鄒磊任國家能源集團董事長

國家能源集團是由中國國電集團公司和神華集團有限責任公司在2017年聯(lián)合重組成立的，自誕生之日起，便成為全球最大的煤炭生產(chǎn)公司和全球最大的火力發(fā)電公司；中國大唐集團則擁有全球在役最大火力發(fā)電廠，并在去年實現(xiàn)了從單一煤電向“風光火熱”綜合供能的跨越轉(zhuǎn)變 此番履新國家能源集團董事長的鄒磊，先后在四家央企擔任“一把手” 鄒磊長期在電力系統(tǒng)任職，2009年任哈爾濱電氣集團公司總經(jīng)理，2015年任公司董事長。

原料

全球首單！北海造船將獲6艘氨動力21萬噸散貨船大單

必和必拓和力拓一直致力于實現(xiàn)凈零碳運輸?shù)拈L期目標早在2017年，這兩家礦業(yè)公司就與FMG、商船三井、裕民航運、Woodside Energy、上海船舶研究設(shè)計院以及DNV等合作伙伴共同進行了“綠色走廊（Green Corridor）”聯(lián)合行業(yè)項目，決定聯(lián)手建造LNG動力散貨船，執(zhí)行澳大利亞至中國航線鐵礦石和煤炭運輸 自2020年起，必和必拓和力拓陸續(xù)啟動了Newcastlemax型LNG動力散貨船建造項目，與多家船東合作訂造了一系列Newcastlemax型船，這是當時全球最大的雙燃料散貨船。

船舶

紀君尚：山東港口日照港業(yè)務(wù)推介

更是智慧發(fā)展的新樣板，全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，搶抓建設(shè)大宗干散貨智慧綠色示范港口政策機遇，加快實現(xiàn)散貨作業(yè)流程化、無人化、智能化 主營鐵礦石、煤炭、焦炭等業(yè)務(wù)，鐵礦石方面是中國礦石品種最全的“礦石超市”，也是中國首個四大礦山現(xiàn)貨落地的港口；煤炭方面是中國最大的冶金煤中轉(zhuǎn)基地，2022年完成吞吐量5426萬噸；焦炭方面2017年搶抓“北焦南移”機遇，一躍成為國內(nèi)第一大焦炭中轉(zhuǎn)港，多年來始終保持國內(nèi)港口領(lǐng)先地位。

主題大會

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(5.29 - 6.4)

降幅繼續(xù)走闊，并到達近五年來同期最低水平，只比今年年初以及2019年初高波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數(shù)歷史最高值出現(xiàn)在2017年7月1號，為4241點去年長期在1800點上下大幅震蕩，但沒跌破過1200點中國進口干散貨煤炭航線運價指數(shù)本周收861.74點，環(huán)比降5.8%，同比降50.8%中國沿海煤炭運價指數(shù)本周收477.65，環(huán)比降13.9%，同比降28.3% 二、全球主要煤炭發(fā)運國家 （1）印尼 印尼煤炭全球發(fā)運量為714.6萬噸，環(huán)比降11.3個百分點。

澳洲發(fā)運

Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(5.22 - 5.28)

降幅繼續(xù)走闊，并到達近五年來同期最低水平，只比今年年初以及2019年初高波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數(shù)歷史最高值出現(xiàn)在2017年7月1號，為4241點去年長期在1800點上下大幅震蕩，但沒跌破過1200點中國進口干散貨煤炭航線運價指數(shù)本周收915點，環(huán)比降4.9%，同比降49.3%中國沿海煤炭運價指數(shù)本周收555.03，環(huán)比降2.3%，同比降17.9% 二、全球主要煤炭發(fā)運國家 （1）印尼 印尼煤炭全球發(fā)運量為805.7萬噸，環(huán)比增23.2個百分點。

