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更新時(shí)間:2025-08-21

快訊播報(bào)

鉛蓄電池未來趨勢(shì)快訊

2025-08-20 18:00

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年7月蓄電池出口量2128.66萬個(gè),環(huán)比+13.56%,同比-3.78%;7月進(jìn)口量39.42萬個(gè),環(huán)比-18.92%,同比-18.03%;7月份實(shí)現(xiàn)凈出口2089.25萬個(gè)。2025年1-7月蓄電池凈出口13090.06萬個(gè),同比-6.34%。

2025-08-05 11:56

工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于2025年9月1日實(shí)施,新國標(biāo)明確電動(dòng)自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%,鋰電池車型整車質(zhì)量上限55kg,蓄電池車型整車質(zhì)量上限63kg,“限塑”與“限重”兩手抓,為鎂在電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域的應(yīng)用帶來了廣闊的前景。

2025-07-30 09:47

7月29日—30日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)六屆十一次理事(擴(kuò)大)會(huì)議在河北唐山曹妃甸召開。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長趙民革表示,未來一段時(shí)期內(nèi),鋼鐵行業(yè)面臨的主要矛盾仍是總供給與總需求不平衡的矛盾。在產(chǎn)能治理新政尚未系統(tǒng)化、明晰化的背景下,鋼鐵行業(yè)應(yīng)凝心聚力、多措并舉、精準(zhǔn)發(fā)力,強(qiáng)自律、“反內(nèi)卷”,促進(jìn)行業(yè)平穩(wěn)有序、高質(zhì)量發(fā)展。深入推進(jìn)區(qū)域和品種自律。

隨著建筑業(yè)鋼材需求持續(xù)下降,鋼筋屬地化銷售趨勢(shì)更加明顯,同時(shí)鋼筋依然是鋼材市場(chǎng)重要的流通材、鋼材價(jià)格的標(biāo)桿,以省域模式深入開展鋼筋市場(chǎng)自律;著力推進(jìn)汽車板、船板、無縫鋼管等重點(diǎn)品種自律工作,維護(hù)品種市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行;繼續(xù)堅(jiān)持“三定三不要”原則,號(hào)召企業(yè)自律控產(chǎn)穩(wěn)價(jià)格。

2025-07-21 10:01

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年6月蓄電池出口量1874.46萬個(gè),環(huán)比-16.69%,同比-19.91%;6月進(jìn)口量48.61萬個(gè),環(huán)比+14.73%,同比+8.51%;6月份實(shí)現(xiàn)凈出口1825.85個(gè)。2025年1-6月蓄電池凈出口11000.93萬個(gè),同比-6.86%。

2025-07-14 07:31

【Mysteel早讀:首席展望下半年鋼市,控產(chǎn)與自律仍是核心任務(wù)】中鋼協(xié)副會(huì)長王穎生表示,當(dāng)前我國鋼鐵總產(chǎn)量已達(dá)峰值,未來國內(nèi)粗鋼消費(fèi)量預(yù)計(jì)保持在8-9億噸上下,行業(yè)減量發(fā)展趨勢(shì)明顯,但產(chǎn)業(yè)集中度提升。鋼鐵企業(yè)要嚴(yán)控產(chǎn)、強(qiáng)自律、增效益,按照“三定三不要”原則組織生產(chǎn),從而保證企業(yè)效益;上海鋼聯(lián)鋼材首席分析師汪建華預(yù)計(jì),2025年下半年鋼鐵市場(chǎng)將“峰回路轉(zhuǎn)”——預(yù)計(jì)價(jià)格高點(diǎn)或低于上半年,但行業(yè)一定能迎來轉(zhuǎn)機(jī),在合理控產(chǎn)中存在價(jià)格反彈機(jī)會(huì),反彈時(shí)長比去年下半年長。

鉛蓄電池未來趨勢(shì)市場(chǎng)行情

鉛蓄電池未來趨勢(shì)相關(guān)資訊

  • 2024年12月鋅產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況與趨勢(shì)

