江龍船艇簽約日照港32米全鋁合金引航艇項目

1月6日，江龍船艇與日照港集裝箱發(fā)展有限公司舉行32米引航艇采購項目設計建造合同簽約儀式該船是江龍船艇在引航艇細分領域的又一次突破，為全鋁合金結構，總長31.8米，型寬6.0米，型深3.2米，吃水1.5米，采用兩臺1342kw的高性能主機、雙螺旋槳推進，設計航速25節(jié)，主要航行于日照地區(qū)沿海海域，用于引航、交通等用途

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江龍船艇簽約上海港引航站兩艘18米鋁合金交通艇

9月19日，江龍船艇與上海港引航站簽約兩艘18米鋁合金交通艇該項目是江龍船艇繼2023年成功交付“滬港引交23”后，再度承接上海港引航站的引航艇項目，彰顯了江龍船艇在專業(yè)化引航艇細分領域的品牌實力兩船投入使用后，將成為服務長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略、助力上海建設國際一流港口城市的重要裝備 中國引航協會會長、上海港引航站站長薛一東，副站長陳吉，工會主席梅英群，上海雙希海事發(fā)展有限公司總經理凌詒灝，江龍船艇董事長兼總經理晏志清等出席簽約儀式。

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澳龍船艇開工建造三艘42米268客位鋁合金高速雙體客船

招商蛇口安全生產總監(jiān)、招商郵輪黨委書記、總經理吳煒啟動切割機點火開工 呂如?？偨浝肀硎?，此次開工的三艘42米客船是招商迅隆推動公司服務升級，助力灣區(qū)水上交通高質量發(fā)展的重要舉措，希望澳龍船艇發(fā)揮在高性能鋁合金船艇領域的建造優(yōu)勢，將該批次船打造成大灣區(qū)水上旅游客運的精品，為大灣區(qū)水路客運事業(yè)發(fā)展貢獻力量 該船型為全鋁合金雙體結構，入級CCS，總長40.33米，型寬10.0米，采用雙機雙泵推進，設計航速29.5節(jié)，載客量268位。

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澳龍船艇簽約3艘40米級全鋁合金雙體高速客船項目

該船型由荷蘭CoCo Yacht設計，具有良好的快速性，操縱性及耐波性 澳龍船艇自成立以來，吸收國際先進的技術工藝和管理理念，專注于高性能鋁合金船艇的設計與建造，是國內鋁合金船舶領域的龍頭企業(yè)之一公司曾創(chuàng)造多項行業(yè)記錄，建造并交付國內最大的鋁合金雙體高速客船，最大的鋁合金單體高速客船，國內首艘小水線面鋁合金雙體風運維船等

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澳龍船艇交付虹茂航運32.8米鋁合金雙體風電運維船

近日，澳龍船艇承建的廣東虹茂航運有限公司32.8米鋁合金雙體風電運維船“虹茂運維11”舉行交付儀式，廣東虹茂航運有限公司董事長沈金華、董事總經理郭宇貴，廣東粵電珠海璧青灣海風場場長郭仁宏以及澳龍船艇總經理王廣榮等領導出席交船儀式 “虹茂運維11”由澳龍自主研發(fā)設計，是澳龍船艇為廣東虹茂航運有限公司打造的第三艘高性能風電運維船，也是廣東虹茂航運有限公司第一艘全鋁合金風電運維船。

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江龍船艇承建廣州港引航站第二艘22米級全鋁合金引航交通船下水

近日，江龍船艇承建的廣州港引航站兩艘22米全鋁合金引航交通船之一“廣州港引航8”船喜迎下水兩船將大幅提升廣州港引航站作業(yè)能力，為航經廣州港水域的國內外船舶提供優(yōu)質的引航服務，推動港口經濟高質量發(fā)展 兩艘引航交通船由江龍船艇自主研發(fā)設計，引入國際先進的設計理念，整船新穎簡潔而富有力量感和速度感。

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江龍船艇承建廣州港引航站22米級全鋁合金引航交通船下水

近日，江龍船艇承建的廣州港引航站兩艘22米全鋁合金引航交通船之一“廣州港引航6”船喜迎下水廣州市港務局一級調研員馬新志，廣州港引航站黨委書記、站長、高級引航員汪偉，黨委委員、副站長正高級引航員佘益輝，黨委副書記、副站長李艷以及江龍船艇董事兼副總經理賀文軍等出席下水儀式 汪偉站長表示，江龍船艇是國內領先的鋁合金船艇建造商，在高性能引航交通船領域技術過硬、經驗豐富。

