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更新時間：2025-10-05

快訊播報

碳鉛二次電池快訊

2025-04-29 17:25

4月29日，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會以線下線上相結(jié)合的形式召開2025年一季度有色金屬工業(yè)運行情況新聞發(fā)布會。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會黨委常委、副會長兼新聞發(fā)言人陳學(xué)森表示，一季度，有色金屬行業(yè)延續(xù)年初的良好發(fā)展態(tài)勢，生產(chǎn)保持增長，規(guī)模以上企業(yè)收入及利潤比去年同期有所提高，主要資源進口量較去年增加。盡管工業(yè)硅、電池級碳酸鋰、鎳、鈷等新能源金屬價格比去年同期回落，但主要金屬品種銅、鋁、鉛、鋅等基本金屬，以及黃金、鎢、鉬、錫、銻、鎵、鍺等稀有金屬的國內(nèi)市場價格走勢偏強。

2025-09-28 16:06

9月28日，工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)《有色金屬行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026年）》，其中提到，有序推進項目建設(shè)。通過設(shè)立綠色通道等方式，依法依規(guī)加快礦產(chǎn)資源開發(fā)項目核準、備案、節(jié)能審查、環(huán)評、安全設(shè)施設(shè)計審查等進程，完善生產(chǎn)要素保障，強化礦產(chǎn)資源開發(fā)利用項目建設(shè)情況調(diào)度，推進在建項目投產(chǎn)、在產(chǎn)項目擴能、新項目建設(shè)?？茖W(xué)合理布局氧化鋁、銅冶煉、碳酸鋰等項目，避免重復(fù)低水平建設(shè)，提高投資的精準性和有效性。推動綠色化升級。圍繞能效標桿和環(huán)?？冃級水平，推進氧化鋁、電解鋁、銅冶煉、鉛冶煉、鋅冶煉等行業(yè)節(jié)能減污降碳改造。規(guī)范開展赤泥、鋰渣、高鋁粉煤灰等大宗固廢的安全處置及資源化利用。穩(wěn)定外貿(mào)基本盤。優(yōu)化銅、鉛、鋅等礦產(chǎn)國際合作模式，支持有色金屬企業(yè)與國外礦企、運輸企業(yè)簽訂長期采購協(xié)議，加大陽極銅、氧化鋁等初級產(chǎn)品進口。

2025-09-22 10:42

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年8月鉛酸蓄電池出口量1815.77萬個，環(huán)比-14.7%，同比-19.07%；8月進口量34.12萬個，環(huán)比-13.43%，同比-32.88%；8月份實現(xiàn)凈出口1781.65萬個。2025年1-8月鉛酸蓄電池凈出口14871.71萬個，同比-8.02%。        

2025-03-07 14:16

天津泰達電力有限公司智慧能源長時儲能電站項目在天津經(jīng)開區(qū)落地啟動，該項目是天津市首個超長時儲能電站項目。該電站將采用鉛碳電池、固態(tài)電池、全釩液流三種儲能技術(shù)，可從商業(yè)角度進行應(yīng)用性和商業(yè)性探索。與傳統(tǒng)儲能技術(shù)相比，三種儲能技術(shù)兼具循環(huán)壽命長、安全性高、環(huán)境適應(yīng)性好等優(yōu)勢。

2025-08-20 18:00

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年7月鉛酸蓄電池出口量2128.66萬個，環(huán)比+13.56%，同比-3.78%；7月進口量39.42萬個，環(huán)比-18.92%，同比-18.03%；7月份實現(xiàn)凈出口2089.25萬個。2025年1-7月鉛酸蓄電池凈出口13090.06萬個，同比-6.34%。

碳鉛二次電池市場行情

碳鉛二次電池相關(guān)資訊

  • [裝置動態(tài)]：青海天藍負極材料石墨化項目二期第一條生產(chǎn)線正式投產(chǎn)

    鋰電池屬于二次電池的一種，與鎳鎘、鎳氫、鉛蓄電池等二次電池相比，鋰電池具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長且無重金屬污染的優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于動力電池和儲能電池等領(lǐng)域鋰電池主要由正極材料、負極材料、隔膜、電解質(zhì)和電池外殼等部分組成該生產(chǎn)線加工生產(chǎn)的負極材料作用是儲存和釋放能量，主要影響鋰電池的循環(huán)性能等指標 當前，受碳達峰、碳中和等政策的疊加拉動，新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢。

    裝置動態(tài)

  • 陜西省有色金屬行業(yè)碳達峰實施方案

    鉛鋅：重點推廣鋅精礦大型焙燒技術(shù)、液態(tài)高鉛渣直接還原技術(shù)、以底吹為基礎(chǔ)的富氧熔池熔煉技術(shù)、復(fù)雜多金屬鐵閃鋅礦綠色高效煉鋅新技術(shù)、鋅二次資源萃取關(guān)鍵技術(shù)，重點研發(fā)難選冶難處理鉛鋅復(fù)合礦熔池熔煉、鉛冶煉低碳還原、氨法煉鋅、鋅加壓濕法冶金等技術(shù)，鋅基液流電池等儲能新技術(shù) 鋁：重點推廣鋁電解槽及氧化鋁生產(chǎn)線大型化技術(shù)、鋁電解能源管理關(guān)鍵技術(shù)、新型穩(wěn)流保溫鋁電解槽節(jié)能技術(shù)，重點研發(fā)氧化鋁無鈣溶出、赤泥固碳除堿、鋁冶煉中低位余熱回收利用、原鋁低碳冶煉等技術(shù)。

