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更新時(shí)間：2025-07-07

快訊播報(bào)

全球金屬建筑鋁模板快訊

2025-07-02 14:30

【Codelco：已獲得智利監(jiān)管機(jī)構(gòu)的鋰開采配額批準(zhǔn)】7月1日，智利國(guó)家銅業(yè)公司Codelco表示已獲得監(jiān)管部門CCHEN批準(zhǔn)新的鋰配額，已批準(zhǔn)在2031年至2060年期間開采250萬(wàn)噸金屬鋰當(dāng)量（LME），如果后續(xù)能獲得擴(kuò)大生產(chǎn)的環(huán)境許可，產(chǎn)量可能增至302萬(wàn)噸。Codelco表示，如果CCHEN批準(zhǔn)更高的配額，每年生產(chǎn)和銷售將高達(dá)33萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量（LCE）。自1979年以來(lái)，CCHEN就一直授權(quán)鋰配額和出口，當(dāng)時(shí)前獨(dú)裁者奧古斯托·皮諾切特的軍政府宣布鋰因其核應(yīng)用而具有“戰(zhàn)略意義”，這種金屬現(xiàn)在是電動(dòng)汽車電池的關(guān)鍵元素。Codelco與SQM的交易將使智利首次進(jìn)入鋰生產(chǎn)領(lǐng)域，但仍需要兩個(gè)關(guān)鍵要素才能最終確定——獲得中國(guó)監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，以及完成與當(dāng)?shù)卦∶竦拇枭獭Ｓ捎赟QM在國(guó)際市場(chǎng)上占有一席之地，該交易需要獲得多個(gè)國(guó)家的批準(zhǔn)。Codelco一位消息人士本周向路透社透露，預(yù)計(jì)這兩個(gè)條件將在9月份前得到滿足。目前，智利是全球第二大鋰生產(chǎn)國(guó)，而SQM和雅保是智利僅有的兩家鋰礦開采商。

2025-06-27 17:15

【鎳價(jià)觸底回升 下行壓力難消】本周滬鎳期貨價(jià)格觸底回升，至周五收盤，主力合約價(jià)格報(bào)收120480元/噸，較上周收漲1.86%。宏觀層面伴隨著地緣風(fēng)險(xiǎn)的回落，宏觀環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)減弱。美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾表示美國(guó)經(jīng)濟(jì)很強(qiáng)勁，聯(lián)儲(chǔ)仍在努力確定關(guān)稅對(duì)消費(fèi)者影響，等待更多數(shù)據(jù)，美元指數(shù)走弱，有色金屬整體受到提振。 展望后市，在原料端，菲律賓鎳礦供應(yīng)增量使得印尼當(dāng)?shù)劓嚨V偏緊的格局逐步緩和，這進(jìn)一步削弱了鎳價(jià)的成本支撐。菲律賓作為全球重要的鎳礦供應(yīng)國(guó)，其產(chǎn)量增加將使得市場(chǎng)原料供應(yīng)更為充足，印尼企業(yè)獲取鎳礦資源難度降低，成本有望下降，傳導(dǎo)至下游產(chǎn)品價(jià)格也將面臨下行壓力。在宏觀擾動(dòng)結(jié)束后，若無(wú)其他重大利好因素出現(xiàn)，鎳價(jià)預(yù)計(jì)仍將延續(xù)弱勢(shì)下行趨勢(shì)，市場(chǎng)或?qū)⒊掷m(xù)處于供大于求的低迷狀態(tài)，價(jià)格反彈面臨較大阻力。