澳洲發(fā)運

Mysteel：2023年煉焦煤價格有可能回到2020年之前水平

自3月以來，主流地區(qū)煉焦煤價格已經(jīng)普遍下跌600-800元/噸，以臨汾安澤市場低硫主焦煤為例，從2550元/噸下跌至1800/噸，跌幅達到800元/噸當前煉焦煤價格已經(jīng)接近2021年煉焦煤大幅上漲之前的高度，且沒有止跌的跡象，預(yù)計2023年煉焦煤價格有可能回到2020年及之前水平 以臨汾安澤市場低硫主焦煤為例，2017年-2020年在1200-1750元/噸價格區(qū)間波動，2021年由于國內(nèi)嚴查超產(chǎn)、進口煉焦煤減量等原因煉焦煤價格大漲，最高到了4600元/噸的歷史高位；2022年煉焦煤價格重心逐步向下，但由于俄烏沖突等因素影響全球煤炭價格處于高位，國內(nèi)煉焦煤平均價格仍處于較高水平。

煤焦熱點

2023年（第五屆）全國洗煤及煉焦產(chǎn)業(yè)研討會圓滿落幕

他指出自2017年起，煤炭和鐵礦供應(yīng)端安全事故頻發(fā)，2022年俄烏戰(zhàn)爭更是加劇了對世界能源的沖擊七年供給側(cè)改革、全球綠色經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、疫情以及缺乏有效資本支出多因素造成了礦產(chǎn)和資源產(chǎn)品產(chǎn)能擴張不足，全球鐵礦產(chǎn)能下降 產(chǎn)能利率用持續(xù)維持最高水平2020年以來，疫情影響及地產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，中國鋼材消費退回疫情前水平，鋼材品質(zhì)結(jié)構(gòu)也在快速發(fā)生變化 中儲南京智慧物流科技有限公司戰(zhàn)略研究院院長劉云飛先生做《煤炭行業(yè)智慧物流和數(shù)字供應(yīng)鏈解決方案》主題演講。

2023年（第五屆）全國洗煤及煉焦產(chǎn)業(yè)研討會

印度鋼鐵尋求更大的出口市場

在2022-2026年的未來五年中，印度鋼鐵產(chǎn)能每年會增加約4000萬噸，這是2017-2021年五年間新增產(chǎn)能的兩倍當前的印度鋼鐵行業(yè)現(xiàn)金流穩(wěn)定，完全能夠抵御這些大規(guī)模產(chǎn)能擴張項目帶來的相關(guān)風險 不論是歐洲還是美國市場，印度鋼鐵企業(yè)都可以爭奪更大的市場份額，但目前印度鋼鐵企業(yè)在美國的影響力相當有限 原材料價格上漲阻礙印度擴大鋼材出口 作為全球第五大煤炭生產(chǎn)國，俄羅斯在冶金煤和動力煤國際貿(mào)易中的占比分別高達10%和17%左右。

鋼材

全球單體規(guī)模最大煤炭間接液化項目整體通過竣工驗收

7月28日，全球單體規(guī)模最大煤炭間接液化項目——國家能源集團寧夏煤業(yè)400萬噸/年煤炭間接液化示范項目通過竣工驗收 驗收期間，專家組聽取了項目建設(shè)、設(shè)計、施工、物資供應(yīng)、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督、生產(chǎn)等單位的匯報，現(xiàn)場對工程實體質(zhì)量和項目檔案進行了查驗，審議了項目竣工驗收報告，一致同意項目通過竣工驗收 寧煤400萬噸/年煤炭間接液化示范項目于2013年9月28日項目開工建設(shè)，2016年12月28日，項目A線建成投產(chǎn)并產(chǎn)出合格油品，2017年12月17日實現(xiàn)滿負荷運行，2021年12月19日首次達到設(shè)計產(chǎn)能，全年生產(chǎn)油化品418萬噸。

爐料

Mysteel：走進中國工業(yè)硅產(chǎn)區(qū)系列（一）“硅谷”新疆

從2017后工業(yè)硅生產(chǎn)地由云南轉(zhuǎn)向新疆，且迅速占領(lǐng)市場將近一半以上份額，躍然成為中國乃至全球最大的工業(yè)硅生產(chǎn)基地 二、新疆工業(yè)硅產(chǎn)業(yè)格局 1.地域分布及優(yōu)勢解析 在十三五規(guī)劃期間，全國工業(yè)硅中心向新疆轉(zhuǎn)移，煤炭+火熱電力優(yōu)勢+硅石礦資源優(yōu)勢突出。