    這反映出鋅產(chǎn)品的市場(chǎng)需求呈增長態(tài)勢(shì),企業(yè)為了維持市場(chǎng)份額保持生產(chǎn)活動(dòng),但效益并未得到明顯提升 初步預(yù)計(jì),在國民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)延續(xù)穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)的前提下,預(yù)計(jì)未來一段時(shí)期,中國鋅產(chǎn)業(yè)月度景氣指數(shù)繼續(xù)保持在“正常”區(qū)間運(yùn)行 附注: 1. 鋅產(chǎn)業(yè)景氣先行合成指數(shù)(簡稱“先行指數(shù)”)用于判斷鋅產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的近期變化趨勢(shì)該指數(shù)由以下6項(xiàng)指標(biāo)構(gòu)成:LME鋅價(jià)格指數(shù)、M2、蓄電池、鍍鋅板、鋅礦進(jìn)口量指數(shù)、固定資產(chǎn)投資指數(shù)。

    國內(nèi)資訊

  • 中國金屬礦業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院:原料供應(yīng)緊張局面難解 銻品價(jià)格繼續(xù)高位運(yùn)行

    蓄電池產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,與工業(yè)、交通、通信、金融、國防軍工、航海航天、新能源儲(chǔ)能等方面的發(fā)展與利益密切相關(guān),在經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)事業(yè)中發(fā)揮了不可或缺的重要作用伴隨著“新基建”等利好政策的出臺(tái),蓄電池市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)小幅穩(wěn)定增長的趨勢(shì)目前在輕型電動(dòng)車市場(chǎng)上,蓄電池仍比鋰電池的適用性及安全性較好,這也是鋰電在逐漸退出兩輪車市場(chǎng)并在該領(lǐng)域占比越來越低的主要原因,預(yù)計(jì)未來在電動(dòng)輕型車領(lǐng)域,蓄電池仍將占據(jù)主導(dǎo)地位;而在儲(chǔ)能領(lǐng)域,蓄電池主要應(yīng)用于人口密集的工業(yè)園附近的峰谷套利。

    研究報(bào)告

  • 曹國慶:鋰離子電池對(duì)蓄電池市場(chǎng)影響分析與展望

    其次,曹國慶將鋰離子電池對(duì)不用應(yīng)用領(lǐng)域下的蓄電池市場(chǎng)進(jìn)行相關(guān)影響分析,包括起動(dòng)電池需求市場(chǎng)、動(dòng)力電池需求市場(chǎng)、儲(chǔ)能電池需求市場(chǎng) 最后,曹國慶從電池技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、電池價(jià)格競爭、廢電池回收處理與環(huán)境管理等方面闡述了電池市場(chǎng)未來的發(fā)展前景在雙碳目標(biāo)背景下,加快推動(dòng)風(fēng)力與光伏發(fā)電等新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí),也給蓄電池發(fā)展帶來新的機(jī)遇此外,隨著歐盟出臺(tái)《新電池法》,一項(xiàng)旨在加強(qiáng)電池及廢舊電池管理和可持續(xù)發(fā)展的新法規(guī),我國也亟待開展電池產(chǎn)品碳足跡管理工作,制定和完善中國版《電池法規(guī)》,修改和完善現(xiàn)有電池產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)。

    會(huì)議報(bào)道

  • Mysteel年報(bào):2023年國內(nèi)蓄電池市場(chǎng)回顧與2024年展望

    中國蓄電池出口數(shù)量呈逐年上升的趨勢(shì),主要原因是隨著海外發(fā)展中國家消費(fèi)市場(chǎng)逐漸恢復(fù),蓄電池出口也隨之恢復(fù)增長趨勢(shì),可以明顯看出,在歐洲及北美等發(fā)達(dá)國家市場(chǎng),蓄電池出口量在疫情結(jié)束后的2023年不增反減,而在東南亞、南美、西亞等發(fā)展中國家市場(chǎng),蓄電池出口量仍在不斷增長當(dāng)中,同時(shí)我國與世界各發(fā)展中國家的貿(mào)易便利化水平不斷提高,對(duì)我國工業(yè)品出口產(chǎn)生了顯著的正向影響,同時(shí)以東盟為首的發(fā)展中國家市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)與我國類似,對(duì)蓄電池產(chǎn)品存在著廣闊的市場(chǎng)需求,目前我國部分電池生產(chǎn)企業(yè)在東南亞已經(jīng)進(jìn)行了布局,加快拓展海外市場(chǎng),預(yù)計(jì)在未來我國蓄電池的出口量將繼續(xù)維持增長趨勢(shì)。