2025-06-27 14:57

【中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章】摩洛哥當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年6月25日，中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設(shè)的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地，在摩洛哥JORF LASFAR地區(qū)隆重舉行項(xiàng)目一期投產(chǎn)開業(yè)儀式。 本次投產(chǎn)的項(xiàng)目一期年產(chǎn)4萬(wàn)噸鎳系材料產(chǎn)線的全面投產(chǎn)，不僅是中偉股份全球化發(fā)展的重要里程，也是全球首個(gè)在非洲投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的新能源材料基地，同時(shí)彰顯了中偉積極響應(yīng) “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動(dòng)中摩友好關(guān)系的堅(jiān)定決心。 項(xiàng)目分三個(gè)互補(bǔ)性工業(yè)項(xiàng)目逐步推進(jìn)，最終年產(chǎn)能將達(dá)70GWh，能夠?yàn)榻偃f(wàn)輛電動(dòng)汽車供應(yīng)電池材料，產(chǎn)品將主要銷往北非、歐洲及美國(guó)市場(chǎng)。 基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局，涵蓋年產(chǎn)12萬(wàn)噸的三元前驅(qū)體生產(chǎn)能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產(chǎn)6萬(wàn)噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線；同時(shí)配備年處理能力超6萬(wàn)噸的關(guān)鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

2025-06-11 09:30

【陽(yáng)邏港開啟江海直航“鎳礦快線” 中國(guó)印尼“鎳金屬走廊”半年吞吐9萬(wàn)噸】近日，巴拿馬籍船舶“康順99”輪順利靠泊陽(yáng)邏港，為我省龍頭企業(yè)格林美從印尼蘇拉威西島運(yùn)回7968.78噸關(guān)鍵原材料。依托“印尼拉博塔港至陽(yáng)邏港”國(guó)際直航航線，這條專為格林美印尼園區(qū)量身打造的“鎳金屬走廊”今年已累計(jì)完成34艘次（含出入港），進(jìn)出口貨物吞吐量共計(jì)94811.073噸。這條江海直航航線的誕生，源于中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)對(duì)鎳資源的迫切需求。鎳作為生產(chǎn)動(dòng)力電池正極材料的關(guān)鍵原料，其重要性不言而喻。然而中國(guó)鎳資源探明儲(chǔ)量?jī)H占全球2.45%，而印尼以5500萬(wàn)噸的儲(chǔ)量占據(jù)全球42%的份額。目前，該航線已實(shí)現(xiàn)“船舶抵港—申報(bào)—查驗(yàn)—放行”全流程數(shù)字化，船員查驗(yàn)和通關(guān)時(shí)間壓縮至30分鐘。在“鎳礦快線”的帶動(dòng)下，武漢陽(yáng)邏港1至5月國(guó)際直航貨運(yùn)量達(dá)10.81萬(wàn)噸，超越2018年全年總量（10.05萬(wàn)噸），刷新近十年來(lái)陽(yáng)邏港出入境船舶貨運(yùn)量最高紀(jì)錄。伴隨著這條連接南海與長(zhǎng)江的“鎳金屬走廊”不斷為全球綠色能源轉(zhuǎn)型注入新的動(dòng)能，武漢港也正加速實(shí)現(xiàn)從“區(qū)位樞紐”向“價(jià)值樞紐”的戰(zhàn)略躍升。

2025-06-04 09:18

英美資源集團(tuán)計(jì)劃對(duì)其位于秘魯?shù)腝uellaveco銅礦進(jìn)行近 2600 萬(wàn)美元的升級(jí)改造，旨在提高產(chǎn)量并增強(qiáng)可持續(xù)性，以應(yīng)對(duì)全球對(duì)能源轉(zhuǎn)型金屬需求的增長(zhǎng)。

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    在碳中和目標(biāo)下，再生鋁占比有望繼續(xù)抬升加之廢舊金屬釋放高峰期的到來(lái)，預(yù)計(jì)到2025年中國(guó)再生鋁產(chǎn)量占比將達(dá)到30%，今后五年國(guó)內(nèi)再生鋁產(chǎn)量年均增量約為85萬(wàn)噸同時(shí)，海外再生鋁占比已處于相對(duì)較高水平，再生占比繼續(xù)增加的空間有限，全球再生鋁增量不足以滿足每年新能源汽車、建筑鋁模板、太陽(yáng)能及風(fēng)電鋁需求年增量 數(shù)據(jù)來(lái)源：IAI、鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 結(jié)論：鋁是碳中和的先行者，也是能源革命的主力軍 2020年9月22日，中國(guó)政府在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)上提出：“中國(guó)將提高國(guó)家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。

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