百年建筑：近期沿海運費持續(xù)下行，北砂南運量或將有所回升

國內經濟結構的調整也在一定程度上改變了貨物的運輸需求結構，一些傳統的高運輸需求行業(yè)，如鋼鐵、水泥、砂石建材等，發(fā)展速度放緩，對原材料和成品的運輸需求也相應減少貿易商面對高庫存和低煤價的局面，對運輸的積極性不高，更多地采取觀望態(tài)度，等待市場價格進一步探底這使得煤炭運輸需求減少，而煤炭作為沿海運輸的重要貨種之一，其運輸需求的下降對整體沿海運費產生了較大的拖累 3、從短期來看，沿海海運費下跌的趨勢可能還會持續(xù)。

熱點文章

Mysteel:8月21日噴吹煤、燒結煤港口現貨價格行情

Mysteel煤焦：21日港口市場噴吹煤價格偏弱運行，日照港、徐州港部分無煙噴吹煤價格下跌20元/噸，燒結煤價格暫穩(wěn)運行供應方面，俄羅斯噴吹煤供應緊缺，資源有限產地發(fā)往港口煤炭價格持續(xù)倒掛，貿易商發(fā)運意愿低，港口煤庫存較少，市場對于“金九銀十”現象各持己見國內無煙煤競拍流拍率較高，市場情緒低迷需求方面，焦炭第五輪提降落地，預計本周還會進行第六輪提降，緩解鋼廠目前虧損的現狀，目前逐步進入傳統淡季尾聲，需求暫無明顯好轉，對價格無法形成剛需支撐。

日評

Mysteel：俄羅斯噴吹日跌6美金 或將延續(xù)偏弱走勢

8月9日Mysteel俄羅斯噴吹煤遠期現貨價格指數為139.5美元/噸，較8月1日下跌6美元/噸在 俄羅斯噴吹煤供應緊缺的背景下，6-7月俄羅斯噴吹煤價格指數基本平穩(wěn)，但在8月初出現明顯的降價，此次降價是否還會繼續(xù)持？ 據俄羅斯聯邦統計局最新數據顯示，2024年6月，俄羅斯煤炭生產總量3200萬噸，環(huán)比下降8.57%，同比下降4.19%。

煤焦熱點

[隆眾聚焦]：成本支撐減弱消息面亦無指引 聚乙烯下跌為主

綜述 聚乙烯市場對國慶節(jié)后心態(tài)偏強，但是國慶節(jié)期間國際原油連續(xù)下跌，成本端支撐持續(xù)減弱，貿易商開始轉為積極讓利出貨，疊加生產企業(yè)庫存積累較快，下游工廠開工率提升較慢，地緣沖突也難以挽回成本端的支撐，市場跌幅擴大。

熱點聚焦

Mysteel：2023新加坡煤焦鋼調研活動報告

綜合來看，市場各方對于全球煤炭市場普遍不太看好，認為煤炭價格還會維持弱勢運行，不過由于近些年海外煤礦成本上升較多，后續(xù)下跌空間也比較有限

煤焦熱點

[數據分析]：中國甲醇樣本生產利潤周度數據分析（20230526-0601）

需求方面見頂，短期煤價尚未見到止跌跡象，預計后期還會延續(xù)慣性下跌趨勢下游方面，天氣逐漸炎熱，但本周部分區(qū)域經歷降溫，電廠日耗整體小幅回升，在長協煤與進口煤的補充下，終端庫存已在高位，需求動力不足，電廠方多持觀望，暫未加快補庫速度基本面看，甲醇市場持續(xù)走跌，由于煤炭價格不斷持續(xù)下滑，甲醇生產成本減弱，甲醇價格缺乏宏觀支撐，甲醇內地供應充裕，為此甲醇市場弱勢下滑 三、產品樣本趨勢與價格對比 樣本說明 數據發(fā)布日當天，由隆眾資訊統計的中國甲醇主要生產地區(qū)的原料價格和甲醇主流成交價格進行理論利潤監(jiān)測。

利潤

Mysteel日報：鎂市持續(xù)陰跌 價格繼續(xù)下調

工廠方面，目前內蒙古煤炭坍塌事故的余熱已過，市場無其他利好因素的支撐，廠家端挺價心態(tài)逐漸讓步，部分廠家隨行就市搶占市場，亦有部分廠家暫不報價，市場已有低于21000元/噸成交的價格 需求方面，下游需求持續(xù)不足，市場比較冷淡，成交更是寥寥，多數貿易商對目前市場仍不看好，認為短期內市場還會繼續(xù)下跌，所以暫不考慮采購，想繼續(xù)觀望一下市場的動態(tài) 原料方面，原料端硅鐵價格相對穩(wěn)定，75硅鐵陜西主流出廠價格在7900-8000元/噸，蘭炭價格上調，今日神木小料1270-1500元/噸，白云石價格穩(wěn)定，山西五臺山出廠價格在240-260元/噸。