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江龍船艇兩艘22米全鋁合金引航交通船開工建造

希望江龍船艇發(fā)揮在高性能鋁合金船艇領域的建造優(yōu)勢，發(fā)揚“工匠精神”，以高標準、嚴要求、優(yōu)質量將兩船打造成鋁合金引航交通船領域的行業(yè)標桿，為提升引航效率和安全性，推動港口經濟高質量發(fā)展貢獻力量 兩艘引航交通船由江龍船艇自主研發(fā)設計，引入國際先進的設計理念，整船新穎簡潔而富有力量感和速度感該船型為全鋁合金結構，總長22米，型寬6.0米，型深3.0米，雙機雙槳推進，設計航速22節(jié)，布局科學合理，操縱安全可靠。

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江龍船艇簽約廣州引航站兩艘22米全鋁合金引航交通船項目

近日，江龍船艇成功簽約廣州引航站兩艘22米全鋁合金引航交通船項目廣州引航站站長汪偉，副站長佘益輝、陸建華以及江龍船艇董事兼副總經理賀文軍等出席簽約儀式 該船由江龍船艇自主研發(fā)設計，采用當今國際先進的引航艇設計風格，整船新穎簡潔而富有力量感和速度感該船為全鋁合金結構，總長21.6米，型寬6.0米，型深3.0米，雙機雙槳推進，設計航速22節(jié)。

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澳龍船艇簽訂香港政府1.78億港幣鋁合金海洋清潔船訂單

近日，澳龍船艇成功簽訂香港海事處批量鋁合金海洋清潔船項目訂單，金額1.78億港幣該船為單體全鋁合金結構，總長26.5米， 型寬9.5米，型深3.20米該訂單的簽訂彰顯了澳龍船艇在高性能鋁合金高速船研發(fā)制造方面的綜合實力，增強了公司在粵港澳大灣區(qū)的市場競爭優(yōu)勢 作為第二批國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，澳龍船艇依托強大的研發(fā)設計能力和成熟的鋁合金船艇建造經驗，不斷開拓鋁合金高速客船、公務執(zhí)法船艇、風電運維船艇等領域，打造產品線齊全的高性能鋁合金船艇品牌。

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江龍船艇：子公司獲3艘鋁合金海洋清潔船訂單

9月20日，江龍船艇發(fā)布公告，公司子公司澳龍船艇與中華人民共和國香港特別行政區(qū)政府簽訂重大銷售合同，合同標的為3艘鋁合金海洋清潔船，總金額為1.78億港元，折算約1.58億元人民幣該合同自2022年9月20日起生效;3艘船分別將于合同簽訂之日起18個月內、21個月內、24個月內交付

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澳龍船艇為福建海電運維建造第2艘全鋁合金運維船下水

1月10日下午14：30，澳龍船艇為福建海電運維有限責任公司建造的6艘20米雙體鋁合金運維船的第二艘“海電運維203”號順利下水福建海電運維科技有限公司副總經理巫占鐘、澳龍船艇總經理王廣榮等出席下水儀式 巫占鐘副總經理表示，此次澳龍船艇承建的6艘鋁合金運維系列船是近年來國內較大批次的風電運維船建造項目系列船之一，澳龍船艇鋁合金船艇建造技術在國內處于行業(yè)領先的地位，并成功建造了多艘高性能鋁合金船艇產品，希望雙方未來繼續(xù)加強合作，共同為我國風電產業(yè)發(fā)展貢獻力量。

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江龍船艇開建上海港引航站20米級鋁合金引航交通艇

近日，上海港引航站20米級鋁合金引航交通艇在江龍船艇（股票代碼：300589）中山科技園舉行開工儀式，上海港引航站站長薛一東、黨委副書記陳東利以及江龍船艇董事兼副總經理賀文軍等出席開工儀式 薛一東站長表示，此次建造的20米級引航交通艇是提升上海港引航站引航能力的重要裝備，對于上海港引航站建設國際一流引航站具有重要意義，希望江龍船艇發(fā)揮國內高性能船艇領先品牌的建造實力，對標國際水準，將該艇打造成國際一流的交通引航艇，服務我國海洋強國建設。

