全球汽車業(yè)陷入焦慮：稀土供應變化或?qū)е律a(chǎn)中斷

本月，作為對美國所謂“對等關稅”的回應，中國宣布對稀土元素實施出口管制，這也引發(fā)了多國汽車制造商對于汽車生產(chǎn)前景的擔憂 被限制向美國出口的七種稀土元素主要為中重稀土元素，例如鏑、鋱和釤，通常被用于制造耐高溫的高性能磁體，因此對噴氣式飛機、導彈和無人機等軍事應用以及電動和混合動力汽車中重要的轉(zhuǎn)子、發(fā)動機和變速箱至關重要 中國出口商現(xiàn)在需要為每批海外稀土材料出口申請許可證，以確定其不會被銷往美國。

汽車

包鋼“新型稀土高端汽車板產(chǎn)品”成功入圍汽車行業(yè)領軍企業(yè)

日前，包鋼股份研發(fā)生產(chǎn)的“新型稀土高端汽車板產(chǎn)品”成功入圍一汽紅旗主機廠供應商體系，這不僅標志著雙方合作開啟了新篇章，同時也彰顯了包鋼“新型稀土高端汽車板產(chǎn)品”在汽車制造領域的卓越品質(zhì)與市場競爭力

國內(nèi)資訊

包鋼股份稀土汽車結(jié)構鋼開辟產(chǎn)業(yè)新賽道

包鋼“鋼中加稀土”的妙用，使包鋼股份稀土汽車結(jié)構鋼成為更多車企的首選包鋼股份科技研發(fā)人員經(jīng)過大量有益實踐，攻克了鋼中添加稀土、精準冶煉、精細軋制等一系列難題，確保稀土汽車結(jié)構鋼的穩(wěn)定生產(chǎn)和高質(zhì)量下線，現(xiàn)已形成以稀土微合金化汽車廂體、車輪、大梁用鋼為代表的系列產(chǎn)品 今年2月，包鋼股份啟動更高級別的稀土微合金化汽車結(jié)構鋼研發(fā)生產(chǎn)，產(chǎn)品在韌性保持不變的前提下，強度提升了10%；通過成分及工藝優(yōu)化，產(chǎn)品市場競爭力顯著提升。

經(jīng)營管理

新萊福：釤鐵氮稀土永磁材料正在進行汽車電機領域產(chǎn)品測試和驗證

10月12日，新萊福在互動平臺表示，公司的磁膠產(chǎn)品目前暫未有應用到汽車工業(yè)領域，釤鐵氮稀土永磁材料正在進行汽車電機領域的產(chǎn)品測試和驗證工作

企業(yè)動態(tài)

包頭科田磁業(yè)新能源汽車驅(qū)動電機用稀土永磁材料項目準予備案

8月5日，包頭市稀土高新區(qū)工業(yè)和信息化局對包頭科田磁業(yè)有限公司提交的年產(chǎn)4000噸新能源汽車高功率密度驅(qū)動電機用稀土永磁材料項目進行審批，符合產(chǎn)業(yè)政策和市場準入標準，準予備案 總投資：23000萬元；建設地點：包頭市--包頭市稀土高新區(qū)--內(nèi)蒙古包頭市稀土開發(fā)區(qū)稀土大街稀土應用園8-56號 建設規(guī)模及內(nèi)容：1、在包頭稀土高新區(qū)注冊成立子公司包頭科田磁業(yè)有限公司，投資建設“年產(chǎn)4000噸新能源汽車高功率密度驅(qū)動電機用稀土永磁材料項目”項目(以下簡稱“投資項目”)，預計投資總額為28000萬元，其中固定資產(chǎn)預計投資額為23000萬元，鋪底流動資金5000萬元。

國內(nèi)資訊

包鋼股份稀土鋼板材廠汽車外板產(chǎn)品合格率顯著提升

主題教育開展以來，包鋼股份稀土鋼板材廠牢牢把握主題教育“學思想、強黨性、重實踐、建新功”的總要求，錨定關鍵環(huán)節(jié)全力出擊，切實把主題教育成果轉(zhuǎn)化為推動工作的強大動力近日，包鋼股份稀土鋼板材廠完成了對國內(nèi)知名車企的汽車外板產(chǎn)品供貨任務，產(chǎn)品合格率顯著提升外板產(chǎn)品合格率的提升不僅降低了生產(chǎn)成本、拓寬了銷售渠道，對于該廠優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構、提升品牌形象也起到了十分重要的作用 汽車外板產(chǎn)品工藝復雜、生產(chǎn)難度大，對板材的表面質(zhì)量、尺寸精度、性能穩(wěn)定要求極高，是板材產(chǎn)品中的“塔尖”產(chǎn)品。

其它動態(tài)