日評

大幅反彈后“雙焦”或易漲難跌，為何？

當下焦煤基本面有所轉弱，但是總庫存很低，加上鐵水基本見底后，鋼廠和焦化廠都會開始對焦煤補庫，焦煤價格的支撐也會很強 最近，雖然多地開展了對煤炭價格涉嫌超出合理區(qū)間線索的核查，政策有一定壓力，但基本面支撐下，冬季煤價至少是一個震蕩的格局，如果需求有超出預期，那么還會向上漲至于此次核查，針對的只是長期協議價，對市場流通中的價格影響不大，都是正常的壓力 朱少楠同時還表示，宏觀方面，美聯儲加息預期可能減弱，這對于大宗商品整體都有利多影響，需要特別關注，因為今年以來，各個品種的聯動情況非常緊密，有色、化工、黑色等都會受到流動性的影響，短期內黑色系不太會下跌。

爐料

[隆眾聚焦]：成本偏高VS需求萎靡 聚丙烯走勢上下承壓

[導語]：近期聚丙烯市場行情走勢可謂是上漲動力不足，下跌支撐強勢，處于進退兩難的尷尬境地隨著原料端支撐有所松動，業(yè)者在寄希望于終端消費或將帶來市場漲勢，但就目前元宵佳節(jié)的結束，需求行情一蹶不振后期是否還會延續(xù)弱勢行情，業(yè)者心態(tài)又有何變化？待小編從數據中給大家淺做分析 從成本端來看，近段時間的煤炭、原油以及丙烷價格的上漲，使上游生產企業(yè)利潤明顯縮水從近期價格表現來看，原料上漲所帶動的聚丙烯跟漲行情確實對其價格起到帶動作用，并且影響強烈。

熱點聚焦

Mysteel：中國優(yōu)特鋼年度報告（2021版）

在煤炭限價情況下，鋼材行情運行成本坍塌邏輯，優(yōu)特鋼價格跟隨大勢再次暴跌，10月中旬到11月中旬45#指數累計下跌1000元/噸左右，進入12月，優(yōu)特鋼市場回歸自身基本面引導，在供需雙弱局面下，鋼價超跌反彈為主 展望2022年，全球經濟持續(xù)復蘇，并有望恢復至疫情前水平，各國寬松貨幣政策或逐步退出，大宗商品價格劇烈波動還會延續(xù)在2022年“穩(wěn)”字當頭的宏觀背景下，芯片問題或將得到解決，汽車行業(yè)芯片問題緩解，制造業(yè)消費恢復韌性。

結構鋼

BDI創(chuàng)11年新高，大宗商品“要變天”？

本輪鐵礦石價格下跌對BDI影響不大，究其原因，一方面在于干散貨船舶除了鐵礦石之外，還會裝載煤炭、糧食、鋼材、木材、鎳礦、鋁礬土等貨種，這些貨種在全球經濟復蘇背景下保持著較高的需求量，對BDI存在支撐；另一方面，本輪國內鐵礦石期貨價格大跌主要是受到粗鋼減產政策調控引發(fā)的看空情緒影響，而實際上，從澳大利亞、巴西兩國鐵礦石單周發(fā)運量和國內進口礦庫存并未出現大幅回調并且，即便中國鐵礦石進口量預期回調，但全球鋼材需求量較大，船舶依然會有較充沛的鐵礦石貨盤作為支撐。

爐料

此輪煤價能跌多久？

煤炭價格在短期內回調，但電廠庫存不高，水電未完全發(fā)力，煤炭供需缺口依然存在卻是不爭的事實因此，煤價深跌的可能性很小預計煤價還會下跌一周左右時間，此輪煤價跌幅不會超過50元/噸 產地方面，產地銷售情況較前期減弱，塊煤帶頭下跌，部分末煤跟跌，下跌區(qū)域也有所擴大北方港口市場情緒偏弱，下游終端采購需求較少，壓價意向明顯，部分貿易商挺價，也有部分貿易商前期囤貨止盈，低價出售但目前下游需求仍有較強支撐。

爐料

四月中下旬煤價仍有反彈機會

因此，春季檢修期間，用戶反而不急了，下錨船減少了，煤價出現下跌但今年不好說了，檢修還沒開始，秦皇島港庫存就已經降到443萬噸了，比去年冬季存煤還少；而且電廠日耗仍在高位，下降幅度很小預計檢修開始后，港口壓船還會增加，檢修后半程，煤價還能拉起來 盡管本周，環(huán)渤海港口貨盤增多，高價成交煤減少，漲幅收窄；但下游電廠庫存偏低，日耗偏高，仍有補庫預期盡管四月份，北方燃煤供暖季結束，煤炭消耗減少；但對煤市利好因素依然存在，保供政策逐步退出，疊加主產區(qū)安全檢查加嚴，坑口煤價將保持高位運行此時，下游電廠補庫需求猶在，宏觀經濟帶動社會用電量增長。

爐料

煤價已逼近綠區(qū) 還要跌多少元？

在電廠高庫存、低日耗以及煤炭供應增加的情況下，市場供大于求格局初步形成，電廠消耗庫存成為主要任務預計煤價還會持續(xù)下跌兩周，至11月中旬，跌至570-580元/噸左右，才會出現止跌企穩(wěn)

爐料