研究報告

交通運輸部發(fā)布2021年水路運輸市場發(fā)展情況和2022年市場展望

第三方機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2021年全球干散貨海運量增長4.0%，增速高于前三年，與 2017 年基本持平，其中煤炭海運量回升明顯運力方面，截至2021年底，全球干散貨船舶運力9.44億載重噸，較2020年增長3.5%；在疫情防控措施趨嚴、船員換班、惡劣天氣等因素影響下，境外船舶周轉(zhuǎn)效率降低，運力供給階段性偏緊，運價水平大幅回升 2021年，遠東干散貨（FDI）綜合指數(shù)平均值為1939點，同比上漲138.2%；波羅的海干散貨指數(shù)BDI平均值為2943點，同比上漲176.1%。

船舶

彭華崗：國資央企在品牌強國建設(shè)中責任重大

國家能源集團于2017年11月由原國電集團、神華集團重組而成，是全球規(guī)模最大的綜合能源集團，具有獨特的煤電路港航化一體化和產(chǎn)運銷一條龍發(fā)展模式2021年，煤炭產(chǎn)銷量和發(fā)電量占到全國的18%和14% 國家能源集團董事、黨組副書記王敏在做品牌戰(zhàn)略解讀時指出，RISE單詞的本義是崛起、增強、提升，同時也是RISE品牌戰(zhàn)略中四個英文單詞的首字母組合，R、I、S、E分別代表Revolutionary(改革創(chuàng)新)、Integrative(一體化)、Sustainable(可持續(xù))、Equal(平等共享)。

爐料

[天然氣]:全球天然氣發(fā)展現(xiàn)狀

液化氣，CP價格，評述

熱點聚焦

Mysteel熱點觀察：“有驚無險”的印尼煤炭出口禁令

印尼的含煤盆地主要分布在加里曼丹島的東部和南部以及蘇門答臘島的中部和南部，其中礦區(qū)分布蘇門答臘占67%，加里曼丹占31%印尼大部分的煤層來自于古近系和新近系，因此煤層埋藏較淺，煤層厚度約為7至15米，煤層結(jié)構(gòu)也較為簡單，所以印尼煤炭99%都是露天生產(chǎn)其中91%開采量來自東加里曼丹和南加里曼丹，9%則來自南蘇門答臘島南部 煤炭資源豐富的印尼也是世界主要的煤炭生產(chǎn)和出口國，2017年-2019年，印尼煤炭出口總量連續(xù)三年排名全球第一。

觀點

Mysteel: 印度電廠庫存緊急低位，可用天數(shù)低于7天

同一情況只在2017年出現(xiàn)過，當時有65家電廠進入緊急庫存狀態(tài) 九月份需要繼續(xù)關(guān)注印尼進口煤的增量，海運煤價格，以及氣候的影響目前印度煤炭公司的緊急增產(chǎn)，以及高庫存往低庫存電廠的煤炭調(diào)配，希望能夠保證印度電廠的穩(wěn)定供電而電力部門也建議天然氣供應(yīng)商提前儲備資源但由于印度供電需求增加，加上印尼出口資源緊張，所以印度電廠煤炭庫存或?qū)⒀永m(xù)偏緊局面 - - 數(shù)據(jù)說明：以上使用的數(shù)據(jù)包含印度政府官方數(shù)據(jù)，Mysteel全球發(fā)運數(shù)據(jù)以及Mysteel印度135家電廠數(shù)據(jù)。

