分公司股份，不低于1500萬元(含)，不超過2000萬元(含) 東昇制造：將于3月12日舉辦一場東昇復合集流體雙面真空鍍等新設備現(xiàn)場展示會暨技術交流會 3月 快充 保時捷：發(fā)布新款Taycan，在800V的充電條件下，充電功率可達320kW，相比老款提升了145kW，從10%充至80%需18分鐘 億緯鋰能：與StoreDotLtd.在廣東惠州簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書》，充分整合雙方資源及技術優(yōu)勢，力促大規(guī)模生產安全的“超高速可充電電池“項目加速落地 立方新能源：攜手浙大突破鋰電池快充技術，優(yōu)質電芯助力研究成果登上《Nature》 欣銳科技：近日收到某知名汽車整車企業(yè)的《供應商指定合同》，銷售總金額約6.88億元 英搏爾：發(fā)布23年業(yè)績快報，實現(xiàn)歸母凈利8244萬元，同比+235.08% 小米：SU7配備800V，3月28日舉辦上市發(fā)布會，SU7采用小米CTB一體化電池技術，定價超預期，上市27min大定突破50000臺，24小時大定88898臺 銘利達：發(fā)布2024年限制性股票激勵計劃(草案)和勝股份：設立四川和勝新能源汽車部件有限公司 阿維塔：阿維塔122024款全系標配800V全棧高壓超充平臺，3月29日發(fā)布 復合箔材 泊肅葉：3月6日開展新一代復合集流體量產生產線開工儀式 隆揚電子：6um復合銅箔開發(fā)按計劃推進中：23年4月公告的復合銅生產基地建設項目截至期末投資進度4.14%，項目達到預定可使用狀態(tài)日期為27年12月31日 英聯(lián)股份：復合鋁箔設備已在進場調試階段，復合銅箔繼續(xù)推進送樣，復合集流體項目將于今年Q3投產 洪田科技：舉辦真空碰控濺射設備交付儀式暨磁控濺射蒸發(fā)一體機新品發(fā)布會 驕成超聲：發(fā)布2024年限制性股票激勵計劃(草案) 銅峰電子：發(fā)布2023年年報，實現(xiàn)收入10.83億元，同比+4.11%;歸母凈利8674.58萬元，同比+17.30% 固態(tài)電池 上汽：智已L6將在900V平臺推出首個量產上車的超快充固態(tài)電池，續(xù)航超1000公里ViVo：XFold3折季手機使用半固體電池 磷酸錳鐵鋰 奇瑞：3月11日奇瑞EXEED星途瑤光C-DM上市，4款車型中，超長續(xù)航Pro、超長續(xù)航Max車型搭載寧德時代M3P電池 4月 固態(tài)電池 太藍新能源：4月2日宣布首發(fā)車規(guī)級720Wh/kg體型化全固態(tài)電池 上汽智己：智己L6第一代固態(tài)電池定名為光年固態(tài)電池，將于4月8日舉辦技術發(fā)布會 中國船舶：旗下中船風帆首個軌道交通工程車用類固態(tài)電池系統(tǒng)近日研制成功 瑞華產業(yè)控股(山東)有限公司：投資建設全固態(tài)電池及儲能項目，計劃總投資12億元 長安汽車：集團研發(fā)的半固體電池將于2026年年底上市 日產汽車：公開爭取2028年度實現(xiàn)量產的全固態(tài)電池試生產線預定場所。

頭條

東莞新能源產業(yè)發(fā)展行動計劃（2022—2025年）印發(fā) 將推廣900輛氫車

支持電動輕型車整車生產企業(yè)東莞基地 做大做強和功能提升，積極引進1—2家電動輕型車龍頭生產企業(yè)，加快研發(fā)全新國標電動自行車及面向出口市場的高速電動自行車、電動摩托車，拓展產品種類和車型體系強化產業(yè)鏈配套，引導整車生產頭部企業(yè)搭建產業(yè)合作平臺，提升電動輕型車本地配套率，積極打造電動輕型車產業(yè)鏈生態(tài) 2.專用鋰電池積極推動電動輕型車專用鋰電池龍頭企業(yè)增資擴產，支持企業(yè)加大研發(fā)投入、提升設計研發(fā)能力，提高鋰電池單體和系統(tǒng)比能量、循環(huán)壽命和充電倍率，降低生產成本，提高產品市場競爭力。

政策匯總

比亞迪第300萬輛新能源汽車下線

今年1-9月，比亞迪在全球動力電池裝機量排名第三，市占率達12.8% 作為國內為數(shù)不多掌握電池制造的車企，比亞迪堅持原材料安全與產品安全的磷酸鐵鋰電池路線，先后推出刀片電池、CTB電池車身一體化等業(yè)界頂尖技術 此外，DM-i超級混動、DM-p王者混動、和e平臺3.0等技術，在推動全球新能源汽車行業(yè)變革、實現(xiàn)跨越式發(fā)展方面，也起到了積極作用 此外據王傳福透露，比亞迪將以顛覆性技術與產品構建全新百萬級高端品牌——仰望，將于2023年一季度正式發(fā)布亮相首款車型。

汽車

蔚來ET7迎強勁對手，奔馳國產EQE開啟預售

7月25日，梅賽德斯-EQ品牌首款基于EVA純電平臺正向研發(fā)的國產純電車型全新EQE在全國范圍內開始接受預訂，率先上市的三款車型預售價格分別為人民幣53萬元、55萬元和59萬元其中，53萬元版本的CLTC續(xù)航里程為752公里；55萬和59萬元的則為717公里 根據奔馳方面提供的信息，上述三款車型均搭載了帶電量為96.1kWh的NCM811三元鋰電芯“現(xiàn)在培訓課件里說的使用的是孚能的三元鋰電池，但畢竟還沒正式交付，具體信息目前也不是很清楚。