北方稀土：現(xiàn)擁有稀土永磁電機等新能源汽車相關產(chǎn)品應用布局

5月8日電，北方稀土在互動平臺表示，從公司產(chǎn)品銷售及下游客戶反饋情況來看，年初以來，手機、3C類電子等部分需求領域訂單下滑，行業(yè)下游終端消費需求整體不旺，而供應端國外稀土資源大量進口，對市場形成沖擊，供需博弈下稀土價格弱勢走低 此外，公司表示，公司結(jié)合資源特點及產(chǎn)業(yè)布局，做專做特稀土終端應用產(chǎn)品，現(xiàn)擁有儲氫材料—鎳氫動力電池、磁性材料—稀土永磁電機等新能源汽車相關產(chǎn)品應用布局。

企業(yè)動態(tài)

中科三環(huán)：目前來看稀土永磁電機仍是新能源汽車驅(qū)動電機的最優(yōu)解

3月3日，中科三環(huán)在互動平臺表示，從目前來看，稀土永磁電機依然是新能源汽車驅(qū)動電機的最優(yōu)解，新能源汽車市場廣闊，單一廠商是否使用稀土永磁電機短期內(nèi)不會對整個行業(yè)產(chǎn)生根本性影響任何一種永磁材料從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化應用都有一段很長的路要走，目前還沒有發(fā)現(xiàn)性價比更高的永磁材料

企業(yè)動態(tài)

新能源汽車等蓬勃發(fā)展，稀土產(chǎn)業(yè)鏈迎來新的增長空間

金力永磁預計上半年實現(xiàn)凈利潤4.4億元-5.1億元，同比增長100%-130%公司業(yè)績增長主要是因為在新能源汽車及汽車零部件領域，營業(yè)收入同比增長230%；在節(jié)能變頻空調(diào)、風力發(fā)電、3C、工業(yè)節(jié)能電機等領域的營業(yè)收入也有較高增長 中信證券指出，隨著新能源汽車、節(jié)能電機、工業(yè)機器人等下游領域蓬勃發(fā)展，全球稀土產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)積極推進高性能釹鐵硼擴張計劃由于稀土產(chǎn)業(yè)鏈不完整、綜合成本較高等因素，海外稀土永磁產(chǎn)能擴張或不及預期。

國內(nèi)資訊

歐洲汽車行業(yè)敲定本土稀土供應協(xié)議

4月20日，德國第五大零部件供應商舍弗勒（Schaeffler）本周宣布，已經(jīng)與挪威稀土分離公司REEtec簽訂一份為期五年的稀土供應協(xié)議這份協(xié)議也是公開報道中，首次出現(xiàn)歐洲汽車供應商或車廠從歐洲本土采購稀土舍弗勒作為德國第五大汽車零部件制造商，本身也是軸承領域的領頭羊企業(yè)，為大眾、通用、豐田等車廠供應組件 舍弗勒首席運營官AndreasSchick介紹稱，公司與REEtec的供應協(xié)議將從2024年開始。

汽車

工信部：召開新能源汽車驅(qū)動電機用稀土永磁材料上下游合作機制工作會議

2022年4月12日，原材料工業(yè)司召開新能源汽車驅(qū)動電機用稀土永磁材料上下游合作機制工作會議中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國稀土行業(yè)協(xié)會、中國鋼研集團、全國稀土標委會、哈爾濱理工大學、精進電動、臥龍電驅(qū)、宇通客車、中科三環(huán)、安泰科技等21家單位近40名代表以現(xiàn)場或視頻方式參加了會議 　　會議總結(jié)了合作機制近期主要工作情況，通報了鈰磁體技術攻關及驅(qū)動電機裝機驗證試驗、稀土永磁材料在新領域擴大應用、稀土永磁材料及電機標準化等工作進展，交流了2021－2022年一季度新能源汽車、稀土永磁材料上下游行業(yè)運行情況及國內(nèi)外技術發(fā)展動態(tài)，研討了2022年重點工作計劃。

國內(nèi)資訊

Mymetal：從海內(nèi)外汽車看稀土永磁板塊復蘇

我的有色網(wǎng)主要觀點： 1、傳統(tǒng)汽車和新能源汽車板塊復蘇內(nèi)先外后，國內(nèi)中低端以電機磁鋼為主流需求探底恢復，靜待二季度后端中高端需求復蘇 2、中國汽車板塊需求在3-4月份復蘇，海外需求在5-6月復蘇，具體復蘇程度和疫情控制能力以及居民消費欲望下降程度高度關聯(lián)，需求增長以內(nèi)需為主。

主編視角

Mysteel月報：5月硅鋼供需矛盾凸顯中價格或震蕩下行

其中，汽車制造業(yè)增長11.5%3月份，規(guī)模以上工業(yè)623種產(chǎn)品中有405種產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長其中，汽車產(chǎn)量304.5 萬輛，同比增長8.4%，其中新能源汽車產(chǎn)量129.8萬輛，同比增長40.6%1-3月份，汽車產(chǎn)量751.3萬輛，同比增長12.0%，其中新能源汽車產(chǎn)量315.9萬輛，同比增長45.4%預計5月份新能源汽車用硅鋼需求仍有一定增量 四、行業(yè)動態(tài) 2025年4月，包鋼稀土硅鋼材料在西南地區(qū)某行業(yè)領先的電機制造企業(yè)合作試驗中取得成功，該材料的應用不僅顯著提升了電機效率，還大幅降低了運行噪音，為電機行業(yè)向高效節(jié)能發(fā)展提供了創(chuàng)新解決方案。