煤焦熱點

Mysteel：下游行業(yè)周度觀察（8.21-8.27）

根據(jù)克拉克森的研究數(shù)據(jù)顯示，今年鐵礦石海運貿(mào)易量預(yù)計將增加4%至15.6億噸，是2017年以來最大年增幅，而考慮到全球鋼鐵需求的增長，鐵礦石海運量有望繼續(xù)保持牛市，這意味著干散貨船市場的熱度短期內(nèi)不會下滑此外，隨著北半球冬季即將來臨，煤炭的運輸量隨之激增，加之各國經(jīng)濟刺激計劃對加工工業(yè)產(chǎn)品的需求，都進一步刺激了干散貨船市場種種跡象表明，高運費率的趨勢短期內(nèi)有望繼續(xù)保持，甚至可能有進一步上漲的動力 五、機械行業(yè) 國產(chǎn)數(shù)控機床正朝向高端化加速發(fā)展 8月19日，國資委召開會議，會議強調(diào)把科技創(chuàng)新擺在更加突出的位置，推動中央企業(yè)主動融入國家基礎(chǔ)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究創(chuàng)新體系，針對工業(yè)母機、高端芯片、新材料、新能源汽車等加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，努力打造原創(chuàng)技術(shù)“策源地”。

期現(xiàn)一點通

我國動力煤的供給格局

從能源消費結(jié)構(gòu)角度分析，全球能源消費以石油天然氣為主2020年，全球石油能源消費占比約為33%、煤炭占比24%、天然氣占比約為30%而在我國一次能源消費結(jié)構(gòu)中，煤炭的占比為60%-70%，決定了煤炭作為中國基礎(chǔ)能源的戰(zhàn)略地位，在未來的很長一段時間內(nèi)仍是我國最重要的能源礦產(chǎn) 二、我國煤炭生產(chǎn)格局 近十年來，原煤產(chǎn)量整體維持在30-40億噸，但在2014年隨著去產(chǎn)能的落實，煤炭產(chǎn)量開始出現(xiàn)下降，2016年達到十年內(nèi)最低值34.11億噸，2017年開始原煤產(chǎn)量恢復(fù)增長，2019年產(chǎn)量恢復(fù)到2014年相當水平。

爐料

大宗商品高位振蕩為主

從需求層面來看，長期以來，市場都將大宗商品行業(yè)尤其是鋼鐵煤炭平板玻璃電解鋁等視為產(chǎn)能過剩行業(yè)但是在供應(yīng)壓制的情況下，最近五年需求一直在持續(xù)增長，從而量變不斷積累改變了行業(yè)的供需格局以鋼鐵為例，2020年我國粗鋼表觀需求預(yù)估在10.38億噸，相對于2015年6.99億噸的水平增長高達48.5%全球鋼鐵產(chǎn)能利用率從2015年底65%左右的水平上升至82% 所以，本輪大宗商品價格上漲可以說很大原因是中長期供需矛盾累積的結(jié)果，2020—2021年本輪行情是2016—2017年行業(yè)的延續(xù)。

鋼材

1日全球煤炭快訊：加拿大國家鐵路公司周度煤炭運輸同比增長41.94% 日本四月份煉焦煤進口下降

受到新冠疫請和隨之而來電力需求下降的影響，南非從理查茲灣煤炭碼頭 (RBCT) 出口到印度的煤炭在 2020 年下降了 11%，導致總出口量下降至 7020 萬噸然而，該碼頭的的整體煤炭出口現(xiàn)已連續(xù)三年下降 盡管 2021 年產(chǎn)量預(yù)計會有所反彈，但由于全球煤炭需求下降，如今出口量很難再次達到 2017 年 7650 萬噸的高點該港口的最大產(chǎn)能理論上為每年9100 萬噸。

快訊

必和必拓將與豐田合作研發(fā)電動汽車

該公司還表示將在2022財年之前將這些排放量降至2017財年水平以下 去年5月發(fā)表的一項研究表明，全球十大礦業(yè)公司中有八家在阻止全球氣溫到2050年每年升高不到2°C方面做得不夠 上圖所示，BHP的控制目標是加工石油、煤炭和鐵礦石間接產(chǎn)生的二氧化碳排放量 據(jù)巴克萊銀行稱，難以解決的排放量占采礦業(yè)總量的95%，僅BHP而言就占公司總排放量的97%。

新能源