汽車

廣汽集團2021營收、凈利雙數(shù)增長

其中，自研海綿硅負極片電池能量密度、低溫特性等均處于行業(yè)領先水平，成功搭載AIONLXPlus車型上市，成為首款獲得工信部公告的續(xù)航超1000公里車型；超倍速電池技術也搭載了AIONVPlus量產應用；彈匣電池系統(tǒng)安全技術實現(xiàn)三元鋰電池整包針刺不起火，成功應用于AIONY等車型；而基于自主燃料電池系統(tǒng)的廣汽首款氫燃料電池車亦開展示范運營此外，集團發(fā)布了混動技術平臺“綠擎技術”，全面推進雙電機混動系統(tǒng)的搭載應用，第二代GS8混動版首次實現(xiàn)自研發(fā)動機2.0TM結合豐田全新第四代大容量THS混動系統(tǒng)的搭載。

汽車

誰會是AITO問界M5的客戶？

AITO問界M5是華為智選產品 自去年4月19日，華為與小康股份官宣合作，首款賽力斯華為智選SF5在上海車展問世以來，華為從產品定義、車型設計研發(fā)、品質管控、供應鏈提升等全生命周期給金康賽力斯賦能，在賽力斯SF5的基礎上推陳出新，在12月23日的華為冬季旗艦新品發(fā)布會上發(fā)布了全新的高端汽車品牌AITO以及旗下首款車型為豪華電驅SUV問界M5，預售價為25-32萬元，提供三款配置車型，都采用純電動驅動+增程平臺，搭載一款1.5T四缸增程器+40KWh的三元鋰電池組，提供后驅和雙電機四驅兩種驅動模式。

鎳頭條

全年銷1200輛份額12%，徐工新能源2022目標5000輛

首先，在產品研發(fā)方面，2021徐工E藍新能源重卡隆重推出，這款產品將會在2022年批量上市，該車具有便捷高效、經濟節(jié)能、安全舒適的優(yōu)勢這款1.5代新能源重卡產品匹配長壽命磷酸鐵鋰電池，較現(xiàn)有產品電池壽命提升了近一倍目前，徐工新能源2.0全新產品也已經在啟動研發(fā)，將會在2024年逐步推向市場徐工新能源將圍繞著整車平臺化、整車輕量化，續(xù)航里程等方面深度挖掘，提升客戶的滿意度。

汽車

磷酸鐵鋰、高鎳三元、無鈷電池誰主沉?。?―動力電池材料技術路線研究

既然磷酸鐵鋰「怕低溫」，那么就把容易處于低溫的位置換成「不怕低溫」的三元鋰為了校準全新電池包的整體SoC，蔚來用三元鋰作為標尺，實時校準磷酸鐵鋰在平臺段的SoC；在高低段利用磷酸鐵鋰的優(yōu)勢，校準三元鋰的SoC，為此開發(fā)了雙體系SoC算法，充分利用三元鐵鋰雙體系的優(yōu)勢 蔚來三元鐵鋰電池包中電芯布局 無鈷電池技術進展 無鈷電池的發(fā)展，要從“少鈷”入手。

產業(yè)資訊

新能源汽車銷量屢創(chuàng)新高，比亞迪上半年實現(xiàn)營收908.85億元

「刀片電池」的廣泛應用也重塑了行業(yè)對磷酸鐵鋰電池的認知，加速磷酸鐵鋰電池重回動力電池主流賽道5月，比亞迪集團第100萬輛新能源汽車正式下線，成為首個完成100萬輛新能源汽車下線的中國品牌在夯實國內新能源汽車市場領先地位的同時，隨著全球汽車電動化的加速，比亞迪放眼全球，提速國際化戰(zhàn)略比亞迪集團新能源乘用車也正式布局歐洲市場，首站挪威，邁出了海外市場的重要一步 此外，比亞迪集團發(fā)布純電動專屬平臺-e平臺3.0，兼具智能、高效、安全、美學四大優(yōu)勢，為下一代高性能智能電動車提供了全新的車身結構、電子電氣架構和車用操作系統(tǒng)BYDOS。

新能源

乘聯(lián)會：4月第一周乘用車市場零售達到日均3萬輛

在智能網聯(lián)化產品方面，上汽將圍繞智己汽車、R品牌高端智能電動汽車、上汽大通、智能重卡和Robotaxi等項目，全力推動技術創(chuàng)新：可升級、可拓展、可快換的全新一代純電動專屬整車架構；零熱失控風險、實現(xiàn)超級快充、零衰減體驗、低厚度電池包的液態(tài)鋰電池，高安全性、高能量密度、面向商業(yè)應用的固態(tài)鋰電池，長耐久、低成本、高功率密度的燃料電池；長續(xù)航能力、多能量梯度、多驅動系統(tǒng)的系列化“三電系統(tǒng)”；主從式中央集中的電子架構，硬件可插、可拔、可拓展、高算力、高帶寬、高融合、高安全；面向服務的軟件架構，實現(xiàn)軟件可訂閱服務、千人千面；智能網聯(lián)汽車硬件平臺4i核心控制器，包括iBOX智能車載終端,iECU智能駕駛計算平臺,iBS智能線控制動系統(tǒng)，iEPS智能線控轉向系統(tǒng)。

汽車