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更新時間：2025-05-17

快訊播報

稀土昂貴快訊

2025-05-16 17:05

5月16日晚盤獨居石礦含稅報價持平，目前市場主流報價41500-42500元/噸；氯化稀土片含稅價格跌50元/噸，目前市場主流報48000-48100元/噸

2025-05-16 17:05

5月16日晚盤稀土中釔富銪礦含稅價格平，目前市場主流報價185000-187000元/噸；高釔礦含稅價格持平，目前市場主流報205000-207000元/噸

2025-05-16 16:30

5月16日早盤稀土價格弱穩(wěn)運行，其中氧化鐠釹價格433000-435000元/噸，氧化鏑價格1630-1650元/千克，氧化鋱價格7200-7250元/千克。鐠釹金屬價格532000-536000元/噸，金屬鋱價格8950-9000元/千克。

2025-05-16 11:20

5月16日，獨居石礦含稅報價持平，目前市場主流報價41500-42500元/噸；氯化稀土片含稅價格跌50元/噸，目前市場主流報48000-48100元/噸

2025-05-16 11:20

5月16日，稀土中釔富銪礦含稅價格平，目前市場主流報價185000-187000元/噸；高釔礦含稅價格持平，目前市場主流報205000-207000元/噸

稀土昂貴

市場行情

稀土昂貴相關(guān)資訊

  • Mysteel周報：稀土主流產(chǎn)品價格窄幅運動（6.24-6.28）

    市場總結(jié)：輕稀土方面：本周以鐠釹系為代表的輕稀土產(chǎn)品整體詢報盤活躍度較低，現(xiàn)階段終端企業(yè)仍處于消化庫存階段，在行情偏弱的市場形態(tài)下，磁材企業(yè)采購行為較為謹慎，若非必要，盡可能減少采購，當然，整體來看行情已持穩(wěn)一周左右，對下游心態(tài)來說起一定的支撐左右，周尾試探性詢盤活躍度增加，但整體成交依舊較為有限；中重稀土鏑鋱系產(chǎn)品：目前下游中高端產(chǎn)品釋放力度較為有限，由下而上的導致采購量減少，鏑產(chǎn)品受前期價格下行幅度較大，試探性詢盤活躍度尚可，鋱產(chǎn)品因為主流廠家考慮到產(chǎn)品價格較為昂貴，盡量減少用量，導致本周市場詢盤活躍度較為冷清，后市走勢有待觀望下月掛牌價以及訂單釋放情況。

    周報

  • 新型鎂基固態(tài)氫存儲材料通過鑒定

    一是原材料選擇難題過去儲氫材料常添加價格昂貴的稀土原料，造成儲氫成本增加，而新產(chǎn)品的原料則不需要稀土資源二是顆粒流失難題該新產(chǎn)品中包含一種黏合物，可將超微顆粒重組成塊狀，避免了放氫過程中微小顆粒的流失三是吸氫和放氫速度慢難題通過將不同材料植入鎂材料中，新產(chǎn)品的吸放氫速度從8~10小時縮短到6~17分鐘四是吸氫過程能源自耗量極大難題新產(chǎn)品的吸氫自耗源于電子軌道躍遷所需的能量，這個能量極微，自耗十分微小。

    熱點資訊

  • Mysteel月報：七月鐠釹價格回暖 鋱鏑價格偏穩(wěn)震蕩

    圖3-9 2023年7月99.95%-99.99%氧化鋱價格走勢圖 數(shù)據(jù)來源：上海鋼聯(lián) 3.10、金屬鋱 2023年7月（99.9%）金屬鋱價格整體呈“V”走勢，月初金屬鋱現(xiàn)款現(xiàn)貨報價990.0萬元/噸，后受中高端訂單較差，部分廠家因產(chǎn)品價格較昂貴，為了減少成本，選擇優(yōu)化工藝，以涂渡為主，致鋱用量減少，價格踏步下滑致月中880.0萬元/噸，后市面有消息面?zhèn)鞒霾少徶兄?em class='keyword'>稀土產(chǎn)品，致市場情緒有所回升，但最主要的是受鏑產(chǎn)品集團采購活躍影響，帶動鋱產(chǎn)品價格走穩(wěn)致925.0萬元/噸，后市是否能支撐價格走勢得觀望消息面是否落實，采購產(chǎn)品中是否有鋱產(chǎn)品，若無市場需求較差的情況下，價格或偏弱運行為主。

    月報

  • 萬豐鎂業(yè)：“雙碳”驅(qū)動下，“小巨人”輪轂轉(zhuǎn)得飛快

    強度要高還要輕，鋁銅合金成了最佳選擇，而這款材料一直應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，并沒有在民用領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用，怎么打破“次元壁”？“之前的鋁銅合金中有貴金屬‘釩’，價格昂貴，每噸高達150萬元，要想用在民用領(lǐng)域，必須找到‘性價比’更高的元素”劉旦說研發(fā)人員大量查閱國內(nèi)外文獻，發(fā)現(xiàn)在鋁銅合金中加入稀土元素可以起到很好的強化效果。

    熱點資訊

  • 日產(chǎn)：新動力系統(tǒng)可將混動汽車成本降三成

    降本成車企競爭主線 2023年以來，隨著特斯拉全球大降價以促進銷售，不少車企硬著頭皮跟進，汽車市場的份額爭奪戰(zhàn)愈演愈烈這也使得降本成為各大車企競爭的主線 在本月初的特斯拉投資者日活動上，該車企表示，目標是將下一代汽車組裝成本降低50%這無疑令競爭對手們壓力山大 Hirai表示，不需要昂貴生產(chǎn)成本，也不需要越來越少的稀土金屬來制造的可靠、功能強大的電池，仍然是電動汽車制造的關(guān)鍵。

    汽車

  • 博世利用IBM量子計算機尋找新的電動汽車材料

    11月10日，據(jù)外媒報道，歐洲最大的汽車零部件制造商正與IBM合作，以取代制造電動汽車所需的稀有昂貴金屬羅伯特·博世公司（Robert Bosch GmbH）周三表示，該公司計劃使用IBM的20多臺量子計算機來幫助確定目前用于電機和燃料電池的金屬和稀土元素的替代品計算機將模擬新材料的特性 隨著汽車和電池生產(chǎn)商在全球?qū)ふ蚁∪钡墓?yīng)，鎳和銅已成為競爭激烈的商品鋰的需求如此之高，以至于通常為浴室瓷磚制造陶瓷的中國工廠現(xiàn)在正在為該行業(yè)供應(yīng)鋰。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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