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江龍船艇交付精銦海工20米全鋁合金海上風電運維船

鋼鐵年報云上發(fā)布會，國務院發(fā)展研究中心宏觀經濟研究部部長陳昌盛、中國鋼鐵工業(yè)協會副秘書長石洪衛(wèi)、敦和資管首席經濟學家徐小慶和Mysteel鋼材首席分析師汪建華親臨分享，立即報名>> 近日，江龍船艇承建的廣東精銦海洋工程股份有限公司20米全鋁合金海上風電運維船“精銦301”順利完成交接。

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澳龍船艇中標三峽新能源30米級全鋁合金風電運維船建造項目

近日，江龍船艇旗下控股子公司澳龍船艇成功中標三峽新能源風電運維船建造項目該船建成后，將成為國內第一艘復合雙模式風電運維船，樹立海上風電運維船行業(yè)的新標桿 該船為全鋁合金結構，總長32.5米，型寬11.6米，型深5.3米，設計航速不小于20節(jié)，采用快速性兼顧耐波性雙模式高速復合小水線面雙體船型，將服務于江蘇海域所轄風電場海上風電的高速風電運維船 除了小水線面雙體船的船型優(yōu)勢、雙模式工況轉換的應用場景優(yōu)勢，本船采用噴泵作為主推進，配合單手柄矢量控制系統，并配套首側推以及船首的凸點頂靠設計，有力提升了風塔頂靠作業(yè)的成功率和運維效率，大大拓寬了作業(yè)窗口期。

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澳龍船艇為福建海電運維建造6艘雙體鋁合金運維船開工

6月8日，福建海電運維科技有限責任公司與澳龍船艇科技有限公司簽訂6艘海電運維2系列鋁合金海上風電運維服務船建造合同 通過與國內專業(yè)的鋁合金船舶建造廠澳龍船艇科技有限公司攜手合作，海電運維將對2系列運維船進行深度優(yōu)化，形成自主產權、性能優(yōu)越的船型 該系列船舶的順利開工，對擴大海電運維公司的運維船隊有著重大意義6艘海電運維“2系列”船將于2022年內全部投入市場運營，屆時公司將擁有21艘專業(yè)運維船隊，為我國海上風電提供專業(yè)、高效、個性化的運維服務。

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中國海事系統首艘20米級新型鋁合金巡邏艇列編浦東海事局

7月22日上午0930時，中國海事系統首艘20米級新型鋁合金巡邏艇“海巡01053”輪正式列編浦東海事局交通運輸部海事局二級巡視員王澤龍，上海海事局黨組書記、局長肖躍華隨“海巡01053”開展了長江上海段的首次巡航，巡航中對船舶浮態(tài)、主機運行工況、信息化程度進行了實地體驗和考察 據了解，“海巡01053”輪由中國船舶工業(yè)集團公司第708研究所設計，江蘇興業(yè)船艇有限公司建造，中國船級社檢驗。

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澳龍船艇和福建海電運維簽6艘鋁合金風電運維船建造合同

作為一家一流的海上風電高科技綜合運維服務商，公司以專業(yè)化隊伍及配套裝備、安全管控體系，保障海上風電運維的安全經濟運營，實現風電行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展 依托業(yè)界領先的鋁合金船艇研發(fā)、設計與建造技術，近年來，澳龍船艇以市場需求為導向，加快布局以風電運維船等為代表的特種應用場景高端船型，致力成為產品多樣化、建造品質高端化、品牌領先化的高性能鋁合金船艇領軍企業(yè)！

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澳龍船艇交付鵬星船務鋁合金高速客船“鵬星6”輪

12月30日，由澳龍船艇為深圳航運集團旗下深圳市鵬星船務有限公司建造的一艘300客位鋁合金高速客船——“鵬星6”輪順利交付。

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澳龍船艇建造國內首艘1200客位豪華鋁合金高速客船正式首航

“北游26”是澳龍船艇根據北部灣沿海水域海況特點量身打造的一款高性能鋁合金高速客船，設計總長70.6米，型寬17米，最大航速34節(jié)，續(xù)航力400海里以上，可載客1200人，創(chuàng)下了目前國內建造主尺度最大、客位數最多、同等客位數下航速最快、設計抗風等級最高的豪華鋁合金高速客船等多項記錄，同時也是目前國內首艘配備高端真皮按摩座椅和寵物間的鋁合金高速客船。

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