    年報(bào)

  • 2023年(第五屆)及電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展峰會(huì)圓滿落幕

    韋洪蓮對(duì)固危廢環(huán)境管理形勢(shì)及廢蓄電池回收產(chǎn)業(yè)的管理背景進(jìn)行了細(xì)致的介紹,隨后講解了當(dāng)下廢蓄電池集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)制度試點(diǎn)的內(nèi)容與目標(biāo),說明了廢蓄電池回收管理下一步的工作思路,對(duì)廢蓄電池回收產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展提出了寶貴的建議 生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品技術(shù)管理中心 總工程師 韋洪蓮 中國再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長李士龍為大家?guī)淼摹对偕?em class='keyword'>鉛在雙碳目標(biāo)下的努力方向》主題分享,從行業(yè)發(fā)展的基本面介紹到未來的發(fā)展趨勢(shì)方向,他從宏觀的角度出發(fā),講述了再生行業(yè)綠色發(fā)展的現(xiàn)狀機(jī)遇,并現(xiàn)場(chǎng)通過對(duì)業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)的的介紹,指出綠色化、科技化、規(guī)?;?、多元化、智能數(shù)字化是企業(yè)未來高質(zhì)量發(fā)展提升的關(guān)鍵,行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)要迎合國家綠色發(fā)展、生態(tài)環(huán)境建設(shè)的方向才能有生命力。

    會(huì)議報(bào)道

  • Mysteel半年報(bào): 2023下半年國內(nèi)市場(chǎng)行情展望

    但近兩年,鋰電原材料成本大漲,鋰電池隨之漲價(jià),市場(chǎng)占有率出現(xiàn)下滑2022年,鋰電版電動(dòng)兩輪車的產(chǎn)量為1151萬輛,同比減少12.6%,導(dǎo)致其總體滲透率由2021年的24.2%下滑至2022年的19.5% 展望未來,隨著鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化的不斷成熟,性能、價(jià)格居于鋰電與酸電池之間的鈉電池或?qū)⒄加须妱?dòng)兩輪車電池的部分市場(chǎng)份額 6.5 2023年蓄電池市場(chǎng)展望 展望2023下半年,隨著國內(nèi)電池銷售的季節(jié)性旺季即將到來,消費(fèi)市場(chǎng)或?qū)⑦M(jìn)一步穩(wěn)中向好發(fā)展,儲(chǔ)能、汽車和電動(dòng)自行車等終端消費(fèi)領(lǐng)域仍有向好預(yù)期,帶動(dòng)蓄電池消費(fèi)需求維持小幅增長趨勢(shì)。

    研究報(bào)告

  • Mysteel:供強(qiáng)需弱 5月價(jià)上行承壓

    近兩年歐美受疫情影響,廢蓄電池回收量驟減加之冶煉熟練勞動(dòng)力的缺失,再生開工率大幅下滑,其錠現(xiàn)貨稍緊,現(xiàn)貨升貼水躍升至400美金/噸以上,滬倫比值處于6.5左右的時(shí)候,出口至美國和歐洲的單噸利潤達(dá)到300元/噸未來隨著中國再生產(chǎn)能的繼續(xù)釋放,中國錠出口趨勢(shì)不改 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 2、貨量緊張致廢電瓶價(jià)格持續(xù)上漲 截至5月9日,1#錠價(jià)格報(bào)15125元/噸,較3月31日持平;廢電動(dòng)價(jià)格報(bào)9065元/噸,較3月31日漲190元/噸,漲幅2.14%,價(jià)漲幅遠(yuǎn)不及原料廢電瓶價(jià)格的上漲幅度。

    主編視角

  • 貴州公布2023年重點(diǎn)項(xiàng)目清單,年度投資約8004億

    貴州省發(fā)改委公布2023年貴州省重大工程和重點(diǎn)項(xiàng)目名單。2023年共安排省重大工程和重點(diǎn)項(xiàng)目4158個(gè),年度預(yù)期投資8003.86億元,涉及“四化”項(xiàng)目、基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目、民生工程三大領(lǐng)域,包含收尾項(xiàng)目、新建項(xiàng)目、續(xù)建項(xiàng)目、預(yù)備項(xiàng)目四個(gè)類型。