    國內(nèi)資訊

  • 云南發(fā)布2024年省級重大項目清單，共1650個項目

    5月13日，云南省發(fā)展改革委發(fā)布《云南省2024年度省級重大項目清單》和《云南省2024年度“重中之重”項目清單》此次發(fā)布的省級重大項目共計1650個，總投資27410億元，年度計劃投資4519億元，項目數(shù)量同比增加10% 1650個省級重大項目中，115個納入“重中之重”項目清單，，總投資13175億元，年度計劃投資2145億元，包括富民抽水蓄能項目、宇澤年產(chǎn)20GW單晶硅拉棒生產(chǎn)線項目、新建重慶至昆明高鐵云南段項目、滇中引水主體工程一期項目、昆華國際醫(yī)院項目等。

    基建

  • Mysteel：12月鋰電池回收項目匯總

    12月，多個鋰電池回收項目有了最新動態(tài)，樣本企業(yè)達29個，涉及廢舊鋰電池濕法回收、拆解破碎、梯次利用、新能源汽車拆解等 濕法回收及綜合利用項目 ①江西匯恒新材料有限公司 項目名稱：年綜合回收利用1.35萬噸廢舊鋰電池廢料項目 建設(shè)地點：江西鉛山工業(yè)園區(qū) 項目投資：30000萬元 項目概況：項目以磷酸鐵鋰黑粉、氧化鈣、氫氧化鈉、除氟樹脂、碳酸鈉、活性炭、螯合樹脂、98%硫酸、50%雙氧水、二氧化碳等為原輔材料，通過堿洗、酸洗、除氟、堿化除雜、離子交換、蒸發(fā)濃縮、一次沉鋰、二次沉鋰、離心、碳化、熱分解、干燥、粉碎包裝等工序生產(chǎn)電池級碳酸鋰。

    頭條

  • 固廢資源化綠色低碳先進技術(shù)創(chuàng)新大會暨2023年聯(lián)盟年會在昆明舉辦

    本次大會主題為“以科技創(chuàng)新賦能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新路徑”，大會組委會特別邀請聯(lián)盟聯(lián)合創(chuàng)新實驗室負責(zé)人分別圍繞電子廢棄物資源化利用、鋁灰渣無害化處理及資源化利用、廢鉛膏濕法短程轉(zhuǎn)化與清潔再生、失效貴金屬催化劑循環(huán)利用、石化裝備再制造、鋁二次資源循環(huán)利用、打印耗材再制造、高溫合金二次資源綠色綜合利用、廢油資源化利用、化工危廢協(xié)同處置、礦冶與再生資源協(xié)同冶煉、再生資源專用裝備和輔料、碳纖維復(fù)合材料再生與資源化利用、退役鋰離子電池拆解與資源化、廢橡膠綠色資源化、鉛鋅二次資源高效提取、廢棄光伏綠色回收及深加工、含重金屬冶金固危廢資源化、報廢汽車輪轂資源化利用、退役新能源材料低碳循環(huán)利用、大宗固廢赤泥資源化轉(zhuǎn)化利用等領(lǐng)域最新的綠色低碳關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)進展及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用情況，充分展示了聯(lián)盟各聯(lián)合創(chuàng)新實驗室圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，解決跨行業(yè)跨領(lǐng)域關(guān)鍵共性技術(shù)難題，推動我國再生資源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供高水平科技供給的工作亮點和重要成果。

    國內(nèi)資訊

  • 中科院物理研究所 長三角物理研究中心 胡勇勝：2022 鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化元年

    陳立泉院士于2017年提出電動中國的構(gòu)想，包括了交通電動化、能源低碳化和設(shè)備智能化其中交通電動化方面，包括汽車、輪船、飛機實現(xiàn)電動化，這需要高性能的動力電池和大量的用電電來自于可再生能源發(fā)電，要構(gòu)建以新能源為主體的信息電力系統(tǒng)，于是又需要大規(guī)模的儲電技術(shù)，電池是其中重要的一種電池在實現(xiàn)全面的電動化過程中將扮演重要的角色經(jīng)過200余年的發(fā)展，電池擁有多種電池體系，目前二次電池以鉛酸電池和鋰離子電池為主，其中鋰離子電池是1991年由日本索尼公司產(chǎn)業(yè)化。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 電池中的鎳標準

    鎳為鋰離子（Li-ion）電池做出了重要貢獻，而鋰離子電池為電動汽車的大部分革命提供了動力 鎳（Ni）長期以來一直廣泛用于電池中，最常見的是鎳鎘（NiCd）和壽命更長的鎳金屬氫化物（NiMH）可充電電池，它們在1980年代嶄露頭角它們在電動工具和早期數(shù)碼相機中的采用揭示了便攜式設(shè)備的潛力，改變了人們對我們的工作和生活的期望1990年代中期，豐田普銳斯首次在車輛中大量使用鎳氫電池。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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