品種月報

Mysteel：特朗普關稅“下一局”——戰(zhàn)術調(diào)整現(xiàn)端倪，戰(zhàn)略博弈再升級

一方面，美國民生消費類商品（如電子、汽車零部件）成為豁免重點，但往往附加“供應鏈去中國化”要求；另一方面，圍繞國家安全與產(chǎn)業(yè)主導權的博弈持續(xù)升級，半導體、藥品、稀土等關鍵領域加速被納入232調(diào)查體系，形成制度性圍堵同時，美國還通過對他國設立90天關稅緩沖期，有效分化潛在的反美統(tǒng)一戰(zhàn)線，集中對中國實施高壓打擊 這場戰(zhàn)術回調(diào)的背后，特朗普政府正面臨三重結(jié)構性制約：其一，金融市場對美聯(lián)儲獨立性與美債信用的擔憂，構成政策調(diào)整的“底線”；其二，支持率持續(xù)下滑，加劇選情焦慮，促使政策向穩(wěn)民生方向傾斜；其三，來自汽車、科技等本土產(chǎn)業(yè)集團的系統(tǒng)性游說，直接影響政策細節(jié)的執(zhí)行力度。

觀點

Mysteel日報：稀土氧化物金屬價格持續(xù)下調(diào)

金屬：今日輕稀土受新能源汽車需求放緩拖累，中重稀土則因政策限制與進口問題呈現(xiàn)僵持格局，下游采購觀望情緒濃厚，成交以剛需為主。

日報

Mysteel：貿(mào)易摩擦下稀土新形式--政策控供給、新興拉需求

倒逼材料創(chuàng)新：企業(yè)加速研發(fā)低重稀土或非稀土永磁材料，如晶界擴散技術可減少鏑、鋱用量30%，金力永磁已開發(fā)無重稀土高性能磁材并應用于新能源汽車電機，格力電器歷時15年攻克無稀土磁阻電機技術，以“無稀土+碳化硅”技術矩陣，顛覆稀土永磁與功率半導體產(chǎn)業(yè)格局等。

主編視角

Mysteel解讀：實施稀土出口管制對美國市場的影響分析

而添加了鋱、鏑等中重稀土元素的釹鐵硼永磁材料，廣泛應用于新能源汽車、機器人及智能制造、工業(yè)電機、節(jié)能家電等領域。

主編視角

商務部發(fā)布稀土產(chǎn)品兩用物項常見問題解答

3.如何界定“永磁材料”管制范圍？ 由釤鈷永磁材料、含鋱的釹鐵硼永磁材料、含鏑的釹鐵硼永磁材料經(jīng)進一步簡單加工形成的初級加工產(chǎn)品，如片、瓦、環(huán)以及相關磁組件，屬于管制范圍，可能涉及磁鋼、磁環(huán)、磁石等多種名稱；進一步深度加工形成的電子元器件（如電機）或電子產(chǎn)品（如揚聲器、耳機等），不屬于管制范圍 此外，熒光粉、催化材料（如“汽車用觸媒”）、晶體材料（如“硅酸镥釔光學晶體”）、陶瓷材料（如“釔鋯合金”“全磁義齒用氧化鋯瓷塊”“陶瓷增白劑”“熱噴涂粉末”“釔穩(wěn)定氧化鋯粉末”）等稀土下游功能材料不屬于中重稀土物項管制范圍。

國內(nèi)資訊

中方警告韓國公司不要向美軍工企業(yè)出口含中國稀土礦物產(chǎn)品？外交部回應

外交部發(fā)言人郭嘉昆4月23日主持例行記者會有外媒記者提問稱，據(jù)報道，中國警告韓國公司不要向美國軍事和國防公司出口含有中國稀土礦物的產(chǎn)品中國政府向電梯、電力設備、電池、顯示器、電動汽車、航空航天和醫(yī)療設備等行業(yè)的公司發(fā)出信函說，如果他們違反限制，可能會面臨制裁外交部能否證實是否發(fā)送了這樣的信？有沒有細節(jié)可以補充？對此，郭嘉昆表示：“我不了解你提到的具體情況，建議你向中方的主管部門進行詢問” 。

國內(nèi)資訊

【鈦媒體】年內(nèi)價格已漲超11%！中國出口管制下，稀土拐點已至？

” 國聯(lián)證券研報也談到，“兩新”政策驅(qū)動下，新能源汽車、家電等需求量有望增長，進而帶來稀土永磁材料需求增加人形機器人落地加速，有望打開稀土永磁材料長期成長空間國內(nèi)稀土開采總量控制指標增速放緩，疊加緬甸稀土礦進口情況受地震及雨季等因素影響仍不穩(wěn)定，稀土供給端或難有增量2025年稀土供需格局改善可期，稀土價格回升趨勢有望延續(xù) 招商證券研報直指，未來國內(nèi)外稀土中樞價格將上移，短期預計海外稀土價格將高于國內(nèi)，中期價格有望收斂，整體中樞價格持續(xù)上移。

媒體報道