    基建

  • Mysteel:短期上行趨勢(shì)難續(xù)

    近兩年歐美受疫情影響,廢蓄電池回收量驟減加之冶煉熟練勞動(dòng)力的缺失,再生開工率大幅下滑,其錠現(xiàn)貨稍緊,現(xiàn)貨升貼水躍升至400美金/噸以上,滬倫比值處于6.5左右的時(shí)候,出口至美國和歐洲的單噸利潤達(dá)到300元/噸未來隨著中國再生產(chǎn)能的繼續(xù)釋放,中國錠出口趨勢(shì)不改 五、錠社會(huì)庫存去庫放緩 得益于終端消費(fèi)回暖,錠社會(huì)庫存自9月15日開始新一輪降庫,電池廠積極對(duì)外采購原材料,其開工率9月攀升至74.6%,加大對(duì)錠的需求,自9月下旬開始現(xiàn)貨市場(chǎng)逐漸呈現(xiàn)出貨源偏緊狀態(tài)。

    主編視角

  • Mysteel:產(chǎn)業(yè)2022年上半年回顧及下半年展望

    消費(fèi)端,長期來看蓄電池受到以鋰電池產(chǎn)品為代表的新能源電池滲透和替代國內(nèi)的蓄電池新增產(chǎn)能并不大,這主要是由于全球?qū)τ?em class='keyword'>鉛未來消費(fèi)并不看好儲(chǔ)能、汽車和電動(dòng)自行車等領(lǐng)域消費(fèi)需求增長緩慢,而鋰電替代是長期趨勢(shì)我們預(yù)計(jì)2022年中國蓄電池消費(fèi)量增速在-2%左右 庫存方面,LME庫存目前處于歷史絕對(duì)地位但繼續(xù)下降空間有限,逼倉行情概率較小。

    主編視角

  • Mysteel解讀:錠出口持續(xù)放量 原因何在?

    全球火電(中國主要是煤電)占總發(fā)電量超過70%的情況下,中國的高耗能產(chǎn)品便成了全球成本洼地,出口大增便是意料之中 正是在這一背景下,去年以來PVC以及鋁材等高耗能工藝品出口放量2022年1-5月未鍛軋鋁及鋁材累計(jì)出口金額為67.7億美元,累計(jì)同比增加75%同時(shí),從PVC出口月度圖中也可以明顯看出這一趨勢(shì),2021年以來PVC出口持續(xù)放量,目前單月出口量以已經(jīng)突破25萬噸 數(shù)據(jù)來源:海關(guān)總署,Mysteel 數(shù)據(jù)來源:海關(guān)總署,Mysteel 第二,國內(nèi)的蓄電池新增產(chǎn)能并不大,這主要是由于全球?qū)τ?em class='keyword'>鉛未來消費(fèi)并不看好。

    主編視角

  • Mysteel:中國產(chǎn)業(yè)年度報(bào)告(2021版)

    對(duì)此,我們從宏觀環(huán)境、供需格局、進(jìn)出口狀況等諸多方面回顧產(chǎn)業(yè)鏈整體情況,再推演2022年的供需平衡,深度分析2022年產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)走勢(shì)及行業(yè)發(fā)展,以為您的決策提供有價(jià)值的參考! 核心內(nèi)容: 1、2022年精礦市場(chǎng)供給情況、2022年原生市場(chǎng)供需展望; 2、2022年再生產(chǎn)業(yè)新增產(chǎn)能及投產(chǎn)進(jìn)度、再生原料廢電瓶供應(yīng)測(cè)算; 3、鋰電池對(duì)蓄電池產(chǎn)業(yè)的影響、2022年下游蓄電池市場(chǎng)需求預(yù)測(cè); 4、分析趨勢(shì)變化,展望未來產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整方向; 5、2022年的產(chǎn)能以及消費(fèi)格局變化、行業(yè)競爭等讓您在布局中不再迷茫。

    年報(bào)

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